桥梁下部结构的维修与加固方法探讨

通过对一座轻型桥台下部结构的桥粱损坏原因和维修加固方案的介绍,探讨了轻型桥台的构造特点和设计、施工应注意问题。     

应力加固技术在桥梁维修加固中的应用

现代社会经济高速发展,交通运输作为社会经济发展的重要载体之一,在国民经济发展中占据重要地位。随着交通运输业的发展,桥梁作为道路组成的重要部分,不管是公路、铁路运输都必不可少的人工构建物,在国民经济发展和人民生活水平提高有着举足轻重的作用。如今人类生活水平提高,生产制造加快发展,对于道路桥梁的需求不仅仅限于满足便捷、美观...     

某钢筋混凝土桥梁现有状况评定及维修加固方案

根据某钢筋混凝土桥梁的检测结果,对该桥的现有状况进行了分析评定,并提出了相应的维修加固方案.     

桥梁养护与维修加固施工分析

近年来,随着我国整体经济水平以及人均消费水平的提高,车辆的大量普及使市场向道路桥梁工程的质量提出了更高的要求。桥梁工程作为交通系统中的关键一环,桥梁工程的质量能够直接影响到市民们的出行安全和交通系统的正常运行,因此,相关工作人员必须充分重视桥梁工程的质量和安全性,在桥梁施工结束后对桥梁的养护以及维修加固施工也是极其重要...     

混凝土桥梁常见病害与维修加固

在调查混凝土桥梁病害和分析桥梁病害成因的基础上,提出混凝土桥梁病害分为功能性损伤和结构性损伤两类.在论述功能性损伤和结构性损伤维修加固技术方法的基础上,指出加强桥梁日常检查与维护对保障桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命意义重大.     

新坝东路分离式立交桥桥墩的检测与维修加固

连徐高速公路新坝东路分离式立交桥2#墩柱裂缝严重,经对桥墩裂缝进行详细检测,明确了桥墩裂缝产生原因,在桥墩内力验算基础上提出维修加固方案和施工方法,以期为类似桥梁的维修加固提供参考．     

浅谈公路桥梁病害的起因、检测与加固

通过现场勘查多座公路桥梁 ,发现公路桥梁常见病害 ,分析桥梁病害的起因 ,阐述了桥梁综合加固技术的构思 ,同时以景洪桥为例介绍了几种桥梁检测与加固的方法 ,对有效和合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。     

峨边大渡河大桥维修加固工程施工控制

结合峨边大渡河大桥维修加固工程的施工控制,介绍了拱桥加固的施工控制原理和过程。结合各施工阶段现场测试和结构计算分析,使本桥的维修加固的得以顺利完成。     

公路桥梁养护与维修加固施工技术

为加强公路桥梁养护与维修加固效果,延长使用寿命.本文基于养护及维修加固重要性,通过山西省某桥梁工程案例,分析该桥梁运行现状及现存的主要病害,提出系统化养护与维修加固方案,期望能够为相关从业人员带来参考借鉴价值.     

包头黄河大桥1~#桥静载试验与分析

以包头黄河大桥为例,介绍了预应力钢筋混凝土连续箱梁桥静荷载试验的实施方案和试验过程,分析了包头黄河大桥一桥荷载试验结果,对该桥的技术状况作出了评估,为其他桥梁的荷载试验提供了借鉴.     

基于业务外包的设备维护承包商评价模型

为了提高设备维护外包收益,降低设备维护外包的风险,从外包战略考虑,企业必须选择一个最优的设备维护承包商.本文建立了设备维护承包商的评价体系,提出了以承包商能提供的设备维护价格、质量、时间、服务和环保5个指标作为设备维护承包商的评价准则,并建立了5个准则层下的相应指标层.同时结合多专家评价差异的考虑,建立了企业设备维护承包商的改进层次分析法(A-AHP: Advanced Analytic Hierarchy Process)决策模型,然后根据该模型进行设备维护承包商的选择.该决策模型为减少人为因素的影响、增强决策的客观性和科学性提供了一种有效途径.     

基于业务外包的设备维护承包商评价模型

为了提高设备维护外包收益，降低设备维护外包的风险。从外包战略考虑．企业必须选择一个最优的设备维护承包商．本文建立了设备维护承包商的评价体系，提出了以承包商能提供的设备维护价格、质量、时间、服务和环保5个指标作为设备维护承包商的评价准则，并建立了5个准则层下的相应指标层．同时结合多专家评价差异的考虑，建立了企业设备维护承包商的改进层次分析法（A—AHP：Advanced Analytic Hierarchy Process）决策模型，然后根据该模型进行设备维护承包商的选择．该决策模型为减少人为因素的影响、增强决策的客观性和科学性提供了一种有效途径．     

