盐化工风机叶轮早期腐蚀失效的分析与预防

在显微组织和裂纹形貌观察的基础上,分析了盐化工风机叶轮早期腐蚀开裂失效的原因,并提出了预防措施。结果表明:叶轮失效是由在Cl~-作用下的应力腐蚀开裂造成的;在叶轮本体上焊接扰流板后,焊接热循环使靠近熔合线的叶轮本体组织发生了显著变化,二次相的析出导致叶轮本体耐蚀性的降低,进而在工作应力和焊接残余应力联合作用下发生应力腐蚀开裂;叶轮本体上工作应力非均匀分布,越靠近叶轮心部,工作应力越大,越容易引发应力腐蚀开裂;提出了去除靠近叶轮心部4个扰流板的预防措施,经生产验证,此措施可预防叶轮的早期应力腐蚀开裂。     

防止叶轮开裂的一种简单方法

防止叶轮开裂的一种简单方法安徽省风机厂王中平关于叶轮开裂，其补强方法有很多种，这里介绍一种简单的提高叶轮强度的焊接方法。对于高压离心通风机，由于转速较高，更容易产生裂纹，导致叶轮开裂。而裂纹一般首先是在叶片末端与前、后盘的交接处（见图１）产生，因为此...     

离心式鼓风机叶轮裂纹补焊试验及应用

介绍了低合金高强度钢焊接叶轮裂纹补焊新方法,并对叶轮补焊后的性能和成分进行了分析,对低合金高强度钢焊接叶轮裂纹补焊提出了建议.     

汽轮机叶轮应力腐蚀开裂行为的分析

对键槽开裂或飞裂叶轮裂纹及断口的观察,其共同的特点是开裂发生在汽轮机的最后几级(即温度较低的几级);裂纹从轴向键的键槽“R”处开始;裂纹沿着原奥氏体晶粒边界扩展,断裂面上或裂纹内复盖着黑色的腐蚀产物,裂纹出现大量的分叉(二次裂纹);断面呈脆性。根据以上这些特点,可以判断汽轮机叶轮的开裂属于应力腐蚀开裂(以下用SCC表示)。对于汽轮机叶轮开裂原因分析基本上也是一致的,与国外一些国家对叶轮开裂原因的分析结果也相似。但是,究竟是什么腐蚀因素促使叶轮发生SCC却     

离心式压缩机叶轮裂纹分析及修复措施

针对某大型空压机叶轮根部产生裂纹问题,通过有限元方法(FEM)对叶轮内部应力分布进行了数值计算,采用电镜扫描和能谱分析方法对叶轮裂纹失效机理进行了实验分析,发现叶轮裂纹为典型的应力腐蚀沿晶开裂,并对该叶轮的修复技术进行了研究探讨.     

离心式压缩机叶轮开裂修复及原因分析

介绍了某煤柴油加氢裂化装置循环氢压缩机叶轮贯穿性开裂修复情况,根据叶轮材料的性质,制订详细的焊接修复及热处理工艺并实施,通过对叶轮试样分析,查找叶轮开裂原因及应对措施。     

离心压缩机叶轮补焊工艺研究及应用

针对压缩机叶轮在热处理后出现的裂纹缺陷,采用手工氩弧焊工艺进行补焊。通过与手工电弧焊补焊工艺的力学性能和显微组织进行对比分析,发现焊接接头具有良好的力学性能,接头强度满足设计要求,并且避免了传统手工电弧焊工艺补焊造成的飞溅、弧坑裂纹、气孔等缺陷,提高了产品一次性补焊合格率,完善了低合金高强钢焊接叶轮制造工艺规范。对某大型压缩机叶轮进行实际补焊应用,叶轮经过超转试验后,表面检测合格,完善了低合金高强钢焊接压缩机叶轮的制造技术。     

