基于Bipolar工艺的峰值电流斜坡补偿电路设计

针对现代峰值电流控制模式DC-DC芯片中的亚谐波振荡及不稳定问题设计了一种基于Bipolar工艺的动态斜坡补偿电路。该电路能够产生随输入输出电压变化的补偿信号,以简单的电路结构实现了对采样电流的动态补偿。电路基于CSMC 2μm Bipolar工艺设计,Spectre仿真结果表明该补偿电路避免了因过补偿带来不良影响并使系统的动态响应提高了31.5%,提高了系统的稳定性。     

一种DC-DC全区间分段线性斜坡补偿电路设计

为了防止亚谐波振荡以及提高系统的稳定性和带载能力,设计了一种伞区间分段线性斜坡补偿电路.与传统的设计方法相比,该电路在-40～85℃下提供的补偿信号在不同的占空比区间内具有不同的斜率,对三个占空比区间进行分段线性斜坡补偿,有效减小了斜坡补偿对系统带载能力、瞬态响应的负面影响,极大地改善了系统的稳定性和带载能力.采用此电路的一款电流模PWM升压型DC-DC已在UMC 0.6μm-BCD工艺线投片,测试结果证明分段线性斜坡补偿电路性能良好,带载能力提高了20%.分段线性斜坡补偿电路芯片面积为0.01mm2,静态电流消耗仅为8μA,芯片效率高达93%.     

一种DC-DC全区间分段线性斜坡补偿电路设计

为了防止亚谐波振荡以及提高系统的稳定性和带载能力,设计了一种伞区间分段线性斜坡补偿电路.与传统的设计方法相比,该电路在-40～85℃下提供的补偿信号在不同的占空比区间内具有不同的斜率,对三个占空比区间进行分段线性斜坡补偿,有效减小了斜坡补偿对系统带载能力、瞬态响应的负面影响,极大地改善了系统的稳定性和带载能力.采用此电路的一款电流模PWM升压型DC-DC已在UMC 0.6μm-BCD工艺线投片,测试结果证明分段线性斜坡补偿电路性能良好,带载能力提高了20%.分段线性斜坡补偿电路芯片面积为0.01mm2,静态电流消耗仅为8μA,芯片效率高达93%.     

用于网络处理芯片的片上电源产生电路设计

设计了一种用于网络处理芯片的片上电源产生电路,它包括高精度带隙基准电路、缓冲驱动电路、4个快速响应低压差线性稳压器（LDO）电路和异常检测电路。该电路通过4个LDO分别给存储器、搜索引擎算法内核、时钟管理和控制逻辑独立供电,提高了细分功能模块的电源稳定性。异常检测电路在电路异常时产生错误信号,快速关断电源,提高整体芯片供电可靠性。电路采用28 nm工艺实现。测试结果表明,该电路提供的最大负载电流达200 mA,满足网络芯片系统需求。     

一种新型高精度斜坡补偿电路

针对采用高端功率MOSFET的导通电阻作电流取样电阻的同步整流电流模式降压DC-DC变换器,设计了一种新型高精度斜坡补偿电路.该电路采用有一定死区时间的同步整流,防止主功率管和续流管同时导通.死区过后,主功率管给电感充电,此时,续流管漏极寄生电容还在放电,造成电流采样误差.针对该问题,提出一种斜坡补偿电路,进行误差消除...     

电流控制模式白光LED驱动电路的频率补偿研究

白光LED由于其工作寿命长和能耗低的特点，为无线通讯产品的应用提供了完美的背光方案，其驱动芯片的设计大部分采用电压模式和电流模式两类控制方案。电流控制型白光LED驱动电路因为线性调整率和负载调整率非常好的优点成为目前设计的热点。基于1 MHz开关频率的电流控制型白光LED驱动芯片，结合相关的研究，对电流控制型白光LED驱动芯片进行了小信号分析，根据得出的回路增益提出了具体的频率补偿方案，并给出了实现频率补偿的方案．必须满足的参数设计方法。补偿方案能有效提高白光LED驱动芯片的小信号稳定性。     

