汽车发动机润滑油使用性能的研究

在行驶车辆上，使用１５Ｗ／４０ＳＧ／ＣＤ级通用内燃机油，对在用润滑油的使用性能进行跟踪试验，在实验室里完成油品理化性能，铁谱分析，评判用油品质量的衰变，对大量实验数据进行处理的基础上，利用统计分析的方法，结合换油指标的变化情况，探讨了发动机润滑油的使用性能，结果表明该研究可直接指导按质换油，保证科学地使用汽车发动机润滑油。     

内燃机油的发展与节能

介绍了国外内燃机油的发展历程与发展趋势以及中国汽车工业的发展对内燃机油的需求,提出为改善中国润滑油应用水平,应规范润滑油市场,改善润滑油产品结构,发挥润滑油在实现社会可持续发展中的作用。     

关于中高档内燃机油中水分问题的探讨

关于中高档内燃机油中水分问题的探讨毛红张君（中国石化长城高级润滑油公司，北京１０００８５）１前言随着我国改革开放的不断深入，进口车辆、机具、设备的急剧增长，对润滑油的需求量越来越大，并对油品档次和质量的要求越来越高。国家“九五”计划将汽车工业和石化工...     

加速我国润滑油产品质量升级势在必行

我国内燃机油从建立自己的产品系列以来，一直是低、中、高档油品标准同时并存，严重季我国润滑油质量升级换代步伐，本文分析了我国润滑油特别是中国石化总公司润滑油质量现状，指出了和国外水平存在的差距，论述了润滑油质量升级换代的重要意义，并提出了今后我国润滑油产得和质量需求预测。     

中国自主生产发动机润滑油标准开发创新联盟成立

正近期,由中国内燃机学会主办的自主柴油机油标准体系建立研讨会在兰州举行。中国内燃机学会、中国汽车工程师学会、中国石油润滑油公司、汉地润滑油、第一汽车集团、东风汽车集团、潍柴动力以及其他行业和OEM专家联合发起成立了中国自主发动机润滑油标准开发创新联盟。目前国内柴油机技术自主化程度超过90%,从重型柴油机开始建立润滑油标准,改变翻译采用API     

润滑油产品的代表——内燃机油：排放法规和尾气后处理技术的发展对柴油机油配方的影响

无论过去，现在，还是直到至少2020年以前的将来，内燃机油都可作为润滑油产品的代表内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步，反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力，而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象内燃机油的高技术和高投入，使其一直是人们所讨论和关注的焦点内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

我国高等级润滑油基础油的市场特征和发展趋势简

我国车用润滑油等级在过去很长时间里一直低于发达国家，润滑油基础油市场需求以AP II类基础油为主，甚至非标基础油也被大量使用。近年来，随着我国汽车工业的发展以及环保要求的提高，对高档内燃机油的需求增长很快，这带动了高等级润滑油基础油需求量的迅猛增长，     

建立健康发展的润滑油产业链

润滑油技术及市场趋势 总体趋势 润滑油技术将日益向节能和绿色环保方向发展,这是一个必然的发展趋势.随着汽车节能及排放法规的实施,促进了内燃机技术的发展,同时对内燃机油提出了新的要求.随着我国排放法规的日益严格及汽车工业的技术进步,较高档次的SJ、SL、GF-3级汽油机油和CF-4、CH-4级柴油机油将成为今后几年市场需求增量最大的内燃机油产品.但由于添加剂技术被少数几家国际添加剂公司占有,导致润滑油产品同质化较为严重.     

世界润滑油发展及其市场展望

对美国、欧洲及亚洲内燃机油市场状况及其新规格进行了介绍,从而得出结论：美国内燃机油规格受到环保压力不断更新;欧洲仍是一个高质量的油品市场,其规格由于汽车原厂商推动不断更新;亚洲仍是发展最快的润滑油市场,其质量也在不断提高。     

转毂试验台五车法评定节能润滑油质量

随着节能问题的提出,内燃机油中出现了含高减摩性能添加剂和粘度改进剂的节能润滑油。70年代末美国对节能润滑油制订了标准(ASTM D-2Proposal P102,ProposedClassification of Energy-ConservingEngine Oils),并发展了这种油品使用性能的评定方法。1981年美国标准和材料试验协会(ASTM)首次发表了用五辆汽车在试     

