砌筑灰缝对蒸压加气混凝土砌块墙体热阻的影响

采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,分析了砌筑砂浆和灰缝厚度、蒸压加气混凝土砌块、抹面砂浆等因素对蒸压加气混凝土砌块墙体传热性能的影响。结果表明,加气砌块墙体的热阻随加气砌块导热系数的增大而降低;砌筑灰缝对加气砌块墙体热阻的影响程度与灰缝厚度、砂浆导热系数和加气砌块导热系数均有关系,是三者综合影响的结果;抹面砂浆增加了墙体热阻,同时也影响了砌筑灰缝处的热流分布。     

灰缝厚度对砖砌体强度的影响

砖墙灰缝厚度,根据规范要求,一般应控制在12毫米以内。灰缝厚度不但影响建筑物的美观,而且对砌体强度也有影响。现将某工程小灰缝砖砌体试验情况简介如下,以供参考。 1.原材料及砂浆标号机砖抗压强度137公斤/厘米~2;砂浆标     

砂浆厚度对页岩多孔砖砌体抗压强度影响试验研究

采用扁顶法对20片180mm厚的页岩多孔砖砌体墙进行了现场原位试验。通过分析试验结果得到不同砂浆水平灰缝厚度下砌体在分级荷载作用下的破坏模式,应变变化曲线以及初裂荷载、破坏荷载随砂浆厚度的变化曲线。由曲线可分析获得砂浆厚度对砌体抗压强度的影响。依据规范对现场测试的压力进行换算可得扁顶法试验得到的砌体抗压强度,同时利用回弹法推定获得砌体抗压强度参考值,并对采用这两种方法获得的结果与墙体的设计抗压强度进行对比分析,可证实砂浆水平灰缝厚度对页岩多孔砖砌体抗压强度的影响。     

砌体灰缝厚度的解析

众所周知,砌体系通过瓦工的操作将块材用砂浆粘结在一起而成的。灰缝砂浆在砌体中主要起两个作用：一是通过与材料的粘结作用,形成砌体的抗剪强度;二是在砌体受压状态下,起着传递压力的作用,从而势必对砌体的抗压强度产生影响。因此,合理地确定灰缝厚度,以及砌筑时对其进行控制,是砌体施工中的一个重要问题。     

灰缝厚度及水泥砂浆抹面对历史建筑砌体 结构性能的影响

在保证最小干预原则的前提下,对由于砂浆性能退化引起的历史建筑砌体结构安全性不足问题,提出了置换砂浆加固砌体结构的方法。以鼓浪屿历史建筑砌体结构为工程背景,模拟其结构力学性能,考虑不同灰缝厚度和单双面水泥砂浆抹面对历史建筑砌体结构性能的影响,共设计6个砌体试件,并进行了剪压复合试验。结果表明:在置换砂浆深度都是40 mm的情况下,灰缝厚度对砌体结构抗剪性能的影响十分显著,5 mm灰缝厚的试件比10 mm灰缝厚的试件承载力下降幅度为68.6%,而20 mm灰缝厚的试件比10 mm灰缝厚的试件承载力下降了8.7%; 在都未置换砂浆的情况下,单面水泥砂浆抹面的试件比未抹面的试件承载力提高了13.4%,双面水泥砂浆抹面的试件比未抹面的试件承载力提高了19.6%; 灰缝厚度和单双面水泥砂浆抹面对砌体结构的影响较为显著,在采用置换砂浆加固砌体结构时需要考虑这些影响; 试验结果可以为历史建筑砌体结构的加固提供一定的参考依据。     

抹压工艺在控制砌体砂浆缩口缝中的应用

目前 ,砌体施工仍延续传统的砌筑方法 ,即“三一”砌砖法和铺浆法 ,但采用此两种砌砖法不可避免地会产生砂浆水平灰缝的缩口缝。缩口缝严重地影响了砂浆的饱满度 ,降低了砌体的抗压强度和抗剪强度。为更好地控制、避免缩口缝 ,保证砌体的内在质量 ,我们在砂浆凝结前对砂浆灰缝进行压实处理 ,即抹压灰缝砂浆 ,以防砖与砂浆界面形成裂缝及缝隙砂浆塌陷 ,本文介绍抹压技术及其应用。１砌体砂浆缩口缝产生的原因（１）湿砖时间无法满足规范要求 ,砖和砂浆的粘结不良 ;砂浆灰缝易滑动、塌陷 ,砖与灰缝砂浆间形成缝隙 ,减小了砂浆与砖之间的有效粘…     

