电梯轿厢上行超速保护装置的检验方法

1电梯轿厢上行超速保护装置的作用 当电梯轿厢上行速度失控时,轿厢上行超速保护装置动作,使轿厢制停或者使其速度降低至对重缓冲器的设计范围;该装置动作时,应使一个电气安全装置动作。     

电梯双向限速器型式试验方法浅谈

电梯双向限速器是新一代电梯安全部件之一，是根据欧洲标准EN81-1：1998《电梯制造与安装安全规范》中上行超速保护装置要求开发设计的。它与现在的限速器系统的最大区别在于，仅用一台限速器实现电梯双向测速．双向分别动作，与上行超速保护装置及安全钳联动就可完成对上、下行轿厢的双向限速制停。把原有下行制动安全钳系统与新标准增加的上行超速保护装置合二为一，即可防止电梯超速坠落，     

双向安全钳型式试验方法及对限速器的要求

GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。     

电梯曳引轮制动器作为上行超速保护装置减速元件时的检验

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日起实施，与原《电梯监督检验规程》（以下简称《旧检规》）相比，《新检规》增加了对电梯上行超速保护装置的检验。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求上行超速保护装置包括速度监控和减速元件。目前常见的轿厢上行超速保护装置有：限速器一上行安全钳、限速器一对重安全钳、限速器一钢丝绳制动器、限速器一曳引轮制动器4种型式。前3种型式出现较早，原理清晰，已被相关技术人员熟悉和掌握。     

电梯安全钳误动作原因及防控措施分析

电梯限速器安全钳联动机构是电梯重要的安全保护装置之一。一旦电梯发生故障导致轿厢超速下行时,限速器会动作使限速器绳提拉安全钳楔块将轿厢可靠地制停在导轨上。但如果电梯安装质量欠佳或维修保养不良时,往往会造成安全钳误动作（即轿厢在额定速度下行驶时安全钳动作）,影响电梯正常运行,同时也会给电梯造成损坏和对乘坐人员造成伤害。因此分析安全钳动作的原理和受力情况,查找出安全钳误动作的原因,采取有效的预防措施,对保障电梯的正常,安全和可靠运行具有重要意义。     

电梯标准及其技术问题的研究与讨论（14）

按照GB7588-2003的分类，电梯的安全部件有安全钳、限速器、缓冲器、门锁装置、上行超速保护装置和含有电子元件的安全电路6种，其中安全钳、限速器和上行超速保护装置属于第9章的“超速保护装置”，本篇先来谈一下限速器。     

贯彻“轿厢上行超速保护装置”条款的思考与对策

GB7588—2003新标准已于2005年1月1日起全面执行，如何应对新标准的实施，已刻不容缓地摆到我们面前。标准中涉及到的一项重要内容就是规定要增设电梯轿厢上行超速保护装置。这对电梯是一项不小的变动。与对电梯下行运行超速进行限制和保护的要求不同，新标准中对上行超速保护装置列出了4种可能的方式：a)作用于轿厢—使用双向限速器／双向安全钳，     

轿厢上行超速保护装置的解决方案及试验

轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上，在电梯上行超速到一定程度时用来保护轿内乘客或者财产的安全保护装置。它由速度监控装置和减速装置2部分组成，速度监控装置应能检测出上行轿厢的速度失控，减速装置应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。很明显，     

关于防止电梯上行超速保护的探讨

欧洲的EN81-1电梯标准在1998版本中明确要求，曳引驱动电梯应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，同时在标准的附录F7中也给出了该装置的型式试验认证规程。标准规定轿厢上行超速保护装置应根据附录F7的要求进行检验。近年来国内的电梯冲顶事故不断出现，所以我国在新修订的标准（试行）中已经采用了这一条款，中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院研制开发的双向限速器一安全钳也已通过鉴定，取得了国家发明专利。但是，对于国内在用的30多万台电梯上行超速保护问题是一个令人头痛的复杂问题，因为在用的电梯没有上行超速保护装置，它同样也存在着冲顶的隐患。对此我想谈一下自己的几个观点。     

电梯上行超速保护探讨

曳引式电梯是由电磁力驱动曳引轮，曳引轮带动曳引绳，曳引绳牵动轿厢实现上下垂直运行的设备。按照曳引工作原理和事故案例统计，电梯轿厢上行超速与下行超速的几率和危害大致相同。电梯轿厢下行超速保护问题早已通过限速器－安全钳联动保护装置得到根本解决，     

浅析电梯限速器工作原理及安全检验

限速器是一种限制电梯桥厢或对重超速运行的装置，作为电梯的超速和失控保护的重要组成部分，限制器在电梯中所起的作用是至关重要的。当电梯超速到达限速器动作的速度值时，限速器安全开关动作，断开控制回路，电梯停止运转。届时，限速器钢丝绳借助绳轮的磨擦力或夹绳机构提拉起安装于轿厢梁上的安全钳连杆系统，安全钳动作，将轿箱强行制停在导轨上，     

