发动机涡轮增压器进气胶管的改进

正1.改进原因某工程机械上用的洋马4TNV98TSFN型发动机工作中,经常出现涡轮增压器进气胶管脱落故障。该涡轮增压器进气口较短,目没有设置防脱落的凸缘,因此造成进气胶管易于脱落,如图1所示。该发动机进气胶管脱落后,大量含有灰尘的空气不通过空气滤清器,直接进入涡轮增压器并进入发动机,由此造     

挖掘机发动机进气胶管脱落原因及改进措施

正挖掘机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成,其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置,直接影响发动机工作的可靠性、稳定性。本文分析1起挖掘机发动机进气胶管脱落故障,并提出改进措施。1.故障现象1台工作了200h的挖掘机出现无法启动故障。经检查发现,发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落,拆下进气胶管接头,发现进气管路内部有大量灰尘,其他部位均正常。由此判断,发动机无法启动的原因是进气管脱落,使大量灰尘进入     

康明斯柴油机系列讲座之五 康明斯柴油机进、排气系统的构造及维修

一、进、排气系统的构造进、排气系统主要由空气滤清器、废气涡轮增压器、中冷器、进排气歧管及消声器等部件组成。气体在其内部流动的过程是:空气→空气滤清器→涡轮增压器压气机→中冷器→进气管→气缸→排气歧管→涡轮增压器涡轮→排气管→消声器→废气。     

发动机空气过滤系统的选型

工程机械工作环境比较恶劣,对发动机空气过滤系统的要求很高。如果发动机空气过滤系统配置不当,将加速发动机活塞、缸筒磨损,降低发动机功率,缩短发动机使用寿命。发动机空气过滤系统一般由空气滤清器、空气预滤器（选装）和进气管道组成,在选型时须综合考虑各方面因素。     

增压进气系统泄气声分析及优化

涡轮增压技术的发展已有百年历史,增压进气系统一方面提高了发动机的动力性能,另一方面也带来了一些NVH问题。涡轮增压器典型噪声有同步噪声,泄气声,气流音(Hiss)等,本文主要针对泄气声展开分析。通过子系统及整车噪声采集初步识别噪声频谱特性,针对问题设计宽频消声器,以提高进气口及车内声品质。结果表明,设计出的消声器满足预期的消声效果。     

工程机械发动机的空气预滤器

据统计,工程机械发动机早期损坏70%与空气滤清器有关,因此空气在进入发动机前必须经过严格的过滤。工程机械用空气滤清器一般分为两级,即预滤(粗滤)和精滤。三级空气滤清器在国内也开始了研发。本文针对国内工程机械主要用的预滤器进行介绍。常用的预滤器有3种结构形式     

沙漠型空气滤清器简易改装方法

正为了使某型号工程机械发动机的空气滤清器,在沙漠地区作业时能够起到良好的过滤作用,我们在常规的空气滤清器上增设了1个初级空气滤清器,使其成为沙漠型空气滤清器。改装后的空气滤清器,既能满足发动机的进气需要,又能过滤沙尘,且成本很低。该初级空气滤清器安装在发动机原空气滤清器的前端,如图1所示。启动发动机后,空气从初级空气滤清器的防雨帽进入,空气中的粗颗粒沙尘撞击防雨     

内燃叉车进气系统消声性能改进设计研究

针对某内燃叉车进气系统噪声问题,对该进气系统消声性能进行了设计与研究,对阻性消声器、扩张式消声器和赫姆霍兹共振消声器的设计计算方法进行了归纳,通过对进气消声器、空气滤清器和进气接管的改进设计,提出了内燃叉车进气系统的整体改进设计方案,利用声学有限元方法对进气系统进行了仿真分析,并通过进气系统进气口噪声测试的方法对改进设计方案进行了评价和验证。仿真分析和噪声试验的结果表明,改进后进气系统的消声性能在总体上得到了显著提高,在发动机怠速和最高速两种工况下的消声性能有2 d B~3 d B的提高,在重点频段上的提高量可以达到4 d B~6 d B。     

康明斯柴油机系列讲座之五康明斯柴油机进、排气系统的构造及维修

一、进、排气系统的构造 进、排气系统主要由空气滤清器、废气涡轮增压器、中冷器、进排气歧管及消声器等部件组成.     

