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我国第一条水平辊道式钢化玻璃生产线于1986年10月初在洛阳玻璃厂安装试车并顺利投入生产。该生产线从芬兰、奥地利、意大利、瑞士四个国家引进。主机设备包括:微机控制的玻璃自动切割生产线、玻璃的磨边(包括普通磨边与精磨抛光)、钻孔、锯槽、洗涤干燥设备和往复式水平辊道钢化机组。产品最大规格为3600×2440毫米,产品厚度范围为3—19毫米。机组年生产能力为75万平方米。各种高质量的车用钢化玻璃及建筑用钢化玻璃门、钢化玻璃 相似文献
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点驳式玻璃幕墙玻璃板面所受的各种荷载通过驳接爪传给支承结构,玻璃孔和驳接头处有较大的应力集中,所以宜采用钢化玻璃。钢化玻璃用水平钢化能消除玻璃钢化中产生的内应力,减少钢化玻璃上墙后“自爆”的危险。 钢化玻璃厚度一般选择8毫米、12毫米、15毫米,特殊情况另外考虑。 点驳式玻璃幕墙也可采用钢化夹层玻璃,主要是安全性好,也有一定的隔音效果。 钢化中空玻璃,可选择12+12A+6毫米,10+12A+8毫米等。 根据设计需要也可以采用弯钢化玻璃,弯钢化中空玻璃和弯钢化夹层玻璃等。 幕墙玻璃垂直面大于5度、用在… 相似文献
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玻璃微粒钢化是国外七十年代末发明的一项新技术,由于它可钢化超薄玻璃、强度高、质量好,是目前制造高性能钢化玻璃的一项先进技术。中国建材研究院玻璃所通过“七五”科技攻关,在国内首先研究成功,并于1990年底通过了部级技术鉴定。微粒钢化新工艺与传统的风钢化工艺相比,冷却介质的冷却能大,适于钢化超薄玻璃,节能效果显著(节能约40%)。用微粒钢化工艺 相似文献
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在真空玻璃结构中.两片玻璃不是普通玻璃而是半钢化玻璃.则称为“半钢化真空玻璃”。
普通玻璃通过深加工处理.使玻璃表面形成压应力层.玻璃强度会大大提高.可称为强化玻璃。又依表面压应力不同.分为钢化玻璃和半钢化玻璃两个品种。 相似文献
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最近,上海耀华玻璃厂在引进的桑塔纳轿车整套玻璃生产设备顺利投产的基础上,又着手从国外引进一批具有世界一流水平的钢化玻璃全套生产设备。其中:从美国玻璃技术公司引进水平深弯钢化炉,它是世界上唯一的双曲面深弯钢化炉,主要用于生产轿车的后风挡玻 相似文献
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《砖瓦世界》2004,(9)
本技术为立式垂直吊挂法生产钢化玻璃技术,是将普通平板玻璃加热至其软化点,然后急冷至室温。这样,玻璃的抗弯、抗冲击强度得到提高,一般为原片的3~5倍。玻璃破碎后呈无尖角的小碎片,不易伤人,安全性好。产品可以用于汽车、火车、轮船、建筑、灯具等场所。拥有生产全钢化玻璃、区域钢化玻璃、半钢化玻璃等生产技术。产品性能达到国外同类水平,符合GB9656.1996国家标准。1)主要性能指标①玻璃厚度:3.5~12mm②玻璃面板:1800×1000mm③碎片状态:40~350块/50×50mm④抗冲击性:≥2.5m⑤光畸变:<2'2)主要设备钢化炉、玻璃成型机、平钢化风栅、弯… 相似文献
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以秦皇岛运通玻璃机电研究所生产的5000mm×2440mm往复式水平钢化炉为例,根据生产经验总结出有机玻璃模板用钢化玻璃的工艺设置要点。以12mm白玻为例,对不同装载方式下有机玻璃模板用钢化玻璃生产的温度设定作了介绍。 相似文献
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为了提高钢化玻璃的成品率,对炸裂这一影响弯钢化玻璃成品率的主要因素进行了探讨,发现玻璃结构,结石、钢化工艺(加热,压弯、冷却)等是影响弯钢化玻璃成品率的主要因素。 相似文献
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随着我国玻璃深加工技术的不断发展,工业技术玻璃产销两旺,主要用于汽车风挡的钢化玻璃到1990年供求基本平衡。夹层玻璃、中空玻璃需求量将逐年增加。工业技术玻璃是由一般平板玻璃进行深加工的总称。它包括平钢化、弯钢化、夹层、中空玻璃等,广泛用于汽车工业、高级建筑等领 相似文献
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钢化玻璃绝缘子自破原因及改进措施的探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
钢化玻璃绝缘子在生产、存放、运输和带电运行等过程中会产生自破现象。通过对钢化玻璃内应力的生成、分布状态及自破机理的试验研究,认为自破现象与玻璃件的钢化内应力均匀分布有着密切的关系。采取提高玻璃制料质量、制定合理的钢化工艺制度和增设二次热、冷冲击及内水压试验等措施后,产品自破率由0.2%下降至0.02%。 相似文献