发电厂锅炉短管焊接接头开裂失效分析

某锅炉焊接短管焊接接头在检修时发现泄漏,对焊接接头的开裂原因进行了分析。结果表明：焊接时接头处温度过高,使得热影响区晶粒粗大,焊后冷却速率过大,在焊接处产生了拘束应力,导致在管壁内侧102钢热影响区形成冷裂纹;补焊时引起裂纹内部氧化,从而导致裂纹进一步扩展,最后开裂泄漏。     

柴油机不锈钢散热管焊缝早期开裂原因分析

某柴油机散热用奥氏体不锈钢焊接弯管焊缝发生早期开裂,采用宏观分析、金相分析、扫描电镜及能谱分析、化学成分分析等对弯管开裂的原因进行了分析。结果表明:焊缝的早期开裂属应力腐蚀开裂,其早期失效主要是由于焊接工艺及焊丝选择不当所致,冷却水中氯离子的存在造成接头强度下降、耐蚀性能降低,形成裂纹源,裂纹在应力作用下迅速扩展导致开裂。     

某含硫气田集气站汇管失效原因分析

对开裂的天然气集气末站汇管进行了宏观形貌、显微组织、化学成分分析和力学性能测试、断口形貌观察以及腐蚀产物相组成确定,对其开裂原因进行了分析。结果表明：集气末站汇管开裂裂纹位于汇管的焊缝区,裂纹分为表面裂纹与隐藏裂纹,裂纹性质属氢致开裂和应力导向氢致开裂;设备内壁防腐涂层质量低劣是导致开裂的主要原因,焊接工艺不当对开裂有明显的促进作用。     

旋涡泵中叶轮与泵体间动压场的应用研究

根据流体动力润滑理论，在旋涡泵叶轮两侧环形壁上，加工多个浅腔楔面，当叶轮转动时，其两侧环面和泵体壁之间形成多个流体动压区。保证了叶轮两侧问隙的均等性，使叶轮轴系转动的平稳性得到提高。根据侧隙泄漏量和功率损耗量得到了叶轮和壳壁之间的最佳间隙取值范围。     

离心压缩机二元和三元叶轮内流分析

选择两个不同相对轴向尺寸和相对宽度的叶轮,在各自子午型线保持不变的情况下,分别对每一个叶轮构造普通圆弧叶片和三元扭曲叶片。利用Ｓ１,Ｓ２流面理论简化计算模型对所构成的具有不同叶片形式的叶轮进行了内部流场计算。着重对比了叶片表面的速度分布,对其起因进行了分析讨论。     

带分流叶片的离心泵叶轮内部流场的PIV测量与数值模拟

用PIV技术和工程上广泛应用的k-ε标准两方程模型,对不同工况带分流叶片的离心式水泵叶轮内部流场进行了测量和计算模拟。通过试验测试和模拟计算,获得了不同工况下叶轮内的流速分布规律,揭示了叶轮内流动的非对称性、长叶片吸力面进口附近有回流、各种工况下分流叶片前缘入口稍后吸力侧均存在一个高流速区、分流叶片改善出口速度分布、随着流量增加叶轮内相对速度的大小增大明显等对带分流叶片离心泵性能有直接影响的多种流动现象。     

叶轮平衡孔机理分析与计算

在离心叶轮后盖板设置平衡孔和间隙密封机构是平衡叶轮在运行中承受的轴向力的一种最广泛也是最经济的方法.以旋转流体中压力分布规律为基础,通过数学分析,导出了这一平衡机构对降低轴向力的定量结果,同时也发现了平衡孔对叶轮容积效率的定量影响.这些成果将帮助水泵设计人员对平衡孔机理有更深刻的理解,获取对平衡孔的积极作用及其对泵容积...     

