氢化丁腈橡胶在密封胶中的应用

研究氢化丁腈橡胶（HNBR）在密封胶中的应用。结果表明,以Therban A3406 HNBR为主体材料,选择120#溶剂油/乙酸乙酯/丁酮（体积比为50∶40∶10）为混合溶剂,在HNBR质量分数为0.15时,制备的密封胶综合性能优异,具有良好的应用前景。     

氢化丁腈型密封胶的制备与性能研究

以氢化丁腈橡胶(HNBR)为主体橡胶材料,配合填料、增粘树脂、增塑剂等研制了耐热老化性较好的氢化丁腈型密封胶。通过单因素法研究了不同牌号氢化丁腈橡胶(HNBR)、填料、树脂、增塑剂对密封胶性能的影响。通过正交试验法进行了配方优化。结果表明,采用Therban A3406作为主体橡胶材料,选择m(Therban A3406)=15%、m(白炭黑)=50%、m(酚醛树脂)=36%、m(磷酸三甲苯酯)=2.5%时,制备的氢化丁腈型密封胶综合性能优异。     

防老剂在过氧化物硫化体系氢化丁腈橡胶胶料中的应用研究

研究几种防老剂单用或并用对过氧化物硫化体系氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料性能的影响。结果表明:防老剂ZMTI对胶料硫化特性和物理性能的影响较小,胶料的耐热老化性能较优;随着防老剂ZMTI用量的增大,胶料的耐热老化性能提高,但抗压缩永久变形性能下降;防老剂ZMTI与复合抗氧剂FG或防老剂ODA并用时胶料的耐热老化性能提高,但与防老剂445或防老剂RD并用时胶料的耐热老化性能下降。     

甲基丙烯酸镁对氢化丁腈橡胶性能的影响

采用甲基丙烯酸镁（MgMA）与氢化丁腈橡胶（HNBR）共混制备了MgMA/HNBR复合材料,考察了在高温及浸泡钻井液下MgMA用量对HNBR性能的影响。结果表明,在高温及钻井液作用下加入8份（质量）MgMA时,MgMA/HNBR复合材料综合性能的提高最明显,其具有较高的拉伸强度、扯断伸长率和撕裂强度,耐热氧老化性能最佳。     

不同补强剂对氢化丁腈橡胶硫化胶性能的影响

以炭黑(N330)、蒙脱土(MMT)、有机蒙脱土(OMMT)、甲基丙烯酸镁(MgMA)、甲基丙烯酸锌(ZnMA)和齐聚酯等分别作为补强剂,制备相应的HNBR(氢化丁腈橡胶)硫化胶,并对硫化胶的力学性能、耐热老化性能和耐热性等进行了探讨。研究结果表明:ZnMA、MgMA或齐聚酯的综合补强效果相对较好;N330改性HNBR硫化胶的力学性能虽相对较好,但其耐热老化性能相对较差;MMT几乎无补强作用;OMMT能均匀分散在HNBR基体中,其与橡胶分子之间的相容性良好,故相应改性HNBR硫化胶的耐热性和耐热老化性能相对较好。     

配方因素对氢化丁腈橡胶性能的影响

试验研究硫化剂DCP用量、防老剂品种和活性剂并用对氢化丁腈橡胶（HNBR）性能的影响。结果表明,硫化剂DCP用量为4份时,硫化胶的物理性能和耐热空气老化性能较好;含防老剂445或MC的硫化胶具有较好的物理性能和耐热空气老化性能;含氧化锌硫化胶的100%定伸应力和拉伸强度高于含氧化镁硫化胶,耐热空气老化性能低于含氧化镁硫化胶,氧化锌/氧化镁并用可获得较好的物理性能和耐热空气老化性能。     

氢化丁腈橡胶过氧化物硫化体系的研究

研究硫化剂DCP和助交联剂TAC用量对氢化丁腈橡胶（HNBR）胶料性能的影响。结果表明：当助交联剂TAC用量为3份时,随着硫化剂DCP用量的增大,HNBR胶料的焦烧时间和正硫化时间缩短,硫化胶的物理性能提高,压缩永久变形明显减小,耐热氧老化性能有所改善;当硫化剂DCP用量为4份时,随着助交联剂TAC用量的增大,HNBR胶料的门尼粘度降低,硫化胶的定伸应力增大,压缩永久变形减小,耐热氧老化性能变化不大;硫化剂DCP和助交联剂TAC用量对HNBR硫化胶浸油后的物理性能有一定影响,但对体积膨胀率影响不大。     

氢化丁腈橡胶耐热配方的优选研究

研究了硫化剂DCP用量、助硫化剂TAIC用量和耐热助剂种类及用量对氢化丁腈橡胶耐热空气老化性能的影响.结果表明,当硫化剂DCP用量为4.5份、助硫化剂TAIC用量为3份并加入15份甲基丙烯酸镁时,氢化丁腈橡胶耐热空气老化性能最佳;175℃×96 h热空气老化后,氢化丁腈橡胶拉伸强度变化率仅为-2.0％,拉断伸长率变化率...     

