热轧低合金高强H型钢的开发与应用

对莱钢生产的热轧低合金高强H型钢进行了总结,论述了该类H型钢的生产工艺和化学成分优化设计思路。介绍了新产品生产工艺流程,探讨了生产过程中如何控制加热制度和热轧工艺等问题,重点解决了低合金高强度钢种开发与生产过程中的难题,为同类钢种的开发与生产提供重要的参考基础。     

高强度热轧H型钢的开发

分析了高强度（Q345）热轧H型钢的特殊性能要求，论述了新产品化学成分优化设计思路，介绍了新产品生产的工艺流程，采用了各种先进技术提高产品的实物质量，探讨了解决高强度与良好塑韧性相矛盾的对策、铌微合金化的机理、新产品焊接性、异形连铸坯与H型钢质量的关系等问题。     

热轧高强度H型钢的研究与开发

文章论述了热轧低合金高强度H型钢的生产工艺和化学成分设计思路,介绍了该类产品生产工艺流程,探讨了生产过程中如何控制加热制度和热轧工艺等问题,重点提出了解决低合金高强度H型钢生产过程中的难题,为同类钢种的生产提供重要的参考基础.     

热轧H型钢与焊接H型钢残余应力初步测定分析

通过用盲孔法对热轧H型钢和焊接H型钢的残余应力进行检测,并对检测结果进行分析,初步了解了热轧H型钢与焊接H型钢残余应力的状况。     

热轧薄壁高强度H型钢的数值模拟

应用所建立的有限元模型在Deform平台下结合550MPa轻型薄壁H型钢的成分设计,系统模拟研究了550MPa轻型薄壁H型钢的控制轧制工艺,模拟了关键道次的轧制过程,得到了轧件在轧制过程中的轧制力等参数,为薄壁H型钢的实际生产提供了理论依据,为该H型钢开发建立了理论和实验基础。     

焊接H型钢用热轧翼缘板产品的开发及研制

介绍了天铁轧二制钢有限公司通过充分的市场调研，采用合理的原料，不断地研究和改进生产工艺，成功地开发研制了“焊接H型钢用热轧翼缘板产品”，取代了多年用钢板切割、裁剪制作的复杂传统工艺。减少了焊接H型钢用料的加工工序，节省了工时，降低了成本，取得了较好的经济效益和社会效益。     

重型热轧H型钢在锅炉钢结构上的应用

阐述我国新型热轧H型钢在锅炉钢结构上的应用,描述重型热轧H型钢的轧制特点,对锅炉用热轧H型钢的设计要求进行研究,并分析其截面特点和应用的优越性,希望对锅炉钢结构设计有所帮助.     

热轧H型钢的高应变低周疲劳性能研究

 对热轧H型钢的高应变低周疲劳性能进行了研究。采用轴向应变控制的方法，在Instron-1342型电液伺服疲劳试验机上测定了热轧H型钢的低周疲劳性能数据，研究了在循环载荷下材料的循环应力响应特征、循环应力与应变关系，并用Coffin-Manson公式拟合得到热轧H型钢的疲劳寿命计算公式，据此计算了 =100时的 值。通过断口扫描发现，裂纹不仅在试样表面处形核，同时也在试样内部杂质处形核，然后通过不断的扩展形成微裂纹，许多微裂纹通过扩展连接形成宏观裂纹，最终导致材料断裂。     

特种车辆承重梁用热轧H型钢开发实践

根据特种车辆承重梁用钢的特点和要求,通过制定合理的化学成分和生产工艺,成功开发出特种车辆承重梁用热轧H型钢。分析表明,该产品的各项性能指标均满足用户需求。     

莱钢H型钢的开发研制

简述了热轧H型钢的用途，热轧H型钢与其他型钢（工字钢）在生产工艺上的不同要求，介绍了莱钢热轧H型钢（中型）生产线的工艺流程，主要设备，关键技术，以及中型型钢产品大纲中的20个规格的热轧H型钢的开发研制工艺技术要点，存在的问题和采取的措施。     

