成型工艺对水泥稳定再生混合料性能影响研究

基于分档掺配理论设计7种水泥稳定再生混合料级配方案,通过振动击实法和重型击实法测定不同级配下水稳再生混合料最佳含水率和最大干密度;选取水泥掺量为3.5%、4.0%、4.5%时,对比振动成型和静压成型工艺,测定水稳再生混合料的7d无侧限抗压强度、28d抗弯拉强度和吸水率,研究级配、成型工艺、水泥掺量对水稳再生混合料性能的影响。结果表明:振动击实法下水稳再生集料的最大干密度较大,最佳含水率较小;振动成型法相比静压成型法水泥稳定再生集料7d无侧限抗压强度提高50%以上,28d抗弯拉强度提高30%以上,吸水率降低10%左右;水泥稳定再生混合料配合比设计过程中,选用天然碎石20～30mm完全替代建筑垃圾再生集料,10～30mm作为骨架结构,选用再生集料0～5mm完全替代天然石屑作为填充,水泥稳定再生混合料的力学性能最佳。     

水泥稳定碎石不同成型方式效果影响评价

为研究不同成型方式对水泥稳定碎石混合料物理、力学性能的影响,首先进行配合比设计,然后选取重型击实、振动压实成型2种成型方式,对试件分别进行无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量以及温缩变形、干缩变形等试验。试验结果显示:成型方式对水泥稳定碎石混合料力学性能具有重要影响,振动压实成型混合料力学性能明显优于重型击实成型混合料,且振动压实成型上部混合料力学性能优于下部;随着养护龄期的增长,2种成型方式混合料干缩量、温缩应变均增大,且重型击实试件干缩量、温缩应变大于振动压实成型试件。该研究结果表明,振动压实成型方式具有较优的成型效果,应建立完善的现场振动压实、室内模拟评价全套工艺。     

振动成型法水泥稳定碎石基层施工工艺及要点

对传统半刚性基层与振动成型法水泥稳定碎石基层进行了比较,得出了振动成型法水泥稳定碎石基层的优势,并阐明了其在实践中的施工技术及工艺流程,促使其在工程界得到更多的应用。     

振动成型法设计半刚性基层混合料的施工技术

针对目前半刚性基层混合料在使用性能方面的问题,采用了振动成型法设计骨架密实型水泥稳定碎石基层,结合该工程的施工,对振动成型法设计的混合料的施工工艺及施工控制技术进行了总结,从而提高半刚性基层沥青路面施工质量。     

振动法水泥稳定碎石在高速公路路面基层中的应用

结合工程实践,阐述振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在基层施工过程巾的应用,利用数理统计方法对日常施工中的试验检测数据进行统计分析。结果表明：振动成型法设计的水泥稳定碎石混合料在保证基层强度要求的前提下,有效地减少基层收缩裂缝的发生。     

水泥粉煤灰稳定碎石施工性能的试验室研究

通过设计针对水泥粉煤灰稳定碎石击实性能、抗离析性能等施工性能的实验室试验方法与评价指标,系统研究了集料级配、结合料填充系数对水泥粉煤灰稳定碎石混合料施工性能的影响,并分析了其作用机理.结果显示:结合料填充系数的提高有利于提高基层混合料的击实性能、抗离析性能;悬浮型级配有利于混合料击实性能和抗离析性能的提高.在此基础上提出在基于材料施工性能考虑的水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计时,结合料填充系数宜大于1.0.     

某高速公路水泥稳定碎石基层施工工艺

以某高速公路水泥稳定碎石基层施工为例,介绍了振动成型法下的水泥稳定碎石基层原材料及配合比设计要求,并对其施工工艺及质量控制措施进行了阐述,以期借鉴。     

水泥稳定碎石击实试验方法研究

水泥稳定碎石材料是构成我国大多数公路工程项目的路面基层结构和支撑结构的重要基础材料,而水泥稳定碎石击实试验方法研究,则是探究如何通过有效的装料方式来降低混合料中粗集料的击碎程度。本文通过对重型击实方法的试验过程及控制方案进行探讨,希望能够为有关工作人员提供帮助。     

骨架空隙型水泥稳定碎石级配组成及室内性能试验研究

骨架空隙型水泥稳定碎石能排除路面自由水,从而改善路面材料的作用环境,减轻水损害,延长使用寿命。本研究提出了骨架空隙型水泥稳定碎石级配组成设计的方法,利用丙法击实试验和静压法成型5个不同水泥剂量的试件进行连通空隙率、透水系数、无侧限抗压强度等物理性能测试并总结规律。同时证实骨架空隙型水泥稳定碎石在保证一定的空隙率和水泥剂量前提下能够满足规范对透水基层材料的要求。     