润滑油基础油的现状及发展趋势

叙述了内燃机油的发展对基础油的要求，并对传统工艺和加氢工艺生产的基础油质量状况进行了分析，指出润滑油加氢工艺是提高基础油质量的有效途径。加氢工艺生产基础油是润滑油的发展趋势。     

内燃机油抗泡性能问题的解决

对内燃机油生产中出现的抗泡性能问题,从形成机理、加剂配方、加剂工艺、油品调合等多方面进行分析与探讨。通过改进抗泡剂加剂工艺、调整加剂配方,使抗泡性问题得到彻底解决,保证了内燃机油的质量合格。     

内燃机油添加剂的研究现状及发展趋势

介绍了金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂、摩擦改进剂等内燃机油几大功能添加剂的研究现状及发展趋势,并提出了今后润滑油添加剂的研究方向。随着发动机功率的不断提高,燃料经济性将促使润滑油不断升级换代,环境友好的要求将推动润滑油更加清洁,节能、环保、无灰等高性能、多功能添加剂必将成为未来的发展趋势。     

SF／CD5W／30通用内燃机油的研究

采用低温性能较好的加氢基础油及少量重质矿物油HV1500,HV1150BS为基础油,经过添加剂的配和优化,研制出SF／CD5W／30通用内燃机油,研制的油品通过了发动机台架评定,质量达到GB／T11121－1995中SF汽油机油及GB／T11122－1997中CD柴油机油标准。     

硫磷酸系列润滑油无灰添加剂的合成与应用

所合成的硫磷酸系列润滑油无灰添加剂具有良好的抗氧,抗磨及抗腐性能,可用于内燃机油,齿轮油及液压油等油品的研制。     

内燃机油规格的最新发展及趋势

介绍美国API和国际组织ILSAC近年来推出的内燃机油新规格SL/GF-3，APICH-4和APIPC-9，从台架试验和模拟试验两个方面比较新旧规格的不同之处，提出汽油机油显著的发展趋势是低粘度，低挥发性，良好的燃料经济性；柴油机油的发展方向是良好的烟炱控制能力，优良的高温性能和抗磨性能，同时指出发动机设计制造技术的发展和日益苛刻的排放法规是内燃机油规格发展的两大动力。     

用红外光谱定量分析用过内燃机油的分析方法(透过池法)

介绍了用红外光谱定量测试在用油或用过内燃机油某些特性的方法，本方法采用透过池法。红外光谱的特点就是它可以利用差谱的方法来进行分析，本试验方法利用新油与旧油进行光谱差减，根据各物质在红外光谱上反映出的特征峰来计算生成的各氧化物和油样里存在的污染物的量及添加剂降解的情况。近年来尼高力公司开发了可用于测定用过内燃机油的氧化物、硝化物、硫化物、ZnDTP、烟炱、燃料油渍、水和乙二醇含量的软件和方法，我们在此方法的基础上建立了本方法。     

分散抗氧型乙丙共聚物结构表征及其在内燃机油中的使用情况

乙丙共聚物粘度指数改进剂（OCP）目前正由单般向双般、多效发展，这对提高内燃机油质量具有一定意义。文章介绍了分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂的结构表征并对其在内燃机油中的使用情况进行了评价。     

15W/40内燃机油的状态监测

对相同粘度等级(15W/40)、不同性能等级(SE、SF、SG、CD)的几种内燃机油进行了行车试验,用FTIR、ICP和铁谱技术分析了内燃机油在使用中的性能变化与发动机的磨损状态。结果表明,在所研究的换油期中,汽油机油的老化与油中ZDDP的降解比柴油机油严重,柴油机油中磨损金属含量比汽油机油中少。     

10W／30SF／CD通用多级内燃机油应用研究

介绍中国石化石油化工科学研究院研制的１０Ｗ／３０ＳＦ／ＣＤ通用多级内燃机油全尺寸发动机耐久试验和实车试验，试验结果进一步验证该油品具有良好的抗氧性、清净分散性和抗磨性。