浅色高性能氢化丁腈橡胶密封材料的研制

对比研究炭黑N550和浅色填料(碱性白炭黑AS-70、沉淀法白炭黑255、硅酸铝钾GW-9、硅酸铝钾BS-280和矽丽粉VM-56)填充氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料的性能,并制备浅色高性能HNBR密封材料。结果表明:与炭黑N550填充胶料相比,沉淀法白炭黑255填充胶料的门尼粘度明显增大,t10和t90缩短;碱性白炭黑AS-70填充胶料的门尼粘度相差不大,FL和Fmax略增大;其他3种浅色填料填充胶料的门尼粘度、FL和Fmax较小,三者水平相当;浅色填料填充硫化胶的耐热老化性能较好;碱性白炭黑AS-70填充硫化胶的压缩永久变形最小;采用碱性白炭黑AS-70制备的浅色高性能HNBR密封材料综合性能优异且各项性能满足相关标准要求。     

不同牌号氢化丁腈橡胶性能对比

选取了丙烯腈含量最低的2种不同牌号的氢化丁腈橡胶(HNBR),并以炭黑作补强填充体系,过氧化物作硫化体系,制备了HNBR胶料;通过测试门尼粘度、力学性能、耐热空气老化性能和耐海水腐蚀性能探究了2种HNBR结构与性能的差异。结果表明,无论是填充橡胶还是未填充橡胶,国产ZN28255加工性能均优于德国Therban LT2157;国产ZN28255不饱和度较高,其硫化速率和交联程度均优于德国Therban LT2157;国产ZN28255的最大压缩应力值和密封性能圴高于德国Therban LT2157;国产ZN28255拉伸性能、压缩性能和压缩永久变形圴高于德国Therban LT2157;德国Therban LT2157更能满足较强的耐老化特性和深海低温环境使用要求。     

氢化丁腈橡胶的性能

氢化丁腈橡胶（ＨＮＢＲ）由ＮＢＲ主链上的双键被氢化还原成饱和键而制成。它不仅保持ＮＢＲ特有的耐介质性和耐磨性,而且还具有优良的耐热、耐候、耐氧等性能,能够满足油田及汽车工业不断提出的新的苛刻的使用要求。ＨＮＢＲ自１９８４年由德国Ｂａｙｅｒ公司和日本瑞...     

氢化丁腈橡胶及其应用研究进展

简要介绍氢化丁腈橡胶（HNBR）的发展概况、化学结构和生产工艺。针对不同配方所具有的材料性能特点,重点阐述了基于不同性能要求的氢化丁腈橡胶的配方选择。与其它弹性体相比,氢化丁腈橡胶在耐油、耐老化等性能上均表现出不同程度的优越性,具有优良综合性能。自20世纪90年代以来,氢化丁腈橡胶在汽车、油田、军工等机械工业领域逐步得到了广泛应用。     

氢化丁腈橡胶耐热老化性能的研究

研究了几种不同类型的防老剂对HNBR耐热空气老化的影响。结果表明,采用防老剂RD与MB并用体系硫化胶的综合性能最好;100份生胶中加入1份防老剂RD和1份防老剂MB,在170℃／15MPaxt90的条件下硫化后硫化胶的拉伸强度为28．3MPa,180℃热空气老化24h后其拉伸强度为274MPa,老化48h后其拉伸强度仍然可迭172MPa。     

氢化丁腈橡胶耐热和耐介质性能

介绍了氢化丁腈橡胶（HNBR）耐热老化性能和耐介质性能，综述了国内外通过对HNBR生胶的选择、硫化体系、增强体系、增塑体系、热稳定剂和其它助剂的研究来改善HNBR耐热和耐介质性能配方的研究进展。     

氢化丁腈橡胶/氢化羧基丁腈橡胶并用胶在汽车同步带中的应用研究

研究氢化丁腈橡胶(HNBR)/氢化羧基丁腈橡胶(HXNBR)并用比、硫化剂过氧化二异丙苯(DCP)用量以及混炼工艺对汽车同步带胶料性能的影响。结果表明:随着HXNBR用量增大,胶料交联密度增大,耐热老化性能提高,尼龙帆布粘合力增大,有利于延长汽车同步带使用寿命;随着硫化剂DCP用量增大,胶料交联密度增大,拉伸强度和耐热老化性能先提高后降低;HNBR/HXNBR并用比为70/30、硫化剂DCP用量为7份时,胶料综合性能较好。采用开炼工艺和开炼/密炼工艺(排胶温度110℃)制备的胶料加工安全性能较好。     

氢化丁腈橡胶/丁腈橡胶耐热密封复合材料的性能研究

研究炭黑、白炭黑、碳酸钙和陶土对氢化丁腈橡胶（HNBR）/丁腈橡胶（NBR）耐热密封复合材料的硫化特性、物理性能、耐热空气老化性能和耐油性能的影响。结果表明：白炭黑补强并用胶的耐热空气老化性能和耐油性能较好,但压缩永久变形大;陶土和碳酸钙补强并用胶的各项性能均较差;炭黑N220补强并用胶的物理性能较好,压缩永久变形小,更适合作为制备HNBR/NBR耐热密封材料的补强填料;炭黑N220和N330在并用胶中分散均匀,而炭黑N770分散不均匀,粒子聚集体较多。