船用柴油机进气消声器的研制

船用柴油机为提高功率装有进气增压装置,在装有增压装置提高发动机吸气系数同时会产生频率很高很大的噪音,进气消声器是一种既能允许气流顺利通过,又能有效地阻止或减弱噪音向外传播的装置。     

某增压发动机进气系统噪声问题研究

某型涡轮增压发动机进气系统在整车运行中存在噪声问题。通过研究该气动噪声及形成的机理,把该气动噪声归纳为三类：一,整车疾速加油门过程中,出现的Hiss噪声,伴随着压缩机叶片通过频率(Compressor Blade Passing Ferequency, CBPF)噪声和同步噪声;二,发动机进行热管理或者后处理进行主动再生时,进气节流阀迅速关闭引发的泄气噪声;三,进气节流阀全开条件下,发动机运转在中高转速,松油门引发出的泄气声音。针对三种不同类型的噪声,分别采用了增压器本体改进、进气节流阀优化策略、以及设计相应的消声器等方法,综合解决了该进气系统噪声问题。     

进气温度对TGDI汽油机性能影响的对标研究

通过发动机对标试验,对一台缸内直喷涡轮增压(TGDI)的汽油机进行了外特性试验,研究进气温度对其动力性、经济性和排放的影响。试验结果表明:对于TGDI汽油机,进气增压能够补偿由于温度增加引起的进气量损失,导致中冷后进气温度对发动机动力性、经济性和排放的影响效果均不是很明显。     

空气滤清器的降噪设计与试验

针对某汽车发动机进气噪声频谱特性,对原空气滤清器结构进行改进设计。采用声学计算软件Sysnoise建立了声学有限元模型,利用有限元方法计算了空气滤清器的传递损失,并比较改进前后的消声性能。通过整车进气噪声试验,进一步比较改进前后空气滤清器消声特性。试验结果表明:改进后的空气滤清器使进气噪声声压级有明显下降。     

三级空气滤清器在拖拉机上的应用

当大轮拖配套增压发动机后，进气压力随之增大，导致原油浴式空气滤清器的进气过滤效率下降。普通的油浴式空气滤清器主要靠油雾吸附粉尘颗粒，粘到蛛丝网上以达到过滤空气的作用，在灰尘大的地区很容易被击穿而失去过滤作用．造成维护工作量增大。而干式空气滤清器在风沙大的情况下也很容易被堵塞，需经常清理，且一般只能清理6次．否则容易破裂，维护成本较高。因此．急需一种过滤效果好的空气滤清器来满足市场和用户需求。[第一段]     

内燃叉车扩张式进气消声器分析与改进

以内燃叉车扩张式进气消声器为对象,通过发动机进气系统理论分析,确定了消声器的扩张腔容积、进气口安装位置等参数;利用三维有限元分析,对优化后的进气消声器进行了仿真研究。仿真和实验结果基本一致,表明该进气消声器改进了进气系统的消声量,在发动机运行工况下的消声效果有显著提高,重点频率段的消声量可达4-6d B。     

浅谈具有自动排尘功能的高效转子粗滤器设计原理

目前国内所采用的空气滤清器在多尘环境中使用，如何使空气滤清器在多尘环境下工作过滤来改善发动机的运行环境，使发动机的使用寿命延长，提高工作效率，聍空滤器而言空滤器中预滤系统设计得是否合理是影响这一性能的重要因素。     

柴油机中冷器的结构改进

正中冷器常用于大中型柴油机,其主要作用是降低增压空气温度,提高增压空气密度,以提高柴油机功率和降低柴油机热负荷。中冷器性能的优劣直接影响柴油机性能和经济指标,本文结合某型柴油机空-空中冷器存在的问题,提出改进方法。     

发动机进气系统噪声降低探究

作为影响汽车噪声大小重要方面的发动机进气系统噪声,研究其降噪技术具有重要意义。本文主要探讨降低发动机进气系统噪声贡献值的技术,如空气滤清器设计改进,消声器的使用和特殊消声技术使用。     

柴油机涡轮增压器的使用与保养

1．进排气管路应密封可靠 （1）必须保持增压柴油机进气管路的密封性,定期维护空气滤清器。空气滤清器若堵塞,将使压气机入口的空气压力和流量减小,造成增压器性能恶化,甚至压气机端漏油。要经常检查进气管路,如有漏气,灰尘等杂质将被吸入压气机壳内并进入汽缸,造成叶轮和柴油机零件的过早磨损。     

汽车发动机降低油耗三要点

发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养也是可以降低油耗的。清理空气滤清器空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,车辆只在城市中行驶,空气滤清器还不会堵塞,但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后,就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问