14Cr1MoR+0Cr18Ni10Ti复合钢板焊接

兰州石化分公司180万t/a催化汽油加氢装置中的反应产物热交换器主体材料为14Cr1MoR+0Cr18Ni10Ti,详细分析了14Cr1MoR+0Cr18Ni10Ti复合钢板的焊接性能,制定了合理的焊接工艺和热处理工艺,明确了焊接工艺参数、焊接坡口、焊接顺序和焊接注意事项,保证了反应产物热交换器制造质量符合标准要求。     

15CrMoR(H)+0Cr18Ni10Ti复合钢板的焊接及封头制作

主要阐述15CrMoR(H)+0Cr18Ni10Ti复合钢板的焊接、封头的热压成形及其力学性能恢复。通过分析15CrMoR(H)和0Cr18Ni10Ti的焊接性.探讨异种钢焊接时存在的问题。选择适宜的焊接材料、合适的焊接接头坡口型式及合理的焊接工艺;通过采用正火加回火的热处理工艺恢复了热压封头的综合力学性能.更好地保证丁设备的制造质量。     

15CrMoR＋0Cr18Ni9不锈钢复合钢板焊接工艺

分析了15CrMoR+0Cr18Ni9不锈钢复合钢板的焊接性,介绍了制造此材料加氢反应器时的焊接材料选择、坡口加工、焊接规范以及热处理工艺。     

1Cr18Ni9Ti不锈钢管45℃固定焊条电弧焊

简要说明了1Cr18Ni9Ti铬镍奥氏体不锈钢材质的焊接性,论述了1Cr18Ni9Ti铬镍奥氏体不锈钢管45°固定焊条电弧焊的操作要领,以及与其他位置的管子固定焊的区别。依据铬镍奥氏体不锈钢材质的特性,对如何选用合适的焊接材料以及适用的工艺参数进行了分析。介绍了焊接1Cr18Ni9Ti铬镍奥氏体不锈钢的关键点,详述了焊前准备,焊接设备的选用,试件的组对及定位焊的工艺要求,并对焊接工艺特点、注意事项、打底焊和盖面焊接的方法以及焊接操作手法等进行了详细叙述。并对焊后外观的清理提出了要求,说明了外观检验、X射线探伤、耐腐蚀性能及力学性能试验检测标准的依据。     

STFA26＋1Cr18Ni9Ti异种钢焊接技术

分析了STFA26和1Cr18Ni9Ti钢的焊接特点及存在问题,通过焊接工艺试验、金相组织分析和工程实际应用,证明采用H1Cr26Ni21焊丝TIG打底,A407焊条SMAW填充、盖面,焊接前不用预热、焊后不用热处理,小线能量的焊接规范并严格控制层间温度的焊接工艺,焊接 STFA26+1Cr18Ni9Ti异种钢是可行的。     

ZG0Cr18Ni12Mo6N不锈钢及其应用

针对石油工业对耐腐蚀材料的要求，浙江瑞安市泵业有限公司与上海材料研究所共同研制了抗氯离子腐蚀的ZG0Cr18Ni12Mo6N（代号C15）不锈钢。分析了C15不锈钢的主要化学成分和耐腐蚀性能，研究了它的机械性能，铸造工艺和热处理工艺，并与316L，AL－6X和18－8Ti钢作了对比分析。认为CQ15不锈钢具有独特的抗氯离子腐蚀性能，而且制造工艺简单。现场试验表明，C15不锈钢制造的6D100－150注水泵叶轮在江汉油田使用寿命超过4000小时，为1Cr18Ni9Ti不锈钢的两倍以上。     

等离子焊接

国营五二三厂自七二年开始就在生产上采用了等离子焊接,现已大量用于焊接1Cr18Ni9Ti、00Cr18Ni10、Cr17Ni11Mo2Ti、Cr17Ni11Mo3Ti及00Cr17Ni13Mo2等厚度为3～8毫米的不锈钢板。但焊接时,为了弥补对缝时留下的间隙,而采用在焊缝上放一根φ2的焊丝,同焊缝一起熔化的方法。1Cr18Ni9Ti、00Cr18Ni10用H00Cr22Ni10焊丝;含钼的不锈钢用H00Cr17Ni13Mo2焊丝。焊接性能可保证JB741—73及JT01—65要求,晶间腐蚀能通过YB44—64B法或E法(对超低碳类型不锈钢)。     

合成氨装置中主甲醇换热器的腐蚀与防护

介绍了合成氨装置中主甲醇换热器EA-206的工艺和设备情况,并对其腐蚀机理进行了分析。对4种材料(08Cr2AlMo,16MnR,0Cr18Ni9Ti,20钢)做腐蚀测试可知:20钢做为管束材质已不适于当前工艺条件,应选用0Cr18Ni9Ti或08Cr2AlMo。同时介绍了金属材料的化学成分和力学性能与耐腐蚀性能的关系,并从设备和工艺方面提出了改进措施。     

T91钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢钢管的对接工艺

通过对T91钢和1Cr18Ni9Ti不锈钢基本性能及组织结构的分析,探讨了这两种钢焊接时的焊接工艺特点,并结合实践经验提出了良好的焊接工艺.     

