受压槽形截面的屈曲后极限强度

本文采用曲壳有限单元法计算了薄壁槽形截面在均匀受压,受纯弯或压弯作用下的屈曲后极限强度.计算时考虑了截面初始挠度的影响.根据计算结果分析了薄壁槽形截面屈曲后极限破坏的机理,比较了薄钢规范的计算精度,分析了规范误差及其原因.最后,提出了薄壁槽形截面屈曲后极限强度的实用计算模型和设计建议公式.     

35m轨道交通槽形梁设计

结合槽形梁特点,通过有限元空间计算模型,分析了槽形梁受力特性,介绍了35 m跨径轨道交通槽形梁的设计要点,对类似工程槽形梁设计具有一定指导作用。     

碳纤维复材-铝合金双槽形截面层合板梁承载性能预测研究

为了研究具有双槽形异型截面的碳纤维增强铝合金层合板梁的弯曲承载性能,采用压力模压热固化成形工艺制备了两组碳纤维铺层结构分别为[0°/90°/0°]和[45°/0°/-45°]的双槽形截面层合板梁构件,进行了四点弯曲试验,获得了不同试件的极限弯曲荷载和破坏模式。针对二维Hashin失效准则的局限性,采用FORTRAN语言编写了适用于ABAQUS/Explicit显式分析算法的VUMAT子程序,实现了基于三维Hashin失效准则的CFRP层渐进损伤的数值模拟分析功能,对双槽形层合板梁的承载性能和破坏形式进行了分析。同时,基于经典层合板理论提出了一种预测碳纤维增强铝合金层合板梁安全承载力的理论方法。试验、数值模拟与理论计算结果的比较表明,所提出的安全承载力计算方法可用于预测碳纤维增强铝合金槽形截面层合板梁的安全承载力,可应用于异形截面层合板梁构件的设计。     

某轻轨高架桥两种计算结果的对比分析

结合工程实例,对槽形梁用手算和电算两种方法进行了分析,并对两种计算结果进行了比较分析,总结了两种方法的优缺点,提出了手算需改进的方案,为今后槽形梁桥的设计计算提供了参考依据。     

T形方钢管混凝土组合异形柱偏压承载力研究

通过理论计算和有限元模拟对T形方钢管混凝土组合异形柱的偏心受压承载力计算方法进行研究。设计9根不同长细比偏心力作用的T形组合柱,借鉴《矩形钢管混凝土结构技术规程（CECS159：2004）》压弯构件的计算方法,对设计构件进行理论计算,并应用ANSYS有限元软件对设计构件进行偏压承载力计算。分析结果表明：T形组合柱在偏心受压破坏时,为整体弯曲破坏;理论计算与有限元分析计算结果吻合较好;验证了采用理论计算方法计算方钢管混凝土组合异形柱偏压承载力的可行性。     

EXPERIMENTAL AND ANALYHCAL STUDY ON PLANTING SLOT OF STEEP SLOPE

种植槽法是一种遮挡坡面的施工工艺.运用力学方法对构件的强度和稳定性进行了计算分析,计算结果满足要求,并有较大的富余度.同时通过对板槽进行载荷试验分析,对于算例中典型的设计,极限承载力均超过荷载计算值,满足了承载的需要;极限承载力对应的变形均在板槽结构挠度允许值之内.载荷试验结果与理论计算结果一致.     

