基于ANSYS技术的C型弹簧管国有频率灵敏度分析

这里以C型弹簧管为研究对象，建立了有限元分析模型，并利用ANSYS灵敏度分析技术对影响弹簧管固有频率的主要结构参数进行了研究，得出了弹簧管固有频率和其主要结构参数之间的关系，为弹簧管的减振设计和进一步的动力学分析提供了理论依据。     

基于ANSYS技术的C型弹簧管固有频率灵敏度分析

这里以 C型弹簧管为研究对象,建立了有限元分析模型,并利用 ANSYS灵敏度分析技术对影响弹簧管固有频率的主要结构参数进行了研究,得出了弹簧管固有频率和其主要结构参数之间的关系,为弹簧管的减振设计和进一步的动力学分析提供了理论依据.     

基于ANSYS的装船机结构力学分析

阐述了装船机的组成及工作原理,应用ANSYS有限元分析软件,采用多种单元建立模型,对装船机各结构在不同工况下进行了强度计算,分析结果为结构设计提供了依据,同时对大型机械结构的力学分析提供了一种分析方法。     

基于有限元的平压装置分析及优化

为满足燃料电池膜电极等柔性电子器件的生产工况,对一种精密平压装置进行了建模和有限元分析,提出了优化模型。首先,对装置模型进行静力学分析,根据变形和应力分布情况,提出零/部件形状和尺寸优化的目标。其次,通过对部分组件的形状优化分析,获知其形状的优化趋势。再次,对装置模型进行模态分析,结果表明,装置的1阶固有频率较低,确定了对装置模态影响较大的组件。最后,设计了一种整体结构的优化方案,该方案在满足燃料电池膜电极生产工况要求的同时,使平压装置减重达10%,1阶固有频率提高约9%。     

基于ANSYS的丝杠动态特性分析研究

针对丝杠传动中的冲击振动问题,应用ANSYS软件对新型陶瓷零件快速成型机的进给丝杠的动态特性进行了分析,并针对丝杠的刚度不足进行了改进,通过模态分析得到了丝杠的固有频率和振型。为丝杠进一步进行结构动态分析提供了可靠的参考依据。     

基于ANSYS的布料机结构有限元分析

运用ANSYS中的SHELL63、LINK8和BEAM188单元,建立了某大型布料机的整体有限元模型,对三种不同工况进行了静力分析,得出了整体的应力分布.然后通过对整体分析的结果进行后处理,得到等效梁单元的载荷,对多处关键部位的销轴联接进行了实体建模和应力分析,结果说明各处结构强度均满足一般设计要求,对该类型布料机的结构设计和工程实际具有一定的指导意义.     

基于ANSYS的立车加工电机机座模态分析

介绍了电机机座动力学有限元建模方法,应用ANSYS软件对电机机座进行了模态分析。得到立车加工中电机机座固有频率特性以及在旋转离心力作用下的电机机座的振型,并分析不同转速产生的旋转离心力对机座模态分析结果的影响。此研究结果对于电机机座的机械加工关键工序与工装设计具有重要的指导作用。     

基于ANSYS的铣削电主轴静动态性能分析

以安阳鑫盛机床股份有限公司生产的CX110100立式车铣复合加工中心铣削电主轴为对象,研究了建立铣削电主轴部件有限元模型的方法,以及采用弹簧阻尼单元模拟主轴轴承支撑的方法。并在ANSYS分析软件中对主轴部件进行了静力学分析、模态分析以及谐响应分析等。为主轴优化设计和再制造设计打下了基础。     

基于灵敏度分析的某密封结构优化设计

在某试验装置密封结构的设计中引入灵敏度分析理论,通过对密封元件的相关结构参数相对于密封时间以及最大Mises应力的灵敏度分析,确定各设计参数对密封时间和应力变化的影响程度。并根据灵敏度分析结果,确定最适合的优化方案,从而得到密封结构各元件的最优结构尺寸。该设计思路可以为优化参数的设置提供参考。     

基于动态灵敏度分析的数控机床床身结构优化设计

基于有限元分析方法,在结构动态特性灵敏度分析的基础上,对床身进行结构与动态性能优化,保证其良好动态刚性的同时,减轻床身质量,减少材料消耗,降低生产成本。文中的优化设计过程与方法可推广到机床其他部件的结构动态性能优化中,从而为机床整体结构动态特性的改进、机床整体结构的优化设计提供了重要的方法和理论依据。     

基于ANSYS的动平衡机摆架动力学分析

利用有限元分析软件ANSYS,建立了动平衡机摆架系统的三维有限元模型,采用分块Lanczos模态提取法对摆架系统进行模态分析,分析和计算摆架前6阶的固有频率和振型,并采用谐响应法,获得了摆架系统的刚度频率曲线,最后分析系统工作频率对支撑刚度的影响。本文的工作为动平衡机摆架的设计提供了理论依据。     

