独塔非对称斜拉桥施工方案研究

在独塔非对称斜拉桥施工过程中,由于主塔与主梁的施工过程相对独立,施工方案可以采取塔梁同步以取代先塔后梁,从而达到缩短工期的目的。因此,以顺德海华大桥为例,对其施工全过程进行数值模拟计算分析,比较塔梁同步施工方案与先塔后梁施工方案对成桥后塔梁线形和受力的影响,从而得出2种施工方案的优劣性,为类似桥梁施工方案的确定提供参考与借鉴。     

独塔混合梁斜拉桥桥塔施工监控分析

以聊城某斜拉桥工程为依托,建立Midas/Civil空间有限元模型进行分析,就桥塔施工过程中的应力、塔顶偏位、基础沉降、温度进行研究。监控结果表明,大桥主桥结构状态良好,主塔偏位实测数据与理论数据吻合较好,应力测点均无拉应力出现且偏差值均在规范容许范围内。     

某非对称独塔斜拉桥索力优化分析

以某非对称独塔斜拉桥为实际工程背景,借助有限元软件Midas/Civil作为分析平台,建立该斜拉桥的仿真模型并进行静力分析,采用以结构体系弯曲应变能和拉压应变能之和最小为控制目标,基于影响矩阵法的优化计算方法,得出优化成桥索力,使斜拉桥成桥时整个结构体系处于合理的受力状态和线性变化中。     

独塔双索面预应力混凝土斜拉桥施工监控

某独塔双索面预应力混凝土斜拉桥为跨径组合2×120 m、预应力混凝土双边箱主梁、H形主塔结构,采用节段悬臂现浇和部分支架现浇相结合的施工方法。为确保成桥后主梁线形与结构内力满足设计要求并保证施工安全,采用Midas/Civil软件建立有限元模型进行正装计算分析,按照“线形控制为主、索力控制为辅”的控制原则进行桥梁施工监控。结果表明：成桥线形整体上接近理论线形,误差控制在24 mm以内,成桥索力误差控制在5%以内,结构线形、索力监控均满足设计预期。     

非对称施工斜拉桥关键技术研究分析

非对称施工斜拉桥是桥梁结构中较为复杂的受力体系。阐述非对称施工斜拉桥的施工过程及工艺,对施工过程中的详细数据进行验证,保证施工工艺的可行性及安全性,为今后的斜拉桥设计及施工提供可行性依据和借鉴。     

大跨度预应力混凝土斜拉桥施工监控方案研究

以大跨度预应力混凝土斜拉桥为背景,介绍了预应力混凝土斜拉桥施工监控的目的、内容、施工监控细则和施工误差调整策略,为大跨度预应力混凝土斜拉桥的安全施工和合理成桥状态提供技术指导依据。     

非对称独塔斜拉桥成桥索力优化研究

以广东省内某非对称独塔斜拉桥为工程背景,借助有限元程序和Matlab里的优化模块来获取索力,并根据内力和位移响应对索力进行局部微调,得到合理成桥索力,通过计算表明,斜拉桥在成桥阶段线形平顺,结构受力合理。     

基于监测数据的独塔斜拉桥施工过程受力性能分析

文章以某非对称钢混梁独塔斜拉桥为研究背景,分别对该斜拉桥的塔柱、主梁以及斜拉索在施工阶段的受力性能进行研究。首先建立该斜拉桥的施工过程有限元模型,并对斜拉桥的关键受力构件在施工阶段的受力状态进行分析;然后通过对比该斜拉桥在实际施工阶段的应力及成桥索力监测结果对其受力性能进行分析。分析结果表明：塔柱及主梁的应力监测结果与有限元模型预测值基本保持一致,且均小于截面的允许应力值,成桥索力与设计值偏差小于5%,符合规范要求。     

