新型海底单层保温配重管节点补口技术应用研究

为满足海底单层保温配重管补口防水和保温要求,本文结合海洋油气管线现场铺设和服役工况,优化设计了“热收缩带+聚氨酯弹性体”的补口结构,并开展了工艺评定试验。试验结果显示,“热收缩带+聚氨酯弹性体”补口施工方便;聚氨酯弹性体导热系数为0.158 W/m·K;补口结构经过79℃,0.3 MPa,7 d静水压密封试验,无透水现象,显示了良好的保温和防水密封性能。该补口技术成功地在蓬莱19-3油田4区调整项目海底管线实现工程应用。     

海底单层保温管管端热缩防水帽开发试验研究

海底单层保温管管端采用辐射交联型热缩防水帽进行防水密封,是目前常用的形式之一。文章介绍了一种无接缝直筒型热缩防水帽及其配套的高温、高剪切热熔型胶粘剂的研究开发成果。试验结果表明,开发的海底管道专用热缩防水帽及其高温、高剪切热熔型胶粘剂的高温剪切强度达到0．67MPa（80℃）,满足≥0．6MPa的试验目标要求;在0．7～0．8MPa静水压试验条件下,经过30d的连续试验,不发生透水现象,说明该防水帽可在20～50m的水深工况下使用。     

海底管道配重层补口结构研究

高密度开孔聚氨酯泡沫广泛应用于海底管道配重层接头部位的填充,其熟化时间影响着海底管道施工效率。从化学反应的角度出发,分析了影响聚氨酯泡沫塑料熟化时间的因素,设计了三种配重层补口填充结构,测试了不同时间、不同施工工艺对其抗压强度的影响。实验结果表明减少聚氨酯泡沫用量、采用水喷淋降温强化散热有助于缩短聚氨酯泡沫的熟化时间,每种补口填充结构结合相应的施工工艺都可有效缩短聚氨酯泡沫的熟化时间,加速聚氨酯泡沫塑料强度增长,提高海上施工效率。     

川渝地区埋地钢质管道防腐保温施工技术

随着川渝地区高含硫气田的开发,其管道输送介质的成分也发生了较大变化,需对埋地钢质管道进行防腐保温处理。但川渝地区因其独特的地形地貌,给埋地钢质管道防腐保温施工带来难度。为此,在借鉴北方各大油田埋地钢质管道直管防腐保温成功经验的同时,研制出适合川渝地区保温管焊口聚氨酯泡沫补口及弯头聚氨酯泡沫保温的施工工艺,并在国内率先推广使用。该技术的成功应用,解决了LG气田地面试采工程焊口保温补口和弯头保温的技术难题,提高了管道的保温质量,填补了川渝地区管道保温、焊口聚氨酯泡沫补口和弯头聚氨酯泡沫保温的技术空白。     

海底管道节点防腐涂层结构发展概况

结合国内外海底管道节点防腐补口的技术发展,对目前国外最常用海底管道节点防腐涂层结构及工程应用情况进行了介绍,主要包括三层聚烯烃热收缩涂层、喷涂聚脲涂层及"FBE+改性/复合聚烯烃"防腐涂层结构及其工程应用。通过总结分析得出如下结论:在浅水海域和边际油田开发中,三层聚烯烃热缩涂层结构得到了较好的发展与应用;在深海、超深海领域,我国在管道节点防腐补口技术方面与国外还存在较大的差距,采用"FBE+改性/复合聚烯烃"涂层结构将是我国未来深水海底管道节点防腐补口涂层的主要发展方向。     

小口径长输管道防腐补口施工

大庆油田某小口径长输管道工程施工中曾出现防腐补口质量不合格问题。通过对管道防腐补口质量问题进行分析，制定了原材料验收及储存、补口施工工序控制要点、检查方法等控制措施，使问题得到了解决。除锈施工采用喷砂除锈，达到Sa2.5级。防腐层施工涂漆前应对管口、防水帽进行预热，并对防水帽进行打毛处理，预热温度要控制在135±10℃范围内。涂漆后应采用火焰加热烘干。内外聚乙烯热缩带、中间聚氨酯发泡形式的小口径长输管道的防腐补口施工，只要控制好原材料验收和储存，严格按施工程序进行施工，就能保证防腐补口施工质量。     

黄夹克管线热熔焊补口工艺的改进

目前长输管道防腐保温多采用节能热效高的聚氨酯泡沫黄夹克防腐保温材料，而在施工现场管段间的连接部位需要现场补口．补口的方法一般采用冷（热）收缩套，冷（热）枯带包扎热熔焊等工艺．江汉油田油建处一大队改进了热熔焊补口工艺，取得了好的效果。     

海底单层保温配重管节点耐静水压试验研究

基于BZ34-1油田海管现场节点补口结构,进行了不同静水压条件下的耐静水压试验研究与分析,并对海底单层保温管的结构设计提出了建议,指出了未来单层保温管节点补口技术的发展方向。     

海底单层保温管管端聚脲防水结构密封性能研究及工程应用

海底单层保温管管端的防护系统是最薄弱的环节,管端防水密封结构的优劣,是关系到海底管道安全运行的关键.文章采用喷涂聚脲弹性体(SPUA)对管端进行防水密封,通过材料性能试验、耐静水压密封试验,证明该结构可以满足单层保温管防水密封的要求,并成功地在锦州JZ21-1海底管道修复项目中进行了应用.     

