一种液压马达用快换联轴器

联轴器是一种常用的联接两轴或其他回转零件 ,使其一同回转并传递转矩和运动的机械装置 ,部分类型已标准化生产。一般可按许用转矩、最高转速及工作条件来选取类型和型号。其中 NZ挠性爪型联轴器和水泵用爪型联轴器具有装配方便的特点 ,更适合用于液压泵和液压马达与传动轴之间的快速联接。按机械工程手册设计要求 ,为平稳传递动力 ,联轴器与轴伸的配合通常采用 H7/ r6 或 H7/ n6 ,即过盈或过渡配合 ,其中 H7/ n6 也是最偏紧的一种过渡配合。一般更换联轴器时 ,必须要采用专用工具如“三爪轴承拉子”才能将联轴器拆下 ,同样 ,安装也很麻烦…     

可换钻模板夹具

我厂加工的自动磨刀剪裁机的齿轮轴座板(图1),材质为ZQSo10-1铸青铜,四个孔尺寸精度和位置精度要求较高,孔距尺寸较小,不能使用可换钻套。为此,我们设计了一次装夹能够钻孔、扩孔和铰孔的夹具(图2)。夹具采用两块可换模板,代替了可换钻套,使用效率较好,     

快换砂带装置

我公司生产的发动机曲轴,在精磨各轴径后,需对表面抛光。我们曾设计制造了一台安装在车床轨道上的弓形抛光装置,如图1所示,由车床主轴带着曲轴旋     

感应器快换夹头

在通用感应淬火机床上进行感应淬火操作时,每更换一种淬火零件,就要更换一次感应器。 旧式感应器是用两排螺栓固定感应器的,虽然可靠,但由于除电路的连接外,还有水管连接,更换一次感应器,常需数分钟到半小时。快换感应器便成为操作工人的迫切要求。 国内感应器快换夹头已有多种,有两根铜管插入式、凸轮夹紧式、楔面夹紧式、压板式和卡兰式等。     

通用可微调快换冲模设计

设计了一种可应用于组合冲模及柔性冲压系统的快换冲模机构。通过斜楔机构的设计，模具间隙可做微量调节，工作安全可靠。模具更换快捷、方便并带自锁功能。适合中小型冲压制品的多品种、中小批量生产及系列产品的开发。     

快换刀具的设计与应用

针对数控车床的特点设计了一种快换刀具,可以根据车削的需要快速更换刀垫,从而完成多种角度的刀片更换,达到减少辅助时间和提高效率的目的。     

快换钻套装置

在工作中经常遇到如图1所示的工件钻孔、攻螺纹,且要求均布。如果按常规的加工方法,即在摇臂钻床上直接装夹工件所要求的钻头,然后钻孔。但是由于工件外径落差太小,且工件长度太长,而主轴行程短及直径大,根本无法钻孔。为解决此难题,设计了两种方案。方案如下:图1方案一:采用动力头及多头攻螺纹器,一次完成多个孔钻孔。此方案必需购买新设备,成本太高,投资太大,购买及调试周期长。虽然能提高生产效率,但对于小批量生产不适用。方案二:在原有设备上重新设计一套快换钻套装置及加长钻杆。此方案是在原有设备上进行技术改造,投入少,制造周期短,…     

6t挖掘机与快换装置的匹配研究

在挖掘机上安装快换装置,可以实现各类属具的快速更换,提高挖掘机的工作效率.对6t挖掘机与快换装置的匹配问题进行研究,计算安装快换装置前后的最大铲斗挖掘力和最大斗杆挖掘力,并进行了测试对比.对快换装置的强度和安装匹配性进行了校核,并对低压和高压快换装置的选用进行了介绍.     

新型液压蓄能气动快换夹具的设计

在分析市场上快换夹具系统的基础上,设计了一种新型液压蓄能气动快换夹具,对其结构、工作原理及优点进行了分析。对该液压蓄能气动快换夹具的结构和夹紧方法进行了创新,其特点包括：采用液压蓄能,将机械结构旁置,可减小夹具在垂直方向所占空间,夹具厚度比市场上同类型产品薄20 mm左右;可灵活调整锁紧力;可实现快速更换托盘和高精度重复定位,重复定位精度达0.003 mm;结构上使用了较多标准件,成本较低。该夹具性能超越了市场上同类夹具,同时夹具的制造成本较低,值得在中小企业大力推广,以提高加工中心的加工效率和加工质量。     