1Cr18Ni9Ti钢管多层对焊残余应力分布的研究

建立了奥氏体不锈钢圆管多层对焊残余应力的数值计算模型，该模型考虑了焊接过程中高温引起材料的物理性能常数和力学性能常数变化带来的非线性。焊接温度场采用三角差分法计算，在此基础上利用热弹塑性有限单元法计算分析了1Cr18Ni9Ti钢管多层对焊的残余应力分布。结果表明，这种钢管多层对焊后存在很大的残余应力，尤以圆管内表面焊缝附近区域的双向拉伸残余应力最大。这一结论已被残余应力实测及应力腐蚀敏感性实验所证实，表明在正常焊接工艺条件下多层对焊1Cr18Ni9Ti钢管受焊接残余应力的影响，其抗应力腐蚀性能较差。     

潜油电泵金属波纹管储油腔设计及试验研究

胶囊式保护器在高温、腐蚀的油井中会发生老化和腐蚀,胶囊极易发生破裂,使井液进入电机,导致电机烧毁,严重制约了潜油电泵机组的推广应用。研制了耐高温、耐腐蚀的潜油电机保护器用储油腔,该储油腔采用金属波纹管结构。试验结果表明：金属波纹管储油腔不仅具有耐疲劳、耐腐蚀、耐高温的特性,而且能够满足电机油的膨胀收缩需求,完全可以满足潜油电泵机组的使用要求。现场应用表明：金属波纹管储油腔电机保护器可以使潜油电泵机组在高温油井中稳定运行,效果显著。     

Inconel 625镍基合金带极电渣堆焊试验研究

为了解决Inconel 625镍基合金带极电渣堆焊的焊接难点,从镍基合金带极电渣堆焊焊接性能分析,以及焊接规范参数对焊接质量的影响等方面入手,探寻最佳的Inconel 625镍基合金带极电渣堆焊焊接工艺。经过大量针对性试验后,确定了一套较为合适的焊接工艺参数,并进行了试件的焊接。通过对试件堆焊层进行化学成分分析、力学性能、金相检验及腐蚀试验来验证所选焊接工艺的合理性、可行性。试验结果表明,该堆焊工艺合理有效,堆焊层能够满足工程要求。     

航空发动机金属材料激光烧结技术研究

为了对航空发动机金属材料激光烧结技术进行研究,采用选择性激光烧结技术进行了激光烧结Inconel718工艺试验,同时对激光烧结Inconel718试样的显微组织、洛氏硬度和室温拉伸进行检测,与铸造K4169和锻造GH4169的显微组织、洛氏硬度以及标准室温拉伸进行对比分析。结果表明,激光烧结nconel718试样的组织细小、均匀、致密,优于铸造K4169和锻造GH4169;激光烧结nconel718横向（x-y截面）试样的洛氏硬度最高,层与层之间洛氏硬度分布较均匀;激光烧结Inconel718试样的抗拉强度和屈服强度高于铸造K4169和锻造GH4169,但其塑性指标有待于提高。     

不锈钢密封面在醋酸中的缝隙腐蚀及对策

介绍了PVA装置不锈钢密封面在醋酸中的缝隙腐蚀试验,并对受腐蚀的密封面修复工艺进行了研究,对严重腐蚀的部件可采用“清洗-喷焊Ni25填充蚀坑-平整加工-电刷镀Co-Mo合金”修复工艺；而对腐蚀不严重密封面修复可采取“电刷镀Co-Mo合金镀层加406特种涂层或直接涂刷406特种涂层”正艺。     

