交-交变频双馈调速在矿井通风扩容改造中的应用

在分析交-交变频器和双馈调速控制原理的基础上,改进了双馈调速起动方法.利用双馈调速转差功率双向流动特点,将改进的双馈调速方法应用于矿井通风机调速系统的调速改造与扩容.通过组建仿真实验平台,验证了改进后双馈调速方案在通风调速系统中的优势及改造的可行.     

双变量六脉波交/交变频器高频调速研究

论述了双变量六脉波交/交变频器高频调速的必要性与理论根据.通过Matlab对双变量六脉波交/交变频器调速系统进行建模,用余弦交截法求出晶闸管脉冲触发时刻.对该调速系统进行理论仿真和实验,得到变频器输出电压波形和异步电动机转子转速波形.对比仿真与实验结果,所得结论充分验证了双变量六脉波交/交变频器高频调速的可行性.     

基于Matlab的双馈调速系统研究

本文介绍了异步电机双馈调速的原理,并用Matlab构建出双馈调速系统模型。其中转子绕组用交-交变频器供电。文中指出了Matlab仿真库中的异步电机模型与变频器连接时存在不匹配的问题并提出相应的解决方法,取得了较好的效果。用该模型对一实例进行了仿真,仿真结果与实际运行情况非常吻合,验证了模型的正确性。该系统模型对于研究此类双馈变频调速系统有一定的参考价值。     

基于MATLAB的交-交变频双馈调速系统的仿真研究

双馈调速具有能同时调节定子有功、无功等优点,是一种非常具有竞争力的调速方案。采用晶闸管的交-交变频装置结构紧凑,电能转换效率高,目前已广泛应用于交流调速系统中。     

六脉波交交变频双馈系统调速策略

针对目前三脉波交交变频器应用于双馈调速系统时,调频调速范围小、运行容易失步的现状,在六脉波交交变频器的基础上,提出了转速级差控制策略,利用非整数分频,实现高频段的平滑调速,并通过建立双馈调速试验系统,对该调速策略进行了试验验证。结果表明这种调速策略能够很好地完成在同步速上下30%调速,且调速平滑性好,因此具有很大的实用价值。     

无刷双馈变频调速电机的原理分析

目前，一种能够很大程度降低变频调速系统成本的新型无刷双馈变调速电机正为国内外工程界人士所瞩目。这种无刷双馈变频调速电机通过适当改变传统笼型感应电机的定、转子绕组结构，就可以实现用较小容量的变频器控制较大容量电机平滑调速的功能。本文将着重分析该电机的工作原理，介绍该电机的定、转子绕组结构以及两种极对数的选择和变频器中功率流向的问题。     

无刷双馈变频调速电动机的原理及在发电厂辅机拖动中的应用前景

介绍了一种无刷双馈变频调速电动机的工作原理 ,通过适当改变传统笼型感应电动机的定、转子绕组结构 ,可以实现用较小容量的变频器控制高压大容量电动机平滑调速的目的。通过与高压变频器及串级调速的比较 ,展示了其在发电厂辅机拖动中的广阔应用前景     

兆瓦级双馈风力发电机转子励磁变频器输入电抗器参数选择的研究

针对兆瓦级双馈风力发电机转子励磁变频器的特点 ,本文首先将双PWM交 -直 -交变频器的主电路拓扑进行了等效 ,然后对等效后变频器的模型进行傅立叶分析 ,得出了系统的连续的高频数学模型。在此基础上 ,推导出了在一定的电流输入纹波系数的要求下 ,变频器输入电抗器参数的选择范围。进一步仿真的结果证明了本文所得出结论的正确性     

一种宽转速范围的双馈电机调速系统

针对传统双馈电机调速系统调速范围较窄和起动过程存在冲击电流等不足,提出一种双馈电机混合调速系统.该系统在起动和低速段将定子绕组短路,转子侧采用变频调速运行方式,在中高速段则采用双馈调速运行方式,从而实现了双馈系统在宽转速范围内的平滑调速.理论分析和试验结果表明,该系统能够平稳起动,具有良好的调速性能,特别适用于风机水泵类负载.     

双馈电动机功率因数控制的研究

分析双馈电动机的等效电路和电压电流平衡方程,理论推导双馈电动机的功率表达式,得出双馈电动机功率因数主要受定子电压和转子电流两方面的限制。采用双变量控制原理,实现交‐交变频器自然无环流工作,并搭建以STM32F103ZE为控制芯片的六脉波双变量交‐交变频双馈调速系统。通过实验研究在转子电压不变的情况下,定子电压对双馈电动机功率因数的影响,分析得出增大定子电压的幅值,定子电流先减小后增大,定子侧功率因数先增大后减小,且定子电流最小点为功率因数最高点的结果。可以通过控制定子电压实现对双馈电机功率因数控制的结论。