温湿度传感器检定装置对比实验与分析

合理选取HMP45D温湿度传感器的检定装置对提高校准质量、节约校准成本具有重要意义。文中基于本单位现有的4台温湿度检定装置,通过大量的对比实验,分析了不同装置对HMP45D温湿度传感器校准质量的差异。结果表明：恒湿盐湿度发生器和DJM10型湿度检定箱具有较高的性价比,适合作为HMP45D温湿度传感器的检定装置。具体来说,恒湿盐湿度发生器适合HMP45D温湿度传感器的现场校准工作,而湿度检定箱更适合完成室内校准任务。     

可燃气体检定用配套设备通风罩设计

可燃气体报警器检定中,涉及的气体具有危险性,设计可燃气体检定罩通风报警装置,实验用溢出的可燃气体,经过气体浓度传感器检测后的信号进行A／D转换及处理,通过LCD实时显示检定过程中排放的可燃气体浓度值,并与设定的浓度上限值进行比较,当超过该浓度值时,启动通风装置以使室内的可燃气体浓度得到及时调节。     

自动气象站雨量传感器现场校准方法探讨

文章首先简要介绍雨量传感器现场校准方法和实验室检定方法及相关标准装置。然后,选取不同口径的雨量传感器通过实验室标准装置模拟现场校准与实验室检定进行对比实验。表明在雨量传感器现场校准工作中,选用的降水量标准值同实验室检定选用的降水量标准值不能统一,造成在相同环境条件下,两种方法检测同一台雨量传感器的检测误差不同,可能影响雨量传感器计量结果的准确性。最后,提出几点建议,为以后自动气象站雨量现场校准方法的修改及标准器的选择提供技术参考。     

某型计量检定车的设计与实现

为满足野战化现场计量对技术手段的需求,实现校准实验室的移动化,本文提出了一种野战化计量检定车研制技术方案,详细论述了双层屏蔽效能方舱及渐开线少齿差行星齿轮车载起吊装置等先进设计理念及原理,有效解决了抗电磁干扰、快速装卸大型设备、安全运输精密仪器等技术难题,设计出符合GJB要求的野外实验室条件,全面实现了检定车的实用性、便利性、机动性、通用性、扩展性,保障了野战化现场计量检定工作的顺利开展.     

可调节式多路甲烷测定器检定装置的研制

通过对催化燃烧式甲烷测定器检定原理进行分析,在不改变规程要求检定环境的条件下,对检定装置进行重新设计并制作,通过配合"气体分流箱"的使用,可根据检定数量及所需标准气体浓度要求,实现一个开关可以控制1～8路气路的气体浓度值,简化了操作步骤的同时节省时间且提升了工作效率.     

对带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量法研究

针对带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量法，规程JJG165-2005《钟罩式气体流量标准装置》国家计量检定规程没有相关内容问题。本文根据带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置的原理，进行理论推导，推导得出带有液位补偿杆的钟罩式气体流量标准装置尺寸测量方法。     

流体流量报警仪

G.A.Platons’ Folscan是一种既适用于液体又适用于气体的流量报警器,它可安装在很宽量程的流量计上,当选择流量速率时可给出开/关电信号。光电报警器装置在光的环境中具有很高的抗干扰性。装置由一个带有发光二极管(红色)的探测器头和一个光敏二极管传感器组成,还有一个控制单元,此单元装在一个与1P55焊接在一起的聚碳酸酯箱里,此箱还装有驱动与解调电     

电流电压互感器负荷箱原理性能分析

运用实验室互感器检定装置对互感器进行测试。在接入互感器负荷箱和不接入互感器负荷箱两种情况下，实验误差数据结果都存在差异。当接入负荷箱时，测得的误差数据相对稳定且在规程误差测量范围内；当不接入负荷箱时，实验误差数据会超出规程误差范围，特别是对负荷下限的误差影响更大，造成实验结果超过规程规定值，或使检定结果不准确，缺乏参考价值。阐述了互感器负荷箱结构、线路原理，分析了使用负荷箱的注意事项；通过负荷箱计量特性、技术指标及计量误差特性的介绍，阐明了电流、电压互感器负荷箱对误差实验数据影响的根本原因，以期对互感器质量评估具有一定的参考价值。     

