水泥混凝土路面裂缝成因及防治对策

水泥混凝土是我国常用的道路路面形式之一,其具有强度大、耐久性好、整体性好、通行能力大等特点。但它也存在着均匀性差、离散性大、重载作用下易出现各种类型的损坏,降低混凝土路面使用性能。特别是裂缝类病害在水泥混凝土路面中较为常见,如控制不当,路面裂缝会进一步发展,危害道路的使用寿命。下面探讨水泥混凝土路面裂缝的成因及防治对策。     

水泥混凝土路面裂缝产生原因分析

文章从水泥混凝土路面的施工材料、基层强度以及施工操作、道路排水等方面入手,分析了水源混凝土路面产生裂缝的原因。     

水泥混凝土路面裂缝成因与预防

文章对水泥混凝土路面产生裂缝各种原因进行了分析，提出只要严格执行设计和施工规范，施工中抓好路基强度、基层强度、混凝土配合比设计、施工工艺、切缝时间和深度以及养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面结构，水泥混凝土路面的开裂的现象是可以避免的。     

浅析水泥混凝土路面施工过程中裂缝的成因及预防

本文根据水泥混凝土的特点,从水泥、砂石骨料等原材料选用、配合比设计、外界环境影响、路基处理、混凝土浇筑振捣、接缝处理、养护等方面简要分析了水泥混凝土路面裂缝产生的原因,并针对这些原因提出了相应的预防措施,从而保证了施工质量。     

水泥混凝土路面裂缝的形成原因及预防补救措施

水泥混凝土路面裂缝是高等级公路路面易出现的一种破坏现象，它极大地缩短了高速公路的有效寿命，并给行车安全造成了隐患，文章以湘耒高速公路为例，分析了路面几何常见裂缝的形成原因，并提出了相应的预防补救措施。     

水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治

文中分别从物理、化学与施工等因素分析了水泥混凝土路面产生裂缝的原因,并针对裂缝产生原因提出了一些防治措施。     

对控制水泥混凝土路面裂缝的探讨

柳河农场通村公路全长13.820 km,其中主线长11.211 km,支线长2.609 km。公路等级是微丘区四级公路,设计行车速度为20 km/h,路基宽度7.0 m,行车道宽度6.0 m。全线路面面层采用水泥混凝土板结构,设计厚度20 cm,基层采用6%水泥稳定砂 25%碎石,设计厚度20 cm,找平层为10 cm(75%碎石     

真空吸水混凝土路面裂缝初析

水泥混凝土路面具有承载力高、稳定性强、耐久性好、使用寿命长、维修方便等优点。目前许多沥青混凝土路面都改为了水泥混凝土路面，但混凝土路面在使用过程中易出现裂缝。本文结合路面产生裂缝的原因和施工经验以及有关试验资料进行分析探讨。并针对路面裂缝问题，提出了养护管理的要点。     

水泥混凝土裂缝的成因与处理

水泥混凝土产生裂缝是目前工程建设中普遍存在的质量通病,在当前施工中如何克服水泥混凝土裂缝是一个非常重要的问题,本文将从水泥混凝土裂缝的分类识起,对裂缝的成因进行分析,在建筑设计方面,选材和配合比设计方面,施工操作方面提出预防措施和裂缝的修补方法。     

水泥混凝土路面破坏现象及预防

文中通过对普通混凝土路面几种破坏现象和产生原因的分析,阐述了在路基的基层、垫层及路面接缝形式、宽度、深度、填充材料等方面均要满足“规范”的各种要求,并在各环节上严加控制,是杜绝或减少路面破坏的前提和基础.     

水泥混凝土路面裂缝成因分析中的关键技术研究

某市主干道在运行期间,混凝土面板大面积产生裂缝、断角,严重影响到路面的正常使用,需进行检测并提出修复建议。本文针对该工程检测工作中的关键技术问题,从路面和路基两个方面进行阐述,对路面混凝土厚度、路面混凝土强度、路面土的压实度、路面土的液塑限及自由膨胀率等指标进行检测和分析,最后根据各指标的检测结果总结分析裂缝成因,供相关单位参考。     

沥青混凝土路面裂缝成因和防治措施

本文分析了沥青混凝土路面裂缝成因，提出了相应的防治措施，供同行参考。     

水泥混凝土路面横向随意性裂缝探析与防治

水泥混凝土路面横向随意性裂缝,属于混凝土路面结构性病害,是公路工程通病。水泥混凝土路面产生横向随意性裂缝主要与混凝土干缩、冷缩、施工质量、边界影响等因素有关。本文结合工程实际,就其产生的成因进行了探析,提出了防治措施和建议。     

混凝土路面裂缝原因及预防措施

砼路面施工中，路枯面板常常出现裂缝，归其原因不外是：底层强度、基层表面平整土达不到设计要求；所选水泥砂石水及填缝材料不符合质量标准以及施工工艺中出现问题，因此，要把握好引起砼路面产生裂缝的各项环节，加以及时的适当处理     

公伯峡水电站混凝土路面施工期裂缝控制

混凝土公路施工中产生裂缝的原因很多，但主要原因无外乎产生于混凝土塑性状态时的“塑裂”，其中缝短而细，细而浅，另一种“缩裂”，产生于硬结之后，通车之前，由剧烈的温度，湿度变化引起的这种缩裂能导致混凝土的断裂，危险甚大，文章分析了产生“塑烈”和“缩烈”的原因，并提出了控制措施。     

坝顶混凝土路面裂缝成因与处理及建议

某中型水库除险加固工程坝顶混凝土道路工程,该道路是连接东西两县的交通要道。坝顶道路全长260m,路面宽6．50m,自上而下为20cm厚的C25混凝土路面,15cm厚水泥碎石垫层,15cm厚水泥石灰稳定土基层;路面高程114．50m,路面倾向下游侧设1％的缓坡;单幅每段长6．00m,路面上游侧设有钢筋混凝土防浪墙工程,防浪墙总长260m,包括1．20m宽0．10m厚c10混凝土垫层;1．00m宽0．20m厚的c20钢筋混凝土基础;高1．20m宽0．35m的C20钢筋混凝土防浪墙身;防浪墙项工程115．70m。路面下游侧加设路缘石,路缘石采用厚0．20m、高0．60m的现浇c15混凝土,埋深0．40m,在路沿与坡面排水沟连接的位置处设20cm宽缺口利于排水。由于是拉动内需项目,工程建设项目多,工期紧。为了赶进度坝顶道路在坝体灌浆和输水洞段开挖拆除新建后坝体土方回填完成后就立即按设计进行路基整理和采用商品混凝土浇筑混凝土路面的方法施工,施工完成一个月后出现不同程度的裂缝。通过成因分析并采取相应处理措施,工程顺利通过验收,至今应用良好。     

水泥混凝土路面常见问题分析及防治

通过施工中水泥混凝土路面发生较多的问题,总结分析出在本工程中水泥混凝土路面发现的问题、问题成因及基本的处理方法,希望能对施工人员在施工及其他方面提供一些有益的帮助。     

我国水泥混凝土路面施工问题探析

近年来,我国水泥混凝土路面的建设越来越多,但相应也出现了路面开裂等问题,因此充分了解水泥混凝土路面出现开裂的原因并在施工中加以防治将是十分重要的。