数字化坦克

20世纪90年代初，美军为建设21世纪陆军，提出了战场数字化的新概念，目的是用电子纽带把战场空间的每个武器系统连接起来，使指挥员得以协调战场上的诸要素，从面达到对敌人的毁灭性效果。要实现战场数字化，首先要解决武器平台的数字化问题，数字化坦克随之应运而生。所谓数字化坦克是指以信息技术为核心技术的主战坦克，这种坦克将内部的电子电气系统综合化，实现信息共享，并通过车际信息系统与战场C^3I系统进行信息交换。目前，世界上的数字化坦克主要有美国的M1A2/M1A2 SEP坦克、英国的“挑战者”2坦克、法国的“勒克莱尔”坦克、德国的“豹”2A6坦克、俄罗斯的T-90坦克等。     

坦克火控系统

坦克火炮瞄得准确，打得中，全凭坦克火控系统的功能。坦克火控系统就是在各种复杂条件下可使武器迅速且准确射击目标的整套半自动化或自动化装置，坦克乘员利用这套配置能够快速搜索和识别目标，并可昼夜在停止间或行进间操纵武器进行跟踪，瞄准和射击目标。     

坦克潜渡

克服水障碍的能力是坦克装甲车辆机动性能的重要标志之一。例如,根据苏联调查表明,部队在行军中每行驶35～60公里将遇到100米宽的水障碍;每行驶100～150公里将遇到100～300米宽的水障碍;每行驶250—300公里,将遇到宽度超过300米的水障碍。因此,60年代以来,苏军十分强调地面部队克服水障碍的能     

坦克输送车

在过去的20年中,大量的事件表明,重型部队的战略机动性在很大程度上要取决于坦克输送车的广泛应用。 1968年苏联在撒出捷克时动用了350辆坦克输送车,把其一个装甲师和一个导弹旅运回国内。1973年以色列使用坦克输送车在48小时内把它的对等于3个装甲旅的300辆装甲车从北方前线运往西奈半岛,行程450km,以反击埃及陆军的进攻。 1973年伊拉克陆军在5天内把它的2个装甲师运至叙利亚边界,行程约300km。自1979年以来的两伊战争中,伊拉克就是使用了坦克输送车把它的所有装备从一个前线运至另一个前线。     

坦克防护系统

坦克对乘员来说，就是一个以常规武器和核生化武器防护的活动堡垒。这种堡垒是否有效，主要看坦克防护是否可靠。     

空降坦克

空降坦克——给坦克安上翅膀 1944年6月5日午夜,英军和美军出动了239架运输机和867架滑翔机,将3个空降师空降在法国诺曼底。其中最引人注目的是20架硕大的“哈米尔卡”重型滑翔机,它们装载着英军第6空降师第6空降装甲侦察团的20辆“领主”空降坦克。在飞越英吉利海峡时,空降坦克的发动机就已经开始发动。除了1辆坠入海中,2辆在着陆时严重受损外,     

坦克武器系统

坦克武器系统由坦克武器和灭控系统两大部分组成。坦克武器包括主要武器，辅助武器和弹药等，是坦克用以摧毁目标的重要手段。火控系统通常扬观察瞄准仪器、火控计算机、传感器、测距仪、火炮稳定器等，是武器迅速，准确地发现、瞄准和射击目标的保证。     

《坦克世界》话坦克②有什么坦克打什么仗——《坦克世界》战术杂谈

在坦克世界中，玩家可以购置多辆坦克/自行火炮存放在车库中，但只能操纵一辆投入战斗。因此，选择什么样的车辆，就成了玩家进入游戏之后遇到的第一个重大抉择。     

《坦克世界》话坦克（1）

坦克初现于一战末期,兴盛于二战。1939年二战的烽烟燃起时,各国的坦克还多是一些性能落后、设计简陋、外观可笑的“拖拉机”。但短短6年之内,在战争的推动下,陆战之王就显露出了它的狰狞面目,一群火力凶猛、装甲厚实、机动灵活的钢铁怪兽从此主宰了陆地。     

德国坦克发展史

<正>在坦克百年发展史上,德国不是世界上最先装备坦克的国家,但却是最早与坦克打交道的国家。英国人和法国人发明坦克,就是冲着德军机枪、火炮、堑壕和多层铁丝网构成的"最坚强"防线来的。1933年1月30日,希特勒上台后开始扩军备战,建设起强大的坦克工业,生产出了成群的"虎豹",装备了一支强大的帝国装甲兵团,其中不乏性能突出的坦克。然而这一切都随着第三帝国的战败烟消云散。疯狂的纳粹德国最终难逃灭亡的命运,军事工业被彻底肢解,曾经辉煌的坦克工业不复存在。当冷战来临时,作为一颗最重要的棋子,     

