上海隧道工程股份有限公司

面向中国进入隧道时代的到来,隧道股份正以崭新的形象、激情的活力,向着新的目标进发——打造出国内国际隧道施工一流品牌企业!上海隧道工程股份有限公司,1993年改制成为上市股份制公司。公司起源于软土隧道施工,历经走向市场、企业改制、拓展领域、投资并举、多核发展五次创业,最终形成了目前由大型市政工程施工、先进机械制造、投资与开发、市政养护与工程咨询组成的三加一板块多核发展战略格局,成为目前可同时具备隧道施工和施工装备制造能力的企业。     

全国市政行业优秀项目经理 上海隧道工程股份有限公司

张伟同志现任南京地铁三号线D3-TA04标项目经理。为了保证过江大盾构顺掘进和2012年车站建成,在张伟同志的带领下,项经部把工期设置的点子想了又想,先是按大节点严格倒排工期,任此基础上制定月进度计划、周进度计划、日进度计划。在浦珠路站地铁工地,张伟同志集思广益,抓生产、保质量、促安全,赢得了业主和监理的一致好评。     

传承隧道英豪本色 打造越江工程经典 上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部

上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部是一支重科技创新、重人才培养、重团队精神的队伍,先后承建了上海大连路、复兴路、翔殷路隧道等重大工程,曾荣获上海市劳模集体;先进基层党组织,承建的大连路隧道先后荣获中国市政金杯示范工程、詹天佑土木工程大奖等称号。隧道股份越江工程项管部将“传承隧道英豪本色,打造越江工程经典”,续写隧道股份“十五”规划新辉煌。传承隧道英豪本色 打造越江工程经典 上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部     

上海隧道工程有限公司

<正>上海隧道工程有限公司(简称上海隧道)始建于1965年,是中国最早开展盾构法隧道技术研发和施工应用的专业公司。公司拥有市政公用工程施工总承包特级、建筑工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级、机电工程施工总承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路交通工程专业承包壹级、市政行业设计甲级等资质,经营业务包括基础设施投资、设计、施工总承包及运营养护、先进装备制造、PC预制等。业务遍及长三角、珠三角、京津冀以及昆明、郑州、武汉、乌鲁木齐等地外,还深入新加坡、印度、日本等国     

上海隧道工程股份有限公司管理信息系统在国内施工企业中具有领先水平

为提高建筑施工企业的现代化管理水平,上海隧道工程股份有限公司开发了STECMIS管理信息系统。该系统按软件工程方法开发了13个业务管理和5个辅助决策管理子系统,使公司的各业务部门有机地组织成一个整体,其功能覆盖了公司的管理业务需求,达到了系统分析和设计的总体目标要求。 该系统的技术特点是,网络功能较强、     

上海隧道工程股份有限公司获奖项目:大断面矩形隧道掘进机及施工技术研究

由上海隧道工程股份有限公司完成的“大断面矩形隧道掘进机及施工技术研究”获2005年华夏建设科学技术二等奖。     

上海长江隧道工程风险评估研究

论文利用研制的软件(TRM1.0),针对目前世界第一大直径的上海长江盾构隧道工程开展风险评估研究,采用专家调查法和CIM模型,将工程风险指标作为评价标准,对长兴岛工作井施工、盾构进出洞、盾构推进三个单位工程施工可能产生的风险事故进行了定量计算与评估,研究取得的结论可为长江盾构隧道工程施工提供较好的技术指导和参考.     

共享福祉 实现自我——访上海隧道工程股份有限公司顾问、高级经济师 张思众

初识张思众,看到他的和蔼笑容和从容的自信,很难让人联想到眼前的CIO已届耳顺之年。从总经济师岗位退下来后,他仍身兼数职,足迹遍布现代化管理、工程管理、质量管理、经济管理和信息化等社会领域。他讲求务实,做事就要做到最好;他坚持专注,做自己喜欢的事情。在他的名片右下角处印有＂为民造福,实现自我＂八个字,那是隧道股份的价值观,也是作为隧道人的张思众心中的理想。     

大型建筑企业集团风险防控体系优化探索——基于上海隧道工程股份有限公司实例分析

随着建筑业市场外部环境不确定性增加,大型建筑企业集团业务经营的综合化和一体化愈加显著,管控复杂性持续提升,面临的风险也逐渐呈现出复杂性、动态性、不稳定性等特点,对风险管理工作的系统性、科学性和有效性提出了挑战。风险管理理论和实践在不断发展变革,未能充分融合企业管理体系的传统风险管理模式,容易导致"两层皮"的现象,即不能满足企业发展的需要和外部监管的要求。融入业务管理、切实发挥作用的风险管理体系是现代企业的统一诉求,而全面有效的组织保障体系和风险管理运行机制则是实现上述目标的关键。介绍的"三道防线"理论以建筑行业率先开展内控体系建设的上海隧道工程股份有限公司为例,通过三道防线剖析了管理现状和风险管控问题,探讨了防控体系的优化方法,为风险管理组织的设立和运行提供了理论保障和实践指导。     

