圆形地下连续墙的环向刚度折减效应及修正方法研究

槽段间接缝会导致圆形地下连续墙的环向刚度降低,但目前尚缺乏具体方法对刚度修正系数?定量取值,有必要进行深入研究。针对铣接接头地下连续墙,考虑槽段内及槽段间两个典型位置,采用施工现场的混凝土和泥浆制作了完整及含接缝的单元体试块,由力学试验获得了接缝的应力应变曲线,并采用三折线模型进行拟合。在此基础上,导得了环向刚度修正系数的计算公式,并进行了工程实例分析。研究表明:圆形地下连续墙环向刚度修正系数与槽段平均长度、接缝宽度、接缝与混凝土刚度等因素有关;当墙体环向应力较低时,环向刚度修正系数在0.485~0.514之间;环向应力超过7.37 MPa时,环向刚度修正系数值将有所提高,而环向应力达到11 MPa时,其值为0.545~0.581;采用本文获得的参数值对工程实例进行了分析,结果表明当地下连续墙环向应力较低时,采用单一的?系数可以较好考虑接缝影响,但当应力较高时,需考虑接缝非线性刚度的影响。     

复杂地段地下连续墙成槽施工技术

地下连续墙作为软土地区的一种深基坑围护结构,因其具有刚度大、整体性强、耐久性和防渗性好等优点,被广泛应用于深基坑中。为解决软土地区深基坑地下连续墙施工中容易造成的槽壁坍塌等工程事故,文中结合上海某工程在复杂地段地下连续墙施工,总结出深基坑地下连续墙在复杂地段关键施工技术,结果表明该工程地下连续墙施工的墙体垂直度、槽段接缝、槽壁稳定性和止水效果均符合设计要求,为今后类似地下连续墙的施工技术提供经验与借鉴。     

两墙合一的地下连续墙施工中刚性接头技术问题探讨

随着建筑业的不断进步和施工技术的不断发展,地下连续墙围护结构在深基坑施工领域越来越被广泛采用,而且从单一的围护挡土结构向永久性承重结构发展,即地下连续墙代替地下室外墙结构,作为主体结构的一部分.因此,对地下连续墙的施工质量、技术要求提出更高的要求.因此,我们对地下连续墙槽段接头提出了两大技术要求:a、地下连续墙接头必须满足抗渗漏的要求,具有很好的止水效果;b、地下连续墙同时应满足抗弯、抗剪要求,具有良好的整体性.由于一般柔性接头的地下连续墙不能从根     

地下连续墙接缝质量控制分析

近年来,随着地铁建设规模的不断扩大,地下连续墙被广泛应用于车站围护结构施工中,地下连续墙的施工效果,尤其地下连续墙槽段之间的接缝一直是施工的难点,接缝处质量控制不好极易发生渗漏水,直接影响车站主体的结构质量和安全。本文重点围绕着地下连续墙接缝常见问题及其质量控制措施进行了简要论述,以供参考。     

地下连续墙接缝质量通病及防治措施研究

伴随着城市化的发展,地下空间的开发越来越受到人们的重视。地下连续墙作为地下室的外墙,其技术也在不断向前发展,而地下连续墙槽段之间的接缝一直是施工处理的难点,接缝处理不好,地下连续墙出现渗漏,会直接影响工程的进度和施工成本。文章从地下连续墙实际施工出发,介绍多种地墙槽段接头形式,并分析它们的优缺点,探讨如何更好地防止地墙接缝质量这一通病。     

地下连续墙结构的接缝处理

地下连续墙在施工阶段兼有挡土、止水。基坑开挖免放坡等围护作用；形成结构体后具有承重、防水等功能。在建筑物密集的地段进行开发建设，采用这种结构体而带来的经济效益是十分显著的。由于设计和施工的原因，地下连续墙结构总要有相当数量的接缝，正确处理好这些接缝以防止缝间渗漏，是施工的重点和难点。某工程位于上海市繁华地段，占地约2．5万mZ，采用地下连续墙结构，地下2层，连续墙厚800mln，理深24m，周长约650In。场地上为饱和淤泥质粘土，含水率达刀％－47叽。图1企口刚性接缝施工中，首先浇筑地下连续培。由于是一幅一幅浇筑…     

复杂软土地基地下连续墙渗漏检测施工技术

随着地下空间的加大利用,地下连续墙作为一种综合性能良好的基坑围护结构被广泛采用,但由于水下混凝土浇筑的不确定性以及在地下连续墙施工过程中由于操作不当引起的地下连续墙接缝夹泥等原因导致地下连续墙渗漏问题时有发生,因此如何在土方开挖前对已施工完成的地下连续墙进行渗漏检测成为关键。     

混合冻结法治理地连墙接缝渗漏施工技术

昆合冻结技术是一种新型的治理地下连续墙接缝渗漏的施工方法,与高压旋喷法、深层搅拌法等治理地下连续墙接缝渗漏方法相比有更大的优越性.本文通过工程实例介绍混合冻结技术治理地下连续墙接缝渗漏施工工艺,为同类工程提供借鉴.     

