仪表板手套箱设计与验证研究

仪表板手套箱是仪表板重要的功能件,它是仪表板上最大的封闭式储物空间,方便驾乘人员贮存私人物品。该模块设计偏向于功能件厂家对锁体、锁杆等手套箱开闭功能实现的设计,对其整体布置设计和总成验证方法的研究相对较少。阐述仪表板手套箱设计和验证要求,为仪表板手套箱的整体布置设计和验证提供参考。     

拖拉机视觉显示装置人机工程学设计研究

人机工程学是车辆显示装置设计中的重要部分,本文对拖拉机驾驶室视觉显示装置中涉及人机工程学的仪表板设计进行了介绍。运用系统化功能论设计方法,对仪表板进行了功能分析与方案选择,从人机工程学设计原理出发,分析了有关仪表设计、信号灯设计、仪表板布置的各种方法及研究进展,并提出了拖拉机显示装置的人性化设计发展方向。     

轻型客车注塑仪表板的设计

仪表板设计主要有总布置设计、造型设计、产品结构设计、产品装车验证设计。介绍了这些设计的过程、方法、要求,以及在设计过程它们的相互影响作用,为客车企业中的仪表板工程师的设计提供一些借鉴。     

基于TRIZ理论的仪表板横梁优化设计

基于TRIZ理论对目标问题进行分析、融合,利用TRIZ理论的解决问题思路。计算机首先建立仪表板横梁模型,以有限元分析为手段进行虚拟模型网格划分,改变约束条件对仪表板横梁进行模拟运算,计算出横梁在发动机怠速时的一阶模态的固有频率,应力分布等。参考分析结构,进一步优化仪表板横梁的结构设计。提高横梁的刚度和空间位置布置合理性,确保在高固有频率、高结构强度的基础上,尽可能地减轻产品结构的质量,减少生产成本,实现功能设计。     

某机场救援消防车驾驶室的车身总布置设计

机场救援消防车是机场消防救援的核心装备,具有快速机动、综合越野、全景视野等显著优势.对标国外机场救援消防车驾驶室,设计开发了一款全景前视野偏中置机场救援消防车驾驶室,主要对驾驶室的总布置进行介绍,涉及驾驶室座椅的布置、前视野的设计、后视野的设计、仪表板空间设计、雨刮刮刷面积校核、上车踏步的布置等内容,最后绘制了车身总布置图,车身总布置图的确定对后续车身造型设计有重要的指导作用.     

基于ANSYS的汽车仪表板骨架有限元分析

针对某车型的仪表板骨架在Hyper Mesh中建立的有限元分析模型,利用ANSYS软件求解仪表板骨架的约束模态和强度。将计算结果与设计目标值进行对比,检验该仪表板骨架的模态振动特性和仪表板骨架的刚度特性,并对不合强度要求的支架给出了结构优化建议。计算结果表明,仪表板整体振动特性良好,对整车的NVH性能不会造成影响;仪表板骨架上的安全气囊固定支架、音响支撑支架、仪表板本体左下固定支架和车身侧围的两个固定支架存在结构上的缺陷。     

汽车座舱反光问题以及优化手段分析

基于目前常见的汽车座舱反光问题,描述反光形成的基本原理,介绍两种通用的定性、定量反光分析方法,最后针对某款多屏电子仪表板,进行了主驾屏反光分析以及优化,为该方法在整车内饰布置开发的推广使用提供了参考。     

某商用车仪表板横梁模态和静刚度分析

对某商用车仪表板横梁(cross car beam,CCB)有限元分析过程进行研究,提出了仪表板横梁模态有限元分析的简化方法,并根据仪表板横梁设计规范,对仪表板横梁进行模态分析和静刚度分析,同时对未满足仪表板横梁设计规范要求的结构进行优化和加强,使之满足设计规范要求后,在试验条件不足的情况下,通过简易的仪表板横梁模态试验和静刚度试验,来验证仪表板横梁有限元模型和带上各个内饰件后仪表板横梁的一阶整体模态仿真结果的准确性,为整车强度、刚度和碰撞等仿真分析提供准确的仪表板横梁有限元模型。     

浅谈乘用车仪表板横梁轻量化技术

近年来,轻量化技术越来越多地被应用于乘用车仪表板横梁。基于A2MAC1系统对仪表板横梁进行抽样统计分析,探讨了仪表板横梁轻量化材料的技术现状。针对现阶段最先进的轻金属与非金属复合材料混合型仪表板横梁进行了分析。     

