降低井下机站的局部阻力及机站合理结构的研究

在分析了机站局阻中起主要作用的出口段扩大损失的基础上,提出了优化设计有限空间扩散器最佳参数及计算风流混合面的数学模型。实验测定了扩散器及风机出口风流混合面的降阻效果,并验证了不同情况下合理的机站结构。     

基于MATLAB的巷道卧底鼓模糊可靠性优化设计

在模糊数学理论和可靠性优化设计技术的基础上,提出巷道卧底鼓的模糊可靠性优化设计方法。建立了巷道卧底鼓模糊可靠性优化设计数学模型,通过把模糊优化设计转化成常规优化设计,运用MATLAB优化工具得出优化结果,其结果证明了模糊可靠性优化是一种更符合工程实际的计算方法。     

洗煤厂球磨机齿轮传动的可靠性优化设计

将可靠性设计与优化设计理论有机结合起来,在对球磨机齿轮传动进行了可靠性分析的基础上,建立了球磨机齿轮传动的可靠性优化设计的数学模型,并对球磨机齿轮传动进行了分析计算。     

圆柱蜗杆减速器的可靠性优化设计

在圆柱蜗杆减速器普通优化设计的基础上，根据可靠性设计准则，将各影响因素视为随机变量，建立了圆柱蜗杆减速器的可靠性优化设计的数学模型，并对实例进行了计算，其结果表明了可靠性优化设计的可行性和实用性。     

液压支架总体结构参数的模糊聚类分析和模糊优化

针对液压支架总体结构参数优化设计的特点和要求, 在液压支架参数数据库系统的基础上, 引入模糊聚类分析和模式识别技术, 在大量的液压支架数据中找出架型间的关系, 并用数学方法描述, 为优化设计提供约束边界条件． 在优化策略上引入模糊优化, 使设计过程更符合实际, 并以四柱支撑掩护式支架为例, 提出了模糊优化设计的数学模型． 在优化过程中通过ＯＤＢＣ接口, 读取液压支架数据库, 进行聚类分析和模式识别, 自动生成本次优化的约束． 在此基础上开发出的液压支架优化应用程序具有稳定的收敛特性和友好的用户界面．     

塔式起重机起升机构模糊优化设计

针对塔式起重机起升机构的设计实例,在模糊数学的基本理论基础上采用模糊优化设计方法求解。根据常规优化设计,建立了模糊约束条件。在满足承载能力和传动比分配要求条件下,以起升机构的减速器中心距最小为优化目标,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型,并给出了优化方法和结果分析。     

冲击旋转式锚杆钻机设计研究

针对煤巷锚杆支护及其配套锚杆钻机存在的问题 ,提出了冲击旋转式锚杆钻机结构 ,并对其进行了设计研究。在对冲击旋转钻孔破岩机理进行分析的基础上 ,制定出冲击旋转式锚杆钻机结构方案 ,并对其结构原理和特点作了论述。同时 ,建立了冲击机构的动态数学模型和优化设计数学模型。最后 ,利用仿真优化方法对冲击机构进行优化设计     

耙取机构的优化设计

在对耙取机构运动轨迹、速度、加速度、位置角及耙取面积等参数进行解析函数描述的基础上，建立了以耙取机构“死区”面积为目标函数的优化设计数学模型。实例应用表明，优化设计数学模型及优化方法，具有可靠性高、操作性好的特点，便于有关人员参考和应用。     

矿用喷射混凝土碳化深度研究及改善分析

在认知碳化规律的基础上,对矿用喷射混凝土进行了优化设计并进行实验,分析了主要环境因素对碳化深度的影响,利用实验数据拟合得到湿喷混凝土的碳化深度方程,最后设计了减水剂掺量实验寻求减小碳化深度的方法,结果表明减水剂使喷射混凝土的抗碳化能力有较明显提升。     

液压操纵动力换档变速箱优化设计

提出了液压操纵动力换档变速箱主要零部件的优化设计方法。本变速箱由７对齿轮副和６根轴组成，对每一部分均单独进行了优化，然后对各数据进行了匹配计算，得出变速箱的优化方案。数学模型的建立以各部分的质量作为目标函数，以疲劳强度和刚度作为约束条件，用混合惩罚函数法作为优化方法。文中对一变速箱进行了演算，将计算结果与原设计数据进行了比较，结果表明优化设计较常规设计在重量上有很大的降低。同时，提出了以最小转动惯量为目标进行离合器优化设计的数学模型，编制了计算机程序，仍以惩罚函数法作为优化方法。与常规设计相比，其转动惯量有较大降低．     

