机夹车内螺纹、内孔、端面三用车刀

我厂车削C6150车床主轴上的M76×2、M90×2、M95×2三种锁紧圆螺母时,原来最后一道工序精车内螺纹,采用45°焊接车刀和内螺纹车刀加工,其加工工步是装夹找正后,先用45°车刀精车内孔及内外孔口粗倒角和精车端面。然后转刀架,换内螺纹车刀,半精车内螺纹,留最后一刀余量。再转刀架,换45°车刀精倒内外孔口2×45°,清毛刺。最后转刀架,换内螺纹车刀,精车螺纹至要求。     

切槽和车螺纹用刀具

<正> 图:切槽和车螺纹用切向刀夹本文介绍的一种新型刀夹(刀片立装)适合于加工螺距为8毫米的螺纹和切7.5毫米宽的槽。采用这种结构的刀夹(图)进行加工,其可靠性很好。采用杠杆夹紧机构,只需将夹紧螺钉旋转一圈,可转位刀片即可夹固在刀座上.这种所谓的切向刀夹可用于外表面和内表面加工,有矩形和圆形截面的五种不同规格的刀杆,可装五种不同尺寸的刀片,其刀片也可用各种不同材料制成.     

金属陶瓷35°菱形刀片数控车刀

金属陶瓷３５°菱形刀片数控车刀中吨位载重卡车的后内轮采用杯形螺母（见图）紧固在轮毂上，每辆车需１６件。传统的杯形螺母加工工艺是用易切钢棒料在多轴自动车床上车制成半成品，经铣方头，攻内螺纹，滚外螺纹而成。这种工艺方法已沿用了半个世纪。其材料利用率低，当...     

多线螺纹曲面旋风铣削法理论分析及刀具廓形计算

在光学仪器及某些机械中，其目镜螺纹、调焦螺纹等都为多线螺纹。这类螺纹的加工方法较多，在普通车床、六角车床和半自动螺纹机床上均可进行螺纹加工，其所用刀具有螺纹车刀、螺纹梳刀、旋风铣刀等，如在KZ－2200型半自动多线螺纹车床上实现高速旋风铣创。旋风铣削法加工螺纹具有明显的优越性，主要表现在加工效率高，刀具制造成本低，切削质量好等方面。旋风铣削法中有ghfD法和内切法之分。加工外螺纹可用外切法，也可用内切法；加工内螺纹只能用外切法。内切法加工外螺纹或外切法加工内螺纹时，刀尖与工件螺纹的接触线较长，因此切削平…     

九头螺纹的加工

我们的产品上经常用到九头的外螺纹和内螺纹。过去我们是用单刀分9次车成,不但生产效率低,而且分度也不准确,往往配合不好,造成废品。后来我们对刀具作了改进,提高了生产效率,并保证了质量。方法如下:首先做一把外螺纹车刀(如图3),车刀的螺纹条数要9条。再用这把外螺纹车刀来车内螺纹车刀,这样,车出来的是9头螺杆,把9头螺杆磨成适合的形状,就成为图4所示的内螺纹车刀。采用这种刀具,加工出来的内外螺纹,能够配合自如,并且     

新型“Spiralock”螺纹盘形螺帽及加工用丝锥

新型“Ｓｐｉｒａｌｏｃｋ”螺纹盘形螺帽及加工用丝锥尹洁华编译为了提高螺纹连结的疲劳强度、密封性及锁紧性能．国外开发了多种新的螺纹连接形式．如采用不对称公制外螺纹和标准内螺纹的连接，这时外螺纹的牙形半角一个为３０°，另一个为３５°（图１），不对称公制外...     

