应用沉淀法白炭黑改进镀铜钢丝与橡胶的粘合性能

应用沉淀法白炭黑改进镀铜钢丝与橡胶的粘合性能ＬａｒｒｙＲＥｖａｎｓ等著郑学伟摘译无定形沉淀法白炭黑是一种高性能、补强性粒子填充剂，与炭黑配合应用于轮胎和机械零件的橡胶部件中，可以改善产品性能。Ｗａｇｎｅｒ指出，白炭黑能改善橡胶的撕裂强度、耐屈挠疲劳性...     

MS-橡胶补强剂在橡胶履带花纹基部胶中的应用

<正>橡胶履带花纹基部胶配方中多使用沉淀法白炭黑作为补强剂,胶料混炼性能不佳,一般会加入Si-69改善混炼性能。在橡胶履带花纹基部胶配方中,用MS橡胶补强剂等量代替沉淀法白炭黑,可降低成本M S橡胶补强剂是以超高硅石粉为原料,经过粗碎、煅烧、超细粉磨、化学改性等工艺制成,可部分替代沉淀法白炭黑。MS橡胶补强剂的特点是粒径小、活性好、     

沉淀法白炭黑对弹性体的补强作用

在橡胶应用中，沉淀法白炭黑是传统的补强填料。就运动鞋底而言，该白色补强填料能改善耐磨性与抗撕裂性，并可以制成任意颜色。在工业橡胶制品中，沉淀法白炭黑常用于提高抗撕裂性或用于降低生热性。在轮胎工业中，已使用这些沉淀法白炭黑来提高卡车和重型车辆轮胎的抗撕裂性，还用于提高子午线轮胎中金属帘线与橡胶的粘着性。近年来，沉淀法白炭黑已扩展到了客车轮胎应用中。一种新型的Rhodias白炭黑由于其良好的分散性而促进了“绿色轮胎”的发展，这种轮胎滚动阻力小并改善了湿路面抓着力，使用寿命长。     

高分散性沉淀法白炭黑在轮胎中的应用研究

利用沉淀法白炭黑与溶液聚合物和偶联剂配合,配方设计人员在成功地降低了轮胎胎面滚动阻力的同时提高了湿路面牵引性。用高分散性白炭黑替代普通白炭黑能改善胶料的加工性能和提高耐磨性能。仍有必要进一步降低滚动阻力,而使用沉淀法白炭黑是方法之一。含沉淀法白炭黑尤其是高分散性白炭黑的胶料降低了轮胎的滚动阻力和提高了轮胎多个部位的其它性能。我们认为,使用沉淀法白炭黑不仅有助于轿车轮胎,而且有助于其它轮胎产品达到新的低滚动阻力要求。     

沉淀法白炭黑理化指标对橡胶胶料性能的影响

本文从沉淀法白炭黑粒子组成与结构、白炭黑补强作用机理等诸方面,阐述了沉淀法白炭黑理化指标对橡胶胶料性能的影响。     

使用沉淀法白炭黑提高镀黄铜钢丝与橡胶的粘合性

使用沉淀法白炭黑提高镀黄铜钢丝与橡胶的粘合性     

白炭黑-硅烷填充剂体系的化学性质及其对橡胶的补强性能

目前,降低燃油消耗,提高轿车轮胎的行驶性能及湿路面抓着力是个热门话题。文中详细论述了硅烷偶联剂TESPT及TESPD和沉淀法白炭黑-硅烷填料体系在SSBR／BR（70／30）胶料中的使用,白炭黑．硅烷-橡胶结合的化学反应机理以及对橡胶补强性能的提高。     

高分散性白炭黑的性能特征和生产工艺

白炭黑是橡胶工业重要的补强原材料，因其微观结构和聚集体形态和炭黑类似，并在橡胶中有相近的补强性能，故被称为白炭黑。白炭黑按照其生产方法可分为两类，即沉淀法白炭黑和气相法白炭黑。沉淀法白炭黑作为橡胶补强原材料，主要用于轮胎、鞋类、和其它浅色橡胶制品。本文只讨论沉淀法白炭黑（以下简称为白炭黑）。     

