西气东输二线东段管道SCADA系统运行

目前,西气东输二线管道是世界上管输里程最长,设计压力最高的天然气管道,自动化程度在国内也是最高的,干线于2011年6月30日正式投产试运。SCADA系统作为输气管道生产运行的管理工具,其调试投运的质量直接关系到系统运行的稳定性及管道生产的安全性。介绍了西气东输二线管道SCADA系统中站控系统的调试投运情况,对站场各种现场仪表、控制设备、火气消防系统、第三方智能设备通信及各种联锁逻辑的投用情况进行分析。提出调试过程中存在的一些主要问题,并给出系统运行的相关建议。     

西气东输二线干线西段现场施工方法探讨

西气东输二线输气管道工程为我国特大型重点工程。本文对全自动焊接和半自动焊接施工要点进行了详细介绍,对西气东输二线黄河隧道穿越工程进行了简要介绍,有关施工方法可供国内类似管道工程参考。     

国家重点工程西气东输二线东段现场开工

2008年12月11日、12日,西气东输二线东段工程分别在河南洛阳、湖北随州、江西九江、广东广州四地开工,标志着这项举世瞩目的国家重点工程“东西联动”,拉开全线建设序幕。     

西气东输二线国产X80螺旋埋弧焊管性能分析

简要介绍了国内外X80管线钢的应用情况,重点对西气东输二线工程用国产X80、1 219mm×18.4mm螺旋埋弧焊管的化学成分、拉伸试验、冲击试验、DWTT等试验结果进行了统计分析。结果表明:其化学成分特点是低C高Nb,管体组织以粒状贝氏体为主,强度达到了X80钢级要求,且低温冲击韧性和DWTT性能良好,符合西气东输二线管道工程标准要求。     

西气东输二线工程正式建成投产

我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程——西气东输二线工程2011年6月30日正式建成投产。这一天,来自土库曼斯坦阿姆河右岸的天然气,在横穿中国15个省份后,将直达珠三角。     

西气东输二线站场施工管理模式与优化

西气东输二线的施工管理总体采用EPC总承包模式,对各个站场和阀室的施工管理则采用线路标段分包模式.文章结合工程实际,概述了站场施工管理模式的现状与存在的问题,分析总结了工程施工中建立与运用站场施工管理模式的经验及提高站场施工管理水平的途径,为后续的油气管道工程建设提供借鉴.     

西气东输二线东段干线年底投产

中石油集团宣布,今年12月30日以前,西气东输二线东段包括中卫—樟树干线等在内的共计2377.5km管道将全部投入输气生产,来自中亚的天然气将能够输送到江西和湖南。     

西气东输二线果子沟段自然灾害分析与风险评价

采用层次分析法(AHP法),选取了地质灾害、气象灾害、地震及其次生灾害三大要素构建风险评价指标体系,对西气东输二线果子沟段面临的自然灾害进行了分析,得出了该段管道的自然灾害风险概率,给出了预防建议。     

对西气东输二线适于采用的焊接验收标准的建议

西气东输二线工程工期紧、质量要求高,如果采用<石油天然气钢质管道无损检测>(SY/T 4109)规定的验收标准,在施工过程中焊接返修率将会较高,不仅增加了施工费用,而且进度也难保证.对于施工工期受限制的管道工程,国外多采用适于应用的焊接验收标准.为了保证西气东输二线工程进度,并保证焊接接头质量,建议工程采用第21版ARP RP 1104附录A推荐的适于应用的评价方法来制定焊缝缺欠验收标准.     

西气东输二线工程重大科技专项的管理创新

重大科技专项对于集成资源、提升自主创新能力具有重要意义。中国石油集团石油管工程技术研究院在承担与参与西气东输二线工程重大专项课题的过程中,在项目管理、过程控制、合作模式、创新体系和标准化研究等方面具体做法包括:完善项目管理制度,发挥"三位一体"综合优势;加强记录管理,控制项目过程和质量;做好顶层设计,提高创新能力;创新合作模式,构建交流平台;发挥标准的引领作用;完善技术创新的后激励政策。这些措施和做法确保了西气东输二线工程重大科技专项的实施取得了重大成功,使得我国管道建设跻身于国际先进行列,大大提升了我国在世界管道技术领域的话语权,其经验可供借鉴、推广。     

西气东输二线X80钢自动焊工艺试验研究

针对西气东输二线工程的要求,对其主线路采用的X80钢的自动焊工艺进行了试验研究。通过对X80钢的材质特性分析,结合焊接材料的匹配以及自动焊设备的特点,对焊缝的坡口型式、根焊方法以及填充和盖面的参数进行了试验研究,并通过对焊接接头的力学性能试验,得到了典型的自动焊规范参数,并在工程中推广应用,满足现场自动焊施工的技术要求,为现场施工提供了有力的技术保征。     