长庆至呼和浩特原油管道维修工艺

根据长庆至呼和浩特(长呼)原油管道内检测报告,分析了管道缺陷类型和管道缺陷形成的原因,介绍了常用管体缺陷修复方式。针对长呼原油管道的特点,当腐蚀处的打磨深度小于12.5%,且无应力集中或金相异常现象时,不进行额外处理,当管道腐蚀处的打磨深度不小于12.5%,或腐蚀损失位于焊缝处时,需采用B型套筒进行修复。对比分析了常用的防腐补口、保温层和外防护层修复方式。长呼原油管道防腐补口采用防水型高温型粘弹体防腐胶带+双层聚乙烯冷缠带的修复方式,保温层采用现场聚氨酯发泡的修复方式,外护层采用防水型高温型粘弹体防腐胶带+压敏胶型热收缩带的修复方式。另外,还提出了管体缺陷修复工艺、防腐保温层修复工艺和外防护层修复工艺的技术要求和施工注意要点。     

沥青膨胀珍珠岩防腐保温管道补口技术的改进

管道绝缘层和防水层补口采用ZR改性沥青补口毡、保温层补口采用无氟或有氟聚氨酯泡沫小包装材料，改进工艺后可提高沥青膨胀珍珠岩防腐保温管道补口的密封性和质量，并能改善施工条件、减轻工人的劳动强度和降低施工成本。     

海底输油管道聚氨酯弹性体保温材料抗蠕变性能试验研究

聚氨酯弹性体用作海底湿式保温输油管道保温层,其力学性能、蠕变性能是重要参数。文章对聚氨酯弹性体保温管道保温层在海底的受力情况进行分析,计算了保温层在海底的压缩形变,设计了聚氨酯弹性体保温管道保温材料的蠕变试验装置,并通过具体实例给出了试验方法与试验结果。     

聚氨酯泡沫喷涂技术在旧容器保温大修中的应用研究

针对油田金属容器大修工程量的增大和容器保温技术存在的问题,大庆油田开展了聚氨酯泡沫喷涂技术在旧容器保温大修中的应用试验。通过现场试验,优化了聚氨酯泡沫原料配比,确定了合理的聚氨酯泡沫喷涂施工工艺。测试结果表明,聚氨酯泡沫保温层具有重量轻、强度高、吸水率低、保温效果好、离火自熄等特点;铝塑复合板作为聚氨酯泡沫保温层的外护层,具有结构美观、轻便、耐化学腐蚀性能和抗紫外线老化性能好,并且基本不需固定支架、钢带等优点。     

大口径钢制管道玻璃钢外护层泡沫保温结构补口技术

大口径管道玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）外护层泡沫保温技术,因其保温效果好、抗压强度高、抗腐蚀能力强等优点,近几年在胜利油田热电联供工程中得到了较好的应用,其现场补口技术一直是影响工程质量的关键环节之一,影响着管道的安全运行。在分析胜利油田热电联供集中供热二期工程玻璃钢补口技术的基础上,结合胜利油田热电联供集中供热三期工程,总结出一套新的玻璃钢补口技术。文章详细介绍了新的玻璃钢外护管补口结构、工艺流程、操作步骤和要点。该方法有效地提高了大口径玻璃钢外护直埋保温管的补口质量。     

用于管道补口的聚氨酯改性环氧底漆涂料

底漆加热收缩带是长输管道常用的补口材料,在底漆干膜状态下包覆热收缩带会造成热收缩带与底漆间因黏接力低、容易渗水而导致补口处钢管腐蚀。该文研制了一种用于长输管道热收缩带补口的无溶剂聚氨酯改性环氧底漆涂料,利用聚氨酯中丰富的极性基团,增加与热溶胶的黏结能力,使涂料在湿膜或干膜状态下均与热收缩带具有良好的黏接性能,并具有优良的耐腐蚀性能,使底漆加热收缩带补口的施工质量得到控制。     

一种少见的阴极保护系统失效情况分析

北京某热电厂输油管道为硬质聚氨酯泡沫塑料保温层外加高密度聚乙烯夹克层的保温管道。为了摸清该管道现行阴极保护系统的运行状况,通过测量牺牲阳极的开路电位、输出电流和管道保护电位等参数,证实该管道阴极保护没有起到应有的作用。文章分析了该阴极保护系统失效的原因,提出了改进建议。其一,此类防腐结构的管道可以不采用阴极保护;其二,在设计和安装阴极保护系统时应对相邻管道的影响予以充分重视。     

三层PE兼容泡沫夹克保温管生产线

三层PE防腐与泡沫夹克保温是两种结构不相同的钢管防腐层,其机械化成型生产线的设备和布置各不相同。三层PE防腐生产线,通过调整部分设备以及采用部分在用设备结构的转换措施等,即可以使其满足泡沫夹克管的生产。因此在同一生产线上可以完成钢管的三层PE管和泡沫夹克保温管的成型。文章从成型技术、设备布置、传动工艺、兼容转换等方面介绍了该生产线的结构及功能,该生产线已在大庆油田推广应用,所生产的各种规格的防腐管完全达到相关标准要求。     

海底输油管道保温结构

海底环境的低温、高压等特点,对海底输油管道保温结构的性能提出了特殊的要求。文章介绍了海底条件对输油管道保温结构的要求,海底管道保温结构的主要类型,包括管中管结构、单壁管结构及集束管结构等,比较了海底管道保温结构特性与应用情况,并对海底管道保温的发展趋势进行分析。