考虑相关屈曲的轴压铝合金板件有效截面计算

根据板件屈曲微分方程的Levy解,建立了受压箱形截面及槽形截面的弹性相关屈曲理论,给出了相邻板件约束系数的计算式。在现行欧洲铝合金结构设计规范Eurocode 9关于加劲板件及非加劲板件有效截面计算的基础上,通过引入约束系数考虑了相临板件间约束作用对截面承载力的影响,从而进一步完善了铝合金受压板件的局部稳定设计理论。应用非线性有限元软件计算了均匀受压箱形截面及槽形截面铝合金短柱的极限承载力,并与建议方法作了比较。分析表明,受压板件发生局部屈曲时确实存在板组效应,且采用文中提出的计算方法得出的结果在大多数情况下是偏于安全的。     

关于电梯曳引轮槽形与摩擦系数的探讨

从曳引式电梯传动的原理人手,对摩擦系数的计算式作了简要的说明,进而对各槽形下的摩擦系数的选取进行探讨,并对影响摩擦系数的因素进行分析,从而加深对目前标准中各槽形及工况下摩擦系数选取的理解,为设计更加优化的电梯曳引系统提供理论依据。     

冷弯薄壁槽形檩条的弯扭性能对比研究

通过对冷弯薄壁槽形檩条弯扭作用下截面各点应力的分析，并把理论计算结果与规范公式计算结果进行了对比，得到规范中正应力计算公式与理论计算结果基本一致，但剪应力计算结果却偏差较大。     

顶推法槽形钢梁在局部荷载作用下的极限承载力

针对九堡大桥北引桥槽形钢梁最大悬臂85 m顶推施工的安全性,建立了包括顶推设备竖向支撑的纵向长度、结构设计参数和初始缺陷影响的槽形钢梁有限元模型。首先比较了不同支座条件、计算跨度对槽形钢梁的极限承载力计算结果的影响,表明计算模型是合理的。然后,通过引入顶推设备竖向支撑的纵向长度、钢梁顶板、底板、腹板厚度、加劲肋构造以及初始缺陷,分析了槽形钢梁在各种条件下的极限承载力。分析结果表明:槽形钢梁采用顶推法施工是安全的,且有足够的安全系数。     

基于挠度理论的连续梁与悬索组合桥梁结构静力计算

连续梁与悬索组合桥梁结构是一种新型组合结构体系,其结构受力本质尚不明确,为研究其静力特性,提出了一种基于挠度理论的解析计算方法。首先,假设恒载状态下主缆5段线形,确定恒载作用下主缆的线形公式和主缆内力;其次,将活载作用下结构简化为外伸梁和悬吊钢箱梁部分,考虑之间约束力和弯矩的传递,分别建立其挠度方程,以主缆变形为相容方程,迭代求解结构的内力和变形;最后,以一连续梁与悬索组合桥梁结构的方案设计为例,分别采用所提挠度理论方法、弹性理论方法进行静力计算,并和有限元结果进行对比分析。结果表明：弹性理论计算结果相比有限元结果误差较大,所提挠度理论方法得到的结构主要构件内力和变形值与有限元的计算结果差异很小。所建立的连续梁与悬索组合桥梁结构静力解析计算方法模型简单、计算精度较高,可为此类组合桥梁结构初步计算和设计提供参考。     

五里店立交桥箱梁变形鉴定分析

以五里店立交桥箱梁工程为例,针对箱梁变形和裂缝,通过对箱梁的截面尺寸、线形、裂缝等的检测,建立箱梁的理论分析模型,对附加应力对箱梁的影响、箱梁的承载力等进行了验算,验算表明,该箱梁在加固后可继续使用。     

运营阶段悬索桥钢筋混凝土加劲桁梁有限元分析方法研究

采用传统分析方法对悬索桥钢筋混凝土加劲桁架结构进行分析,结果表明在运营荷载作用下构件计算内力普遍存在偏大问题。本文考虑结构几何非线性和材料非线性的影响,提出了该类结构杆件刚度考虑混凝土材料非线性影响的模拟方法,对某悬索桥进行了有限元分析及承载能力检算分析,并将计算分析结果与荷载试验结果进行对比分析,结果表明,运营阶段结构内力计算时,几何非线性效应不明显,考虑混凝土构件开裂对杆件刚度的折减影响,使构件受力状况与实际状况更加吻合。     