西气东输二线工程用X80级埋弧焊管的试制

介绍了用于西气东输二线工程的X80钢级、φ 1219 mm×22 mm 直缝埋弧焊管和X80钢级、φ 1219 mm×18.4mm 螺旋埋弧焊管的试制情况及检验结果。根据工艺评定结果确定:X80级、φ 1219 mm×22 mm 直缝埋弧焊管采用钝边7 mm、坡口角度37°对称X型坡口,预焊焊丝为CHW60Cφ 3 mm、内外焊采用MK－680 φ 4 mm焊丝与神剑SJ101G焊剂匹配以及相应的焊接规范;X80钢级、φ 1219 mm×18.4 mm 螺旋埋弧焊管采用钝边7 mm、上坡口角度35°、下坡口角度40° X型坡口,内外焊采用H08C焊丝与锦州SJ101G焊剂匹配以及相应的焊接规范。试制结果均符合API SPEC 5L管线钢管规范和《西气东输二线管道工程用直缝埋弧焊管技术条件》的要求。比较发现X80钢级、φ 1219 mm×22 mm 直缝埋弧焊管的屈服强度、屈强比相对钢板原料显著上升,伸长率显著下降;X80钢级、φ 1219 mm×18.4mm 螺旋埋弧焊管的屈服强度、屈强比相对卷板原料略有上升,伸长率显著下降,抗拉强度变化不明显。     

西气东输二线用管材性能分析数据管理系统的设计与实现

针对西气东输二线工程用管材性能数据管理现状,开发了一套用于管材性能试验数据统计分析的数据管理系统.该系统采用两级三层C/S模式,利用Oracle 10g及VC++建立性能数据库系统,将驻厂性能试验数据网络传输并统一存储到服务器,以交互式查询及直观形象的图表形式进行统计分析,从而实现数据管理、文件传输、标准技术条件管理、...     

西气东输工程新技术应用

西气东输管道工程是中国目前距离最长、管径最大、输气量最大、压力最高、施工条件最复杂、投资最高的天然气管道,工程以其宏大的建设规模而举世瞩目。文章从线路选择、管道材质、输送工艺设计、压缩机增压系统、大型穿跨越施工技术、自动焊接及检测技术、试压及干燥技术、计量系统及分析检测系统、调峰方案、数据监控及信息管理系统等十个方面,归纳总结了西气东输管道工程中所采用的先进技术。这一系列先进技术和手段的应用,使我国大型输气管道的设计、施工和管理水平有了质的飞跃,也为管道工程的设计、施工和建设积累了宝贵而丰富的经验。     

西气东输管道工程中外合作监理工作的探索与实践

武威监理分部由中油朗威监理有限责任公司与美国寰球工程服务公司联合组成,承担甘—宁段的监理工作。该分部采用职能式管理方式,下设6个职能部门、2个驻外办公室和8个监理区段,分级管理,中外方监理混合办公。采用国际先进的P3软件编制项目执行计划和控制进度;利用EXP合同管理软件进行费用控制;提高全自动超声波检测技术的应用和判别水平,严格控制焊接质量;制定完善的审计制度,实行过程控制的审计;建立健全信息控制系统,保障信息传递通畅。中外合作监理在西气东输管道工程中的成功应用,提出了一种新的监理模式。     

西气东输管道工程大型穿越遇到的技术难题及其对策

西气东输管道工程南京三江口盾构穿越、郑州黄河定向钻穿越和黄河顶管穿越遇到了很多难题:如在南京三江口盾构穿越中,遇到地层泥泞承压能力低、盾构机盾尾漏水以及穿越卵砾石层等难题;在郑州黄河北岸定向钻穿越中,钻具意外扭断脱落;在黄河顶管穿越中,遇到主管发送以及在套管中固管稳管等难题。通过采取切实可行的措施,这些难题都安全有效地得到解决。文章介绍了对这些难题的分析及解决方法。     

西气东输二线隧道塌方原因分析及处理措施研究

通过理论分析及查阅相关规范,针对西气东输二线隧道的特点,同时结合现场实际发生的塌方情况,提出了专门适用于油气输送管道隧道塌方的界定及分级标准,把隧道塌方按塌方量的大小分为小塌方、中塌方、大塌方三类,并给出三类塌方的标准处理方案。该标准处理方案应用于在建隧道塌方处理中,均取得良好的效果,管道安全顺利通过塌方段,实践证明,这种塌方处理方案可供今后其他类似工程参考。     

印度“东气西输”工程管线施工自动焊焊接工艺

介绍了印度“东气西输”天然气管道工程焊接技术规范,针对管径1219mm、壁厚17．2mm的X70级管线,推行了NOREAST内焊机根焊＋PAW2000型外焊机填充盖面和CRC内焊机根焊4-CRCP260焊机热焊＋CRCP600双焊炬填充盖面两种自动焊组合方案。实际施工应用表明,两种焊接组合焊接接头检验结果均满足相关规范要求,但各有其不同特点及适用性。     

西气东输长距离大落差管道水压试验

西气东输管道工程第2—6标段全长959.67km,所经区域多为戈壁、荒漠、沙丘、丘陵和山地,其中约700km为无人无路区,且只有一处水源,这种情况给管道上水和水压试验带来很大困难。经研究决定采用整体上水、分段试压的方法,并采取一系列措施,解决了不间断供水、防止管内水击和局部真空等问题,实现了大口径、长距离、大落差管道整体上水一次成功的创举,上水时间由90天缩短为62天。文章介绍了整体上水方法及采取的一系列措施。