美国标准预制箱梁安装湿接缝钢筋连接方法

英美规范中钢筋接头焊接必须检测焊接接头耐久性与焊接接头探伤试验,检测仪器价格昂贵,焊接工艺复杂,在非洲国家钢筋接头严禁焊接。推行先简支后连续预制预应力箱梁的湿接缝空间小,钢筋接头不允许焊接,钢筋接头普通搭接绑扎不能满足搭接长度的要求。本文通过分析美国公路合作研究组织以及波特兰水泥协会的研究结果,解决了先简支后连续预制预应力箱梁湿接缝处空间不足时钢筋连接的难题。     

苏联采用组合桩胶接头新技术

现代基础工程中采用打入式钢筋混凝土组合桩,它主要建造在深度较大(大于20m)的松软土壤地基。 预制桩体打入深度取决于土层地质条件,它根据打桩设备和运输条件分段制作,然后接桩组合。众所周知,接头乃是组合桩施工的关键环节,一般有以下几种:(1)套筒式(管式)接头,采用600～700mm钢套筒,套于上下桩头区段内。(2)预埋钢板焊接头,预埋钢板(不小于10mm厚)焊于纵向钢筋上,接     

预制高强方桩钢筋骨架生产工艺研究

预制高强混凝土方桩,是在传统预制钢筋混凝土方桩的基础上发展起来的一种新型预制桩。目前传统预制钢筋混凝土方桩钢筋骨架在国内极少采用自动滚焊成型,有必要对现有技术中预制桩身及其制作方法进行改进。基于此,本文对预制方桩钢筋骨架的特点以及生产过程中遇到的实际问题进行研究,提出了一种预制高强混凝土方桩钢筋骨架生产工艺。结果表明：预制高强混凝土方桩钢筋骨架可采用机械滚焊成型,实现自动化生产,能够节省箍筋用量,技术先进,质量可靠,生产效率高。     

超高层建筑的钢筋工程

近几年,在超高层公寓建设热潮中,预制钢筋组合单元得到发展,介绍如下。一、钢筋骨架预制方法梁柱钢筋组合单元的基本形式是柱筋为2层,梁筋接头在跨的中央,一跨组合成一个单元(图1)。柱主筋用焊接网格箍筋、梁主筋用封闭型箍筋绑牢,使梁柱主筋组成整体骨架。     

单桩静载试验中钢筋连接新技术分析

将钢筋连接工艺应用到单桩竖向抗拔静载试验中,代替传统的焊接连接方法,以期达到快速、安全、方便、节约成本的目的。本研究为该思路的初步尝试,针对小吨位的常见空心预制桩抗拔试验,加工了一套装置。该装置利用预制桩孔洞内的灌芯钢筋提供上拔力的特点,利用锚具卡扣装置,将钢筋和装置进行连接。在上海松江区某项目开展了现场试验,整个组装过程无需焊接,试验结束拆解装置后可重新利用,为同行提供参考。     

谈预制桩设计与施工中的若干问题

就传统预制桩焊接接头方法的弊病 ,推荐采用快速接头的方法。通过工程实例对单桩竖向承载力的取值进行分析 ,为了满足安全可靠和经济合理的要求 ,对于不同的地质条件 ,建议采用R≥ 1.2 5Q更为合适     

预制方桩接头脱落处理实例

锤击式混凝土预制方桩的接头 ,在施工中角钢焊缝因锤击力产生剪切破坏而脱落 ,留下质量隐患。采用桩侧压力注浆加固处理方法 ,对接头进行补强施工 ,是一种行之有效的预制方桩接头补强新方法     

软土中后压浆实心方桩增强承载和抗拨性能探讨

钢筋混凝土实心方桩,其预制的特点桩身圆滑摩阻力小,工程中利用其长径比来达到设计承载能力,这样既浪费资源又不环保。近年来,设计了高强钢筋配筋和对桩身增设摩阻肋及机械接头等工艺技术,通过对方桩施工后注浆法,达到了提高单桩承载力和抗拨力的目的,降低工程造价的总思路,有效增强产品的服役周期,完善混凝土绿色低碳体系。     

高性能异型预制桩与水陆两用施工装备成套技术研发及应用

项目组针对传统混凝土预制桩存在抗拔、抗水平承载力低及预制桩焊接接头质量难以保证等不足,易给建设工程埋下质量安全隐患,开展了高性能异型预制桩与水陆两用施工装备成套技术研发.采用室内模拟试验、数值分析和工程实践验证等方法,在新桩型研发方面,研发了螺锁式无端板预应力混凝土异型预制桩、纤维增强复合筋材与预应力钢筋混合配筋的新型复合配筋管桩等新桩型;在理论和设计方面,提出了异型管桩的竖向极限承载力和沉降计算公式;结合现场测试成果,提出了一种基于静力触探试验指标的开口异型混凝土预制桩承载力设计计算方法;在施工装备方面,研发了一种能够同时在陆地、水域、沼泽地等区域行走施工的新型水陆两用自行式打桩机.研究成果已在建筑、交通、水利、能源等多行业近千项工程中得到成功推广应用,经济社会环境效益显著.     

