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一、前言:PTFE基自润滑复合材料良好的摩擦学性能及其在航空航天工业上的广泛应用引起了人们的普遍关注。很多学者对PTFE基自润滑复合材料中填料的减摩耐磨机理进行了研究,但仍无统一的观点。所以,作者在研制具有高PV值的PTFE基自润滑复合材料轴承的同时,利用EPM—810Q型电子探针对PTFE基自润滑复合材料轴承在对对偶表面的转移膜进行了考察,进而对PTFE基自润滑复合材料的摩擦机理进行了研究,为PTFE基自润滑复合材料的进一步应用提供科学依据和参考。 相似文献
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填充聚苯硫醚复合材料的磨损机理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用热压法制备了聚四氟乙烯-氧化钨单一及双填充聚苯硫醚复合材料,采用往复摩擦磨损试验机考察了复合材料的摩擦磨损性能,采用扫描电镜考察复合材料的磨损机理。结果表明,在往复摩擦磨损条件下,聚四氟乙烯-氧化钨双填充聚苯硫醚复合材料的摩擦磨损性能较好,且其磨损机理明显不同于单一填充聚苯硫醚复合材料。填充无机化合物颗粒一般均能有效改善聚合物的摩擦学性能[1~2]。推荐的无机填料最佳体积分数通常为30~35%。作为一种高温性能较好的热塑性塑料,聚苯硫醚尺寸稳定性较好,在高温下同无机物质的粘结较好,在常温下具有较高的硬度和较好… 相似文献
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铜粉增强UHMWPE基复合材料的滑动磨损 总被引:1,自引:1,他引:0
超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)的分子量一般在15 0万以上 ,与普通聚乙烯具有相同的分子结构。但UHMWPE具有塑料和一些金属所不及的优异的综合性能。例如低温冲击、耐磨损、耐化学腐蚀、自润滑等性能大大优于目前现有塑料[1,2 ] 。近十多年来随着对UHMWPE的不断认识以及加工技术的发展和完善。应用范围已由原来的纺织、造纸、食品工业扩展到了机械、化工、电子、医药、传输系统等领域。人们在使用过程中也逐渐克服了它的不足之处如表面硬度低、抗磨料磨损能力低等缺陷。为了使它能在条件要求较高的某些场合得到应用 ,需对UH… 相似文献
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对纤维增强树脂基复合材料之间的胶接工艺进行了试验研究。主要研究了复合材料胶接工艺中的前处理工艺、表层纤维铺层方向、胶层厚度和固化工艺等因素对胶接强度的影响,成功地应用于某碳纤维复合材料天线面的胶接。 相似文献
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扫描电镜研究喷焊层组织及磨损机理崔振铎姚韩雅静(天津大学分析中心,天津300072)本文利用扫描电镜研究了的二步法氧-乙炔火焰喷焊Ni基自熔合金粉末层的显微组织及磨损机理。喷焊层厚度2mm,硬度HRC55。喷焊层的显微组织是由Ni基固溶体,Cr、N... 相似文献
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针对锡晶须的形成原因,把机械地从外部到镀层表面形成的应力所产生的锡晶须定义为外部应力型,并主要叙述以连接器为主的外部应力型晶须;另一方面,把从基底材料的扩散和表面氧化等自然现象所产生的锡晶须定义为内部应力型晶须.推荐了锡晶须的测试方法,阐述了锡晶须的形成机理,并简要介绍了对锡晶须研究的现状及今后的研究课题. 相似文献
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在立足国内材料的基础上,研究了混杂纤维复合材料的性能。研究结果表明,将Kevlar--芳纶纤维和玻璃纤维按一定混杂比、混杂方式与力学性能、电性能优良的树脂体系制成混杂纤维复合材料,可作为频率选择反射器(FSS)用的功能、结构材料。 相似文献
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概述了无铅锡合金镀层的概要,锡合金镀层的晶须评价试验,以及Sn-Pb合金镀层和无铅合金镀层的晶须抑制机理。 相似文献
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采用化学旋蒸工艺,制备了无定形SiO2填充聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,并对其进行了热、介电性能测试和SEM分析表征.系统研究了PTFE-SiO2复合介质材料中,不同粒径的SiO2(φ4μm,φ9 μm,φ13 μm,φ20μm)对材料结构和性能的影响.结果表明,复合材料的密度、热膨胀系数、介电常数随着SiO2粒径的增大而增加,而介电损耗则随着SiO2粒径的增大而减小.当SiO2的粒径为φ20μm时,PTFE能很好的在SiO2表面形成一层包覆层,此时复合材料具有合适的热膨胀系数(17.58×10-6/℃)、介电常数(2.82)和低介电损耗(0.001 2). 相似文献
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文章首先研究测试掺和硅灰和过量PVA等添加剂的FRCC的自修复能力。借助两项实验研究评估不同裂纹条件下FRCC自修复能力。试验I对试样进行冻融循环,以引入微裂纹,试验II通过拉伸载荷试验产生了宽度高达500μm的可见裂纹,将受损FRCC试样暴露在多种条件下,以诱导自修复固化。试验I由于微观结构致密化和裂纹填充,所有裂纹和RDYM都能够恢复;试验II中FRCC自修复固化后证实水密性系数恢复,这与浸入水中期间比例一致。研究结果表明,PVA混合物能够提高裂纹FRCC自修复能力,不会对FRCC性能造成任何负面影响。 相似文献
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石墨和纳米SiC填充PEEK磨损机理的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究发现纳米SiC能显著改善其填充PEEK复合材料在干摩擦状态下的摩擦学性能。纳米SiC填充PEEK的主要磨损机制是轻微的粘着转移和疲劳磨损[1]。石墨作为常用的固体润滑剂多年来已经得到了广泛的应用[2]。作者研究了纳米SiC和石墨共同填充PEEK复合材料在干摩擦状态下的摩擦和磨损性能,为了简化试验,两种填料中纳米SiC的含量固定为3.3vol.%[1],而逐渐增加石墨的含量,研究发现Gr-SiC-PEEK复合材料中Gr.含量较低时(<3.0vol.%),纳米SiC和Gr.有协同效应,使Gr.-纳米SiC-PEEK复合材料的摩擦磨损性能进一步得到改善;当Gr.含量大于3.0v… 相似文献