MS6001B型燃气轮机透平第二级动叶检查方案探讨

在燃气轮机透平叶片蠕变特性的基础上,提出透平第 ２ 级动叶的周期性检查方案,介绍动叶叶冠蠕变错位程度的测量方法,并由此估计出叶片尚能保持安全运行的小时数。     

F级燃气轮机透平末级动叶颤振特性分析

介绍了一种燃气轮机透平叶片颤振分析的方法,以F级燃气轮机透平末级动叶为研究对象,采用该方法分析了其在设计工况以及全速空载2个典型工况下的颤振特性,同时考虑了叶片表面金属涂层以及阻尼结构对颤振特性的影响。研究结果表明,该型透平叶片的气动阻尼值为正,叶片无颤振风险。涂层及阻尼结构对提高最小气动阻尼有积极作用,可以改善叶片颤振特性。研究成果可为透平末级动叶进一步优化时的安全性评估提供参考。     

MS6001B型燃气轮机转子在气缸内更换透平动叶

本文根据抢修南方某电厂的ＭＳ６００１Ｂ型燃气轮机转子时，在汽缸内更换透平第三级动叶片的经验而写成，可供燃机电厂有关人员参考     

燃气轮机透平动叶异型曲面喷涂程序开发研究

文章用RobotStudio离线编程软件研究解决了机器人在燃机透平动叶片异型曲面上涂层制备的均匀性问题.其方法是首先在RobotStudio软件中建立模拟喷涂工作站,用微积分原理将异型叶身曲面剪截分成16个小部分,用联动计算、轨迹修正、外轴转角修正等优化方法,编制出透平动叶片叶身的喷涂程序.最后,用挂样方法验证喷涂程序,喷涂结果显示涂层厚度在0.11~0.15 mm,非常均匀,证实了编制程序的可喷涂性.     

大型煤气膨胀透平动叶片制造工艺的分析

大型煤气膨胀透平动叶片制造工艺的分析顾芸曼１概述宝钢１７４４０千瓦大型煤气膨胀透平因发生故障急需调换其１～３级动静叶片，该膨胀透平是从日本进口的，若由日本供货，价格昂贵，因此宝钢来到我厂，要求我们在较短时间内提供１～３级动静叶片。由于从日本进口时没有...     

一种透平动叶片排序方法

本文提出了分组优化的透平动叶片排序方法(GO法)。先对分组内叶片优化排序,再对分组间排序进行优化。通过两次或多次优化,消减了绝大多数的不平衡量,将最终的不平衡量控制在极小的水平。计算表明,GO法得到叶片的不平衡量相对供应商的排序方法减少了3个数量级。GO法适用于叶片数量多,对不平衡量有较为严格要求的场合。     

9FA燃气轮机压气机首级动叶改造分析

由于部分使用9FA重型燃气轮机的燃气-蒸汽联合循环电厂在检修过程中发现部分压气机首级动叶存在刮缸现象,设计制造单位对压气机首级动叶进行了更换.本文利用ANSYS软件对其压气机首级动叶片进行数值模拟,发现原有的叶片在工作转速下由于离心力引起的变形能够引起刮缸现象,而改造后的叶片不会产生大的变形.然后采用NUMECA软件对...     

燃气轮机透平叶片国产化需解决的关键技术问题

透平叶片是重型燃气轮机的核心部件,实现透平叶片的国产化有着巨大的社会效益和经济效益。但由于历史原因,我国尚未掌握透平叶片的设计和制造技术。本文探讨了透平叶片国产化过程中所需解决的若干关键技术问题,涉及到逆向工程设计,包括:高温合金及涂层等基础材料;气动、传热、结构、强度等多学科交叉分析和优化;精密铸造、特种加工、涂层制备等多种精密加工工艺。研究表明,要实现透平叶片的国产化,需要通过严谨的逆向工程设计才能降低国产化过程中的技术风险,更需要国内在材料—设计—制造—试验等各个环节的企事业单位和科研院所共同合作。     

