用视知觉理论研究商业步行街夜景照明

现代化商业步行街的功能已由过去的购物和通行发展到了融购物、通行、休息、游览和娱乐为一体的综合性商业空间,是人们夜晚休闲、出游、购物的主要去处,良好的夜景观和舒适优美的灯光环境可以营造城市商业气氛、文化气氛和休闲气氛,并同时展示城市的形象。商业步行街的夜景照明除了满足基本的视看要求外,更多考虑的是如何创造一个更舒适、生动和充满情趣的城市空间环境。尝试用视知觉理论的研究成果,探讨商业步行街照明设计目标以及空间各要素的照明设计要求。简述了视知觉理论的基本观点;提出了基于视知觉的照明环境设计目标;明确了商业步行街夜景照明设计诸要素的处理方法。     

商业步行街的地域文化性研究

如今各地为了发展经济一味的引入商业步行街,单一的形式、杂乱的分布给整个城市带来了诸多问题.本文通过对安康市新城旧街区商业步行街规划设计过程的回顾,运用调查、分析、比较的手法,结合前人的研究成果,阐述了安康市新城旧街区商业步行街规划设计融入地域文化性的可行性和必要性;通过对国内外事例的比较研究,分析得出在各地步行街设计过程中融入地域文化性的可行性和必要性;总结了步行商业街融入地域文化性的方式和方法,探讨出使商业步行街更具活力、生命力的成功经验.     

环境心理学在传统商业街改造中的应用

传统商业街区的衰落是当前城市出现的普遍问题,近年来我国各城市纷纷开展对传统商业街区的改造和开发．传统街区改造的途径基本分为全部拆建、局部拆建、环境改造3种,然而各街区的改造效果却良莠不齐．以青岛市台东三路步行街环境改造为例,分析了步行街改造的背景和措施．通过实地调研分析,从环境心理学的角度评价了改造效果．最后通过分析步行街行人的心理需求,提出针对街道空间形态、景观环境和公共服务设施三方面的优化改造措施．     

将北院门街改造为商业步行街的可行性探讨

北院门街地处西安市古城区中心地段，是西安市发展旅游业的重点地区。通过对北院门街的现状调研，从街道的尺度及氛围、物质环境的改善、街区风貌的整体保护等方面提出将其改造为商业步行街；并对改造时应注意的以及改造后会出现的问题做了进一步探讨。力图使改造后的北院门商业步行街能够更加体现出其历史文化特色及民族特色，吸引更多的游客，缓解城市中心地段的交通压力，增加古城西安的特色及活力。     

宁夏银川兴庆区商业步行街发展建设

为加快银川市兴庆区商业步行街的发展建设,通过查阅文献、实地调研对银川市商业步行街的现状进行了分析,指出兴庆区商业步行街存在功能不完善,街区特色风貌体现不充分,缺少人性化设计等问题;提出一系列促进步行街发展建设的对策及其建设构想。通过对银川兴庆区商业步行街的建设研究,找到一条建设特色街区,促进地方经济发展的可行之路。     

初论城市商业中心的交通布局改善

随着我国城市经济建设事业的发展,商品流通的搞活以及城市人口、用地规模的扩大,大城市旧城中心地区,特别是商业中心及商业大街的人、车交通已不同程度发生高峰拥塞现象。及早采取有效措施来缓解商业与交通布局不协调的矛盾已日益引起人们的关注。本文结合我国旧城商业区(街)改建与新区商业布局的某些实践经验,就商业林荫步行街、通过式商业林荫道以及综合性商业广场等三方面的交通布局改善途径加以分析论述,笔者认为:因地制宜,从实际出发,搞好调整交通与商业的协调近、远期规划布局,是至关重要的。     

基于阴影区现象的亚热带商业步行街外部空间生态设计方法研究

如何通过被动式的设计手段改善我国亚热带地区夏季室外步行空间的热环境状况是本文主要关注的问题.文中通过提出无效阴影区、有效阴影区、热调节有效阴影区等相关概念,架构起了阴影区理论的基本原理,继而进一步明确了依据阴影区原理的亚热带地区商业步行街外部空间生态设计步骤及相关的测定方法,为亚热带地区商业步行街外部空间的生态设计提供一种新的思路.     

基于SD法的商业步行街铺装景观研究——以济南泉乐坊商业步行街为例

商业步行街铺装景观的设计能直接影响整个商业街景观设计的效果,采用不同的手法进行铺装设计可以有效改善商业街的环境.通过对济南泉乐坊商业步行街进行普通问卷和SD法问卷,收集基础数据,利用Excel和SPSS软件分析泉乐坊铺装景观的优缺点,得出安全性、舒适性是影响满意度的主要类别,防滑程度、色彩亲切程度、指引感强弱程度和铺装图案魅力程度是4个类别中较为重要的影响因子;使用者年龄、性别、受教育程度、使用频率与铺装景观的总体满意程度没有直接关系,但与具体因子的倾向有关.这为今后商业步行街铺装景观的营造提供了参考依据.     

