水玻璃镀锌-磷化工艺

一、前言水玻璃快速镀锌工艺的出现使碱性锌酸盐镀锌工艺起了质的飞跃,从镀液性能到镀层质量都已达到了氰化物镀液的水平。推广水玻璃镀锌工艺可以收到良好的经济效果。由于水玻璃镀锌工艺宣传报导不多,知道的     

常温磷化工艺

常温处理的磷化工艺流程如下：脱脂→水洗→酸洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干。（１）ＣＳ－８常温脱脂剂是碱性非离子型活性清洗剂，ｐＨ值约为１１～１３，使用时按１∶１０用水稀释，在常温下浸泡２～５ｍｉｎ即能自动去除油污。若采用喷淋清洗、...     

碱金属磷化工艺

介绍了碱金属磷化工艺的配方及性能特点。经过钝化处理后,完全满足涂装工艺要求,这种工艺的优点是无渣。温度要求不高,控制简便。与漆膜结合力牢,成本低。     

摩托车油箱磷化工艺

摩托车油箱的表面处理工艺较一般钢铁件前处理要困难,原因如下:(1)构件的几何形状较复杂,腔体内磷化产生的气泡会滞留在腔内顶部,出现漏磷化区域;(2)磷化后的箱体在喷塑过程中,须经180℃,0.5ｈ的高温固化,一般的磷化膜很难经受住这种环境,腔内未喷塑表面的磷化膜极易被破坏;(3)经表面处理后的油箱一般要经3个月以上的时间才能上总装,内表面容易再次被腐蚀。对此我们采用如下工艺,解决了这一难题。(1)工艺配方及处理条件如下:ＺｎＯ　　　　　5～60ｇ/ＬＨ3ＰＯ4　　　　　20～300ｇ/ＬＨＮＯ3　　　　　15～200ｇ/ＬＣａ盐　　　　　30～400…     

室温三合一磷化工艺

室温三合一磷化工艺云南汽车修理四厂（６７１Ｏ０２）王加柱近几年来，国内外对磷化工艺的研究十分活跃，总的趋势是向无毒、低（常）温方向发展，以解决高中温磷化工艺存在的能耗高、酸雾大、磷化液沉渣多、易分解、磷化膜结晶粗大、附着性差等弊端。我们在学习借鉴国内...     

汽车零件表面磷化工艺

我厂广大革命职工在毛主席革命路线的指引下,高举《鞍钢宪法》的光辉旗帜,组成了以工人为主体的“三结合”技术改造小组,学习了兄弟单位的先进经验,走“自力更生”的道路,狠批了叛徒、内奸、工贼刘少奇推行的“专家治厂”、“爬行主义”等反革命修正主义路线,仅仅用了不到半年的     

铝件磷化工艺

介绍子CZ99－03（9）铝件磷化工艺，并列出漆膜性能的试验结果。     

汽车紧固件黑色磷化工艺

介绍了汽车紧固件磷化工艺,分析了影响磷化质量的因素,给出了合适的工艺条件.     

高耐蚀性常温磷化工艺

研究了高耐蚀性常温磷化工艺，结果表明工艺具有先进的经济技术指标，在涂装行业中的推广应用价值。     

改性锌系磷化工艺

改性锌系磷化工艺,是在中温磷化液中,加入一种改性离子和催化剂,即可获得结晶均匀细致的磷化膜的工艺。它具有反应速度快,抗蚀性能好等优点。     

摩托车油箱磷化工艺的探讨

针对结构复杂的摩托车油箱磷化处理后夹缝易出现锈蚀的现象 ,分别从前处理、磷化液性能及后处理等方面分析原因 ,并对原工艺进行了相应的改进 ,完善后用于生产获得了优质的磷化膜层 ,消除了夹缝锈蚀现象。     

钢铁的中温磷化工艺

采用正交试验法优选磷化液的添加剂,得到了生耐蚀性较好的锌钙系中温磷化配方。研究了游离酸度、总酸度、磷化时间、磷化温度对膜耐蚀性的影响并总结了该配方的最佳工艺条件。     

船用柴油机管路常温磷化工艺

本文介绍了船用柴油机管路常温磷化处理的工艺,并对生产过程中出现的故障傲了分析,提出了解决措施。     

铝铁混材整车磷化工艺

从工作原理、工艺改进、工艺及设备管理等方面介绍了铝铁混材磷化处理工艺。     

常温－中温磷化工艺

常温－中温磷化工艺成都量具刃具股份有限公司电镀厂（６１００５６）刘宝洲磷化工艺作为徐装前处理的有效工序，本文介绍介于常温与中温的磷化工艺，它适用于喷漆和喷塑打底用，加入适量的脱脂剂还可作为四合一磷化工艺。１工艺流程脱脂→热水洗→冷水洗→压缩空气吹干→...     

锌及锌合金板材的磷化工艺

针对锌及锌合金板材磷化液的基本特性,研制了一种沉渣少、稳定性高、与涂料配套性好的磷化剂ＣＺ９９－０３（４）,它不含亚硝酸钠有毒物,对环保有利。本工艺能满足空调器涂装的要求。