钢衬钢筋混凝土无梁企管结构研究

钢材钢筋混凝土无梁岔管与无梁钢岔管与其它梁式岔管相比，具有受力条件好、钢管较薄、施工方便等优点，是一种新的岔管结构型式，特别适合于中高水头的中小型水电站，通过一个大比尺物理模型试验，对钢衬钢筋混凝土气梁岔管的承载机理和结构特性进行了深入的研究，取得了令人满意的结果。     

超高水头钢衬钢筋混凝土明管结构试验及非线性分析

本文结合云南省依萨河二级电站工作水头为994m的引水管道工程,进行了钢衬钢筋混凝土明管结构分析研究。研究内容包括:(1)比尺为1:1的原型材料结构模型破坏试验.(2)结构优化设计及非线性有限元全过程分析。试验与计算结果符合良好。文章还深入地讨论了这种复合式结构的强度和总体刚度;径向间隙值的影响与工程对策。研究结果表明,超高水头明管工程采用这种新型结构是可行的。     

钢衬钢筋混凝土地面管在依萨河二级水电站中的应用

依萨河二级水电站压力管道最大设计压力为９．９４ＭＰａ，末段长２８１．３１ｍ的特高压管段采用了钢衬钢筋混凝土地面管。通过计算分析、模型试验、结构设计和原型观测，摸清了钢衬和钢筋的联合受力特性、混凝土的开裂特征和结构整体安全度，从而得出了带有规律性的结论。     

钢衬钢筋混凝土压力背管钢筋应力简化计算

根据结构力学和材料力学原理，简化了钢衬钢筋混凝土压力背管结构模型，结合大比尺模型试验，提出了钢筋应力简化计算方法，所得结论符合一般力学概念，有助于今后进一步研究。     

钢衬钢筋混凝土埋管结构设计与原观资料分析

天生桥一级水电站高压引水管后段地下埋管，进即入厂房前50m段，采用钢衬钢筋混凝土结构。原结构设计采用混凝土坝后背管计算模型，视混凝土衬圈径向开裂，不计围岩作用。通过4号引入道投入运行两年来的原型观测资料与结构计算的分析对比，认为原设计在结构上偏于安全，在上覆岩体小于3D的情况下，围岩实际上可以承担相当部分内水压力，认为结构计算采用坝内埋管的计算模型更为合适。     

浅议钢筋混凝土岔管设计

目前对钢筋混凝土岔管尚无指导设计的具体准则 ,本文拟就钢筋混凝土岔管的布置位置、体型设计、结构分析、工程措施等方面 ,结合工程实践经验 ,探讨设计要点。     

钢衬钢筋混凝土无梁岔管结构研究

钢材钢筋混凝土无梁岔管与无架钢岔管与其它梁式禽管相比，具有受力条件好、钢管较薄、施工方便等优点，是一种新的会管结构型式，特别适合于中高水头的中小型水电站．通过一个大比尺物理模型试验，对钢衬钢筋混凝土无梁岔管的承载机理和结构特性进行了深入的研究，取得了令人满意的结果．     

三峡水电站坝后钢衬钢筋混凝土压力背管的非线性有限元分析

采用钢筋混凝土非线性有限元方法，对三峡水电站钢衬钢筋混凝压力管道结构进行了计算，求得了各种钢材配置下的荷载效应并进行了相应的分析。     

依萨河二级水电站钢衬钢筋混凝土地面管的研究与应用

依萨河二级水电站压力管道最大设计压力９．９４ＭＰａ，末段２８１．３１ｍ的特高压管段采用了钢衬钢筋混凝土地面管，通过计算分析、模型试验、结构设计和原理观测，摸清了钢衬和钢筋的联合受力特性，混凝土的开裂特征和结构整体安全度，从而得出了带有规律性的结论。     

预应力钢衬钢筋混凝土坝后背管非线性分析

以龙开口水电站为例,提出了预应力钢衬钢筋混凝土坝后背管结构的设计方案,并采用非线性有限元理论对背管结构进行了极限承载力分析。研究了坝后背管结构的应力分布规律,并将预应力钢衬钢筋混凝土坝后背管与普通钢衬钢筋混凝土坝后背管进行对比分析。研究成果表明：预应力钢衬钢筋混凝土坝后背管结构具有节省投资、避免开裂、耐久性好等优点,是一种值得广泛应用和推广的压力管道结构形式。     

压力钢管爆管对并联调压室水电站瞬变流的影响

为了研究水电站压力钢管爆管的特殊水力瞬变特性及其对运行机组的影响,建立压力钢管爆管计算模型,结合设置并联调压室的水电站,开展了明钢管爆管的瞬变流分析,研究了不同爆管特征断面和爆管孔口面积下水力-机械系统的水力参数特征。结果表明:水电站压力钢管爆管的瞬变特性与爆管位置及爆口面积大小密切相关;爆管支路的流量和压力发生剧烈变化,引起机组蜗壳失压、引水调压室漏空等典型事故现象;爆管支路蝶阀的关闭控制和并联调压室的存在,可以有效降低对并联支路和运行机组的影响。     