主战坦克火控系统

本文主要介绍现代主战坦克火控系统的发展概况和未来的发展动向。文章结尾中指出,随着科学技术的不断进步,无人坦克必将出现在21世纪的战场上,因而坦克火控系统也必将发生重大的变革。     

世界坦克地图

本文译自日本《PANZER》杂志．其内容和数据不代表本杂志社的观点，仅供参考。坦克，这一“钢铁猛兽”。自诞生之日起，就在不断地“繁衍生息”。时至今日，坦克的“成长”情况如何呢？《PANZER》杂志．根据英国国际战略研究所编著的《军事力量2005-2006》一书（书中统计数据截止到2004年），并结合1986年的统计数据，对当前世界坦克的分机情况及其原因进行初步探讨。     

坦克运输车简介

坦克运输车一般由重型牵引车和半挂车两部分组成,牵引车的驱动方式为6×4或6×6。目前,英国研制一种坦克运输车,它的半挂车轴被动力驱动,这是坦克运输车的重要发展。这种新型坦克运输车由英国Multidrive和克兰·弗吕霍夫公司合作制成。一、英国 1.牵引车多数坦克运输车的牵引车都是民用车的军用型号。当前,英国使用的牵引车有斯卡梅尔公司的T45 2032型、S24型及康曼德型多种。 S24型(6×4、6×6)军用牵引车总重45吨,牵引列车总重50～150吨。动力装置为350马力或400马力的涡轮增压柴油机,可与自动或手动的变速箱匹配,并将动力传递到带轮毂行量减速器的双驱动桥。该车安装轴间和桥间闭锁差速器。     

世界坦克生产

本文主要取材于美国《装甲》杂志1981年3—4月号的一篇同名文章,文中涉及到的一些观点,包括我国坦克的生产情况,系原作者的观点。     

日本坦克发展史

<正>在世界坦克发展史上,日本坦克发展有着鲜明的特点并可大致分三个时期,每个时期又有不同的阶段和特点。在二战结束前的1918-1945年,日本在亚洲率先研制和发展坦克,推出了代表性的97式中型坦克;在冷战前后的1945-1990年,日本不断追赶世界先进坦克,研制出90式主战坦克;新时期从冷战结束后的1991年至今,日本为实现其政治大国和军事大国的野心,同时顺应信息化战争的要求,研制出信息化程度高、整体性能先进的10式主战坦克。本文通过回顾日本坦克发展历史,分析其阶段特点,了解其战技性能,旨在摸清日本坦克发展思路和发展方向,进一步认清日本向所谓"军事大国"迈进的真实目的和实质。     

英国坦克发展史

<正>英国是世界上最早发明并在战场上使用坦克的国家。1915年8月,世界上首辆坦克样车"特里顿"在英国诞生。1916年9月15日,英国研制的Ⅰ型坦克首次出现在索姆河战场。从此世界战争史翻开了新篇章,开创了机械化战争的新时代。二战前,英国已经成为世界坦克大国,坚持将坦克作为支援步兵作战的武器,并将坦克分为轻型、步兵和巡洋三大类。二战期间,坦克的重要性更加凸显,成为决定战争胜负的重要力量。英国仍坚持此前的发展思路,坦克产量居世界第四位,诞生了较成功的"丘吉尔"步兵坦克和"克伦威尔"巡洋坦克。二战后研制出了著名的"百人     

美试图扩大坦克生产以维持坦克生产线

美国国防部计划于1992年中止坦克生产,而美国坦克工业为了维持现有的生产线必须扩大坦克出口,这是美国通用动力公司分析后的看法。按美国国防部现在的计划,到1993年将关闭底特律、利马和斯克兰顿三家坦克厂,直到1998年才准备复     

以色列新一代主战坦克——梅卡瓦3型坦克

梅卡瓦3型坦克系以色列新一代主战坦克,预计90年代初装备。虽然该坦克的外形与以往梅卡瓦1型与2型没有多大差别,设计思想也基本未变,但是,几乎所有的主要部件都是新的,因此,它是以色列崭新的一代主战坦克。