利用废旧一次性餐盒制备老化沥青再生剂的研究

在我国每年因路面翻修而产生的废旧沥青混合料达25亿t,同时自新冠疫情爆发以来,“宅经济”催生下的外卖行业激增15%左右,每年产生的废旧一次性餐盒高达450亿个。为了有效解决上述二者对环境造成的污染和资源浪费,以地沟油和废旧一次性餐盒为原材料,研制出了老化沥青再生剂,并对废旧沥青混合料进行还原再生,以达到废物循环再利用,资源节约的目的。实验结果表明：该再生剂不仅使老化沥青的针入度、软化点、低温延度恢复到基质沥青水平,同时还提高了再生沥青的抗老化性能和疏水性能,研制产品具有广阔的应用前景。     

废旧沥青混合料再生应用技术概述

清洁空气、清洁水和废弃物处置法规的实施,促进了石油沥青再生复用技术的发展。沥青路面材料可以100%的回收再利用,而且可以多次复用,因而可以保护沥青和集料这两类有限的资源,节约生产和运输费用,节省公路网建设投资和养护费用。近年来,我国每年都产生大量的废旧沥青,沥青的再生问题已迫在眉睫。简要介绍了再生沥青的相关技术和国内外的研究进展,指出了适合我国国情的再生方法———调和法,该方法再生废旧沥青简单、易操作。再生沥青技术的核心是再生剂的开发,介绍了以炼油厂的废料为原料开发出废旧沥青用复合再生剂。最后阐述了我国再生沥青应用技术的发展方向。     

橡胶沥青混合料老化再生及其路用性能研究

为研究橡胶沥青混合料老化及再生后的路用性能,采用热氧老化的方法,研究了老化时间对橡胶沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性的影响;通过热拌再生研究了再生后混合料的路用性能。结果表明,橡胶沥青老化后低温抗裂性能发生严重衰减,间断级配的橡胶沥青混合料比连续级配的橡胶沥青混合料耐老化。老化后橡胶沥青混合料高温稳定性得到增强,低温抗裂性下降,抗水损害能力降低。橡胶沥青混合料老化再生后,具有良好的高温稳定性,低温抗裂性和水稳定性。     

再生沥青混合料试验研究

选取公路路面改造的废旧沥青混合料,通过破碎、筛分旧路材料,掺加到新沥青混合料中去。对再生沥青混合料进行配合比设计和再生试验,确定合适的再生剂含量和最佳油石比,最后对配合比进行检验,证实再生沥青混合料性能指标满足规范要求,具备路用性能。     

道路废旧沥青混合料再利用试验分析

介绍国内外废旧沥青混凝土的再生利用情况,针对我国道路特点进行分析并选取了平顶山市某条需改建的道路,将其产生的旧沥青混凝土回收利用。通过破碎、筛分旧路材料以及对旧沥青的抽提试验,测得旧沥青的针入度、软化点以及延度等指标,进行室内实验分析,提出了再生沥青混凝土的配合比设计方法,并对其进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的实验验证。     

废旧沥青室内再生试验研究

通过对112国道洋河路段的废旧沥青进行三大指标与集料级配进行测定,与70号道路石油沥青的性质和规范级配进行对比分析,发现废旧沥青老化明显,具体表现为软化点上升,延度与针入度均有明显下降。对旧沥青掺加不同量再生剂,测定其性能,得到最佳掺入量。     

废橡胶用于废旧沥青混合料再生的试验研究

为了实现废橡胶为原料制备的再生剂用于废旧沥青混合料的再生,分别对路面抽提回收的老化沥青及废旧沥青混合料进行了再生试验,通过老化沥青及混合料性能的指标恢复情况探讨利用废橡胶进行沥青混合料再生的可行性,并进行了作用机理分析．结果表明,利用废橡胶微波处理制备的再生剂对老化沥青具有改性作用,可以有效恢复其各项流变性能,再生剂添加量为10％左右的再生沥青针入度、软化点、延度和低温劲度都接近基质沥青指标;再生沥青混合料的高低温性能、水稳性以及抗老化性能都能满足沥青路面的技术要求．     

