高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证

高速铁路的发展对区域、城市及站点周边地区的空间发展产生不同影响.本文总结评析在区域、城市和站点周边地区三个空间层面上交通设施与城市的影响研究,提出高速铁路发展对城市空间影响的分析框架,并以京沪高速铁路为案例进行初步实证分析.京沪高速铁路沿线站点地区与主城区间的联系主要表现为站点与城市中心的距离、站点是否在建成区范围内、...     

建设沈阳高速铁路枢纽对区域经济及城市发展的影响

综合交通枢纽建设与地区发展之间存在着催化与被催化作用,并非带动与被带动作用.并且由于高速铁路的建设使得这种催化作用得到加强.高铁影响下能否获得发展的正面效益,主要取决于地区本身的基础条件,此为内因.高铁和枢纽的建设只是是外因.并非修建综合交通枢纽,通过高速铁路就一定会带来地区的发展.     

高速铁路对城市发展的影响

自1964年日本世界第一条高速铁路诞生以来，世界范围内先后掀起了建设高速铁路的热潮，作为现代化的运输工具，高速铁路对于国家，区域，城市的发展带来了重大的影响，中国正面临后大工业时期，高速铁路成为促进国家发展不可或缺的加速器，本文从城市经济，区域影响，空间格局，环境等角度进行系统分析高速铁路对于城市发展的影响。     

高速铁路影响城市与区域发展的机理

引言高速铁路(以下简称高铁),这里指设计最高时速达到或超过200 km的铁路。目前,这类铁路是为客运设计的。在我国,把这类线路连接成网,虽然在某些路段以准高速行驶,并正式称为"客运专线",但与欧洲的情况相似,人们仍然将其泛称为高铁。它正在成为与传统铁路系统不同的另外一个运输网络,本文就在这个泛称定义上分析其空间作用机理。从本质上看,高铁无非是在现有的城际和区域层面(含国家甚至国际层面)增加了一个运输网络层次。然而,正如笔者在另一篇文章所简述的[1],鉴于高铁特性以及其所连接的城市与地区可能处在不同城市化阶段,该运输系统对城市     

本期聚焦：高铁时代城市与区域发展——高速铁路建设与中国区域经济一体化发展

21世纪世界将进入高铁时代。中国高铁建设迎头赶上,“四纵四横”建设已全面展无高速铁路的快速发展,将在加快城市群内部的同城化趋势的同时,促进各大城市群之间的经济联系．区域经济一体化趋势将更加明显。中国在加快高铁建设的同时．应避免出现对区域经济发展的负溢出效应,同时处理好高铁与其他运输工具的关系也非常重要。     

高速铁路对城镇群及中小城市发展的影响

高速铁路是解决大量旅客快速运输问题的有效途径,对于带动沿线区域、城市的发展及其空间结构的演变具有重要作用.高速铁路可为沿线城市的交通区位、空间布局和产业结构带来明显变化,对城市竞争力的影响存在放大规律,其沿线城市的交通发展策略需重点考虑配套、挖掘和多模式交通一体化,各类型城市需发挥自身专业分工优势,转变原有城市发展模式...     

高速铁路建设与中国区域经济一体化发展

21世纪世界将进入高铁时代.中国高铁建设迎头赶上,"四纵四横"建设已全面展开.高速铁路的快速发展,将在加快城市群内部的同城化趋势的同时,促进各大城市群之间的经济联系,区域经济一体化趋势将更加明显.中国在加快高铁建设的同时,应避免出现对区域经济发展的负溢出效应,同时处理好高铁与其他运输工具的关系也非常重要.     