软弱地基的一种经济有效加固方式

介绍水泥搅拌桩在施工工艺、设计原理、计算公式。并以复合地基工作原理为出发点,对目前施工中常用的单位面积复合地基承载力的实验方法,提出改进意见。通过佟二堡镇政府接建工程实例说明此种地基加固方法不失为一种在软弱地基上的经济有效的加固方法。     

斜交拱桥病害分析与加固方案研究

本文以某斜交拱桥为研究对象,阐述其病害的一般现象,尤其是规则性裂缝。利用通用有限元软件ANSYS建模计算,对斜交拱桥进行空间受力分析,模拟结果解释了裂缝产生的的主要原因。在此基础上,提出两种加固改造方案,并进行分析对比,验证了所提方案的合理性。进一步对斜拱桥和正交拱桥等多种情况进行比较分析,所得结论对斜交拱桥的设计和加固改造有一定的技术指导作用。     

航材承修商可拓综合评价研究

从质量、资信、竞争力、响应以及服务等方面出发,构建了承修商评价指标体系．利用可拓模型与关联函数理论,研究承修商综合评价方法．从航空公司评价承修商的实际情况出发,采用模糊群决策方法确定权数,并根据基于侧距的关联函数计算综合关联度,将多指标的评价归结为单目标决策,给出定量的数值评定结果,直观地反映承修商的综合表现,为航空公司选择承修商提供决策支持．结合实例验证了该方法的有效性．     

混凝土圆环形截面非均匀配筋计算的解析法

环形截面是工程结构中常见的截面形式,但混凝土环形截面配筋计算存在双重非线性(材料和截面宽度变化的非线性)。《混凝土结构设计规范》中仅给出计算均匀配筋的超越方程组,需编程和迭代求解,不能手算,极为不便。另外,一些环形截面构件(如高桥墩、预制管桩等)长度长、截面尺寸大、钢筋用量大,若采用均匀配筋,中性轴附近钢筋应力小,经济性不好。若采用非对称配筋,将受力钢筋布置在远离中性轴的外围区域,可充分利用混凝土和钢筋强度,提高经济效益。为此,根据混凝土和钢筋的本构关系确定应变变化的范围和边界,从应变出发,利用解析方法由应变求解应力,进而计算内力,不需迭代,最终将计算结果绘制成便于手算配筋的诺谟图,计算快速方便。该方法适用于C50及以下强度混凝土和任意直径大小的环形截面。     

钢筋锈蚀率概率分布的动态演进模拟

为获得钢筋混凝土（RC）材料性能在氯离子侵蚀作用下的衰退规律,研究了RC构件中钢筋锈蚀率（SCR）的概率密度函数(PDF)随时间演进的过程.引入路径概率模型（PPM）分析了给定服役时间下SCR的PDF,把钢筋锈蚀过程按照初锈阶段和锈蚀扩展阶段划分为一系列路径,计算每一条路径下SCR的无条件概率分布,并用概率求和方法获得所有路径下SCR的无条件概率分布,在PPM的基础上,考虑不同的服役时间,用Monte Carlo方法模拟SCR的PDF动态演进过程;结合具体算例进行了模拟分析,给出了SCR的PDF随服役时间的演进结果;分析了上述模拟过程的有效性和参数敏感性.结果表明,PPM可以较为准确地估计出SCR的概率分布参数,SCR的概率分布的分布参数、分布形式随服役时间不同而变化,因此,在设计中,预先给定一种SCR概率分布的形式可能导致显著的偏差.     

一种应用于自组织网络管理的群保持方法

为了减少节点的移动给基于分群的自组织网络管理带来的影响,提高节点的可控性,提出了利用节点之间链路有效的概率来定量评估群首的稳定性,并且在群首稳定程度下降时迁移管理服务的群保持方法．仿真研究表明,该方法增大了群的生存时间,减少了群的消失数量,使得自组织网络管理工作更有效、更稳定．     

输电铁塔角钢无损加固分析与计算方法

对于运行时间较长或有扩容改建要求的服役输电铁塔,部分构件承载力不足将导致其无法满足更高的设计要求,有必要通过角钢构件加固来提升其承载性能。以输电铁塔中典型角钢为研究对象,提出输电铁塔无损加固方法,该方法采用螺栓与夹具使原构件与加固构件形成组合加固构件,组合构件对原构件不造成损伤,且结构简单、应用性强;建立细化的组合构件数值模型,研究原构件长细比、夹具间距（数量）、钢材特性对组合构件加固效果的影响,提出组合构件受压承载力计算方法。结果表明：提出的加固方法加固效果显著,加固水平最高达到56.34%;原构件长细比对组合构件受压承载力提升水平影响明显,组合构件的提升效果随着原构件长细比的增大而逐渐显著;当夹具数量为奇数个且夹具间距小于750 mm时,组合构件的加固效果最佳;加固构件的钢材特性对组合构件受压承载力和延性影响较小;提出的组合构件受压承载力计算方法与有限元模拟结果吻合良好。