框架填充墙裂缝的施工预防控制措施

<正>(1)施工时砌块应适当浇水润湿,砂浆饱满,灰缝均匀。砌块过干,砂浆不饱满,灰缝不均匀,影响填充墙的整体性,减小粘结     

框架填充墙裂缝的施工预防控制措施

(1)施工时砌块应适当浇水润湿,砂浆饱满,灰缝均匀.砌块过干,砂浆不饱满,灰缝不均匀,影响填充墙的整体性,减小粘结强度和墙体的抗剪等能力,在一定条件下更容易产生一些干缩裂缝、温度裂缝、受力裂缝.     

自保温体系用薄层砂浆配方的实验研究

薄层砂浆砌筑墙体灰缝厚度低至3~5mm,能有效降低灰缝带来的能量损失,与蒸压加气混凝土自保温砌块配套使用能真正实现墙体自保温功能,而且还可以节省原料使用。文章借助正交实验方法研究了不同因素对砂浆收缩率、压折比及黏结强度的影响,为自保温墙体用薄层砂浆配方研究提供理论依据。结果表明:胶砂比对砂浆各性能影响程度均较高,且随龄期增长,影响更明显,而外加剂的加入对砂浆压折比和黏结强度均有积极意义。     

应重视砖砌体灰缝厚度控制

据查,一些施工企业为赶进度,忽视对砖砌体水平灰缝厚度的控制,这是不对的。砖石工程施工及验收规范规定:普通粘土砖砌体水平灰缝厚度应控制在10±2毫米以内。水平灰缝的砂浆如过厚,墙体压缩变形大,即使墙体不发生倾斜变形,随着时间的推移,墙身也会发生侧倾。墙体变形,势必要返工。水平灰缝的砂浆如过薄,砖和砂浆之间的粘结力差,砖砌体会沿齿缝破坏。竖向灰缝对砖砌体的影响也很大。试验结果表明,竖向灰缝对砖砌体抗剪强度的影响明显,以空心砖砌体沿齿缝截面受剪的试验为例,当砖砌体水     

纤维素醚对砂浆性能的影响

研究了2种纤维素醚对砂浆性能的影响.结果表明,2种纤维素醚均能明显改善砂浆的保水性,降低砂浆的稠度;2种纤维素醚均使砂浆抗折强度和抗压强度有不同程度的降低,但却使砂浆的折压比和粘结强度有不同程度的提高,从而改善了砂浆的施工性.     

嵌缝加固砖砌体沿通缝抗剪性能研究

对35个沿水平灰缝开槽并后嵌不同强度砂浆的普通烧结砖砌体进行了沿通缝抗剪试验,分析了嵌缝砂浆砖砌体沿通缝抗剪破坏特征和抗剪强度特征,建立了嵌缝砂浆砖砌体沿通缝抗剪强度计算公式,公式的计算值与试验结果吻合较好。试验研究表明随着嵌缝砂浆强度的提高,砌体抗剪强度也随之提高,因此嵌缝砂浆能有效地提高砖砌体的抗剪强度。     

蒸压加气混凝土砌体抗剪强度试验研究

通过对9组相同的蒸压加气混凝土砌体抗剪试件沿通缝截面的抗剪试验,分析研究加气混凝土专用砂浆对蒸压加气混凝土砌体抗剪强度的影响及试件的破坏机理,结论是加气混凝土专用砂浆比普通砂浆更能提高砌体的抗剪强度,使用专用砂浆砌筑试件有较大的安全储备。     

