提升机恒减速制动系统研究

分析了提升机制动系统现状，建立了制动系统数学模型，提出了一种自校正控制方法，并用ＳＴＤ工控机实现了提升机恒减速制动。     

模糊控制提升机恒减速制动系统

介绍了运用模糊控制策略，借助ＳＴＤ工控机实现提升机恒减速制动系统控制的方法。     

微机控制在提升机恒减速制动系统中的应用

重点对恒减速安全制动进行了分析,提出用以单片机为核心部件、采用ＰＩＤ参数自寻优控制的数字式电路对原有的恒减速模拟器件控制装置实施改造,从而较好地解决了原有系统存在的控制精度不高和调试复杂等问题。     

一种矿井提升机恒减速制动系统

介绍了一种矿井提升机恒减速液压制动系统的工作原理,对其液压元件进行动力学特性分析之后对该系统进行实际系统构建,并对该系统在实际中的应用效果进行了验证,结果证实该液压制动系统的方案可行。     

矿井提升机多通道恒减速液压制动系统的设计

通过对原有矿井提升机液压制动系统基本原理的分析,提出了一种设计简单、可靠性高的多通道恒减速液压制动系统,并成功运用到某煤矿提升机液压制动系统中,为矿井提升机液压制动系统的设计提供参考。     

矿井提升机恒减速制动控制系统的研究

针对国内外在提升机制动控制系统领域的研究现状,分析了制动系统的数学模型,对恒减速制动控制方法进行了大胆的创新,建立了基于减速度的恒减速制动模糊控制器模型,提出了一种新颖的恒减速制动控制方案,试验结果表明模糊控制很适应矿井提升机的恒减速制动的控制。     

新型提升机恒减速液压制动系统的设计

在传统的液压制动系统的基础上设计了一种新型的恒减速液压制动系统并详细介绍了新型制动系统的主要结构、功能和性能特点。系统结构简单、动态性能好、维修方便,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

提升机恒减速的DDC控制系统研究

介绍一种以加速度为闭环控制量，采用预估补偿的增理式ＰＩＤ控制的新型恒减速系统。     

恒减速电液制动系统在进口提升机改造中的应用

矿井井提升系统是矿山生产过程中的重要组成部分，而液压站又是保证矿井提升机安全运行的主要控制部件，它的性能好坏直接影响到整个提升系统的安全可靠。目前，我国很多矿山使用的提升设备的液压站仍以老产品为主。     

提升机恒减速制动系统控制策略研究与设计

针对目前矿山提升变载荷、高速重载、控制对象不确定的特点,采用传统的PID控制算法加上PLC顺序执行和主频较低的控制方式,难以满足恒减速制动系统对高实时性的要求。采用模糊自适应PID方法,设计了一种可靠性高的恒减速制动控制器。仿真结果表明,该控制器响应迅速、稳态误差小,适用于变工况的恒减速安全制动,能满足煤矿安全规程对恒减速制动的要求。     

浅析两种提升机恒减速液压制动系统

通过对两种提升机的恒减速制动系统分析比较,找出这两种提升机在恒减速液压制动方面的各自特点,以供选用时作参考。     

矿井提升机恒减速制动钢丝绳动力学仿真分析

介绍了钢丝绳有限元模型的建模过程,并联合运用Solid Works、ANSYS和Recur Dyn软件建立了多绳摩擦式矿井提升机虚拟样机模型,分析了提升机在重载提升和下放工况中,恒减速制动时钢丝绳的动力学特性;并在不同减速度工况下,对提升钢丝绳的张力进行了分析。     

提升机恒减速制动过程仿真分析及控制系统设计

矿井提升机中应用模糊神经网络技术,对其速度进行控制,能够促使矿井提升机在相应减速过程中就恒减速过程予以实现。本文通过设计高精度模糊控制器,实施计算机数字仿真,对恒减速制动模糊控制进行试验验证,以此得出最终设计效果。     

基于PLC的恒减速制动系统的模糊控制

针对基于ＰＬＣ的提升机恒减速制动系统，实现先进和模糊控制策略问题进行了讨论，介绍了模糊控制系统和模糊控制器的设计，最后给出了基于ＰＬＣ的编程框图。     

副井提升机减速初始控制分析

矿井提升机的安全运行主要取决于减速段运行参数的控制。本文从理论上对提升机减速段的过程控制做了较精确的分析和描述，并就绕一电动机拖动无均衡尾绳的副井提升机减速初始控制问题的一些新的见解。     

矿用提升机恒减速液压制动系统安装关键技术

矿用提升机是矿用提升的主要设备,其液压制动系统不仅决定着提升机的运转,还关系到整个提升过程的安全。虽然液压系统在提升机安装中所占比例不大,但液压管路安装的质量直接影响到设备的安全运行和后期的使用维护。分析了液压系统机械部分安装的关键技术,为相关生产过程提供技术参考。     

矿井提升机恒减速制动优化系统Simulink-AMESim联合仿真

针对传统矿井提升机恒减速制动系统存在的精度较低的问题,设计了基于先导式电液比例溢流阀的矿井提升机恒减速制动优化系统,实现滚筒角速度的闭环控制,并对其进行数学建模以及Simulink仿真。之后采用参数模糊自整定PID算法设计模糊控制器,采用AMESim建立液压制动系统的仿真模型。最后进行Simulink-AMESim联合仿真,验证了设计的合理性与优越性。