城市轨道交通车辆市场迎来爆发增长态势

正随着国内各城市轨道交通规划的出炉,城市轨道交通车辆市场迎来爆发增长的态势。根据土木工程学会城轨委员会发布的《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国共有超过50个城市规划了地铁线路,总线路超过400条,总里程超过14 000km。统计显示截至目前,全国已批准了36个城市(不包括港澳台地区)的轨道交通线网规划和建设,总里程达5 790km,而已招标的内陆城市达28个,开通城市18个。预计2015年通车     

城轨车辆变频热泵空调舒适性及节能研究

依据有关标准制定了对比试验程序,对上海地铁16号线的变频热泵空调列车与定速电加热空调列车进行了冬季静止采暖测试,分析了变频热泵空调机组在地铁车辆上使用的舒适性与节能效果,可为我国城市轨道交通车辆空调机组的运用提供参考。     

洛阳轴承（LYC）研发轨道交通车辆轴承入围洛阳科技计划

洛阳轴承（LYC）研制的城市轨道交通车辆用轴承研发及产业化项目包括地铁车辆、轻轨车辆用轮轴轴承。主要研究内容为轴承优化设计研究、加工工艺方法研究、材料及热处理研究、试验技术研究和密封技术研究,最终达到突破制约我国城市轨道交通车辆轴承研发的瓶颈,     

一起城市轨道供电系统线路测试不通过故障原理分析及处置方法探讨

通过对一起城市轨道直流牵引系统线路测试不通过事件的分析,研究线路测试原理,并针对故障原因,制定检修要点及后续线路新建过程中查找此类问题的方法,以降低类似问题对地铁运营的影响。     

基于福州地铁1号线的城轨车辆动态行驶仿真研究

随着我国进入城市轨道交通高速发展期,便捷、快速、经济、环保使地铁在城市轨道交通系统中扮演着越来越重要的角色。本文通过对福州地铁1号线项目深入分析和研究,在结合平直道理论测试数据的基础上,开展正式运营线路数据仿真测试和实测数据对比,形成仿真计算数据用于试验标准制定的可行性分析。并以福州地铁1号线为基础,使公司的城轨车项目具备在正线复杂线路条件下完成相应动态试验和验收交付的解决方案。     

轨道运营车辆架修工艺设计

轨道交通车辆是当前一二线城市地下交通运营的重要交通工具,地铁车辆的维护工作是保证城市轨道交通系统安全、可靠运行的一项重要工作。地铁车辆检修级别分厂修、架修、定修、月检和列检等5类。当地铁车辆运营达到运营公里数或架修年限时,需要对列车整体的系统性能进行恢复验证,车辆能够达到运营标准,满足上线载客运营的技术状态。文章阐述地铁车辆架修理论依据,通过此理论运用浴盆曲线,结合国家标准及实际运行数据,确定架修时间点;介绍北京十四号线地铁车辆架修工艺流程和作业内容,以及地铁车辆段架修工艺设备的布置、布局和用途。结合生产实践的改进经验,使架修工艺流程更加优化,有效提高地铁车辆架修生产效益。     

基于地铁车辆定频和变频空调能耗及舒适性研究

郑州地铁9号线0927车采用定频和变频两种形式的空调，通过空调能耗对比和客室温度变化曲线，对城市轨道交通地铁车辆的空调能耗及客室舒适性进行探讨。研究结果表明：变频空调平均节电率达到6.48%，且车厢内的温度控制精度高、波动范围小，在地铁列车上具有更好的经济效益和发展前景。     

地铁综合监控系统研究及应用

近年来国内外兴建的地铁工程大多都会选择综合监控系统,因为综合监控系统能以其自动化的灵活结构适应地铁工程的不同需求。随着国内外城市轨道交通的建设和发展,综合监控系统在以后城市轨道交通监控上的应用将会越来越广泛。现对地铁综合监控系统及其主要功能、架构及组成进行简要介绍,并总结系统软件体系设计应考虑的原则,展望系统新技术及发展方向。     

关于我国轻轨交通的思考

分析了轻轨交通具有中等运输能力、建造费用低和建设周期短、线路布置及运用上的灵活性特点,从大城市轨道交通的主要形式及特大城市向外延伸至卫星城镇的两个方面,阐述了轻轨交通在我国的发展应用前景,分析了我国轻轨交通的特点,对我国轻轨车辆的有关问题提出一些看法,供城市轨道交通决策参考。     

庞巴迪CX-100型电客车门阻塞功能原理探究及故障处理

庞巴迪CX-100型电客车属于城市轨道交通车型的一种，目前被广泛使用在机场、旅游观光线路。由于CX-100型电客车为进口列车，国内该车型的资料存在较多空缺，致使该列车在质保过后的维护存在较大难度。结合日常故障报警、故障处理与分析，成功解析了CX-100车型的门阻塞功能原理，将门阻塞故障的处理时间由3小时缩短至0.5小时，提高了工人作业效率。同时，列车门阻塞功能设计理念为国内城市轨道车辆车门安全装置的设计提供了参考。     

粘着在城轨交通系统中的应用

运用粘着及蠕滑原理介绍了地铁防滑装置的工作原理,通过防滑效率说明防滑控制属于滞后控制,有其应用限值,进而阐述了城市轨道交通系统紧急制动距离核定的原则,通过实例说明各城市轨道交通系统在核定本系统紧急制动限值时,需综合考虑各方面因素,尤其是当地的环境因素及线路条件。     

关于地铁列车检修模式的改革设想

近年来，我国城市化进程的加速，城市轨道交通产业的发展已经逐步成为我国公共交通发展的主流，与此同时，地铁车辆的运行、维护、使用工作受到越来越多业内科研工作者以及行业工作者的重视。因此，在这种背景下，本文通过从现有检修模式的特点入手，利用新科技与传统模式相结合，提出了一种经济、高效的地铁车辆维修模式，既能确保地铁车辆的可靠性和安全性，又能促进轨道交通产业的可持续发展。     