高分散性沉淀法白炭黑的分散性测试与研究

采用激光衍射法测试高分散性沉淀法白炭黑的粒径分布以表征其分散性,并采用ISO 5794-3：2011《橡胶配合剂 沉淀水合二氧化硅 在溶聚丁苯橡胶（SSBR）和丁二烯橡胶（BR）混合物中的鉴定》中的基础配方和混炼工艺进行白炭黑应用性能试验,考察高分散性白炭黑的激光粒径分布与白炭黑在胶料中的分散性的关系。结果表明：采用激光粒径分布表征的白炭黑分散性与白炭黑在胶料中的分散性存在较强的相关性,在相同的比表面积下,白炭黑的D50（颗粒的中位径）和R18（直径大于18 μm的颗粒占比）越小,白炭黑在胶料中的分散性越好,胶料加工性能改善;使用该技术有助于改善高分散性白炭黑胶料的加工性能,大幅降低胶料加工成本,具有良好的经济效益和社会效益。     

优化钢丝带束层帘线隔离胶配方

本文主要是研究怎样将沉淀法白炭黑应用于用钴硼络合物作促进剂，不含树脂的粘着体系中，其目的是减小橡胶的滞后损失（滚动阻力）改善某些粘着性能，在含有钴硼络合物的橡胶中，用沉淀法白炭黑部分代替炭黑可提高盐水老化后的橡胶的粘着保持率。通过选用比表面积低的白炭黑如Ｚｅｏｓｉｌ８５和Ｚｅｏｓｉｌ２５再添加ＴＥＳＰＴ（Ｓｉ６９）可获得一种钢丝带束层帘线隔离胶，该胶具有较低的滞后损失，而且撕裂性能和热，湿气和盐水     

高分散性白炭黑的性能特征和生产工艺(一)

1前言白炭黑是橡胶工业重要的补强材料,因其微观结构和聚集体形态和炭黑类似,并在橡胶中有相近的补强性能,故被称为白炭黑。白炭黑按照其生产方法可分为两类,即沉淀法白炭黑和气相法白炭黑。沉淀法白炭黑作为橡胶补强原材料,主要用于轮胎、鞋类、和其它浅色橡胶制品。本文只讨论沉淀法白炭黑(以下简称为白炭黑)。在轮胎行业中,过去白炭黑主要用于子午线轮胎的带束层,以增强钢丝和橡胶的粘合性。也有些轮胎企业将白炭黑用于子午线载重轮胎胎面,以提高胎面的抗刺扎和抗崩花性,其用量较少,一般为10～15份。近15年来,由于欧洲和北美对环保和节能…     

沉淀法白炭黑在RP5高铁橡胶垫板中的应用

研究沉淀法白炭黑在RP5高铁橡胶垫板中的应用。结果表明:当沉淀法白炭黑用量为20份时,硫化胶具有较高的拉伸强度、良好的电绝缘性能和耐热老化性能;制备的RP5高铁橡胶垫板具有良好的刚度性能,满足铁路行业相关标准的要求。     

ASTM发布橡胶用白炭黑新测试标准

正据美国《橡胶世界》报道,ASTM发布一项新标准,用来测定用于绿色轮胎胶料中沉淀法白炭黑的质量。该新标准编号为ASTM D8018,标准名称为"沉淀法白炭黑性能测试方法",是用来规范轮胎企业和白炭黑生产商对橡胶用白炭黑的质量判别。白炭黑降低了轮胎的滚动阻力,而不损     