一种新型锻造模具快换结构的应用

通过对锻造模具结构和装卡方法的改进，既大幅度提高了换模时间，又减少了高价格的模具钢消耗，降低了锻件成本，是一举两得的实用技术，取得了良好的效果和显著的经济效益，值得推广。     

液压快换接头质量检验的研究

介绍了GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准的试验项目与试验方法,对标准中的部分内容提出讨论。通过实际应用,叙述了带阀的快换接头在使用中出现无法形成额定流量的通路情况,并对此现象产生的原因进行了分析研究,最后对GB/T5861-2003《液压快换接头试验方法》标准提出了改进意见。     

核应急处理机器人快换装置

根据快换装置在核应急处理时存在远程对接难的问题,提出了一种新的快换装置,介绍了该快换装置的基本结构和工作原理,并对快换装里进行了模态分析,得到了快换装置前六阶固有频率和振型,通过计算得到冲击锤和电动机的激振频率,并与快换装里一阶固有模态进行比较.结果表明,该快换装置的结构设计符合工作原理,可实现远程快速换接,有效地避免...     

L6120卧式拉床拉刀卡头快换系统

长沙机床厂生产的L6120卧式拉床,在国内拉削加工中使用量最多,普及面最广,宜用于成批及大量生产。许多有各种花键孔的汽车、机床的维修配件,即使单件生产也需要拉刀加工。多年来,该拉床随机供应的拉刀卡头为滑块式自动圆柄拉刀卡头和标准的键槽拉刀卡头,均只适用成批与大量生产。其中,标准的圆柄拉刀卡头,每支卡头只能用于一个规格直径尺寸的拉刀,而柄径φ12～φ50的圆柄拉刀就有18种规格,这就需要18套卡头。这些卡头较重,每次更换时配合部分旋入部分较长,既费力又费时。当然对成批生产很适用,可对单件小批就不理想了。为此我们设计制造了图中所示的拉刀卡头快换系     

数控车床高精密柔性快换工装设计与试验

柔性快换工装是实现“多品种、中小批量”特性数控车床生产线智能化改造的有效技术途径。结合快换工装结构与车削工艺存在的问题,通过攻关刚度、精度以及柔性制造方式等难点,提出了工件定位安装方式、快换装卸的实现方案,并对拉紧受力与车削过程进行了动力学仿真,通过装机测试完成了关键指标的验证。该研究成果结合自动化机构形成数控车床柔性制造方式,使设备改造成本降低,可实施性增强,对提高数控车床生产线加工效率、改进产品质量具有重要意义。     

快换涨胎夹具的设计与应用

文章阐述了涨胎夹具的基本工作原理,重点介绍了一种具有快换结构的涨胎夹具。     

基于MATLAB的装载机快换装置优化设计

运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数实现装载机快换装置铰点位置的优化设计。将传力比最大作为目标函数,即在铲掘工况下掘起力到动臂与快换装置铰接点水平距离L1最小,选取快换装置的位置参数,综合考虑快换装置的强度、几何外形、运动、可靠性约束,建立快换装置铰点位置优化的数学模型。以Z30E装载机为例,通过优化得到满足约束条件时最小的L1=1 122 mm,实现传力比最大的目标,快换装置受力较大的两后铰点力明显下降,提高快换装置的安全可靠性。     

多品种液压快换接头压力降试验系统的开发

压力降是液压快换接头的一项重要的技术指标。采用双泵合流和多级节流的方法,满足了0．75—283L／min大范围试验流量调节的稳定性要求,结构上采用塔式设计,将多条试验管路融合在试验台架上,较好地实现了多品种液压快换接头压力降试验的设计要求。     

电动乘用车快换电池箱体疲劳特性研究

快换电池箱体是快换电池系统中的重要结构零部件。为缩短产品开发周期,降低开发成本,采用有限元仿真分析软件,以随机振动功率谱密度为激励载荷,在频域范围内研究电动乘用车快换电池箱体的疲劳特性,并进行寿命预测。通过随机振动台架试验,对有限元仿真分析结果进行验证,确认有限元分析方法在电动汽车动力电池系统开发中应用的可行性。     

手动快换模块漏模机

近年来，随着我国国民经济的快速增长，铸造行业得到了长足发展，铸造设备的自动化、电气化水平也得到了很大提高。这些设备的投入虽然能提高铸件质量，减轻工人的劳动强度，但大多前期资金投入大，若配套设施不完善时效果也不明显。目前对大多数铸造厂来说，购买成套造型设备还很不现实。为此，根据我公司的实际情况，设计制造了手动快换模块漏模机。