燃气轮机透平叶片的外表面传热特性分析

针对叶片表面换热问题,以某型燃气轮机透平叶片为研究对象,使用CFX软件的k-ω湍流模型研究了温差、湍流强度和端壁对叶片外表面换热特性的影响。结果表明,叶片表面与主流的温差对叶片表面的换热分布影响较小,在吸力面的湍流区有些许影响。叶片外表面传热系数受湍流度的影响相对而言不大,其自身变化比较剧烈。叶片的端壁由于马蹄涡卷吸作用,前缘区、吸力面及叶片尾流区换热强度较大,吸力面上在轴向距离0.3附近,表面开始受马蹄涡的影响,最大换热值出现在叶片尾缘近端壁处。研究成果可为透平叶片表面换热的研究提供参考。     

N125型汽轮机中、低压转子动叶及围带更换、修复方法

介绍了Ｎ１２５－１３５／５５０／５５０型汽轮机中、低压转子动叶断裂及围带脱落、损坏情况,重点介绍了更换叶片、围带的方法。     

MS6001型燃气轮机的压气机一级动叶断裂分析

本文通过对ＭＳ６００１型燃气轮机的压气机一级动叶断裂的原因进行多方面的分析，总结事故教训和提出反事故对策，以供其他电厂同类机组维护时借鉴．     

大型燃气轮机透平第一级静叶表面温度分布的计算方法

利用附加源项法计算叶片外表面换热系数及温度分布,编制叶片内部冷却计算程序及壁面导热程序,应用该程序计算了某大型燃气轮机第一级静叶表面温度分布,对燃气涡轮叶片先进的内外部冷却系统设计方法的消化吸收奠定了基础。     

跨音速透平叶片尾缘流动状态的试验研究

本文叙述了在跨音速风洞中模拟跨音速透平叶片尾缘流动的试验结果.分析了跨音速透平叶片尾缘流动的机理.说明了诸如附面层、叶片尾缘厚度、来流马赫数等因素对尾缘死水区基压的影响.提出通过改变尾缘形状来改善跨音速叶栅气动特性的途径.图8表1参15     

汽轮机动叶片水蚀问题的研究

综合论述了有关汽轮机动叶片金属材料水蚀的几个重要方面：高速液固撞击理论、水蚀破坏机理、材料的水蚀性能及其试验研究。介绍了国内外的研究现状和成果以及研究手段和发展方向。     

透平涂层

近几年来,随着陆用燃气轮机燃烧温度的提高,对燃气轮机部件的材料提出了更高的要求.特别是透平第一级动叶片表面金属温度提高后已改变了动叶片涂层所要求的保护特性,即从仅严格要求耐高温热腐蚀到同时要求具有高温抗氧化保护.本文提出了低温及高温热腐蚀和高温氧化的特征.概述了GE公司动叶片涂层的材料和他们提供的有关防腐蚀和防氧化的类型.对高温重型燃气轮机上拆下的叶片提出评估.描述了GE公司为防止氧化和腐蚀而研制与试验的一种抗氧化性能更好的新涂层材料PLASMAGUARD~(TM)GT-29PLUS.     

载荷变化对燃气轮机透平叶片损伤影响的研究

运用有限元分析方法对燃气轮机透平叶片的蠕变与低周疲劳进行分析。在三维热模型中获取热边界条件后,开展燃气轮机正常启停工况下针对不同载荷(即离心力、气动和热载)的低周疲劳损伤分析。同时,进行了150 000 h的蠕变损伤分析,结合2种典型运行方式对蠕变损伤与疲劳损伤线性累积的总损伤进行了分析。结果表明,热载荷对蠕变损伤的影响最为显著,而离心力的变化对低周疲劳损伤的影响最为显著。对叶片总损伤的考核,需要与运行模式相结合。在长期稳定运行模式下,热载荷的变化对叶片的总损伤有显著影响。在频繁启停运行模式下,离心力载荷的变化对叶片的总损伤有显著影响。该研究为透平叶片设计提供了理论依据,并揭示了不同载荷对叶片总体寿命损伤的影响。     

600MW汽轮机调节级动叶片叶根加工工艺分析

根据600MW机组调节级动叶片叶根的特点,在其制造的过程中利用MasterCAM造型.采用普通机床加工基准;采用成型刀具,以数控卧式加工中心加工叶根,得出一条合理的加工方案.     

燃气轮机动叶腐蚀原因及其对策

本文针对深圳沿海地区各燃机电厂燃气轮机动叶腐蚀比较普遍的现象，以深圳南山电厂MS6001、MS9001燃气轮机动叶腐蚀现象为基础，对造成动叶腐蚀的原因进行分析，对可采取的各种对使进行了探讨．并提出具体建议．