水泥稳定碎石基层常见施工技术的研究

水泥稳定碎石基层作为我国高等级公路沥青混凝土路面的下承层应用的比较普遍。但是在工程实践中,半刚性水泥稳定碎石基层的沥青公路并未表现出令人满意的效果,主要表现为沥青路面产生唧浆、网裂、路面变形等病害。而骨架密实型水泥稳定碎石基层,根据《公路沥青路面设计规范》（JTJD50-2006）附录A试验方法采用振动成型法进行的基层配合比设计方法-简称振动成型法,是这几年高等级公路施工实践过程中经过科技人员攻关,在不断总结改进过程中形成的路面基层施工技术。该水泥稳定碎石基层因为具有较低的水泥剂量、较高的强度以及有效减少裂缝而逐渐被推广采用。     

旧水泥稳定碎石再生利用研究

以济南市某新区拓宽工程拆除的水泥稳定碎石为例,分析了旧水泥稳定碎石及其再生骨料的特点,浅析再生骨料对水泥稳定碎石强度的影响,探讨了旧水泥稳定碎石再生利用的潜力,以减少污染。     

再生混凝土集料用于水泥稳定碎石研究及应用

通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥稳定碎石耐久性能等,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异,可在高等级公路上应用.     

骨架密实型水泥稳定碎石抗裂性能分析

在总结国内外研究的基础上,提出骨架密实型水泥稳定碎石,用以减少基层收缩裂缝产生,提高水泥稳定碎石基层使用性能,同时与国内规范推荐级配的水泥稳定碎石作比较表明,骨架密实型水泥稳定碎石具有优良的路用性能。     

再生混凝土集料对水泥稳定碎石性能的影响及工程应用

作为道路基层的水泥稳定碎石,其性质在很大程度上依赖混合料的组成级配[1].在探讨集料组成对水泥稳定碎石强度影响的同时,对再生混凝土集料的特性和将其用于水泥稳定碎石的效果进行了探索性研究.结果表明.再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响很大.适当级配的再生混凝土集料可以制备出强度发展良好、耐久性能优异的水泥稳定碎石,并能在高等级公路施工中推广运用.     

高等级公路沥青路面基层材料研究

对水泥稳定粒料的抗裂性和二灰稳定粒料的早强技术进行了深入的和系统的研究。对于水泥稳定粒料而言,详细研究了原材料、配合比、施工工艺与质量控制等方面,提出了通过优选原材料、优化配合比、优化施工工艺和加强施工质量控制等措施,来提高基层材料的抗裂性,避免和减少裂缝的产生。对于二灰稳定粒料而言,重点研究了原材料、配合比及掺磷石膏对二灰稳定粒料的强度和其它路用性能的影响等方面,得出了掺磷石膏后二灰稳定粒料的早期强度大幅提高,其它路面性能有较大改善的结论,从而证明在二灰稳定粒料中掺入工业废渣磷石膏是提高其早期强度的一种经济有效的方法。     

无熟料钢渣水泥稳定再生集料性能研究与应用

在研究无熟料钢渣水泥特性和安定性的基础上,重点研究了由无熟料钢渣水泥制备的水泥稳定再生集料的力学性能和耐久性.研究表明,采用无熟料钢渣水泥可以提高水泥稳定再生集料的延时强度,以确保水泥稳定碎石的施工质量.结合试点工程应用介绍了无熟料钢渣水泥在水泥稳定再生集料中的应用效果.     

水泥粉煤灰稳定碎石中粉煤灰对水泥作用的缓冲效应研究

通过研究水泥剂量对于不同级配集料以及不同粉煤灰掺量的材料其7 d无侧限抗压强度的影响,探讨粉煤灰对水泥"缓冲效应"的作用规律;并在分析水泥稳定粒料强度形成机理的基础上,通过计算粒料单位面积裹附水泥颗粒的增量,进一步揭示了该种"缓冲效应"的作用机理,为水泥粉煤灰稳定粒料的强度标准制定以及配合比设计方法研究提供了理论依据.     

道路工程中水泥稳定碎石的再生利用

分析了旧水泥稳定碎石作为再生集料的特性及其对新生成混合料的影响,从理论及实践方面研究了将旧水泥稳定碎石作为再生集料用于新建道路、旧路改造的可行性,以期促进再生集料在今后道路工程中的推广应用。     

水泥稳定级配碎石在路面基层施工中的应用

概述了水泥级配碎石的探索过程,重点介绍了影响水泥稳定级配碎石强度的三大因素及施工要点,探讨了干缩裂缝的处理,以提高水泥稳定级配碎石路基的质量。     

水泥粉煤灰碎石基层的路用性能

研究了掺不同剂量粉煤灰量的水泥稳定碎石基层的路用性能,并利用扫描电子显微镜对掺粉煤灰的水泥稳定碎石的路用性能形成机理进行了分析。室内试验结果表明,粉煤灰按30%等量取代的水泥稳定碎石基层具有良好的路用性能,尤其是具有良好的抗裂性能。