白炭黑市场需求预测与投资建议

白炭黑是橡胶工业重要的补强原材料，白炭黑的成份是水合二氧化硅，因其微观结构和聚集体形态和炭黑类似，并在橡胶中有相近的补强性能，故被称为白炭黑。白炭黑按其生产方法可分为两类，即气相法白炭黑和沉淀法白炭黑。气相法白炭黑是硅橡胶的补强材料，也被用于涂料、油墨和塑料工业做分散剂、抗沉降剂或消光剂，还可在许多行业做流动剂、吸附剂或载体等等，但是由于价格昂贵，总的用量不多，只有沉淀法白炭黑的约十分之一。沉淀法白炭黑作为橡胶补强原材料主要用于鞋类、轮胎和其它浅色橡胶制     

应用沉淀白炭黑改善镀黄铜钢丝与胶料的粘合性能

应用沉淀白炭黑改善镀黄铜钢丝与胶料的粘合性能美国《橡胶化学和工艺》１９９５年６８卷４期６９１页报道：研究了在含有有机钻粘合增进剂的典型填充炭黑ＮＲ胶料中使用沉淀法白炭黑的影响。５变量统计学法设计的配方研究结果表明，撕裂强度和轮胎中帘线粘合拍出力随白炭...     

沉淀法白炭黑及橡胶-白炭黑复合材料的介电松弛谱

通过活化白炭黑填料对橡胶进行补强,这对改善动态性能和机械性能(尤其是轮胎工业中)有十分重要的作用。由于掺入沉淀法白炭黑而成功开发出所谓的绿色轮胎,湿路面牵引性能及滚动阻力可以获得明显的改善。但是只有在复杂的     

促进剂DZ加入方式对Si-69原位改性白炭黑填充NR性能的影响

在沉淀法白炭黑制备过程中分别加入Si-69、Si-69和促进剂DZ,制备的产物分别为Silica-Si-69、Silica-Si-69-DZ,并用这两种产物填充天然橡胶,其中Silica-Si-69填充NR在橡胶混炼过程中加入促进剂DZ,与Silica-Si-69-DZ/NR复合材料对比,探究促进剂DZ加入方式对橡胶性能的影响。研究发现,沉淀法白炭黑制备过程中加入促进剂DZ的白炭黑(Silica-Si-69-DZ)填充胶料的tc10缩短,改善了白炭黑延迟硫化的现象,硫化胶的扯断伸长率高,疲劳温升和永久变形大。     

高表面积白炭黑/聚合物界面优化:调整轿车和卡车轮胎胎面胶配方的新方法

<正>沉淀法白炭黑作为补强填料似乎是通过改善轮胎性能(例如滚动阻力)来帮助车辆减少CO_2排放的关键因素。在20世纪90年代初,Solvay(前罗地亚)开发了HDS Zeosil 1165 MP白炭黑,树立了新标准。由于其在橡胶中的最佳分散性,与传统白炭黑相比,耐磨性大大提高。另一方面,湿路面抓着力和滚动阻力得到了改善,与炭黑胎面胶相比,具有更好的性能。     

ASTM发布沉淀法白炭黑性能测试新标准

正美国材料与试验协会(ASTM)发布一项绿色轮胎胶料中沉淀法白炭黑测试的新标准,以规范轮胎企业和白炭黑生产商对橡胶用白炭黑质量的鉴定。新标准编号为ASTM D 8018,名称为《沉淀法白炭黑性能测试方法》。为评估新标准,ASTM委员会计划在2016年春季开展一系列的测试。     

白炭黑在轿车轮胎胎面胶中的应用

白炭黑在轿车轮胎胎面胶中的应用Ｌ．Ｒ．Ｅｖａｎｓｅｔａｌ．著曾泽新编译涂学忠校沉淀法白炭黑与炭黑并用已用于改善轿车和载重车轮胎胎面胶的性能。例如在ＮＲ载重轮胎胎面中，使用等量的白炭黑和炭黑提高了抗割口和崩花掉块性能。使用双官能有机硅烷偶联剂时，可以填...