浅析盾构下穿河流施工技术

随着城市轨道交通项目的高速发展，地铁隧道修建暗挖盾构法的经济、高效已成为各个建设单位的首选方法。本文结合东莞市地铁1号线项目暗挖工程详细介绍了盾构法下穿河流技术。能够为类似盾构法下穿河流施工提供一定的施工经验和参考依据。     

全自动运行线路站台门系统运维管理探析

我国城市轨道交通信息化、智能化建设步伐不断加快,在当前形势的推动下,全自动运行系统将新兴技术与城轨业务有机融合,成为城市轨道交通行业的重点发展方向,而站台门作为该行业的重要组成部分,其运维管理水平将对提高运输效率与乘客满意度产生深远影响。结合城市轨道交通全自动运行技术的发展现状,引出站台门运维管理的重要研究课题。基于南宁轨道交通5号线初期的运营经验,详细介绍了全自动运行线路站台门相较于传统线路新增的对位隔离、应急门旁路等特色功能,并制定了具有针对性模拟场景测试方法。通过对比传统线路站台门的运维管理模式,并参考国内其他城市已投入使用的全自动运行线路站台门智能运维的先进经验,深入剖析了目前南宁轨道交通5号线站台门运维管理过程中存在的诸多不足之处,并结合智能感知、在线监测等应用技术提出了行之有效的优化措施,对降低公司运营成本、提高运营服务水平起到较大的促进作用,对后续新建全自动运行线路的站台门运维管理起到一定的指导作用,为该领域的长期发展指明了方向。     

基于Matlab与三维空间几何变换的车辆动态包络线获取方法研究

为了更加便捷地获取车辆的动态包络线,研究出一种基于Matlab软件与三维空间几何变换理论来获取车辆动态包络线的新方法。以某地铁车辆为研究对象,对地铁车辆进行线路实测,获得车辆的动态偏移量,结合CJJ96—2003《地铁限界标准》计算方法得到车辆的静态偏移量,基于三维空间几何变换理论推导控制点实时坐标,利用Matlab软件仿真计算在实际线路上运行的地铁车辆动态轮廓,得到所有动态轮廓上控制点的坐标,并输出车辆的动态包络线。该研究方法,使得车辆动态包络线的获取更便捷,最终结果更切合实际,从而更加充分地利用限界的有效空间,也为车辆限界计算提供新思路。     

城市轨道交通车辆悬挂系统故障诊断方法研究

通过研究国内外众多有关车辆悬挂系统的故障诊断方法文献,详细论述了各种故障诊断方法的应用,分析、比较各种故障诊断方法的特点,结合城市轨道交通车辆悬挂系统动态特性,论述了各种诊断方法在城市轨道车辆悬挂系统故障诊断中的可行性及利弊,为后续进一步研究车辆悬挂系统故障诊断方法提供了理论依据。     

我国轨道交通投资热潮或持续10年

<正>从2013国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上获悉,中国2013年地铁车辆招标数量达3 137辆,首次突破3 000辆大关。业内专家表示,中国已经进入城市轨道交通快速发展期,预计建设热潮至少持续10年以上。中国铁路建设投资公司官网上周公布第二轮铁路货车招标结果显示,1 000辆KZ70型石砟漏斗车订单由中国南车子公司、中国北车子公司、晋西车轴子公司和南方汇通共享,其中中国北车中标比重占40%,获最大订单。统计数字显示,过去几年中,即便是招标量最大的2009年,也仅为2 982辆,始终没有跨越3 000辆关口。2013年以来,北京、上海、广州等多个城市举行了地铁车辆的大量招标,城市轨道交通建设高涨。据中国北     

城市轨道交通光伏发电系统的全生命周期研究

对太阳能光伏发电系统在国内城市轨道交通应用的经济性和环保性展开论证。全国城市轨道交通的分布与太阳能辐照资源的分布的具有一定的规律性，分析太阳能光伏发电系统在城市轨道交通中的应用类型、设置方案，在此基础上，基于全生命周期评价（LCA）方法，引入太阳能光伏发电系统的全生命周期分析方法，推导出太阳能光伏发电系统在城市轨道交通应用中的碳排放回收周期模型、经济投资回收周期模型，以轨道交通主要分布城市的太阳能辐照资源为边界条件，通过计算，得出从经济性和环保性层面上，太阳能光伏发电系统在全国主要城市的轨道交通应用是合理可行的，并结合实际项目中的参数条件，进一步验证了在边界条件下，模型在轨道交通主要所在区域的适用性。本研究对太阳能光伏发电系统在全国轨道交通的应用具有指导意义。     

基于EN12663标准的关节式平车静强度试验方法研究

依据标准EN12663-2-2012《铁路应用—轨道车辆车体结构要求—第二部分:货车》对Sggmrss90’型关节式集装箱平车车体静强度试验的工况、方法及结果评定进行了分析研究,为铁路货车,尤其是关节式货车车组依据EN12663标准进行车体静强度试验提供了一定参考。     

基于ARIMA模型的地铁客流量数据分析与预测

随着城市轨道交通网络的日益发展和完善及客流量的不断增加,地铁站客流量过度饱和的现象经常出现,造成了车辆调度难、难以及时输送乘客的交通大难题.因此,找到一个科学有效的数学模型来预测地铁未来客流量,从而能够帮助地铁运营部门合理有效地调度车辆,达到高效分流的效果.通过对某城市地铁客流量的数据分析得出其依赖于时间变化,本文选择...