柴油车发动机"飞车"的原因及故障排除

1　柴油车发动机的“飞车”现象柴油车在行驶途中 ,发动机转速突然增高失去控制并伴有巨大的响声 ,这种突发现象称为“飞车”。这时驾驶员应冷静沉着 ,及时地采取有关措施。应迅速地将变速器挂入高速档位 ,踏下制动踏板 ,松开离合器 ,强迫发动机熄火 ,制止发动机的“飞车”。否     

柴油机飞车事故的紧急措施及排除

论述柴油机发生飞车时，如何采取紧急停车的应急措施及排除。     

船舶柴油机飞车故障分析与排除

结合柴油机飞车具体案例,分析造成柴油机飞车的组要原因.重点分析了诸如违反操作规程,飞车后处置不当,业务能力不强等人为操作不当,造成柴油机飞车故障的因素.并提出了相关的改进措施.     

柴油机“飞车”产生的原因及排除措施

绝大多数柴油汽车发动机采用的是柱塞式喷油泵,该泵由于柱塞套上的油孔有一定的节流作用,所以它本身有一种人们所不希望的速度特性(图1)。这个特性容易造成     

柴油车飞车的分析和处理

分析了车用柴油机飞车的原因和处理方法,并结合YC6108ZQ柴油机分析了处理飞车的新型系统断气系统应用的可能性。     

9LD626型柴油机启动困难故障诊断与排除

对一台正在执行任务的9LD626-2型风冷柴油机开机过程中发现启动困难的故障特征,进行了剖析、诊断与排除,仅供内燃机维修人员参考。     

柴油发动机飞车的诊断及处理

柴油发动机的转速失去控制，疾转不止的现象称为飞车。飞车主要是油门（甚至停车手柄）失去控制作用的结果。1引起飞车的主要原因1．1喷油泵调速器故障a．油门拉杆或供油调节齿杆卡滞；b．油量调节齿杆和调速器拉杆脱节；C．调速器杠杆、销子脱落；d．调速器飞铁销轴断裂、飞铁     

农用柴油机故障的原因及排除方法

农用柴油机飞车时，转速急剧升高，有越来越大的剌耳响声，若不及时排除，会造成严重事故。飞车的主要原因有以下几点：     

柴油机运转无力的供油系故障诊断与排除

柴油机是一种在众多领域应用的动力机器,运转无力是在用柴油机的一种易发故障,其原因众多而且复杂。针对引起柴油机运转无力,供油系方面存在的故障的诊断和排除方法进行了阐述。     

轻型柴油车尾气烟羽中颗粒数量与粒径分布

测量了轻型柴油车在高怠速和低怠速运转的条件下，其尾气烟羽中粒径范围在15nm到30μm的颗粒数量和粒径的分布。利用SMPS和APS测量装置测量尾气烟羽中心线和环境背景条件下的颗粒排放。测量结果表明，测试的柴油车在高怠速运转的条件下会排放出更多的颗粒。然而，在两种怠速条件下，总的颗粒数量浓度由于沉降的作用会随着远离排气管的距离而减少。测量结果还表明，柴油车排放的颗粒主要是粒径小于700nm的颗粒，这些细颗粒比粗颗粒更易长期悬浮于大气中，从而引发局部的颗粒物污染问题。     

柴油机工作状况监测与故障分析

本文通过对6160柴油机主要性能参数的测定,得出其技术状态诊断的一般规律,为柴油机故障分析提供了一个新的途径。     

车用柴油机电控技术综述

本文简述了车用柴油机燃油系统采用电控技术的必要性,分析了电控技术对于柴油机喷射特性的改善;介绍了柴油机电控系统的基本组成;从位置控制系统和时间控制系统两方面,介绍了电控燃油系统的典型结构。     

车用增压柴油机机体变形计算与分析

本文将CAD技术与有限单元法结合,采用板、梁元和立体元的组合模型,对6P125ZQ型增压柴油机机体的变形作了计算分析,并对其变形规律作了较深入的探讨和分析,得到了一些有意义的结论。     

柴油机排气门漏气故障诊断的试验研究

介绍了在２１０５和２１３５柴油机上进行的排气门漏气故障的模拟试验结果，讨论了排温，排烟，油耗量和气缸盖表面振动信号对排气门漏气故障的敏感性，揭示出柴油机气缸内燃烧压力、表面振动信号与排气门漏气故障之间的内在联系，并对振动诊断的频谱分析法和时序谱分析进行了综合对比。     

车用柴油机尾气颗粒排放控制

本文通过分析车用柴油机的尾气PM排放特点,重点介绍和分析了适应现代柴油机PM排放的措施及目前柴油机尾气PM排放控制的关键技术和方法。     

车用柴油机曲轴结构有限元分析

利用有限元方法对某高速大功率车用柴油机曲轴的四种结构设计方案进行对比研究,为该机曲轴的结构设计提供理论依据。     

车用柴油机微粒排放控制

通过对各国车用柴油机微粒排放法规的比较和微粒子 ＰＭ生成机理的分析,综述了这合我国采用的微粒排放控制实用技术。