马钢开发成功热轧H型钢汽车大梁试用钢

近日，马钢在其大H型生产线上成功生产出热轧H型钢汽车大梁试用钢，成为国内第一家开发、试生产汽车大梁热轧H型钢的企业。     

含铌Q275D热轧H型钢的研制

为保证莱钢Q275D热轧H型钢极限规格的-20℃冲击功值满足GB/T 700-2006要求,采用Nb微合金化结合再结晶控轧工艺试制了极限规格H400mm×200mm×8mm×13mm的Q275D热轧H型钢。结果表明:试制产品的上屈服强度为360~368 MPa,抗拉强度为480~500 MPa,伸长率为32.5%~33.0%,平均冲击功为154~233J,各项性能指标满足标准要求。     

我国热轧H型钢的发展

简要分析了我国热轧H型钢的发展现状,探讨了生产热轧H型钢的的坯料、轧制方法和工艺布置特点等。     

热轧H型钢的技术进步和在马钢H型钢生产线的应用

论述了世界上轧制Ｈ型钢在产品开发、万能轧机、工艺布置、轧制方法和计算机自动控制应用等各个方面所取得的巨大进步。介绍了我国在建设、开发、应用热轧Ｈ型钢的进展情况和生产规模、品种规格范围。重点介绍了高新技术在马钢型钢生产线的应用情况。     

结构用高强度高韧性热轧H型钢产品的开发

总结了结构用高强度高韧性热轧H型钢新产品开发结果，通过采用转炉冶炼、LF炉精炼来稳定和控制钢的成分，采用连铸坯成形轧制法缩短生产周期，采用合金设计与控制温度，变形量相结合改善钢的组织等一系列新技术，达到了提高产品强度与韧性的目的，产品已广泛用于铁道车辆、三峡工程、石油平台等钢结构工程。     

热轧H型钢的在线控冷

针对H型钢轧制中的一些问题,设计了H型钢在线控冷装置.此装置采用气雾冷却方式,着重对H型钢R部进行快速冷却,冷速达100℃/s以上.试验结果表明,产品表面状态改善,晶粒细化,屈服强度和抗拉强度均提高21 MPa以上且断面性能均匀.轧件上冷床温度降低,生产效率提高,年产量达到预定产能的2倍以上且节省原冷床上风机的消耗.     

民用住宅建筑用420 MPa级高强耐候H型钢的开发

文章根据民用住宅建筑用420 MPa级高强耐候H型钢技术要求进行了化学成分和生产工艺设计,并采用金相显微镜、透射电子显微镜(TEM)观察微观组织,通过室温力学性能测试、周期浸润腐蚀试验等对试验钢进行了性能研究。结果表明:试验钢在室温下冲击韧性波动较小,表现出良好的韧性。3种不同规格的试验钢的屈服强度均高于420 MPa,耐腐蚀性指数(I)在6.15~6.45之间,表现出良好的耐大气腐蚀性能。试验钢的显微组织主要由铁素体和珠光体组成,铁素体平均晶粒尺寸为25.73μm,晶粒内存在纳米级(Cu,Cr)C析出相。     

利用TMCP开发具优良韧性的高强H型钢

H型钢被广泛应用于建筑物、工厂或各种成套设备的结构上。近年来,结构向高层、大型和大跨度发展。在高层建筑中,如商业中心等商业用空间和办公用、饭店用复合结构等,有结构形式变得复杂的趋势。在这样的情况下,对轧制H型钢的要求是更大规格尺寸H型钢,为此JFE钢铁公司开发并制造了翼缘高度1000mm的大截面定外型尺寸H型钢（SUPERHISLEND）。     

马钢积极应用热轧H型钢开发汽车大梁

2005年11月25日，马钢邀请了国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目，与用户进行座谈、交流，马钢技术中心技术人员向用户和来宾介绍了热轧H型钢应用于汽车大梁制造的前景和技术可行性，与会汽车生产商、销售商及行业协会代表，就挂车特殊尺寸规格的窄翼缘热轧H型钢设计要求、销售、行业管理问题等进行了恳谈。     

就建筑业的发展谈开发轧制H型钢的必要性

本文论述了轧制H型钢在国际上的使用情况和优越性,结合我国采用焊接H型钢的现状进行了综合分析比较,认为:为促进我国建筑业的发展,开发轧制H型钢势在必行。