浅论我国大城市交通的可持续发展战略

从可持续发展概念及我国国情实际出发 ,对我国大城市交通跨世纪发展战略进行了探讨 .从六个方面提出了建议 :它包括疏解用地布局控制主城区发展规模 ;加强新区建设与重点改善旧城环境相结合 ;辟建新型商业步行街 (区 ) ;从城市规模实际出发 ,合理规划建设地铁 ;采取措施抑制中心城区高峰车流量及加强城市社会公用停车场布局建设及经营管理     

合肥淮河路商业步行街空间环境现状研究

淮河路步行街是合肥市商业与文化的重要组成部分。针对目前存在的影响其品质提升的若干现实问题,在深入调查的基础上,通过对其空间序列、尺度、历史古迹、节点与交通五个方面的分析研究,对淮河路步行街空间环境建设提出优化策略。     

生态建筑周围行人高度风环境的数值预测

为保证舒适性和良好的自然通风,生态建筑对室外风环境,特别是行人高度的风环境有着明确的要求.为此,在生态建筑的规划和设计时,有必要借助风洞试验或数值模拟方法对规划和设计方案进行检验和修正.本文采用有限体积法和SIMPLE算法,对天津中心生态城中首个绿色建筑的设计模型周边行人高度风环境进行了数值模拟分析,并根据数值模拟结果对设计方案提出了参考建议.     

行人交通的数据采集方法研究

以行人作为研究对象,讨论了行人交通的数据采集方法,从数据的特殊性、多样性和连续性3个角度对多种采集方法进行了适用性讨论,并详细介绍了人工观测法、视频采集法和GPS采集法,对研究行人交通具有重要的意义.     

人行通道的交通模拟

在方格理论基础上,对专用人行通道中的双向行人交通进行微观模拟,把人行通道抽象成为一个方格系统,每个小方格内分布的粒子代表行人,粒子在各种条件下,以一定的规律运动,并从迫切程度、方向比例、交通规则及进入规则等几个角度出发,分别对行人交通状态进行模拟.根据模拟结果,分析了影响行人交通运行的因素.     

济南市彩虹湖生态公园规划设计

城市生态公园是以生态学为指导思想,以传统城市公园与主题公园为基础,建立发展的一种新型的城市公园,对改善城市生态环境、延续城市历史文脉起着重要的作用。本公园以＂景观生态＂为设计理念,以生态优先、群众参与性以及体现地域特色为设计原则,以＂一轴两线、三区＂为总体规划布局,对济南市彩虹湖公园进行生态规划设计,规划形成了一条环湖文化景观轴,两个休息娱乐广场,以及体育健身区、娱乐活动区、休闲体验区三大功能区域,提出了乔灌草复层植物群落结构的植物景观规划,营造一个功能全面、生态良好、具有浓厚地域文化氛围的城市生态公园。     

东营市东郊湿地公园概念设计

湿地公园是重要的城市生态基础设施,对其恢复、保护与利用已成为当今城市绿化和生态园林建设的热点.对其科学合理的规划设计是充分发挥城市湿地公园的生态效能,有效进行湿地保护与恢复的前提和手段.东营市东郊湿地公园设计是在对场地环境现状进行分析的基础上,遵循生态可持续性、景观多样性、互动参与性等原则,将东营市历史文化融入到设计中,以打造“落霞与孤鹭齐飞,秋水共长天一色”意境景观,规划入口景观区、滨水休闲区、湿地景观区、湿地保育区、文化展示区、游憩观赏及科普教育区六个功能分区,营造了一个具有地域特色、自然、生态、野趣的城市湿地景观.     

山东东营生态公园景观规划设计

城市化进程的加速严重破坏了人们的生存环境,城市生态公园作为城市绿化美化、改善生态环境的重要载体,对城市的可持续发展有重要影响。东营生态公园景观规划设计以"生命之源"为主题,运用生态设计的手法,将自然文化资源与生态要求相结合,规划出中心景观区、文化教育区、生态休闲区、植物观赏区和体育健身区五个功能分区,形成"一轴、两环、五片区"的空间布局结构,营造一个具有地域文化和生态特色的城市公园环境。     

典型地铁站行人流特点研究

随着城市经济的快速发展,发展公共交通战略成为缓解城市拥挤的首要任务之一。选取上海人民广场地铁站作为典型地铁站,分析了地铁站的特点、功能、以及不同设施的特点。人民广场地铁站是连接1、2和8号线的综合轨道交通枢纽,重点分析了1、2和8号线出入口的行人速度。研究发现1号线和8号线的上下行行人速度明显低于2号线,分隔设施的设计并没有提高楼梯处的行人速度,反而由于行人的出行行为降低了速度。     

延续地域特征的城市综合体景观营造——杭州五常飞碟地块概念设计

在快速的城市化进程中,城市综合体建筑与城市环境、自然生态之间相互关系的研究越发重要。杭州五常飞碟地块城市综合体设计中,对处于湿地环境的城市综合体景观塑造进行了多方面探讨。在保证建筑功能需求和城市发展要求的前提下,引入周边湿地环境景观元素,利用湿地宝贵资源进行自身景观塑造：贴近湿地纹理塑造建筑形态、利用立体空间进行景观布局、人在其中的活动符合当地生活方式。运用各种造型手法和景观元素,将原本冰冷的建筑群体空间塑造成与相邻西溪湿地相协调的、具有自然神韵和人文特色的活动场所。     

基于机器视觉的运动行人检测系统研究

现代城市交通道路环境中的交通事故给人类社会带来的危害是不言而喻的,因此,如何尽可能地减少交通事故、降低交通事故所带给人们的损失越来越受到关注。为了能够有效地警告驾驶员避免与车辆附近的运动行人发生碰撞或刮擦,从而保护交通环境中的运动行人安全,运动行人检测技术的研究开发将为我国车辆安全辅助驾驶技术的研究提供有力的理论和技术支持。