球墨铸铁灰斑断口分析

对球铁灰斑断口的宏观组织、微观组织和形成机制作了分析，并对灰斑与显微组织的关系作了描述。     

大断面球铁的断口分析

本文对大断面球铁断口进行了宏观分类、讨论断口宏观、微观形貌与组织及力学性能之间的关系，研究了灰斑和黑斑断口产生的机制。     

球铁铸件断口灰斑分析

QT700铸态球铁凸轮轴断口出现灰斑,扫描电镜观察发现灰斑区石墨球数量和w(C)量明显高于银色区,但金相组织观察显示,黑斑区球化情况良好,无组织缺陷。断口扫描电镜确定灰斑区断口为韧性断裂,银色区断口为解理或准解理脆性断裂。断口灰斑再现试验证明,球铁铸件断口上的灰斑说明该区域是韧性断裂区域,并非组织异常,也并非是铸造缺陷。     

球铁石墨漂浮和灰斑缺陷的控制

分析了感应炉熔炼的不同壁厚球墨铸铁件产生石墨漂浮和灰斑缺陷的原因。通过采取按铸件结构单独配料、低温浇注厚壁铸件、确保炉料清洁等措施,消除了铸件缺陷,提高了铸件成品率。     

Y型球铁试棒断口灰斑分析

用RESiFeMg合金作球化剂,浇注了铸态Y型球铁试样,观察到试样断口上出现颜色深浅各异的灰色斑点。分析认为:颜色较浅的灰斑对球铁的抗拉强度和伸长率没有明显影响,而颜色较深的灰斑则降低球铁的抗拉强度和伸长率。认为通过以下措施可以基本消除灰斑缺陷:(1)设法减少Mg和RE硫化物的含量,防止其偏析;(2)适当提高铁液中w(C)和w(Mn)量、适当降低w(Si)量,有利于消除铁素体引起的灰斑;(3)采用多个小浇包浇注,缩短浇注时间,减少球化衰退。     

球铁曲轴断口金相显微与电子显微分析

利用XJG-05金相显微镜及大型金相图象分析仪对曲轴断口的断裂源、扩展区的组织进行金相显微分析，并利用EPM-810Q电子探针、扫描电镜、PV9100能谱仪，在加速电压20kV，束斑电流0．01-0．5nA的条件下，对曲轴断口的断裂源、扩展区的形貌特征进行了扫描观察和微区成分定性定量分析，得出了曲轴圆角处次表层较严重的磨削裂纹和较高的残余应力是造成曲轴早期疲劳韧性断裂重要原因。     

应用冰晶石粉防止球铁曲轴产生皮下气孔

山东省滨州曲轴厂是生产球铁曲轴的专业厂.过去该厂生产的球铁曲轴铸件废品率平均在20%以上.其中,因皮下气孔造成的废品占60~90%,每年因此而报废的铸件有200多     

球铁曲轴断裂分析

０前言曲轴是柴油机的主要零件之一。国内外许多柴油机的曲轴采用球墨铸铁制造,在使用过程中常会发生各种形式的失效。在分析这类曲轴失效原因时,我们发现这类曲轴的断裂不仅与制造过程中所产生的缺陷有关,而且还与其使用过程中的磨损有着密切的关系［１、２］球铁曲轴的断裂是由于在浇注过程中出现缩松、夹渣和加工粗糙等缺陷所引起的,已在资料［３］中有论述;而由于曲轴的摩擦磨损使其表面形貌和组织发生变化而导致失效,还未见详细报导。因此本文以８Ｇ柴油机球铁曲轴为例,对使用过程中由于磨损使轴颈表面的形貌产生变化而引起曲轴…     

球铁中的灰斑缺陷及其断裂特征的研究

用ＪＸＡ－８４０扫描电镜对球铁灰斑处的断口形貌进行了观察，用能谱仪定量分析了灰斑中夹渣的成分．结果表明，灰斑是导致脆性断裂的主要原因，其大小、位置直接影响材料的强度和韧性．灰斑由密集的球状石墨和夹渣组成，夹渣的成分主要来源于原铁水所含的硫、球化剂、孕育剂及其反应产物     

球铁曲轴断口金相显微与电子显微分析

利用XJG - 0 5金相显微镜及大型金相图象分析仪对曲轴断口的断裂源、扩展区的组织进行金相显微分析 ,并利用EPM - 810Q电子探针、扫描电镜、PV910 0能谱仪 ,在加速电压 2 0kV ,束斑电流 0 .0 1～ 0 .5nA的条件下 ,对曲轴断口的断裂源、扩展区的形貌特征进行了扫描观察和微区成分定性定量分析 ,得出了曲轴圆角处次表层较严重的磨削裂纹和较高的残余应力是造成曲轴早期疲劳韧性断裂重要原因     

球铁曲轴裂纹的消除

泰兴县农机厂是生产S195柴油机曲轴和492汽车曲轴的专业厂家,生产球铁曲轴已有十多年历史,使用3t/h大双热风冲天炉,机器造型。1990年下半年,发现曲轴轴颈在中频淬火后出现微裂纹,而且基本都在相同的部位(见图),这种裂纹,肉眼看不到,要在磁力探伤机上才能发现。     

球墨铸铁灰斑的组织特征及其形成原因

用扫描电镜和能谱分析考察球铁灰斑区的断口形貌和化学成分，探讨了灰斑的形成原因。结果表明，球化剂，变质剂在铁水中残留量过高及其偏聚是灰斑产生的主要根源。