KF-80自翻车在本钢选矿厂运矿中的问题分析

为了提高选矿厂原矿运输能力,解决行车安全隐患,2013年末引进了哈尔滨车辆厂设计制造的KF-80型自翻车。根据KF-80自翻车在本钢南芬选矿厂运输车间的实际使用情况,论述了在使用过程中的优越性能和存在的缺陷、问题,提出了KF-80自翻车的车体强度、车辆转向润滑、倾翻装置结构件的强度、倾翻间隙调整及选矿厂运输工况条件的改进建议。     

简讯

简讯自制风压式清洗油线机节约１．２万元齐矿铁路运输车间检修段针对每年自翻车大修时的油线全部扔掉，而新油线供不应求影响自翻车检修的生产难题，充分利用闲置备件和边角余料、自制成一台风压式清洗油线机。投入生产使用，解决材料短缺的困难，确保自翻车正常运行。据...     

白云铁矿自翻车倾翻系统故障原因及采取措施

根据KF-60自翻车冬季作业时经常出现倾翻风缸起翻慢和回位困难问题,针对性地从自翻车倾翻系统结构和倾翻工作原理入手,对自翻车倾翻风缸起翻慢和回位困难原因进行了详尽分析,并提出了提高自翻车倾翻系统效率的有效措施。     

铁水罐扒渣倾翻车液压油管输送装置改造

针对钢厂铁水罐扒渣倾翻车液压油管拖链输送装置故障频繁，使倾翻车较长时间不能正常投用的问题，进行了输送装置改造，设计出吊挂滑车供油管输送装置，取得了很好的使用效果。     

洗油加热滤清器——节油效益高

齐大山铁矿有133台自翻车用于运矿生产中。自翻车的零部件需经常清洗,以前是在自制的大铁箱用洗油清洗,但使用时间一长,油质中含有许多杂物,常以废油处理掉了。特别是在冬季作业条件更不佳,给检修工人的工作环境带来很大困难。为此,该矿铁运车间自制了洗油加热滤清     

铁水罐倾翻车的结构设计与改进

简单介绍了铁水罐倾翻车的几种结构形式和使用中出现过的问题及改进方法。     

烧结机KFJ-2A转子式翻车机系统改造

翻车机是烧结系统重点设备，针对翻车机运转时间长，负荷大，翻车频繁，且车皮在翻料过程中不固定，造成翻车机4个端环转子及滚道严重变形等问题进行了一系列改造。改造后，提高了翻车机翻车效率，避免了安全事故，确保了烧结生产和炼铁生产的稳定运行，收到了良好效果。     

S7-300PLC和组态王在FZ15—100型翻车机的应用

介绍了S7—300PLC和组态王在FZ15-100型翻车机上的应用、软件嫡程及为提高系统稳定性而采取的抗干扰措施。     

铁水倾翻车液压系统故障分析与改进

介绍了KR铁水倾翻车液压系统的原理，分析了故障原因，通过改进避免了故障的发生。     

FKJ-3A翻车机改造

通过对FKJ-3A翻车机液压系统参数的调整和电气连锁的改造，使翻车机能倾翻90°停靠，以便清扫火车皮中的余煤，保证了工人劳动安全，提高了工作效率。     

我国车轮生产及工艺发展趋势

文章认为车轮生产能力和产品质量对我国铁路运输的发展至关重要，介绍了国内外整轧车轮工艺装备的发展以及新型整体铸钢车轮工艺研制开发情况，并指出对我国车轮厂进行全面技术改造，再建新的车轮轧制生产线及开展整体铸钢车轮开发应用工作十分必要。     

Effects of Train Characteristics on the Rate of Deterioration of Track Roughness

Track roughness describes in part the up and down waves in the longitudinal geometry of a railway track. A train passing over rough track experiences a degree of bouncing that generates oscillations in the forces exerted by the train’s wheels on the top of the rail, which in turn cause this roughness to worsen. The rate at which the track roughness deteriorates depends on the response of the track to the weight of the train and to the dynamic oscillations in wheel/rail forces, which in turn are affected by the properties of the train vehicles’ components and the speed of the train. The paper develops relationships between the severity of track roughness and the dynamic wheel/rail forces generated by a moving train using field data, and between those forces and the specific vehicle characteristics of speed, total mass, unsprung mass, suspension stiffness, and damping, using NUCARS simulations. These two relationships in turn are combined to show how the speed of the train and the design of the train vehicle’s bogie suspension can worsen or improve the rate of deterioration of track roughness. The relationships also provide a firm basis for the owner of track to set more representative charges levied on the train operator for using the track.     

安钢特种运输列车运行死锁问题探讨

针对钢厂高炉区列车的运行情况，提出了一种控制列车运行的计算机模型结构——区段预约动态链，在此基础上对列车的死锁问题进行了探讨     

高速列车摩擦制动材料的研究进展

介绍了世界高速列车的发展和列车的摩擦制动方式、踏面制动的不足之处和盘形制动的优点;论述了高速列车上常用摩擦制动材料和新型复合材料的研究现状及优缺点;并针对国内铁路发展情况,提出了发展摩擦制动材料的建议。     

粉末冶金摩擦材料在高速列车制动中的应用

本文介绍了高速列车摩擦制动和粉末冶金闸瓦及闸片材料的成份、性能和国内外研究概况,并对我国高速列车制动材料的发展提出了建议.     

650mm×4型钢轧机力参数试验

对两列型钢轧机力参数进行测定，得出两列型钢轧机单根轧制４个典型品种时的负荷率居中下限。交叉轧制的最大轧制力矩负荷率居中上限；一列轧机交叉轧制时的最大轧制力负荷率超设计能力。两分轴扭矩分配不均匀。     

Contrasting the Benefits of Primary Clarification versus Prefermentation in Activated Sludge Biological Nutrient Removal Systems

The potential benefits prefermentation can provide to biological nutrient removal are measured and compared to the costs of excess oxygen consumption and sludge production incurred by an activated sludge system that utilizes prefermentation, instead of primary clarification. Prefermentation was found to produce superior performance in regards to enhanced biological phosphorus removal. A lower soluble orthophosphorus effluent value [3.2?mg/L for the prefermented activated sludge (PAS) train versus 4.6?mg/L for the control train with primary clarification (PCAS)] and a higher percent phosphorus (% P) content of the biomass (9.0% for the PAS train versus 7.8% for the PCAS train) were both found to be statistically significant (P values of 4.26×10?5 and 0.0082, respectively). In addition statistically significant improvements in denitrification rates and reduced observed yields were observed due to prefermentation. However statistically significant increases in solids inventory and in particular oxygen uptake rates offset these improvements. Waste activated sludge production was slightly higher in the PAS train but was not found to be statistically significant.     

冶金企业小半径铁路脱轨原因分析及预防

分析了列车脱轨系数,并根据冶金企业铁路特点列举了影响机车车辆脱线的主要因素,从工务角度提出预防整治的对策措施。     

铝合金焊接性能及焊接接头性能的研究

在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料更是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。     

精矿输送系统工艺优化及应用

介绍了贵冶备料车间物料的仓储、预干燥和输送系统工艺原理、工艺流程基本情况。针对一系统两套预干燥生产系列项目背景,贵冶通过工艺设计优化,提高设备使用寿命,降低能耗和节约成本,达到降本增效以及精减人员的目的。