考虑摩擦接触特性的钢衬钢筋混凝土管道承载机理研究

采用库伦摩擦接触模型模拟钢衬与外包钢筋混凝土间摩擦接触特征,建立了李家峡水电站坝下游面钢衬钢筋混凝土管道结构模型,系统研究了内水压力作用下外包混凝土起裂荷载、裂缝扩展、管道变形、钢衬与钢筋应力分布特征等承载性能规律。结果表明:考虑钢衬与外包混凝土间的摩擦接触机制时,混凝土裂缝扩展规律与模型试验吻合更好,钢衬应力更为均匀,混凝土裂缝宽度普遍在0.3~0.4 mm,明显大于不考虑摩擦接触特性结果;随着钢衬与外包混凝土间摩擦系数的增加,管顶附近的变形不均匀程度逐渐增加,钢衬应力不均匀程度增加,不利于发挥钢衬的承载性能,但同时上半周裂缝处的钢筋应力峰值明显减小,应变不均匀程度减小,说明摩擦系数的增加有利于裂缝控制。     

钢衬钢纤维混凝土背管结构研究

结合长江三峡电站进水背管结构优化设计，通过单向拉伸、简支梁和背管模型试验，分析了钢纤维混凝土和钢衬钢筋混凝土背管的受力特性，探讨了钢纤维混凝土应用于压力管道的可行性．试验结果表明，背管结构受力过程中，钢纤维混凝土的抗拉强度可起较大的作用，故在背管结构设计中可以考虑混凝土的抗拉强度因素．基于试验成果，比较了背管的限裂和抗裂设计．     

预应力钢筒混凝土管(PCCP)设计方法探讨

预应力钢筒混凝土管(PCCP)在输水过程中承受外荷载,在应力场作用下产生裂缝,影响结构的稳定性,根据美国规范AWWA C301、AWWA C304中的极限状态设计方法设计预应力钢筒混凝土管,对所设计的PCCP管进行有限元模拟,分析了PCCP管应力应变以及破坏机理,并比较了规范法和有限元法的计算结果．为预应力钢筒混凝土管的设计提供计算分析参考．     

三峡电站钢衬钢筋混凝土压力管道可靠性分析

 在总结三峡电站坝后钢衬钢筋混凝土压力管道现行设计方法的基础上，采用钢筋混凝土非线性随机有限元的方法对该管道进行了计算，求得了各种钢筋配置下的可靠指标并对管道的可靠性进行了分析。     

高水头电站地面压力管道结构选型

为了选择合适的高水头引水式电站压力管道形式,采用规范推荐的解析方法设计地面明钢管和钢衬钢筋混凝土管,结合实际工程对二者进行有限元分析。结果表明:相比明钢管方案,采用钢衬钢筋混凝土管可以减少使用厚钢板和高强钢,节省投资;避免钢管卷板、焊接方面的困难以及复杂的伸缩节和支墩制造、安装和维护工艺;可根据具体情况选择边坡是否支护或管道回填,降低可能出现的山体滑坡等自然灾害的威胁程度。     

钢纤维对超高性能混凝土强度的影响研究

运用常规的混凝土力学性能试验,研究钢纤维种类及体积掺量对混凝土力学性能的影响,依据工程实际,通过力学性能试验及理论分析等方法,以抗压、抗折强度提高量作为评价指标,分析了四种体积掺量和不同种类钢纤维配制成水胶比为 0. 4 的胶砂试件的抗压、抗折强度增长情况及流动度情况,并采用 SPSS 软件进行相关方差分析。结果表明: 钢纤维掺量在 0. 5% ～ 2. 5% 之间时,试件抗压强度较基准试件提高了 7. 1% ～ 67. 2% 、抗折强度较基准试件提高了 2. 2% ～ 67. 0% 。体积掺量为2. 5% 时,抗压强度可达 69. 5 MPa,比基准试件提高 67. 2% ; 抗折强度可达 15. 2 MPa,比基准试件提高 67. 0% 。相同掺量下微细纤维的流动度优于长纤维的流动度,掺加钢纤维后能有效防止混凝土开裂,不同种类及不同掺量钢纤维均对抗压、抗折强度有显著的影响。研究成果可为低水胶比高强度的超高性能混凝土选取钢纤维提供参考和依据。     

国内大型水电站压力钢管用钢的探讨

收集整理了国内具有典型代表性的大型水电站压力钢管用钢的选材及其基本性能，提出了在雅砻江流域梯级水电站压力钢管选材的关键因素。     

高水头钢筋混凝土岔管结构计算与观测对比分析

通过对钢筋混凝土岔管结构计算与充水过程观测资料对比分析,获得较完整的钢筋混凝土岔管这个复杂结构的工作性状和结构应力分布规律。既对现有的设计原则及工程措施作了定性评估,又可为其他类似工程设计起指导和借鉴作用。