磷块岩正—反浮选流程中单元选别作业数学模型

以王集磷矿选矿厂正-反浮选工业试验数据为依据．利用回归分析方法建立了各单元选别作业的数学模型．统计检验和预测结果表明．建立的回归模型较好地拟合了工业试验数据，并能较准确地预测各单元选别作业的分选指标．在工业生产实践中．可用于指导药剂制度的确定和单元选别作业的操作．     

磷块岩正-反浮选流程数学模型的研究

以磷块岩正－反浮选工业试验数据为基础，利用回归分析的方法建立了全流程的数学模型。统计检验表明，建立的教学模型较好地拟合了试验数据，客观地反映了不同分选条件对分选指标的影响规律。利用这些模型可对中低品位磷块岩正－反浮选工业生产过程进行有效的分析、模拟和预测     

基于正逆运动学方程的地下铲运机铲斗斗刃运动轨迹分析

以多刚体系统运动学为基础,建立地下铲运机工作装置正转六连杆机构运动学方程,推导出基于矩阵的工作装置速度、加速度等数学模型;在此基础上,确定铲斗斗尖与动臂油缸和转斗油缸行程间的数学关系式。之后对铲斗斗刃运动轨迹方程进行分解换算,并与实车铲装轨迹数据对比,验证铲斗斗刃位置与两油缸行程间函数关系的正确性。研究结果可为铲装曲线的设计提供数学依据,并为其运动学仿真奠定基础。     

液体粘性调速离合器电液比例控制系统仿真分析

建立了液体粘性调速离合器电液比例控制系统的数学模型 ,并在此基础上引入PID调节器对系统进行调速性能改进。应用MATLAB仿真工具对系统数学模型进行数字仿真 ,结果表明系统所建数学模型合理正确 ,将常规控制系统与带PID调节器的控制系统响应曲线进行了比较 ,指出当系统采用PID调节器时 ,系统响应快、超调量小 (可以消除 ) ,系统能获得更加满意的响应特性 ,为液体粘性调速离合器合理推广应用提供了更加详实的理论依据。     

凹山选矿厂生产控制参数的研究

通过对凹山选矿厂全年生产报表数据的统计分析,分别建立了精矿质量指标（选矿比、精矿品位、精矿回收率）与原矿品位、台时处理量之间的数学模型,并对其之间的相互关系作了分析,对指导凹山选矿厂生产、保证精矿质量有着直接的指导作用。     

基于激光干涉仪的影像测量仪定位误差和补偿的研究

在介绍激光干涉仪的工作原理后,并用激光干涉仪对测量仪工作平台进行了误差检测。运用分段插补数学模型进行定位精度的补偿,得出了2组的实验数据,误差产生的原因以及证实了补偿的有效性。     

节理岩体变形数学模型及其在工程上的应用

采用岩块及结构面力学参数对节理岩体的稳定性进行计算与分析,是一个值得探讨的课题。本文根据节理结构特征及节理岩体变形的时效特性,建立了断续节理和连续节理岩体的弹性粘塑性两种数学模型,并提出了节理岩体边坡安全度的计算方法。通过实验模型验算及边坡工程实例计算与分析,证明本文的数学模型与理论分析是正确而可靠的。     

连续采煤机滚筒载荷的模拟研究

以破煤理论为基础,通过对影响截齿载荷的各项因素进行的理论分析,建立了连续采煤机滚筒载荷的数学模型,并利用计算机模拟的方法,对连续采煤机的截割过程进行模拟,得到了滚筒的载荷特征,为连续采煤机的动态设计及优化设计提供了必要的手段。     

基于Eon Studio的机械臂运动仿真

为了实现虚拟现实环境下机械臂的交互运动仿真,通过对机械臂各关节节点运动路径的计算,数学模型与数字模型的建立,完成了基于Eon Studio平台下对三自由度机械臂实时交互仿真的研究,并进行了机械臂运动路径的虚拟仿真实验,为基于Eon环境下多自由度、多通道输入多感知的机械运动虚拟交互仿真的研究提供一定理论基础。     

连续采煤机滚筒切屑图的可视化设计

以截割理论为基础,通过对影响截齿切屑图形状的各项因素的分析,建立了连续采煤机滚筒切屑图的数学模型。基于VB6.0软件,开发了连续采煤机滚筒的计算机辅助设计系统,通过改变不同的参数,得出不同条件下的切屑图,以检验滚筒结构设计的合理性,为提高连续采煤机滚筒的设计效率提供了有效的手段。