上海长江隧道工程盾构施工技术

位于长江口的上海长江隧道工程,其盾构直径和一次连续掘进距离均为世界之最。结合该隧道工程超大直径、超长距离盾构掘进,研究探讨了施工中的关键技术、技术难点与风险,并提出了相应的对策,以确保如期、优质安全地建成长江隧道工程。     

上海长江隧道工程泥水处理系统

0 前言 上海长江隧道工程南起浦东庙车公路，北至崇明长兴岛，共设东线和西线2条隧道。东线隧道长7471．65m，江中段长6872．37m；西线隧道长7469．36m，江中段长6854．91m；隧道最大坡度为2．9％，最小平面曲线半径为4000m。     

勇立管片市场潮头精心打造传世之作——上海隧道工程股份有限公司构件分公司发展纪实

在时代呼唤中国进入地下空间大开发的号角声中,上海隧道工程股份有限公司构件分公司(以下简称上海隧道构件)一马当先,在黄浦江畔,在珠江畔,在跨越长江天堑的搏击中大显身手,承接了上海几乎所有的越江隧道管片生产和大部     

上海上中路隧道工程创造环保型泥土处置法

隧道工程挖掘中产生的泥土如何处置，历来是个棘手的问题。而正在建设的上中路越江隧道工程却创造了一项环保奇迹——去年10月底开工挖掘迄今，所产生的20多万方泥土无一随意丢弃，统统综合利用。     

大成工程股份有限公司

<正> 大成工程股份有限公司的前身是厦门市公路局下属的厦门市路桥工程公司,创建于1993年,2001年经股份制改革变更设立为大成工程股份有限公司,注册资本8318万元,具有公路、市政工程总承包壹级资质,路基、路面工程施工专业承包壹级资质,主要承建高等级公路、桥梁、隧道及施工技术接近的土木工程项目,下辖四个专业分公司和多个全资及控股子公司,涉及工程施工、房地产开发、商贸等领域。     

上海合流污水治理工程隧道施工技术介绍

本文对合流污水治理工程中明挖、盾构、顶管等不同的隧道施工方法，进行了技术，经济方面的介绍。总结了合流污水治理工程部分隧道施工技术方面的经验。可供设计施工单位工程技术人员参考。     

上海光源工程储存环隧道恒温空调设计

1．工程概况 上海光源工程（第三代同步辐射装置）是由国家、中科院和上海市共同投资建造的，是我国最大的科学实验装置。该装置可广泛用于科学研究和社会经济发展的众多领域。如医药、工业、环保、材料等，是各类科研工作平台。上海光源工程建于上海浦东张江高科技园区内。鸟瞰图如图1。     

上海光源工程储存环隧道恒温空调设计

针对上海光源工程恒温空调的特殊性,运用CFD辅助设计技术模拟了实验大厅空调与储存环隧道高精度恒温空调,并进行了分析与调整,优化了设计,提高了设计效率,并用以指导运行调试工作。     

上海光源工程超级混凝土隧道的裂缝控制

针对上海光源工程超长、大体积混凝土结构的特点，为满足加速器工艺对混凝土结构裂缝控制的特殊要求，介绍了设计、施工、材料综合采取的裂缝控制措施，达到预期的裂缝控制目标。     

劲霸男装股份有限公司上海总部

<正>劲霸是国内知名的时装品牌,其迁往上海的新总部占据了一栋全新的7层高的办公大楼。其中包括了行政、销售和设计部门,其中一楼和二楼为主接待区和会议中心,三至五楼为销售     

上海奉贤二建股份有限公司

<正>上海奉贤二建股份有限公司始建于1965年11月,现拥有注册资本16288万元。公司创立至今已近半个世纪,拥有过硬的技术、可靠的质量和雄厚的经济实力,现具有房屋工程施工总承包一级资质,旗下另设有上海建都房地产开发有限公司和上海建都电子有限公司,是集建筑、房地产开发和物业经营于一体的实体公司。2013-2014年施工面积80万m~2,产值过10亿。所有工程项目质量一次性交验合格率为100%。