基于室内环境模拟的再生沥青混合料老化影响因素

为了解决不同环境因素对路面工程中未经压实的再生沥青混合料(recycled asphalt mixture,RAP)老化程度影响的问题,以松散的再生沥青混合料为研究对象,利用特制的室内模拟老化试验装置,通过控制温度、湿度、老化时间、氧气浓度等因素,对新制备密级配沥青混合料AC-13进行特定环境条件下模拟老化试验.结果表明:松散RAP混合料的老化程度随试验温度升高而增加,随空气湿度增加和氧气浓度下降而降低;不同试验温度下,沥青老化的成长速度和试验终值均不相同,表明老化过程中的化学反应因温度不同而有所差异;在通入纯氮气的试验中,沥青没有发生任何老化作用,表明沥青的老化只受氧化作用影响;环球法测软化点的试验结果对温度变化较为敏感,动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)测定的动态复数剪切模量在表征沥青老化程度时存在一定迟滞效应;老化后沥青混合料低温性能出现衰减,主要原因是沥青长期老化作用导致.     

高旧料掺配率的再生沥青混合料性能试验研究

近些年来,我国每年都有大量的沥青路面需要维修养护,沥青路面维修产生的废旧沥青路面材料(RAP)越来越多,这些回收沥青路面材料一方面占用宝贵土地资源,污染环境;另一方面回收沥青路面材料中含有的沥青、矿料都是不可再生资源,如果能重复利用将产生巨大的经济和环保效益.利用某高速公路铣刨的RAP,在室内按照厂拌热再生方法进行了高掺配(RAP掺配率为30％)再生沥青混合料的设计,并对其进行了高温稳定性、水稳定性以及低温抗裂性的性能评价,研究表明:再生沥青混合料除低温抗裂性能有所下降外,其余的性能均满足规范要求.     

调和法在废旧沥青再生技术中的应用

采用沈大等5种废旧沥青混合料为原料,通过溶剂抽提法回收出旧沥青。经过对多种炼厂废料的大量实验比较分析,选定含高芳香组分A#剂与B#剂作为再生剂。由于在化学组成上(尤其是饱和分)具有互补性,可以将按一定比例混合作为复合再生剂。研究了复合再生剂加入量对针入度、软化点的影响,得到复合再生剂用量与道路沥青使用性能的关系方程,最终确定调和比例。使用这种再生剂可改善废旧沥青四组分之间的配伍关系,通过调和法成功使废旧沥青再生。再生后沥青质标完全满足重交通道路石油沥青质量标准(GB50092-96)的要求,而且在老化前后延度、针入度比等关键指标优于这个标准的要求。本方法与传统方法相比成本低,工艺简单,是一种废旧沥青再生新技术。     

废旧塑料改性沥青混合料动态模量研究

针对目前大量废旧塑料处置问题,尝试将其用于改性沥青混合料,以探索其在道路工程中使用的可能性.采用超市废旧高密度聚乙烯购物塑料袋,将其切碎后按照2%.5%和8%的掺量制作沥青混合料试件,采用三种试验温度在六种加载频率下进行动态模量试验,与未掺加塑料混合料的相应指标进行对比.试验结果显示在各个试验温度和加载频率下,掺加塑料屑的混合料动态模量普遍提高.掺加塑料与否对相位角指标的影响未呈现一定规律.在各个试验温度和加载频率下,2%塑料掺量混合料均具有较高的动态模量和相位角.     

Asbestos tailings as aggregates for asphalt mixture

To use many asbestos tailings collected in Ya-Lu highway,and to explore the feasibility of using asbestos tailings as aggregates in common asphalt mixtures,and properties of some asphalt mixtures were evaluated as well.X-ray diffraction (XRD),X-ray fluorescent (XRF),and atomic absorption spectrophotometry (AAS) were employed to determine the solid waste content of copper,zinc,lead,and cadmium.Volume properties and pavement performances of AC-25 asphalt mixture with asbestos tailings were also evaluated comp...     