仪表板头部碰撞仿真分析

通过hyperm esh对国产某微型车仪表板头部碰撞模型建模,利用DYNA计算得到仿真结果进行后处理分析,并和试验数据进行比较验证本模拟方法是否准确有效;在保证了仿真精度的基础上,对安全气囊盖下结构做了优化改进,对比前后两种结构形式下仪表板性能,为同种情况下减小仪表板本体开裂提供了参考。     

FSAE赛车总布置及车身造型设计

为合理分配SAE方程式(Formula SAE,FSAE)赛车车身质量和减少制造成本,运用人机工程学的原理,结合乘用车总布置设计经验,进行FSAE赛车包括发动机、驾驶室、踏板、座椅、仪表盘、方向盘在内的总布置设计。用眼椭圆校核驾驶员的视野,在CATIA中导入H点人体模型验证总布置设计的合理性。结合F1赛车的造型经验,运用空气动力学和美学原理,对FSAE赛车的外型进行改进设计。     

仪表板刚度设计要求及改善分析

介绍了仪表板刚度设计要求及验证方法,依据该要求及方法对某车型仪表板刚度问题进行具体分析并制定改善方案。分析过程表明:温度对单层硬塑类仪表板刚度影响显著,在结构设计过程中要重点注意。最终通过改善方案的实施和验证,仪表板刚度达到设计要求。     

基于ActiveX组件技术的医学虚拟仪器软面板设计

在ActiveX及其组件技术COM(Component Object Model)的基础上探讨了设计具有可移植性、可重用性、可修改的个性化医学虚拟仪器面板的方法，并给出了利用VB控件数组制作ActiveX控件，开发基于LabVIEW平台的波形选择控件的实例。     

摩擦对管件液压成形结果影响的数值模拟

在简要介绍液压成形技术在国内外的现状以及常用分析方法之后,对管坯与模具之间的摩擦机理进行了分析并建立了有限元模型.针对成形与回弹的不同特点,分别采用动态显示算法与静态隐式算法进行了仿真分析,讨论了摩擦对汽车仪表板梁成形过程中的补料量、管坯壁厚以及回弹量等参数的影响,为实际生产中补料量的确定、润滑方案的选择、模具的设计等提供理论参考.     

雷达显控台的人性化设计

阐述了雷达显控台的人性化设计,结合工业设计中所包含的人机工程学原理及人体测量学的相关数据,对雷达显控台的造型设计和色彩搭配设计进行了详细的论述。     

ActiveX控件在虚拟仪器面板设计中的应用

介绍了ActiveX控件的特点和创建方法，分析了ActiveX控件在虚拟仪器面板设计方面的优势。重点阐述了如何应用该技术设计逼真的虚拟仪器面板。最后，给出设计实例和结果。     

研华工控机在储罐液位控制系统中的应用

本文详细介绍了一个液位控制系统．它以研华工业控制机为核心，配以合理选型的仪表，具有良好的性能价格比，是小型控制系统的应用典范。     

基于总线技术的虚拟仪器控制系统研究

基于虚拟仪器的特点,通过GPIB接口总线实现PC机与可编程仪器的通信.本文主要任务是实现总线技术的仪器控制,总线仪器通过GPIB接口卡与PC机连接,传输数据.在LabVIEW环境下完成了对虚拟仪器前面板以及后台程序框图的设计与编程.在PC机上通过LabVIEW软件环境完成与GPIB卡的数据通信,实现对GPIB总线仪器控...     

光学仪器共享与远程控制系统的开发

虚拟仪器技术为解决仪器共享的难题提供了一种可行性方案。LabVIEW是虚拟仪器中的典型代表,尽管用户可以通过现有的远程面板技术访问远程资源,但实验证明,效果不佳。结合.Net和LabVIEW两种编程语言的优势,以SQL Server 2000作为系统的后台数据库,介绍了一套实现光学仪器共享和远程控制的系统。目前,在该系统上已初步实现了光纤光谱仪、光度计等设备的远程共享和控制,证明了该系统的可行性。     

搪塑PVC表皮气味优化方案

通过对搪塑PVC仪表板的主观气味评价与客观分析溯源,得出影响搪塑PVC仪表板的主要影响物质为游离醇等小分子物质,并从原材料配方优化、原材料工艺优化、搪塑PVC表皮后处理优化方式来验证优化方案的有效性。结果表明:搪塑PVC粉热混温度提高5℃,可有效提高成品气味性;同步增加烘烤工艺,常用的烘烤工艺为80℃、4 h,总成气味可达6级及以上。