正压法气体流量标定系统的设计与实现

随着非标准流量仪表种类和数量的日益增加,为了保证仪表的测量精度。非标流量仪表的标定要求显得日益迫切。系统采用了国际标准文丘利作为标准表。应用标准流量计“比较法”原理,配合计算机程序控制,建立气体流量标定系统。进行流量计的检定和测试。依据有关的国家检定规程。该装置可对多孔孔板、V锥、楔形、巴类等差压式仪表以及涡轮、涡街、旋进旋涡等流量计进行检定、工业现场流量模拟实验以及风洞实验。通过运行实践证明,该系统测量精度高,稳定性好,标定流量范围宽。     

基于伺服控制系统的砝码自动加载装置的设计

本文基于伺服控制系统对电子秤砝码加载装置进行设计,实现电子秤检定过程中砝码的自动加载过程。该装置依据JJG539-2016《数字指示秤检定规程》对30kg的电子秤利用机械手对放置在砝码支架上最大20kg的砝码进行上、下、左、右、前、后六个方位的自动移动,实现砝码在电子秤的任意位置加载,同时伺服控制系统可以按照检定点依次组合砝码自动加载检定。该装置的研制在电子秤检定过程中无需手动加载相对比较重的砝码,可以大大减轻检定人员劳动强度,解放劳动力,具有较强的可操作性和实用性。     

专用施工车辆的简易车速检测系统

正1存在问题在施工过程中,汽车二类底盘改装的沥青洒布车、同步碎石封层车等专用施工车辆,需要使用雷达测速或磁钢测速系统实时检测车速,用以控制其工作装置的工作状态。但是雷达测速系统成本较高、受地面影响较大,不适用于经济型专用施工车辆;磁钢测速系统所用传感器为磁性接近开关,容易受测速码盘以外其他磁性介质的干扰,影响测速精度。     

车载式液体流量计检定装置设计

液体流量计广泛应用于贸易结算和生产控制,属于强制检定的计量器具。传统液体流量计检定装置体积大,只能安装在固定场合。流量计送检给企业生产造成很大的影响。设计了一种车载式液体流量计检定装置,该装置可开展现场检定,对企业生产的影响小。     

基于Kriging-KPLS的直流充电桩现场检测自适应补偿方法研究

针对直流充电桩电能计量精度现场检定存在受现场工况影响大,检定装置检定结果不准确的问题,提出一种基于Kriging-KPLS的直流充电桩现场检定自适应补偿方法。该方法利用Kriging插值法,充分利用含有多维影响因素的电压电流误差实验数据点间的相关性及结构特征,对有限实验条件下的实验数据进行扩充,为建立准确的电压电流误差模型提供足够的数据量;利用KPLS方法将电压电流的Kriging扩充数据映射到高维特征空间中,在高维特征空间进行偏最小二乘回归,建立电压电流的误差模型并对电压电流进行在线补偿,减小了现场工况对检定装置的影响,提高了检定装置的抗干扰性能。通过实测验证了该文方法的有效性。     

解决老旧小区停车问题的复式立体停车库的研发

复式结构立体停车装置,主要针对狭小空间停车难的问题。装置采用升降导轨与横移滑轨的设计,通过梳齿托盘转移车辆,并具备手机移动终端一键控制存取车的功能,从而达到自动停放车辆的目的。主要针对装置的工作原理进行分析,并根据相关理论对于某些常用的主要原件进行非动态的荷载情况分析,分析结果显示,一般的零部件在工作中的最大承重小于设计的合理承重,并经过现场实物检验得出本装置在实际使用中的可行性。     

氧压表校准检测装置设计及仿真分析

为了解决现有压力表检定设备的功能单一、携带不变、检测效率低等问题，设计了一种用于高效便携式自救器氧压表检定的装置。确定了该装置的具体参数、控制方式、主要结构形式；首先进行了校准检验装置的预压泵设计，液压回路的仿真，利用AMESIM搭建预压泵、微调泵、氧压表的模型，并进行了装置液压系统仿真，其次建立样机验证设计的检定装置能否达到加压目标。实验表明，检定装置调压精度高、加压迅速、体积小，可以实现高效现场检定氧压表。     