关于电梯安全钳误动作的一些思考

电梯安全钳做为保障电梯安全的重要部件之一，其重要性是不言而喻的。安全钳的主要作用是：当电梯在故障状态下超速下滑或坠落而速度达到限速器动作速度时，由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上，从而防止意外事故的发生。然而在实际使用中，却存在一些电梯轿厢未超速、限速器也未动作的时候安全钳动作的情况。这种非正常的安全钳动作会给电梯造成很大的维修困难，而且会直接增加维修成本，因此有必要对这些误动作做出深入的思考。下面笔者就以近年来常见的几种安全钳误动作情况为例，详细说明防止其误动作的一些措施。     

电梯安装单位应重视对安全钳系统的自检

作为一种紧急而有效的安全装置,电梯安全钳系统的工作过程是：在轿厢或对重运行过程中发生断绳、打滑、失控而出现超速向下或向上的情况时,由限速器动作轧住限速器钢丝绳,从而拉动安全钳拉杆,使安全钳楔块（或滚珠或钳头）上升或水平移动,同时使曳引机和制动器断电,使轿厢减速,并被安全钳轧住在导轨上,不使轿厢下坠或冲顶。由此可见,安全钳动作是否可靠,直接关系到电梯紧急状态下的安全可靠性。     

单向单向限速器双向功能的设计

对采用电梯上行超速保护装置后．提出了单向限速器双向功能的设计方案．并对设计方案进行了分析．证实单向限速器经改进后可作为轿厢上行超速的速度监控元件而继续沿用。     

电梯标准及其技术问题的研究与讨论（16）

上行超速保护装置 轿厢上行超速保护装置是GB7588-2003标准中新增加的一种电梯安全部件，相对其他电梯部件而言，大家对它的了解还较少，所以各企业、验收部门和电梯界同仁在最近两年对其给予了空前的关注，特别是在2004年7月29日国家质检总局特种设备局发布了“质检特函【2004】29号”《关于电梯安装改造验收工作执行新版标准起始日期的通知》以后，配件企业忙于研制双向限速器、钢丝绳制动器、双向安全钳等产品；整梯企业着急选配合适的装置并进行相关配套设计；型式试验机构忙于相应试验设备的开发，验收部门在考虑不同型式产品的验收检验方法……。在电梯行业来讲，说“2005年是上行超速保护装置年”一点都不为过。     

上行超速保护装置的设计

轿厢上行超速保护装置是新版《电梯制造与安装安全规范》实施的焦点之一。要正确设计或选用轿厢上行超速保护装置，必须明确轿厢上行超速保护装置动作的工况、其速度监控部件的动作速度、减速部件应产生的制动力及对重撞击缓冲器的速度。     

无齿轮电梯上行超速保护装置的检验

GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定：曳引驱动的电梯应装设轿厢上行超速保护装置。轿厢上行超速保护装置包括速度监控和减速元件,应能检测出轿厢上行速度的失控,其下限是电梯额定速度的115％,上限按GB7588—2003中第993条规定的速度,并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对缓冲器的设计范围。该装置动作时应当使一个电气装置动作,切断电梯主电源,使空载制停时,     

电梯上行超速保护装置安全隐患分析

1国家标准对上行超速保护装置的要求 GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》（以下简称“国标”）要求上行超速保护装置包括速度监控和减速元件,其动作速度的下限是电梯额定速度的115％,上限是轿厢安全钳的限速器动作速度的110％。     

简析电梯上行超速保护

曳引式电梯是由电动机（通过减速箱或直接）驱动曳引轮、曳引轮带动曳引绳、曳引绳牵动轿厢实现垂直上下运行的设备。按照曳引工作原理和事故案例统计．在电梯运行状态转换发生故障的情况下．轿厢上行超速与下行超速的几率和危害大致相同。电梯轿厢下行超速保护问题早已通过限速器安全钳联动保护装置得到根本解决．电梯轿厢上行超速保护问题也必须尽快得到有效解决。     

解析电梯定期检验中限速器安全钳联动机械故障

在电梯的定期检验中,必须要进行的一个检验项目就是限速器-安全钳联动试验,限速器-安全区钳是防止轿厢超速坠落的保护装置,在电梯的安全保护装置中具有非常重要的地位。该联动装置的故障是由限速器与安全钳的故障引起的,只要对限速器和安全钳可能存在的故障有清晰的认识,就能够避免联动装置发生故障。本文着重从限速器与安全钳两者入手进行分析。