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通过对内齿行星轮传动静、动态受力分析,研究了内齿行星轮个数与内齿行星轮传动特性的关系。通过分析得知,内齿行星轮个数为3和6的传动是实用的。 相似文献
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内齿行星齿轮传动受力分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文研究了内齿行星传动中的啮合力与转臂轴承的作用力,推导出了啮合力与转臂轴承作用力的计算公式,这些公式可用于计算齿轮强度与转臂轴承的寿命。 相似文献
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内齿行星齿轮传动受力特性的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对内齿行星齿轮传动在单轴输入和双轴输入两种不同状态下内齿板的受力特性的研究和分析,得出一种比较简单、实用的内齿板受力的近似计算方法,从而为内齿行星齿轮传动的转臂轴及其轴承的载荷计算提供了方便。同时,研究了在上述两种输入状态下应采用的内齿板的数目及单轴输入时的原理性载荷不均匀问题。 相似文献
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内齿行星轮行星减速器的装配条件 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了内齿轮行星减速器的装配条件,推出了np个内齿行星轮齿的相位差公式和装配条件公式,并讨论了np个轮齿具有所需要相位差的内齿行星轮的加工问题。 相似文献
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内齿行星轮传动的齿数选择 总被引:5,自引:3,他引:2
分析了内齿行星齿轮传动的基本结构和基本形式 ,并对多相并列机构互成 12 0°和 180°的三环或双环减速机 ,在满足装配要求的前提下 ,如何选择内、外齿轮齿数 ,分 3种情况进行了讨论 ,比较了每种情况的优、缺点。针对SHQ40、SHQ 5 0和HITSH14 5这 3种三环减速机的齿轮齿数进行了分析 相似文献
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超小型摆线针轮行星传动及其受力分析的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对一种具有广阔应用场合的新型超小型摆线针轮行星传动的使用要求和基本结构进行了探讨,提出了较准确的受力分析计算方法,为研制该种新型传动提供了理论基础。 相似文献
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H封闭式周转轮系效率计算 总被引:7,自引:0,他引:7
研究了 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出 H封闭式周转轮系的效率计算的统一公式 ;此外 ,还分析了 H封闭式周转轮系的自锁条件 相似文献
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提出了考虑并联分支结构的适用于传递矩阵法的封闭周转轮系动力学分析模型。建立了动力学模型中惯性元件、弹性元件和分支节点的动力学分析的数学模型,并在此基础上用传递矩阵法建立起封闭周转轮系动力学分析的数学模型。对某航空发动机用减速器进行了动态特性分析,求出了该减速器的各阶固有频率、模态柔度和势能分布率等动态特性参数。找出了该减速器的动态薄弱环节,为进一步改进其设计,提高动态性能,提供了理论依据。 相似文献
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介绍一种可用于测量液压系统高压侧流量的行星齿轮流量计,其工作原理是将被测的流量信号,转换成齿轮的转速信号,然后再通过单片机确定被测系统的流量.当被测液压系统的流量改变时,流量计内齿轮的动能及流经流量计流体的动能也会改变.重点考察上述两种动能的变化对被测流体的影响,结果表明,当被测流体流量在1~1000Hz频率范围内变化时,齿轮动能的变化对被测流体的影响相对流体液压能的变化产生的影响可以忽略;而流体动能变化对被测流体的影响与被测流体的流量变化频率无关,且相对于流体液压能的变化,其影响也可以忽略. 相似文献
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周转轮系的传动比与啮合效率计算是一件重要的也是使人感到困难的工作。机构实质上是应用力学原理的装置,现提出一种新的力学方法,即应用力偶系的平衡条件建立力矩方程组并求解,推导出传动比和啮合效率计算公式,然后根据能量守恒定律,确定转化机构中啮合功率的流向。从而深入浅出地分析并解决了以上难题。 相似文献
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综合应用行星齿轮传动原理和电磁学原理,对永磁行星齿轮传动进行了几何学和运动学的分析。利用等效电流模型法,推导了太阳轮与行星轮之间的转矩、内齿圈与行星轮之间的转矩的计算公式,并完成了驱动转矩的计算和分析。研究了驱动转矩随磁极对数、中心距、轴向厚度、径向厚度等多种因素的变化规律,并依据分析结果对该种传动机构的参数进行了合理选择。 相似文献
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主要介绍应用在塔式起重机回转支承中的HXB型行星齿轮减速机的研制,并探讨了齿轮变位系数的优化方法。 相似文献
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封闭周转轮系动态优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
利用BP神经网络极强的非线性映射功能 ,成功地建立了封闭周转轮系的设计变量与模态柔度之间非线性映射的 3层BP神经网络模型 ,解决了动态优化设计时目标函数难以建立的难题 ,使非常复杂的动态优化问题变得十分简单。利用本文所提出的混合离散变量遗传算法对封闭周转轮系进行了动态优化设计 ,并对优化后的设计方案进行了动态特性分析 ,通过对比可以看出 ,优化后的设计方案不但动态特性有了较大提高 ,其重量也有所下降 相似文献