华北地区体量最大混凝土斜拉桥斜拉索张拉完成

日前,华北地区体量最大的混凝土斜拉桥、北京最高的斜拉桥——上地铁路立交桥88根斜拉索全部张拉完成,一张巨大的"竖琴"已经完整呈现出来。该桥连续跨越既有线路京包铁路、地铁13号线以及在施工程京张城际铁路。在施工中,北京建工     

混凝土斜拉桥常见工程施工监控方案研究

斜拉索是斜拉桥结构中重要的受力构件,索力合理与否直接关系到结构的安全和经济性。本文以西太湖4号桥为背景,就索力、主梁线性、悬浇过程控制及索塔和主梁分段施工过程中的施工监控进行研究。根据西太湖4号桥主梁的实际施工过程建立了空间分析模型,采用正算法对主梁施工过程中结构的应力状态进行了分析计算和比较。比较分析表明:通过扣除初读数的方法,可大大减小应力测试值中非应力成份,能取得良好的应力测试效果。     

斜拉桥施工张拉索力的确定

研究以有约束正装迭代法进行施工过程中索力优化与合理施工状态确定的问题,并采用有限元分析软件AN-SYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算,以推广该方法。     

斜拉桥换索设计与施工技术探讨

结合具体工程实例,阐述了斜拉桥的换索方案,从前期准备、施工顺序及施工工艺几方面详细地介绍了斜拉桥的换索施工,解决了斜拉桥换索的很多技术难题,积累了更换斜拉索的施工经验.     

威海首座跨海斜拉桥合龙仿真分析

结合威海跨海大桥工程实例,对斜拉桥合龙影响因素进行了论述,用两种有限元软件对长会口大桥的舍龙模拟对比分析,得到更加精确的控制参数,使成桥线形和内力更加合理。     

某特大跨斜拉桥施工阶段主梁受力分析

通过有限元软件对某436 m跨径的宽桥面双塔双索面钢—混结合梁斜拉桥施工阶段的结构受力进行了分析,计算结果表明,在双悬臂施工阶段、单悬臂施工阶段以及安装桥面系阶段,桥梁的混凝土面板和钢主梁应力均满足规范要求,说明该桥施工阶段主梁安全可靠。     

斜拉桥的施工控制技术

以宛溪河斜拉桥为背景,根据斜拉桥的结构特点,通过全桥的施工过程仿真计算,对该类型桥梁的施工控制进行研究,并以此为基础介绍了当前关于斜拉桥的施工控制技术,以期指导斜拉桥工程项目的施工。     

矮塔斜拉桥斜拉索施工技术

以山西省汾柳高速公路离石高架桥施工为例,介绍了斜拉索的结构组成,阐述了矮塔斜拉桥斜拉索的主要施工要点,并提出了质量控制措施,最后论述了斜拉索施工技术的优点,得出该技术可推广应用的结论。     

斜拉桥换索施工监控方法

通过分析涪陵长江大桥的工程现状,确定了该桥换索施工监控的内容,从主梁应力监控、斜拉索索力监控、主梁线形监控、主塔偏位监控四方面阐述了换索施工监控方法,并总结了一些施工技术要点,以供参考。     

斜拉桥索力监测方法分析

介绍了斜拉桥的发展及受力情况,对目前斜拉桥索力测量几种方法的原理进行了简单地分析,比较了它们的优缺点及适用性,从而根据不同的条件,选择相对合适的方法,为桥梁施工和检测提供更有价值的数据。     

大跨径斜拉桥施工过程特征值稳定分析

采用通用商业程序ANSYS，针对斜拉桥的实际施工过程建立了空间三维有限元模型，采用特征值屈曲分析模块，计算了该桥各个最不利施工阶段及成桥状态的稳定安全系数和相应的失稳模态，对桥梁建设提供了有效的依据，对实际工程具有一定的指导意义。     

无背索独塔斜拉桥的动力特性分析

结合一座跨径为106 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其建立空间模型进行了动力特性研究,采用反应谱分析方法进行了地震反应分析,为以后同类桥梁的设计者和相关的研究者、技术人员提供有益的帮助。