基于灵敏度分析的电子机柜动态优化

通过对电子机柜不同参数影响其结构性能的分析,找出对结构动态特性影响最为灵敏的主参数,并通过对该参数的修改来改善结构的性能,据此对电子机柜的重要部件进行了动态优化。     

基于ANSYS的减震弹簧动力学分析

应用UG7.0建立了减震弹簧的实体模型,并将模型导入ANSYS得到了减震弹簧的有限元模型,通过模态分析,得出减震弹簧的第一阶固有频率最小,约为振动筛振动频率的4.3倍,故减震弹簧能够满足不产生共振的频率条件;通过响应谱分析,得出减震弹簧的等效平均应力为261MPa,该值远小于减震弹簧的最大许用应力,故减震弹簧在承受地震谱作用时不易发生疲劳破坏。     

基于有限元逆算法的板料成形模拟拉深筋的灵敏度优化

基于有限元逆算法和灵敏度优化的BFGS （Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno）算法，提出一种以成形极限曲线和起皱极限曲线作为目标函数，优化拉深成形中的拉深筋位置和大小的拉深筋灵敏度优化算法。优化算法综合考虑冲压件成形过程中起皱和破裂对成形性的影响因素，比只考虑板厚变化更能准确地反映板料的成形性，而且基于逆算法的灵敏度优化算法计算速度很快，可以应用于大型复杂冲压件的工艺参数优化过程模拟。通过两个典型的零件验证了该算法的优化结果符合实际工艺。     

数控铣床主轴结合部参数识别及动态特性分析

在阻尼模态分析理论的基础上,采用了有限元分析软件ANSYS 8.0参数化建模和优化设计模块进行计算,与实验相结合对主轴结合部参数进行识别,达到了满意的效果.并利用了其识别的结果,进行主轴的动态特性分析,利用动态分析结果来指导以后主轴部件的主轴设计.     

基于ANSYS的塔式起重机结构动态分析

利用ANSYS建立某塔式起重机有限元模型,对其进行瞬态动力学分析和模态分析,计算获得在三种典型工况下结构的位移,分析了起升动载系数;并在三种典型工况下受载变形后的振动进行了探讨,计算获得受栽后的结构振动频率,并将受载后的振动频率和振型与塔机自由振动的频率和振型进行了对比分析.     

基于ANSYS的水轮机推力轴承动力学分析

针对某一水轮机结构,推力轴承作为其重要部件,其运转状态的好坏对水轮机运行的安全性和平稳性产生重大影响。因此对水轮机推力轴承进行动力学仿真及结构分析,研究推力轴承运动时的特征,为该推力轴承实时监控提供理论支撑,具有十分重要的意义。介绍了该水轮机轴承内部的运动学关系,建立了该轴承的有限元模型,利用ANSYS/LS-DYNA显式动力学模块对该轴承的运动过程进行了仿真,并用LS-PREPOST进行后处理,分析了滚动轴承在正常情况下,轴承各部件的应力、位移分布规律,为水轮机推力轴承的正常运转提供了理论依据。     

基于全局敏感性分析和动态代理模型的复杂非线性系统优化设计方法

针对复杂非线性系统多参数优化设计不仅计算工作量大,而且难以获得理论上最优解的问题,提出将全局敏感性分析和动态代理模型技术相结合的多参数多目标优化策略。通过基于方差的Sobol全局敏感性分析精简系统模型,确定敏感参数,并构造基于敏感参数的多目标代理模型,采用NSGA-II遗传优化算法得到当代最优解。优化过程中,代理模型和搜索空间不断更新,最优解附近的精度不断提高,直到满足优化迭代的收敛准则。将本方法应用于某汽车乘员约束系统的概念优化设计中,乘员的头部损伤指标(Head injury criterion,HIC)、胸部3 ms伤害指标C3ms和胸部压缩量D分别降低了11.3%、11.8%和9.4%,优化结果和最优解附近的精度都优于静态代理模型与NSGA-II遗传优化算法,取得明显的优化效果,证明了研究方法的有效性。     

针对实际传动系统的灵敏度分析与动力学修改

应用系统矩阵法，推导了扭转振动固有特性的灵敏度公式；应用转换矩阵，针对实际传动系统，分析了固有频率和振型对轴系刚度、惯量、传动比等实际系统模型参数的灵敏度；基于灵敏度分析，采用多步灵敏度计算方法进行动力学修改；以某车辆动力传动系统为实例，验证了该方法在设计中的实用性。     

基于ANSYS的铣床工作台动态特性分析

基于ANSYS软件建立了数控铣床工作台的三维有限元模型,对工作台进行了无预紧力和有预紧力情况下的模态分析,分别得出了工作台前4阶的固有频率和振型。分析结果为评定数控铣床工作台的动态特性提供了依据,也为对铣床进行进一步动力学分析打下了理论基础。