一种新型丝锥

最近,日本OSG贩卖株式会社推出了一种新型丝锥。这种丝锥是根据简单的斜楔锁紧原理,为发挥螺纹的锁紧效果,采用新的紧固方法而设计的。使用这种丝锥,加工出来的内螺纹和普通外螺纹配合,具有如下特点。 1.内螺纹牙底部为30°楔形斜面。外螺纹往里旋合时,通过其牙顶过盈旋合内螺纹牙底部30°楔形斜面,使之产生巨大的紧固力,从而可有效地防止由于振动而产生的螺纹松动(图1、2、3 )。     

丝锥车螺纹

当你车制小孔内螺纹时,如果手头没有现成的小型螺纹车刀,不妨试一试用丝锥来车制小孔内螺纹,可以为你解除小型螺纹车刀难以磨制的困难。例如若要车制 M10×1.25的小孔内螺纹,其小径只有φ8.647_0~(+0.22),可以采用 M8×1.25的丝锥为螺纹车刀。用丝锥车内螺纹时,丝锥安装在车床方刀架上,底下用小 V 型铁为定位,上面用刀架螺钉压紧。安装     

多功能 CNC 螺纹磨床

<正>英国特里伯特公司生产的 TST-1G 型通用 CNC 螺纹磨床,包括电子螺距产生系统和电子螺纹间隙消除系统,可以在两个方向上精确地进行螺纹磨削。在一个机器周期时间内,完成内外直径、端面、切槽和精密螺纹的加工,使部件在尺寸、同心度和垂直度方面按高精度标准生产。该机床由 CBN 机构操作,对于最长200mm、最重100kg 的部件,可加工出最大外螺纹直径、内螺纹直径分别为200mm 和300mm,螺纹节距最大为99.9mm,螺线角最大达±15°。     

普通车床加工盲孔内螺纹

为解决用普通车床加工盲孔内螺纹问题,我厂五车间的同志们在党组织的领导下,依靠自己的力量,经过多次试验终于完成了用普通车床改装成半自动内螺纹铣床的任务,实现了盲孔内螺纹的半自动化铣削。提高了生产效率和加工质量,操作简单安全,减少了工具消耗,节省了大量的螺纹丝攻。可加工螺纹规格在12至42毫米,螺距为1至2毫米的无退刀槽,盲孔内螺纹和通孔螺纹。一、改装方法与工作原理C 618-普通车床改为半自动内螺纹铣床时,只要把刀台和小拖板卸下,装上图1内螺纹铣头就行了。     

磨螺纹车刀翻转支座

如果螺纹车刀刃磨不正确,将会严重地影响加工的螺纹质量。在平面磨床上刃磨螺纹车刀时,用图示翻转支座(即夹具)能精确地保证60°刀尖角,同时得到3°侧刃后角。加工的螺纹精度很高时,侧刃后角应按走刀方向和螺旋升角进行修正。支座槽内可装6～12毫米正方形高速钢车刀,并用两个螺钉固定在适当位置。     

小窍门

螺丝车刀通常是利用图甲的对刀样板来安装在车床刀架上的,但是这种样板只能校準车外螺纹的螺丝车刀。如果採用图乙的对刀样板,不但可以校準车外螺纹的蝶丝车刀,而且可以校準车内螺纹的螺丝车刀。使用时,把样板的末端平面靠在工件或卡盘的端面上(图丙)。安装60°的公制螺丝车刀时,使用样板上a处的角度,安装55°的英制螺丝车刀时,使用样板上b处的角度。在加工精密的螺纹时,必须把样板放在车床主轴的中心线上来校準螺丝车刀。     

修理内螺纹的刮刀

装配中经常会遇到内外螺纹很难旋合,有的因为镀层过厚,有的因为搬运途中碰坏,有的因为径向钻孔后未去毛刺(内螺纹径向钻孔后,很难去毛刺)。装配时,外螺纹可用三角锉刀修锉。小规格螺孔可用丝锥重新攻丝;当修理大规格内螺纹时,一般要拿到加工车间用车床去修整,很麻烦。本文介绍一种内螺纹刮刀,大于M16的内螺纹都能修刮。这种刮刀可用高速钢车刀磨制,形状见图。角度、尺寸仅供参     

带间隙槽内螺纹型面偏移的解决措施

带间隙槽内螺纹型面偏移的解决措施陕西汉中２７号信箱（７２３００７）杨晓峰１．前言在带间隙槽的内螺纹产品加工中，间隙槽中心相对于螺纹型面中心的偏移量Ｓ超差是一个普通存在的问题（见图１、图２）。其中小直径３０°、３３°螺纹和小螺距５５°、６０°螺纹超差现...     