武钢自备电厂桩基断桩事故分析和处理

报导了一起预制桩角钢四周包焊桩接头破坏造成的断桩事故及其处理经验供今后工作参考。     

复合配筋预制实心方桩的桩身抗裂性能

通过试验,从桩身受弯与桩身轴心受拉两方面,计算分析了复合配筋预制实心方桩的桩身抗裂性能,指出预制实心方桩在原有配筋基础上加配预应力钢筋,能较大地改善桩身抗裂性能。     

钢筋混凝土预制桩和水泥土搅拌桩组合桩水平受荷特性研究

为探讨钢筋混凝土预制桩和水泥土搅拌桩组合桩(简称组合桩)在水平荷载作用下的受荷特性和承载力,基于组合桩的水平载荷试验结果和土体离散层模型,分析了这种组合桩受水平力作用时的变形、内力和桩周土压力分布.结果表明,钢筋混凝土预制桩芯桩的插入改变了水泥土搅拌桩的传力特点.提高了桩的侧摩阻力和侧向承载力;组合桩具有较好的抗侧向变...     

高层深基挤土桩倾斜原因分析与处理

南京某综合大厦,主楼３３层,地下３层,建筑面积８万ｍ２。桩－筏基础,框筒结构。工程桩采用截面４５０ｍｍ×４５０ｍｍ预制钢筋混凝土桩,桩长２８ｍ（二节,焊接接头）,桩端持力层为中粗砂,采用静力压桩沉桩工艺,送桩深度为７～８ｍ,设计单桩竖向承载力标准值Ｒ...     

预制打入桩脱桩问题分析和处理

某电厂汽机岛预制混凝土打入桩，经检测发现７０％的桩体脱开，其主要原因是接头部位施工质量不合格，在挤土效应等因素作用下造成的。采用复打加固方案处理后。达到了设计要求。为避免类似事故的发生，有几种预制桩接头方式可以借鉴。     

采用新标准评定常用钢筋焊接头质量

为统一钢筋焊接接头的试验方法，正确评价焊接接头性能，《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ／T 27—2001)自2002年3月1日起施行。而在实际工作中，有不少试验人员在以(钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18—2003)来判定钢筋焊接接头质量时，常模糊不清。     

水泥土搅拌组合桩承载能力的研究

组合桩是在普通水泥土搅拌桩的基础上插入预制的钢筋混凝土芯桩 ,它是一种新型的桩基型式。本文根据大量的试验资料 ,通过与普通水泥土搅拌桩和钢筋混凝土预制桩以及同尺寸灌注桩相比 ,得出组合桩具有较高的承载力 ,而造价较低 ,具有明显经济效益的结论     

谈地下连续墙施工中的接头形式

针对地下连续墙施工接头形式,探讨了预制桩接头、工字钢接头的施工,以及两者的比较。     

改造现有设备进行整根预制砼长桩施工

改造现有设备进行整根预制砼长桩施工杨威海（湖南省机械化施工公司，长沙）湖北汉川电厂２０万ｋｗ发电机组主厂房基础工程，设计为整根２４．５ｍ长４５０Ｘ４５０ｍｍ钢筋破预制方桩（不分节），重１２．４ｔ，并要求将桩顶送入地下２．６ｍ。方桩为施工现场预制。因此...     

预制桩在沉桩和静载试验的桩身竖向承载力

讨论了预制桩在静压沉桩和单桩静载试验下的荷载特点,并与桩在实际工作状况下进行了对比分析。在理论分析、试验研究的基础上,提出了在保证桩身竖向抗压承载力前提下,预制桩在沉桩和静载试验下的加载量,供设计和有关工程技术人员参考。     

隧道上层车道预制梁钢筋搭接试验研究

双层车道盾构隧道的全预制拼装有效提高隧道内部结构的施作效率与质量。传统装配式结构伸出预制构件的纵筋通常在后浇接头处通过焊接方式实现接头的连接传力,但对于盾构隧道内的双层车道结构,由于空间限制和道路线形影响,常规钢筋焊接方式施工难度大、效率低、施工质量难以保证。因此,有必要探索钢筋绑扎搭接方式,进一步提高快速化施工水平。对4根中间为后浇接头的预制混凝土梁进行四点纯弯试验研究,探究钢筋绑扎搭接情况下试件的破坏模式、承载能力、延性、刚度退化以及耗能能力。试验表明:在钢筋搭接长度为10倍钢筋直径的条件下,接头后浇特定钢纤维活性粉末混凝土的试件具有良好的力学性能,可为工程设计提供参考。