烧结保温空心砌块薄灰缝砌体基本力学性能试验研究

通过对烧结保温空心砌块薄灰缝砌体受压性能试验和受剪性能试验研究,分析了该类砌体受压、受剪的破坏机理和破坏特征。试验结果表明：只有表面高平整度的砌块才适用于薄灰缝砌体;由于竖缝无砂浆,造成此处应力集中现象明显,受压破坏时沿竖缝形成上下通缝;砌块表面黏结强度不足,需改善生产工艺提高其强度;受剪破坏包括单剪破坏和双剪破坏;通过引入孔洞率影响系数建立了砌体抗压强度计算式,根据抗剪强度试验结果建立了砌体沿通缝截面抗剪强度计算式,计算结果与试验结果吻合较好;根据已有的受压本构模型建立了烧结保温空心砌块砌体受压应力 应变关系和弹性模量计算表达式,与试验结果吻合较好,并建议泊松比的取值为0.3。     

传统有机掺料对砂浆性能影响之初步试验研究

利用传统灰浆中有机掺料的作用机理,将糯米、桐油作为添加剂掺入现代砂浆,研究其对砂浆吸水率及强度的影响,以探索有机／无机混合砂浆之可行性。试验结果表明：糯米对水泥混合砂浆吸水率影响不大,桐油对降低水泥混合砂浆吸水率有显著作用,且桐油掺量越高,效果越明显;糯米、桐油均能提高混合砂浆后期强度（120d）,但混合砂浆强度等级越高,影响越小;糯米、桐油对水泥砂浆的吸水率和强度均无明显作用。结果表明有机／无机混合砂浆是可行的,建议在水泥石灰混合砂浆中掺入桐油,以提高后期强度,降低吸水率,增强耐久性。     

砌体材料强度等级评定和砂浆试配强度确定

本文简要介绍砌体材料强度等级规定和评定方法,通过讨论砂浆强度等级规定和评定,对砂浆强度等级建议按照砂浆的标准强度划分等级,对砌筑砂浆试配强度计算式以及水平灰缝饱满度和砂浆强度保证率的关系提出商榷并进行探讨。     

减缩剂喷涂工艺对水泥基材料的减缩效果

探讨了水泥基材料减缩剂喷涂工艺对水泥砂浆的减缩效果.结果表明:减缩剂喷涂对于水泥砂浆有很好的减缩效果.水泥砂浆脱模后在表面连续3 d喷涂3次30%(质量分数)的减缩剂溶液,1 d的减缩效果可以达到45%,28 d为22%.减缩剂喷涂工艺克服了内掺工艺影响水泥基材料强度的缺点,经喷涂减缩剂后的水泥砂浆抗压强度和抗折强度并未降低.另外,减缩剂喷涂工艺可减少减缩剂的使用量,降低成本.     

高吸附性机制砂石粉对防水砂浆性能的影响研究

为了明确高吸附性机制砂石粉在防水砂浆中应用的技术可行性,采用片麻岩机制砂及其石粉制备防水砂浆,研究了石粉部分替代粉煤灰后,对其和易性、强度、体积稳定性的影响。结果表明:片麻岩机制砂石粉部分替代粉煤灰可降低防水砂浆2 h稠度损失率并提高保水性,对防水砂浆的抗压强度影响不大,在一定程度上可降低防水砂浆的收缩和开裂敏感性。     

絮凝剂对水泥砂浆强度的影响

研究了纤维素絮凝剂、多聚糖絮凝剂在单掺和复掺情况下对水泥砂浆抗压强度的影响,并采用X-射线衍射(XRD)、傅立叶红外光谱分析(FTIR)、扫描电镜(SEM)对试样进行了微观分析.结果表明:两种絮凝剂单掺会降低砂浆的早期强度,但能够提升后期的抗压强度,而两种絮凝剂复掺会降低早期和后期的抗压强度.     

玻化微珠保温砂浆配合比的正交试验研究

通过正交试验,研究了膨胀珍珠岩与玻化微珠复合骨料、粉煤灰、聚丙烯纤维和引气剂对保温砂浆的物理、力学性能以及保温性能的影响。用膨胀珍珠岩与玻化微珠按适宜比例配合组成复合骨料来制备保温砂浆,可有效改善骨料颗粒级配,降低砂浆的干密度,提高强度。掺加粉煤灰,不仅可降低砂浆的干密度,而且可有效降低成本。在砂浆中掺入聚丙烯纤维可有效提高砂浆的抗折强度。引气剂的掺入可以进一步降低砂浆的干密度,改善其保温性能,同时也可提高砂浆的流动性。