超深地下连续墙开挖前接缝预加固RJP工法桩应用与建议

城市中心地区车站周边环境复杂,车站主体围护为超深地下连续墙,地墙采用铣接头工艺,基坑开挖深度超过30 m,开挖风险大,对地墙接缝质量要求高。为减少基坑开挖风险,确保工程安全,对易出现渗漏的地下墙接缝,在开挖前采取预加强措施,采用对环境影响较小的RJP工法进行地下墙接缝进行预加强,通过实地试验总结一些超深地下连续墙围护结构在开挖前采用RJP工法对接缝预加固的施工经验和特点。     

土–地下连续墙–复杂异跨地铁车站结构动力相互作用分析

针对目前地铁地下车站结构抗震性能研究中不考虑地下连续墙存在的现实问题,通过建立土–地下连续墙–复杂异跨地铁车站结构静动耦合非线性相互作用的有限元数值模型,对比分析了无地下连续墙、含单层地下连续墙及含双层地下连续墙等不同情况下异跨地铁地下车站结构的地震动力反应特征。结果表明:地下连续墙的存在仅在地震强度较小时能够显著提高车站主体结构的抗水平侧移能力,当地震强度较大时结构的水平位移增大明显;从结构层间位移的角度看,结构下层的层间位移涨幅最大,不考虑地下连续墙存在的计算结果将偏于危险;地下连续墙加强了地铁车站结构的抗侧移刚度,致使车站结构整体变形性态和内力分布发生重大变化,其中结构侧墙端部应力水平明显减小,各楼板端部的应力水平明显增大;本文计算工况中,异跨车站结构的下层中柱是抗震设计时的薄弱位置,其中以双层地下连续墙工况时的结构下层最为危险。     

不同连梁节点构造的联肢钢板剪力墙结构抗震性能试验研究

为研究不同连梁节点构造时联肢钢板剪力墙结构的抗震性能,制作了3个缩尺比例为1∶3的联肢钢板剪力墙试件。试件中连梁与柱的连接分别采用隔板贯通式焊接节点、穿芯螺栓节点和悬臂梁段-端板节点,竖向边缘构件采用方钢管混凝土柱。对3个试件进行了拟静力试验,得到了联肢钢板剪力墙的滞回曲线、骨架曲线、特征荷载和位移等指标,分析了结构的延性、耗能能力、承载力及刚度退化等性能。结果表明,各试件位移延性系数均大于5.37,等效黏滞阻尼系数均大于0.211,刚度和承载力退化稳定,承载力退化系数均大于0.91。连梁节点的差异导致各试件的屈服顺序均不相同,采用穿芯螺栓连梁节点的试件,连梁先发生剪切屈服,耗能能力最优;采用悬臂梁段-端板连梁节点的试件,连梁与剪力墙板几乎同时屈服,耗能能力次之;采用焊接连梁节点的试件,连梁因节点焊缝断裂而破坏,试件初始刚度较高,承载力与耗能能力低于其他试件。总体上,各试件的剪力墙板与连梁均发生了较严重的破坏,实现了多道抗震设防的设计目标。     

地下连续墙基础在日本的多样化发展

自20世纪60年代以来,日本大力发展地下连续墙技术,研发了适用于不同施工场地的工法和手段,在地下连续墙基础的材料、接头、施工机械和应用领域等方面都取得了巨大的进展。在对近年来日本地下连续墙的发展和动向总结的基础上,对日本地下连续墙的发展情况予以介绍:1)地下连续墙的多样化构造形式,其中涉及到了地下连续墙-桩复合地基新型构造形式;2)地下连续墙大量用于桥梁基础的发展状况;3)地下连续墙抗地震液化基础的机理及研究概况;4)近年来快速发展的钢制地下连续墙(NS-BOX)工法。     

格形地下连续墙竖向承载特性研究

格形地下连续墙不仅可以用作基坑的围护结构,亦可以作为竖向承重结构。由于目前关于格形地下连续墙竖向承载特性的理论和试验研究非常匮乏,设计中往往采用相当保守的态度。在原位静载试验和三维有限元分析的基础上,对格形地下连续墙的竖向承载机理进行研究,研究结果表明格形地下连续墙的竖向承载机理与灌注桩存在很大差异。基于广泛的参数分析,如土体力学指标、格形地下连续墙的几何尺寸等,提出格形地下连续墙竖向承载力的简化计算公式,可以用于指导格形地下连续墙竖向承载结构的设计和施工。     