沥青路面就地热再生拌和分散性评价方法

为了有效评价沥青路面就地热再生过程中旧路面沥青混合料的拌和分散性,保障就地热再生拌和工艺质量,设计一种简单可行的室内拌和筛分试验,通过室内模拟拌和与筛分试验,研究就地热再生过程中不同加热温度,不同拌和时间,再生剂的加入对就地热再生混合料分散性的影响.试验结果表明：当旧料加热温度由110℃提高至120℃时,旧料的拌和分散...     

设计沥青混合料

“设计沥青混合料”与路用沥青混合料组成设计具有本质的差别。尽管国内外在沥青混合料组成设计方面进行了广泛的研究，但距离“设计沥青混合料”仍存在较大差距。本文根据以往的研究成果和对于国内外研究趋势的分析明确提出了设计沥青混合料的概念，重点分析了按体积设计沥青混合料、材料组成与沥青混合料路用性能关系等问题，并根据目前科学技术发展水平预测了这一研究领域未来十年的技术进展。     

The Development of Recycling Agent for Asphalt Pavement

A type of recycling agent was developed and its use for modifying used asphalt is described.The results show that the viscosity and three main properties of the aged asphalt were remarkably improved.With 5%-7% content of recycling agent,the main properties of recycled asphalt comported with China GB asphalt standard AH-70 and the recycled asphalt concrete could be used as high-grade highway,Furthermore,the recycling mechanism of the aged asphalt is discussed.     

沥青混合料沥青膜厚度的确定

通过对传统方法进行分析,并结合沥青混合料的集料比表面积的实测结果,提出了不同于常用方法的沥青混合料的集料比表面积的确定方法,并确定了集料比表面积的计算公式。在此基础上,通过研究现有的沥青混合料沥青膜厚度计算方法,提出了修正后的沥青混合料沥青膜厚度计算公式。实践证明,这一方法更能反映沥青混合料中集料比表面积的真实情况,确保沥青混合料沥青膜厚度计算的准确性,对沥青混合料配合比设计具有指导意义。     

沥青混合料劈裂强度的影响因素

选用相同的试验材料,通过室内劈裂试验,研究了常温和低温下级配、油石比、空隙率以及均匀性对沥青混合料劈裂强度的影响规律。研究结果表明:常温下,随着级配变粗,沥青混合料劈裂强度增大;低温下,随着油石比增大,沥青混合料劈裂强度和劲度模量增大,破坏应变减小;随着空隙率的增大,沥青混合料劈裂强度减小;沥青混合料均匀性与劈裂强度间没有直接明显的相关性,但与其变异性间的关系很好。     

废弃玻璃在沥青混凝土中的应用研究现状及展望

阐述了废弃玻璃的回收再利用的意义,并指出将废弃玻璃应用于道路沥青混凝土是废弃玻璃再生利用的有效方法之一。本文综述了国内外玻璃沥青混凝土的研究及应用现状,从可持续发展的角度指出了我国亟待进一步深入研究玻璃沥青混凝土的迫切性。     

沥青路面就地热再生关键技术应用研究

针对宁夏高速公路沥青路面出现的车辙、桥头跳车、局部拥包等病害,结合养护维修工程的实际,采用就地热再生施工技术对病害路段进行修复.通过试验分析了再生剂用量对混合料性能的影响,给出了采用Superpave技术设计再生沥青混合料的步骤.得出了不同再生剂掺量与沥青三大指标的的对应关系,根据试验结果确定添加沥青用量4.5%的再生剂、级配添加25%新料后再生混合料级配满足目标要求,新料的沥青用量为2.5%,合成再生混合料的沥青用量为4.2%.沥青路面就地热再生技术修复路面可充分利用旧有材料,降低铺路成本,具有比较重要的实际应用意义.