螺纹车刀磨刀架

刃磨各种螺纹车刀,一般都是车工在普通砂轮机上用手握着刀具去磨。在有条件的工厂,都要到工具磨床上用万能虎钳夹着磨。依照虎钳上面的粗糙刻度,需要经过多次地调整、检验,才能满足螺纹车刀两刃夹角的精度要求。为此,采用固定模板式高精度螺纹车刀磨刀架(图1)。以磨梯形螺纹车刀为例,可以满足0°～15°的后角、0°～10°前角(顺刃双月牙槽)的要求。     

机夹盲孔螺纹车刀

<正> 在加工盲孔螺纹中,以往采用焊接刀挑扣,刀杆刀片利用率不高。现经我们多次探索,设计了定向机夹盲孔螺纹车刀。使用时先拧紧连接杆,再拧紧内六角螺纹,顶住刀片即可挑扣,左、右旋螺纹分别为顺、倒车挑扣,如图所示。盲孔螺纹只需2.5～3毫米退刀槽,左、右旋都是从左向尾架方向挑扣,控制方便。实践测试,适用于小螺距的高速挑扣,也可适用于螺距在刀片许可范围内的中低速挑扣,是实用的机夹螺孔车刀,也属机夹多用车刀,下面就刀具主要方面作一介绍。     

数控机床上使用的切槽铣刀

<正> 图中所示的切槽铣刀是用于加工各种几何形状和各种规格的沟槽。该铣刀上镶有不同精度等级和不同涂层的三个硬质合金可转位刀片,刀片的各个面均经磨削,刀片的名义宽度为1至5毫米,前角为9°和21°。该种铣刀的铣槽深度为5.3毫米。此外,还有其它规格和不同几何参数的这种铣刀。这种用螺钉夹固的硬质合金可转位刀片的结构更换方便,定位迅速。     

机夹挑扣刀

刀片采用F2型,只磨刀片一个侧面形成60°刀尖,刀片固定采用圆柱销斜面楔紧(在圆柱上加工出3°斜面,刀片在刀体上也倾斜3°安装),刀片装卸方便,紧固可靠,可多次刃磨。加工45钢螺栓,螺距4毫米,高速挑扣时v=70米/分,走刀4次加工成活,     

内螺纹镗头

对于某些无法在车床上加工的内螺纹,可在铣床或镗床上,用内螺纹镗头加工。内螺纹镗头的结构及工作原理如图所示。在机床导轨或台面上装一靠铁,用以固定拨杆20。当插销机构12的插销插入连接平盘13的孔内时,由于拨杆20固定,螺母8不能转动。刀架轴2通过柱销3使之旋转,并以螺旋付螺距作轴向移动。若在滑动刀架15上紧固一刀杆16与螺纹刀头,就可按所选螺旋付螺距加工内螺纹。     

用于加工难加工材料的金属陶瓷刀片

<正> 用氮化钛(TiN)制成了含有碳化物的金属陶瓷刀片。该种刀片可用于加工有焊缝的钢件及硬度为HRC42的耐热或耐腐蚀钢。用一可转位立铣刀(3个刀刃,直径为50.8毫米)加工图1所示的42CrMo4调质钢凹槽(深度为38.1毫米,457×419.1毫米),所需机动时间近8小时,在此期间可转位硬质含金刀片须换刃6次。切削深度可至1.5毫米、进给量可达356毫米/分。用图2所示的金属陶瓷可转位刀片加工图1所示的凹槽,在3.5小时内即可完成,刀片只需换刃1次。切深可达0.25毫