地下连续墙"二墙合一"技术在粉砂土地基中的应用研究

地下连续墙已成功应用于国内多个大型深基坑工程,但应用于高水位、高渗透性的粉砂土地基的工程实例尚不多。结合浙江凯喜雅商务中心大厦3层地下室深基坑支护工程实例,介绍地下连续墙(兼作地下室永久外墙,即“二墙合一”技术)在粉砂土地基中的应用情况。文中提出了考虑分步开挖的地连墙设计计算方法,介绍了本工程在地连墙与地下室主体结构之间连接的构造做法。     

主方支圆内隔板加劲T型节点破坏模式研究

根据箱型柱加劲隔板的构造,提出主方支圆T型管节点采用内隔板进行加劲的措施。通过T型节点静力加载试验,揭示合理的构造措施将使得加劲节点表现为内隔板首先塑性破坏、继而发展至主管上翼缘塑性破坏的模式,加劲节点的极限承载力提高明显,而且具有良好的延性。利用非线性有限元分析,探讨T型节点单内隔板和双内隔板加劲的构造措施、节点破坏...     

深覆盖层上面板堆石坝防渗墙应力变形性状影响因素的研究

采用数值分析方法对深覆盖层上混凝土面板堆石坝的防渗墙应力变形性状进行了研究。研究了覆盖层特性、防渗墙混凝土特性、防渗墙施工顺序、防渗墙与坝趾之间距离和防渗墙形状对于面板堆石坝防渗墙应力变形性状的影响。总结出一些规律并提出相应的工程建议。     

方钢管混凝土柱-H型钢梁节点研究

方钢管混凝土柱-H型钢梁节点的结构性能影响钢管混凝土结构在住宅建筑中的推广和应用。在总结方钢管混凝土柱-H型钢梁铰接、半刚接和刚接节点类型的基础上,对目前常用的内隔板节点和新提出的外肋环板节点进行了理论分析与试验研究。基于屈服线理论推导了内隔板节点强度的计算公式,提出了基于静力平衡理论的外肋环板节点的强度计算公式。结合工程实践对这两种节点进行了静力拉伸试验,分析了节点的破坏机制。借助于试件的应变测量,研究了节点的应变分布规律和应力传递机制,得到了荷载位移曲线、节点的屈服强度和极限强度。理论计算结果与试验值分析比较表明,填充混凝土的内隔板节点和外肋环板节点具有较好的刚度和延性。     

"两墙合一"设计关键技术问题研究

“两墙合一“是支护结构与主体结构相结合的一种基础结构型式.笔者结合在深基坑“两墙合一“领域方面的研究与实践,论述了地下连续墙两墙合一设计中普遍存在的若干关键技术问题,主要包括地下连续墙竖向承重、地下连续墙与主体结构之间的变形协调、结构后浇带及沉降缝位置、地下连续墙的防渗漏、地下连续墙预留连通道位置设计以及地下连续墙墙体质量方面的研究,并提出各项关键技术的针对性设计建议和对策.希望促进两墙合一技术的发展和应用.     

预制RC框架内嵌带竖缝剪力墙结构抗震性能研究

为研究预制钢筋混凝土框架内嵌带竖缝剪力墙(PRCFW)结构的抗震性能,对2个单跨两层、缩尺比为1∶2的PRCFW试件进行了拟静力试验研究。考察了PRCFW结构的变形和延性、滞回耗能能力、承载力及刚度退化等性能,分析了框架与内填墙之间的抗剪连接件对结构整体性能的影响。试验结果表明：在加载过程中,设计的抗剪连接件性能可靠,未发生疲劳剪断或锚固破坏;内填墙设置竖缝对PRCFW结构的初期刚度影响较小;进入屈服段后,预制竖缝阻碍了斜裂缝的发展和贯通,缝间墙段以弯曲变形为主,承载力和刚度退化缓慢,使结构整体具有良好的延性和耗能能力。不同轴压比下的框架柱和现浇节点基本完好,破坏主要发生在内填墙和梁端。结合试验和分析结果,提出了PRCFW结构在工程设计时的若干补充计算及构造措施建议。     

坭洲水道桥圆形地连墙支护体系监测与分析

对虎门二桥坭洲水道桥直径90 m、深29 m东锚碇工程进行了监测,实测得到开挖过程中地连墙墙后土压力、墙体径向位移、竖向弯矩等。同时,设计并实施了地连墙槽段接缝的单元体试验,探讨了圆形地连墙环向刚度折减系数的取值方法,并结合轴对称弹性地基梁法对监测数据进行了对比分析。计算与实测分析结果表明,圆形地连墙支护体系墙体最大位移值为开挖深度的0.018%,远小于工程预警值,说明其可有效控制基坑变形;施工过程中土体开挖及内衬施工对地连墙应力影响最大,是相应深度地连墙应力达到峰值的主要原因,其影响范围为上下两倍当层开挖深度;圆形地连墙墙后土体具有空间效应,实测土压力值小于主动土压力理论计算值;由计算对比可知,考虑环向效应及环向刚度折减的弹性地基梁法可较好地反映圆形地连墙支护体系的受力变形特性。