斜坡补偿电路在峰值电流控制模式中的应用

介绍了电源驱动电路在峰值电流控制模式下的工作原理,分析了占空比D>50%时驱动电路产生振荡和不稳定的原因,从理论上论述了电感电流的斜率,占空比与系统稳定性之间的关系,运用斜坡补偿的方法实现电源驱动电路在峰值电流控制模式下的稳定,给出了斜坡补偿的基本原理,设计步骤以及补偿电路,最后给出以UC3842为控制芯片的反激式变化器斜坡补偿电路设计实例。仿真与实验结果表明,斜坡补偿电路能够实现峰值电流控制开关电源在占空比D>50%时稳定工作,保证了系统的稳定性和抗干扰能力。     

UPS逆变器数字控制研究

UPS逆变器的数字控制是实现全数字控制UPS的关键。本文对数字PID控制进行研究。针对数字PID控制方法输出性能不够理想的问题,提出了准双环控制,并采用了死区补偿和输出电流补偿。实验结果表明死区补偿和输出电流补偿的有效性以及整个控制策略的可行性。对无差拍控制方法进行研究,针对无差拍控制对系统参数变化的鲁棒性问题,提出了一种新的控制方案——渐近收敛无差拍控制。该方案与传统无差拍控制的区别是,不是将正弦信号作为参考电压,而是采用当前的输出电压和正弦信号的加权平均作为下一控制周期的目标量。理论分析和实验结果表明,渐近收敛无差拍控制有良好的稳态性能和快速的动态响应,对系统参数的变化有较好的鲁棒性。     

峰值电流控制模式中的分段线性斜坡补偿技术

PWM反馈技术在现代DC-DC芯片中得到了广泛的应用,在此基础上讨论了PWM模式峰值电流控制中的斜坡补偿的意义,并结合峰值电流模控制方式,提出一种分段线性斜坡补偿方法,详细的介绍了分段线性斜坡补偿电路的设计思想,并且给出了最终设计电路。该电路提供的补偿信号在不同的占空比区间具有不同的斜率。电路基于Hynix0．5μm CMOS Standard Logic工艺设计,并经Hspice仿真验证达到设计目标。该斜坡补偿电路的优化设计避免了因过补偿而带来的系统瞬态响应慢和带载能力低等不良影响。     

一种大负载峰值电流模DC-DC变换器的设计

从DC-DC变换器的技术指标出发，设计了一种大负载输出集成变换器。针对峰值电流模控制下，占空比＞50％出现的次谐波振荡问题，引入了斜坡补偿电路。通过采用自适应斜坡补偿电路，提高系统带负载能力。利用动态箝位电路，消除斜坡补偿对带载能力的影响，有效提高了芯片输出电流的能力     

一种升压型DC/DC分段线性补偿电路的设计

为了防止电流模PWM升压型DC/DC的亚谐波振荡以及提高系统的稳定性和带载能力,设计了一种分段线性斜坡补偿电路。与传统的设计方法相比,该电路提供的补偿信号在不同占空比具有不同斜率,对三个占空比区间进行分段线性补偿,极大地提高了系统的带载能力和瞬态响应。仿真结果表明该分段线性斜坡补偿电路性能良好,其静态电流消耗仅为7μA,使芯片效率高达89%。     

永磁同步电机矢量控制中死区补偿技术的研究

本文针对永磁同步电机矢量控制系统,分析了死区电压矢量对三相输出电压的影响以及死区电压矢量与定子电流方向的关系,提出了一种基于SVPWM矢量控制的死区补偿方法。定子电流矢量角根据计算得出,避免了传统方法在相电流过零处由于电流方向检测不准而影响补偿效果。该方案无需增加硬件电路,对软件进行修改即可实现。仿真试验结果证实了该方法的有效性。     

一种电流型升压DC/DC变换器斜坡补偿电路

设计了一种用于峰值电流模式PWM升压型DE/DC变换器的斜坡补偿电路.该电路结构简单,消除了峰值电流模式开关电源双环控制产生的系统不稳定问题,避免了因补偿不当带来的系统瞬态响应慢和带栽能力低等不良影响,提高了开关电源的稳定性.设计基于TSMC的0.35 μm CMOS工艺实现.Spectre仿真结果表明,该系统在电感电流发生扰动的情况下,没有产生长时间振荡,能稳定地输出电压.     