钢筋混凝土连续曲线箱梁设计探索

以上海市沪闵路高架道路二期工程SW匝道曲线箱梁设计为例 ,对曲线梁的内力特点及调整方法作了初步探索。     

Force transfer mechanism in main cable anchorage zone of composite girder self-anchored suspension bridge

为探讨钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥中主缆锚固力在主梁中的传递机制,以某大桥工程实例为原型,采用实桥测试试验和有限元法分析对自锚式钢-混组合梁悬索桥主缆锚固区的受力进行研究。结果表明：在恒载作用下,组合梁中混凝土板与钢主梁之间的剪力钉能有效抗剪,保证结构整体受力性能的要求;采用杆系全桥模型与局部精细化模型相结合,可以准确计算组合梁应力状况;主缆锚固力通过锚碇传递至组合梁主梁时,主梁发生纵向压缩与面外弯曲,主要受力构件为钢梁顶板和外腹板,钢梁通过腹板上方剪力钉将部分内力传递至上方混凝土板,在横梁作用下分布在两侧的内力向中间扩散,最终形成截面整体共同受力。     

结合梁中混凝土收缩徐变引起的次内力分析

根据钢-混凝土结合梁的受力特点,考虑采用有支架施工方法,由力的平衡条件和变形协调条件,分析结合梁中由混凝土收缩徐变引起的内力重分布,以此为基础,进一步提出了连续结合梁内力重分布的计算方法。应用该方法分析了两跨连续结合梁算例,计算了混凝土收缩徐变引起的内力重分布。研究结果表明,混凝土收缩徐变对钢-混凝土结合梁有显著影响,足以使连续结合梁中支座负弯矩区的混凝土产生裂缝。     

哈尔滨市动力区景观园预应力曲梁景框设计

哈尔滨市动力区景观园景框梁采用了圆弧总长度为 33 6m的预应力混凝土曲梁。对预应力曲梁的材料选择、预应力筋的线型选择、荷载取值与内力计算、预应力筋与非预应力筋的选配、曲梁裂缝及挠度控制等问题进行了分析 ,可供设计建造同类工程参考。     

三跨连续曲线宽箱梁力学特性有限元分析与模型试验

基于梁格法、有限单元法以及比拟正交异性板法的基本原理,针对曲线宽箱梁特殊的截面特点,建立了一种简单实用又具有足够精度的改进梁格法,即比拟板-梁格法,并提出该方法用于梁格划分以及截面特性计算的一般方法;同时,模拟实际工程,建立曲线宽箱梁桥的传统梁格模型、比拟板-梁格模型以及精细的三维实体有限元模型,研究曲线宽箱梁在不同荷载作用下的空间受力情况及内力横向传递机制;制作三跨连续曲线宽箱梁桥的有机玻璃模型,采用静力加载的方式来测得曲梁控制截面上的应变和挠度,并提出用不均匀系数来表达曲线桥的不均匀受力;将试验结果与有限元模型的计算结果进行比较分析,验算比拟板-梁格模型的计算精度及实用性,同时得到了连续曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律。结果表明:比拟板-梁格模型的计算精度高于传统梁格模型,同实体单元法相比,比拟板-梁格法的模型简单且计算方便,便于工程设计应用。     

锚索框架梁中格构梁的内力计算方法研究

锚索框架梁是边坡中常用的支护形式，对框架形式的格构梁的内力计算，通常是把格构梁简化为单根的连续梁，然后选取适当的地基模型，通过相应的本构关系来进行求解。本论文着重讨论Winkler地基模型和弹性半空间地基模型在格构梁内力计算中的适用性。     

PC连续刚构桥高温合龙控制措施

从理论上对某大跨度连续刚构桥合龙前中跨梁端实施了顶推,计算了不同温度条件下的顶推力,并从不同角度对比分析了合龙顶推对成桥状态的影响。分析表明,合龙前顶推不仅能够改善成桥后主墩的受力状态,而且对主梁中跨的下挠问题有一定的抑制作用。