Effect of meridional shape on performance of axial-flow fan

In this study, the effect of impeller meridional shape on the performance of axial-flow fan is investigated by CFD method. Three axialflow fan impellers with different meridional shapes are designed. The blade angle, blade stacking condition and other structure factors of the impellers are all remained consistent. The performance curves of the three impellers are calculated and compared. In almost all the interested flowrate range, the impeller W3 with an inverted-isosceles-trapezoid meridional shape and the longer blade camber achieves both the higher pressure rise and the higher efficiency than the other two impellers. A two-stage axial-flow fan designed on basis of W3 is manufactured and tested. Test results show good agreement with the calculated performance curves. Further, analyses of the CFD results are conducted to reveal the reasons for the different performance. A newly-defined Local Euler head (LEH) is introduced to represent the distribution of the major Euler work in the axial-flow fan. And the LEH distributions in the three impellers are obtained. W3 achieves the highest LEH at blade Trailing edge (TE), because it could perform the most Euler work to the fluid with the longest blade camber. Then losses in the impellers are analyzed by means of the entropy generation. Among the losses in impeller, the tip leakage loss and endwall friction loss are dominated at design flowrate. The generation condition of the tip leakage loss shows significant differences among the three impellers. And the whole power loss in impeller of W3 is slightly higher than those of the other two models. However, the power loss difference among the three impellers is negligible. And due to the highest shaft power, the efficiency loss of W3 is the lowest of all.     

叶片梯度角对压气机叶轮固有频率的影响规律

增压器叶轮固有频率分布对其可靠性寿命起至关重要的作用.为获取压气机叶轮几何尺寸对叶轮固有频率的影响规律,提出了与叶片厚度和叶片悬臂长度相关的叶片梯度角概念,采用Con-cepts NREC软件进行叶轮系列化设计,结合ANSYS有限元分析软件进行叶轮固有频率及强度模拟计算,并通过叶轮模态测试系统进行了8个代表性尺寸的铣削...     

考虑气流激振效应的离心式压缩机叶轮强度分析＊

以往离心式压缩机的叶轮强度设计主要基于静力分析结果,忽略了非定常气动力引起的脉动应力。工程实际表明,许多叶轮的破坏并非静强度不足,而是材料的高周疲劳破坏。考虑离心式压缩机叶轮的非定常气流激振效应,给出了动应力计算和结果后处理过程中应注意的几个问题。气流激振下的动应力分析可以确定叶轮在气动荷载和机械荷载联合作用下的交变应力,为疲劳分析和可靠性设计打下基础。     

基于NURBS插补的整体叶轮数控加工

在对比分析NURBS曲线插补技术和传统数控机床采用的插补方法特点的基础上,说明了NURBS曲线插补技术在曲面加工方面的优越性.进而对整体叶轮的叶片采用非均匀有理B样条（NURBS）进行曲线、曲面拟合,对整体叶轮数控加工工艺进行了规划,实现了NURBS插补方式的整体叶轮数控加工。     

反击系数在低比转速叶轮几何参数优化中的应用

低比转速叶轮为产生较高的给定扬程,叶轮直径都相对较大。叶轮圆盘摩擦损失大约正比于叶轮直径的5次方．圆盘摩擦损失成为低比转速泵内损失的主要形式,也是这类泵效率甚低的基本原因。为改善这类泵的效率指标,曾提出了一以降低叶轮直径和圆盘摩擦损失为主要目标的优化模型。针对对这一数学模型的质疑,从叶轮的反击系数这一概念入手,论证了不可能通过叶轮几何尺寸优化同时把叶轮圆盘摩擦损失和叶轮出口冲击损失降低到最小值,由于在低比转速泵中前者占优势,因而降低这类泵的圆盘摩擦损失是提高这类泵效率的主要途径,从而在理论上论证了所讨论优化模型的正确性．     

超高速离心叶轮中固体颗粒运动轨迹的数值模拟与分析

为解决和预测固体颗粒对超高速离心叶轮的冲击磨损问题,以多相流理论为基础,采用了雷诺应力模型结合颗粒轨道模型的方法,通过对超高速离心叶轮内气固两相湍流场的计算,得到了颗粒在叶轮中的运动轨迹;并用CFX对不同粒径的固体颗粒在超高速离心叶轮内部流场中的运动轨迹进行了数值模拟。模拟结果与已有实验结果吻合,说明采用雷诺应力湍流模型能准确描述超高速离心叶轮中固体颗粒的运动轨迹。