基于MC68HC908MR16的逆变器死区补偿技术

分析了MOTOROLA电动机驱动专用控制芯片MC68HC908MR16（MR16）的死区补偿机理，详细介绍了其死区补偿的硬件设计和实现过程。并给出了相应的软件实现方案，最后给出了逆变器中实现该死区补偿技术的实验波形。     

一种基于相加电流模式的DC-DC转换器的研究

给出了相加电流模式控制的DC-DC转换器的小信号模型,讨论了控制环路的频率补偿设计方法,设计了一种采用电流相加模式的DC-DC转换器电路,模拟结果与理论分析相一致,该DC-DC电路响应时间小于40μs,输出精度为20 mV,表明其具有动态响应快、输出精度高等优点.     

减小DC-DC中斜坡补偿对带载能力的影响

电流模PWM集成DC-DC变换器设计中,为了防止亚谐波振荡而普遍采用的斜坡补偿,会在占空比较大时严重影响芯片的带载能力.文中提出的方法减小了斜坡补偿对最大电感电流的影响,从而在大占空比时电感电流仍旧可以保持较大的峰值,提高了芯片的带载能力.实现中采用了一种新颖的复合比较器,将三个比较器和部分逻辑的功能在一个复合比较器中实现,功耗仅等于一个传统比较器的功耗,并且电路紧凑简洁,易于实现.     

减小DC-DC中斜坡补偿对带载能力的影响

电流模PWM集成DC-DC变换器设计中,为了防止亚谐波振荡而普遍采用的斜坡补偿,会在占空比较大时严重影响芯片的带载能力.文中提出的方法减小了斜坡补偿对最大电感电流的影响,从而在大占空比时电感电流仍旧可以保持较大的峰值,提高了芯片的带载能力.实现中采用了一种新颖的复合比较器,将三个比较器和部分逻辑的功能在一个复合比较器中实现,功耗仅等于一个传统比较器的功耗,并且电路紧凑简洁,易于实现.     

一种动态补偿、高稳定性的LDO设计

设计并实现了一种动态补偿、高稳定性的LDO.针对LDO控制环路稳定性随负载电流变化的特点,给出一种新颖的动态补偿电路.这种补偿电路能很好地跟踪负载电流的变化,从而使控制环路的稳定性几乎与负载电流无关.设计采用CSMC 0.5μm标准CMOS工艺,利用Cadence的EDA工具完成电路设计、版图绘制和流片测试,最终芯片面...     

双极性SPWM调制的单相工频正弦波逆变器的设计

介绍了一种基于高频PWM控制芯片SG3525A和工频SPWM控制芯片U3990F5的单相正弦波逆变器设计,包括SPWM形成电路的设计、主电路的设计、驱动保护电路的设计、死区时间控制电路与编码延时电路的设计等。由于在后级电路采用了工频SPWM控制芯片U3990F5,相对于原来的采用分立元件搭建的SPWM形成电路和采用单片机形成的SPWM控制电路更加具有优势,电路简洁,保护完善。     

基于平均电流的功率因数校正电路设计与仿真

为了减少车载充电机功率因数校正电路对公共电网的谐波污染,并保证其向后级电路传送稳定的直流电压,设计了一种以UC3854芯片为核心,采用双闭环控制策略的功率因数校正电路。电流内环控制PWM信号,实现Boost电路输入电压与输入电流的相位相同,电压外环控制实现输出电压的稳定。通过建立功率电路的数学模型,根据传递函数的特点设置了电流内环、电压外环补偿网络的参数。最后通过仿真验证了所有设计参数的正确性,实现了低谐波、低污染和高功率因数的目标。