高温高压高酸性油气井用尾管顶部封隔器关键技术研究

针对尾管顶部封隔器在高温高压高酸性油气井环境中易腐蚀失效导致环空带压等问题,开展了封隔器耐温、耐压、耐腐蚀关键技术研究。根据尾管顶部封隔器各部件的特点及高温高压高酸性油气井对其性能的需求,进行了合理的选材,采用浸泡试验、应力腐蚀试验和电化学测试等方法评价了主要金属材料的均匀腐蚀、点蚀、应力腐蚀开裂性能及电偶腐蚀风险;测试了所选橡胶材料的耐温、耐压和耐腐蚀性能。试验发现,镍基合金718具有良好的抗均匀腐蚀、点蚀和应力腐蚀开裂的性能,可作为封隔器的主要金属材料;13Cr不锈钢和低合金钢与镍基合金718偶接使用时电偶腐蚀速率较小,可以作为主要的辅助材料;改性的四丙氟橡胶材料在150℃、H2S分压3.5 MPa、CO2分压3.0 MPa环境下腐蚀96 h后力学性能保持率均在90%以上,用其加工的封隔器胶筒在高酸性腐蚀环境下具有良好的气密封性能。采用上述材料制备的尾管顶部封隔器在元坝10-3井进行了现场试验,结果显示该封隔器性能可靠,表明选材合理。研究认为,改进后的尾管顶部封隔器是解决高温高压高酸性油气井环空带压等问题的有效手段。      

700 ℃超超临界火力发电机组高温压力管道用材研究进展

介绍了美国、日本及欧洲等国家700 ℃超超临界火力发电机组及压力管道高温用材的开发现状,并对目前国际上700 ℃超超临界火力发电机组较有竞争力的几种镍基合金候选材料进行了对比分析。结合我国在相关领域的研究情况,分析了目前我国700 ℃超超临界火力发电机组研究中存在的问题。指出Inconel 740H镍基合金的持久强度和抗腐蚀性能最好,但其焊接接头的高温长时性能研究尚不成熟,电站高温合金材料的选择和研发尚未完全解决,该问题仍将是世界各国的研究重点。     

X65钢管内壁堆焊镍基合金耐蚀层过程的数值仿真模拟

为了提高含硫管道的耐腐蚀性能,通过对ANSYS焊接温度场热源理论和边界条件进行研究,建立了堆焊过程的数学模型和物理模型,对X65钢管内壁堆焊625镍基合金温度场和应力场进行了动态模拟。模拟分析结果显示,焊接温度高达1 700 ℃,堆焊层和钢管界面形成了比较好的熔合;堆焊结构的径向和轴向残余应力均很小,钢管表面残余应力为压应力,最大残余压应力达202 MPa。研究结果表明,采用合理的焊接参数,在X65钢管内壁堆焊625镍基合金层,可保证堆焊结构的可靠性,提高管道的耐腐蚀性能。     

酸性油气井油套管及封隔器材料电偶腐蚀行为

酸性油气井油套管与封隔器的腐蚀有可能会造成严重后果,而国内对这一领域中的电偶腐蚀行为研究很少,且采用失重试验法进行的相关研究只能确定材料的腐蚀形态、类型、程度等,缺少指导性的结论。为研究该环境中电偶腐蚀的机理、影响因素及规律,预测电偶腐蚀行为,采用电化学实验法对酸性油气井中的典型低合金钢油套管材料VM80SS与作为封隔器材料的Inconel 718镍基合金在四川罗家寨气田井下封隔液环境中的电偶腐蚀行为进行了研究,测量了VM80SS－Inconel 718电偶对在4种不同阴阳极面积比情况下的电偶电位和电偶电流,并与失重试验法所得试验结果进行了对比分析;讨论了阴阳极面积比对电偶腐蚀的影响,得出了随着阴阳极面积比的增大,电偶电位基本呈对数增长的趋势,而电偶电流密度基本呈线性增长的结论;提出了应针对不同的电解质环境进行电偶腐蚀测量以确定腐蚀性的建议。     

防锈铝合金焊接技术现状及展望

铝合金材料具有导电导热性好、质量轻、抗腐蚀、易加工成形、低温性能好等优点,在汽车、船舶、石油化工、航空航天等行业得到了广泛应用。提高其焊接质量及其焊接生产率,已经成为生产实际中的迫切要求。概述了防锈铝合金焊接的主要问题,介绍了防锈铝合金的一些常用焊接方法及各自特点,并指出了防锈铝合金焊接技术的发展趋势。     

镍基耐蚀合金焊接工艺研究

为科学制定镍基耐蚀合金的焊接工艺,以NS3306耐蚀合金为例介绍了耐蚀合金的牌号、化学成分和力学性能。根据镍基耐蚀合金的特点,采用手工钨极氩弧焊方法,ERNiCrMo-3焊丝填充,进行了组对焊接,同时进行了焊前清理、焊接工艺参数的优化、焊接过程及层间温度的控制。焊后通过外观检测、无损检测、力学性能试验对焊接接头质量进行了检查,结果表明,焊接质量可靠,满足焊接工艺评定及设计文件要求。