高速铁路路基沉降影响因素探讨

文章主要探讨高速铁路路基沉降的因素。     

京广高速铁路许昌站点建设对其周边地区带来的影响预测

1区域层面——高铁站的建设将使许昌市在区域中的地位有所提升 1）京广高速铁路是我国中长期铁路规划网的重要组成部分，它首尾相接京津冀地区和珠三角地区，贯通北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市，是我国南北联系的战略发展轴线，联系着中部的人口密集区。随着国家经济政策的转移和中部地区的崛起，京广之间的人流、物流、资金流、信息流必然会高速增长，高铁的建设必然会加强京广沿线的联系，使这条发展轴线的战略地位进一步提升。     

高速铁路发展概况

介绍了高速铁路的定义及特点，分析了各个国家的高速铁路发展的现状和概况，从摆式列车、高标准线路、高性能机车车辆等方面探讨了各国高速铁路建设和运营的经验，以及对我国的启示，从而促进我国高速铁路的发展。     

从城市、建筑一体化角度看新型城市火车站发展

随着城市的不断扩张,过去一般位于城市边缘的火车站已经成为城市中心区的一部分,成为了城市中重要的节点之一。火车作为交通工具,也在经历了最初的辉煌和20世纪60年代汽车、飞机冲击下的没落之后重新得到肯定。新时代火车站逐渐成为新的城市发展的标志性建筑,并且具有城市、建筑一体化特征。     

城市火车站周边地块城市设计

以绵阳火车客站周边地块城市设计为例,通过城市设计的引导,提升了车站作为城市门户空间的地位,同时对绵阳火车客站周边的形象空间打造也提出初步构想,以完善城市火车站周边地块设计。     

城市设计与地铁车站综合开发

着重分析地铁车站综合开发的优势，以及如何运用城市设计的手段来指导地铁车站的综合开发，目的是研究我国未来地铁车站综合开发的趋势。     

发达国家和地区的城市设计控制

在规划领域 ,作为公共政策的城市设计控制已经成为一个重要议题。一系列的国际研讨会和国际比较研究引起了广泛的关注。本文从体制类型、策略范畴、构成元素和运作机制四个方面讨论发达国家和地区的城市设计控制 ,以及对于我国的借鉴意义。     

特色高铁站的建筑节能技术应用分析

通过调研国内外已建成的高铁站,研究了这些具有地方特色的高铁站成功案例,从而总结建设经验,分析其如何在实现特色营建的同时充分发挥建筑设计手段做好建筑节能。大量研究有关基础理论和最新学术文献,从理论上参考有关高铁站营建的著作和期刊,并分析其中的理论体系。通过实地调研,摸清各地高铁站区建设的布局类型,以及其设计中的成功经验,展示了它们如何结合自己的优势分别从营建模式、建筑技术、建筑布局、配套设备、高新技术应用等角度发挥高铁站房应有的节能潜力。目前我国大多数高铁站都有很好的节能潜力,在建筑设计过程中结合自身条件并学习这些特色高铁站的建筑节能理念与方法,可将这种节能潜力最大限度地发挥出来。     

The effect of urban morphology on urban heat island in the city of Biskra in Algeria

The objective of this study is to assess the impact of urban morphology upon the air temperature variation of urban condition in hot and dry climate of Biskra city in the south east of Algeria. A set of field measurement is performed using thermocouple equipments. A total of five measuring stations, representing different urban morphologies, are chosen in the city centre of Biskra to assess quantitatively the level of UHI and to investigate the overall impact of urban forms on this urban heat island. The results show that UHI phenomenon is becoming the character of the urban micro-climate in the city of Biskra.     

城市设计中人文价值的探索

通过对二战后城市建设的回顾与反思,将人文主义哲学引入到城市设计理念中,探索了城市设计中人文价值的意义,指出将人文价值融于城市设计活动中,才能创造宜居的城市,创造人类理想的聚居环境。     

轻轨站周边城市环境研究

通过对江湾镇轻轨站周边实地调研和调查问卷的数据统计,运用城市设计原理对江湾镇轻轨站周边现状从用地开发、街道景观和交通关系三方面进行了分析,提出周边的相应改进措施,以达到优化城市空间结构、推动城市经济发展的目的。     

城市旧工业地区的复兴与留存

从我国旧工业区的产生背景入手，提出了国内在大规模的城市旧工业区保护再开发中出现的问题，通过对国外典型案例的分析阐述，反思了我国旧工业区保护再开发的规划内容和对策，探讨了通过保护再开发来生成具有历史价值与现实价值的城市空间，展望了我国旧工业区保护再开发的前景。