无线温湿度采集系统的研制

为解决目前烟草行业温湿度计量检定布线复杂、功能简单等缺点,该文设计开发了一套基于WIFI和单片机的无线温湿度采集系统。通过试验分别对系统的精度、一致性、重复性和稳定性进行了测试,并与传统的有线采集装置进行了比对试验。结果表明:①无线温湿度采集系统的温度测量误差满足±0. 1℃,湿度测量误差满足±1. 0%RH,均满足计量检定的要求;②采用假设检验方法对一致性、重复性进行了验证,一致性测试结果 P值均大于显著性水平α(0. 05),重复性P值计算结果为0. 766,大于显著性水平α,表明系统一致性和重复性较好。采用休哈特控制图法对稳定性进行了验证,通过温湿度X-R图判断该系统长期稳定性较好;并且与传统有线采集装置进行了试验对比,二者温湿度测量结果无显著性差异。该温湿度无线采集系统为实验室温湿度的计量检定提供了一种更加便捷高效的测量方法。     

基于LabVIEW的超声液位计现场校准装置设计

超声液位计依据反射式原理,采用非接触测量,被测介质几乎不受限制,安装维护方便,应用广泛,但对该液位计的校准,尚未建立完整的用于液位仪表校准的液位标准装置。本文依据液位计检定规程,设计并制作了一套量程为（0～1）m的超声液位计现场校准装置,编写了这一套基于LabVIEW的超声液位计现场校准装置控制软件。实验表明,该装置可实现超声液位计的现场快速、准确检定与校准,以及数据存储与处理、快速生成报表等功能。该装置便携性高,还可以应用到其他反射式测量原理的液位计校准工作中。     

移动式标准表法气体流量标准装置的抗震研究

移动式标准表法气体流量标准装置,可将标准表法气体流量标准装置通过车载的方式运至流量计使用现场进行流量计检定校准工作,但由于标准装置运输过程中和流量计使用现场的路况及动力设备的高度集成等因素的存在,使得抗震设计及其方法研究成为保证移动式标准表法气体流量标准装置在运行过程中稳定可靠的首要问题。该文对一套移动式标准表法气体流量标准装置通过加装弹簧减震杆及气囊减震系统的方法进行抗震优化,并通过一年的实际实验验证,验证了该抗震设计在保证此标准装置及其标准表性能稳定可靠方面的有效性。     

基于STM32的燃气智能应急处理装置设计

随着科技的不断进步和信息行业的蓬勃发展，燃气检测方法日益多样化。然而，目前多数物联网燃气泄漏检测装置尚未具备数据上传备份、远程报警以及实时监控等关键功能。鉴于当前燃气检测装置存在功能单一、无法联网以及报警范围有限的问题，设计一款基于STM32的燃气安全智能应急处理装置。该装置以STM32F405芯片为核心，采用ESP8266模块作为数据传输装置，搭载MQ5气体传感器用于检测燃气管道泄漏的可燃气体，并通过SHT30温湿度传感器监测燃气管道周围的温湿度情况，实时数据信息则通过LCD屏呈现。该装置能实现可燃气体泄漏的检测，能实时将数据上传云端，可通过现场、手机、电脑云端实时查看。     

泊车过程平稳性安全装置的研究

针对车辆在泊车过程中，垂直循环式立体车库底部载车吊篮产生晃动造成停车安全隐患的问题，设计了一种泊车防晃稳定装置，减少了车辆对于载车吊篮的冲击并降低了机械结构的故障率。研究了泊车晃动问题的来源，介绍了该装置中斜楔机构利用自锁特性限制载车吊篮晃动的工作原理，并对斜楔机构进行结构设计，且当斜楔角取8°时为最佳选择；在ADAMS软件中对设计的斜楔机构进行自锁仿真，验证了该机构的自锁性能；建立了泊车防晃稳定装置、车辆与载车吊篮整体三维模型，利用有限元软件ANSYS Workbench对其进行应力、应变和变形分析。仿真结果表明，泊车防晃稳定装置的框架结构有足够的安全强度，该结构方案可行。研制了泊车防晃稳定装置实物，并在有、无该装置情况下进行载车板泊车晃动实验幅值测量，实验结果表明，使用该装置后，载车板泊车晃动幅值减少了77.84%。