公路卵形曲线的双向测设法

针对公路卵形曲线中缓和曲线段上任意点坐标和过该点切线方位角的计算问题， 推导了更简洁实用的双向计算公式， 既可从缓和曲线段大半径到小半径的方向（正向） 进行计算， 也可从缓和曲线段小半径到大半径的方向（逆向） 进行计算， 特别便于计算机ＣＡＤ程序的设计， 并给出了有益的结论。     

道路卵形曲线测设新方法

道路勘测中卵形曲线的测设一直是较为复杂、难以准确测定的一项工作,尤其是卵形曲线间的缓和曲线的测设。本文针对卵形曲线的性质,推导出了新的卵形曲线间缓和曲线的计算方法,大大方便了卵形曲线的准确测设。并用实例介绍了卵形曲线间缓和曲线的详细测设方法。     

公路路线测试的新方法

根据公路路线测设在实践中的特点，提出了四种缓和曲线的测设方法，即直圆线形、卵形曲线、S形曲线和C形曲线，给出的每种曲线的目标函数，并导出了每种曲线参数的计算方法，最终得出了每种曲线各测设点坐标及方位角的确定方法。     

缓和曲线的双向测设法

对公路卵形曲线的测设工作有很大帮助的双向计算公式，不仅适用于缓和曲线段的正和测设，而且还适用于缓和曲线段的逆向测设。该公式是通过方位角的计算方法和步骤而推导出来的，利用此双向公式可以满足各类型缓和曲线的计算精度。     

公路卵形曲线中桩坐标测设法

针对高速公路互通立交桥匝道卵形曲线中间缓和曲线段上的任意点坐标和过该点切线方位角的计算问题,通过增加辅助回旋线的方法,将卵形曲线中桩坐标的测设转换成单交点基本型缓和曲线的计算,便于曲线计算的统一化、整体化和程序化.     

高次缓和曲线中桩坐标的通用计算模型

类型法和积木法等传统的方法在计算线路中线坐标时都是不同的线形采用不同的计算模型,而且总结出的缓和曲线计算公式无法完成如卵形曲线、"水滴形"曲线、D匝道等构形中的非完整缓和曲线段的坐标计算。本文主要采用SINPSON公式法对复杂曲线道路中桩坐标进行研究,提出适用于一种高次缓和曲线中桩坐标的通用计算模型。     

公路平曲线与交通安全关系的探讨

平曲线段超高、最小曲线半径等是影响公路平曲线段交通安全的重要因素,在综合探讨该类要素计算取值的基础上,以事故统计数据为基础,对不同道路线形的交通事故数量、严重程度进行分析;印证了平曲线与交通安全关系的重要结论,提出了提升平曲线段交通安全的工程对策。为公路平曲线段的设计、施工提供参考。     

浅谈单卵形曲线的设计计算

文中讨论了单卵形曲线的切线长及坐标计算,并利用曲线中切线长与圆曲线半径间的关联,给出了第二圆曲线半径的推算方法。这些推算及计算方法为卵形曲线的测设提供方便途径。     

无粘结预应力卵形消化池结构设计与施工

本文根据某污水处理厂工程中的卵形消化池的工程实践 ,简要介绍了无粘结预应力卵形消化池结构设计与施工过程 ,对其材料选用、内力及配筋计算、防腐防水构造、预应力钢筋变角张拉测试、无粘结预应力筋的孔道摩阻损失测试方面存在的一些问题 ,提出了解决的办法     

浅谈单卵形曲线的设计计算

文中讨论了单卵形曲线的切线长及坐标计算,并利用曲线中切线长与圆曲线半径间的关联,给出了第二圆曲线半径的推算方法。这些推算及计算方法为卵形曲线的测设提供方便途径。     

卵形曲线的坐标计算

由于路线的转向及大小圆曲线位置先后不同,指出卵形曲线中间段回旋线起点M的切线方位角和坐标计算情况,具体介绍了路线右转且大圆曲线在先小圆曲线在后的计算公式及计算过程。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

针对同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多，两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量，对出现差异甚大的现状进行了分析和探讨，并提出了建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收的建议。     

两种坐标计算方法的对比

结合永清国瑞生态城迎宾路工程,比较了传统的曲线坐标计算方法——切线支距法和新的曲线坐标计算方法——圆心偏角法各自的优缺点,并介绍了两种方法的具体应用,为实际工程中坐标计算方法的选择提供依据。     

某二级公路路基边坡稳定分析与实践研究

在详细介绍边坡稳定分析方法的基础上,结合具体工程实例,应用Geo—slope软件进行了具体的二级公路路堤边坡的稳定分析,并给出了不同荷载作用下的边坡稳定系数,以及具体的滑裂面曲线图形,该计算结果能很好的指导工程设计。     

插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线计算研究

回旋曲线加宽过渡法,加宽以后的路面边线是回旋线,与行车轨迹相符,能够保证行车的顺适与线形的美观。本文详细研究插入回旋曲线的道路加宽缓和段内侧边线的相关计算问题,结合实际工程,演示了具体计算过程,并借助计算机软件对计算结果进行了模拟验证。     

道路缓和曲线加宽段内侧路幅面积的计算

道路缓和曲线加宽过渡段内侧路幅边线常采用比例法和高次抛物线法,加宽段内侧路幅为一非等宽异形平面,文章推导了其面积计算的数值积分公式,利用卡西欧fx-4800P计算器的数值积分计算功能计算其面积,并借助Excel和AutoCAD软件对计算结果进行了模拟验证。     

道路平曲线三维坐标数据处理及测设方案

叙述了利用CASS 7．0创建点位三维坐标数据文件,并用全站仪对各点进行坐标测设的方案,该方案实现了简单、高效的道路平曲线三维坐标一体化放样。     

超长复曲线及曲线性异形构件施工测量技术

国家会议中心工程结构形式复杂,立面造型曲面多变,圆柱和异形构件变化多样,使用常规测量手段难以满足精度要求。复曲线的施测通过解析出复曲线与轴线交点的坐标数据,利用全站仪放样功能测设出轴线交点的准确位置,再在两轴线间加密辅点,使之成为连续圆滑的曲线一系列的测量方法来完成。     

中小跨径悬索桥主缆线形简化计算方法研究

悬索桥主缆线形的计算在悬索桥设计与施工控制中具有十分重要的意义,针对精确的计算理论在有限元迭代计算中难以收敛和耗费大量计算时间的缺点,考虑到中小跨径悬索桥的小垂度主缆的特点,给出不同重力刚度下索单元与梁单元相互转化的理论依据,从理论上保证了在主缆线形计算中采用梁单元模拟主缆的可行性;介绍了梁单元几何非线性计算的基本原理与基本方法,并通过固镇县浍河二桥主缆线形计算验证了方法的可靠性。实际计算结果表明,对于中小跨径悬索桥主缆线形所采用的这种简化计算方法,具有计算速度快、算法稳定、易于收敛的优点。     

关通路改扩建工程可行性研究

介绍了关通路改扩建工程项目的基本情况,提出了公路改扩建项目经济评价的方法,给出了相应的计算公式,进行了经济评价方面的研究,得出该项目在经济、技术等方面是可行的。