车门有限元分析中工况的确定及数值分析结果评价

利用MSC．Nastran分析软件，通过对某微型客车背门在各种可能工况下的应力、变形和模态特性的有限元分析与模拟计算，探讨了车门分析工况的确立方法，并对模拟结果进行了分析评价。这里将为汽车零部件的优化设计与评价提供参考，并为整车的设计开发提供思路。     

空间凸轮活齿传动的应力变形分析

简要介绍了新型空间凸轮活齿传动的原理和结构．根据该传动多齿啮合的特点，通过推导钢球活齿的静力平衡方程．并运用弹性力学赫兹接触理论，给出了各接触点之间的变形协调条件，建立了关于该传动受力分析的一般方法．开发了相应的计算软件，数值计算的结果表明了方法的有效性。     

毛细管气相色谱法测定三苯基膦纯度

介绍一种新开发的毛细管气相色谱测定三苯基解（Pph3）纯度的试验方法。该法载气为氦气，选用丙酮溶解样品，溶液经10m×0．53mm×2．65μmOV－1石英毛细管柱分离，采用TICD检测归一化法定量。Pph3纯度分析数据RSD0．014％；样品单次分析时间9min．方法操作简单、快速，结果精密、准确，适用于Pph3纯度的质控分析。     

面向对象的信号分析及动态测试系统图形显示及模拟采样

本室研制开发的信号分析及动态测试系统是应用面向对象方法，以ＢｏｒａｎｄＣ＋＋４．５开发基于Ｗｉｎｄｏｗｓ平台的通用信号分析软件，功能强、操作简便。本文着重介绍了该系统图形显示及模拟信号采样功能的实现。     

某微型客车车架模态及刚度的有限元分析

车架是微型客车的主要部件．其动态特性及静刚度对整车性能有着重要的影响。通过建立某微型客车车架的有限元模型．对车架进行自由模态计算和弯扭刚度分析．验证该车架是否满足设计及工程要求．并对车架结构的进一步设计开发提供指导和依据。     

基于VC＋＋．net的振动信号的采集与分析系统的研究

基于RBH8351数据采集卡,采用VC＋＋．net编程语言开发了振动数据的采集与分析系统。首先介绍了此系统的硬件结构,然后介绍了系统的软件实现的功能,重点研究了信号时域波形绘制方法和信号的分析,最后通过信号发生器和QPZZ—Ⅱ．旋转机械故障试验系统对本系统进行了测试。研究表明,整个系统能够实现不同通道、不同频率的振动数据采集,对振动波形进行实时显示、实时分析。所得研究成果在于开发出结构合理、运行稳定可靠,满足实时、动态要求的振动数据采集与分析系统。     

Windows环境下的热分析系统软件

介绍了Ｗｉｎｄｏｗｓ９５环境下用ＶＢ５．０开发的热分析系统软件的结构和功能，本程序具备程序控温，数据采集，文件保存，数据处理，求动力学参数等功能。热分析曲线和分批曲线和分析结果可以通过Ｗｉｎｄｏｗｓ打印管理器的诸多资源进行输出。     

毛细柱气相色谱测定工业二乙醇胺含量的研究

介绍一个新开发的毛细柱气相色谱测定工业二乙醇胺（ＤＥＡ）含量的试验方法。该法载气为氦气,选用乙醇稀释ＤＥＡ,稀释样经１２ｍ×０．５３ｍｍ×１．０μｍＣＢＰ２０（相于于ＰＥＧ－２０Ｍ）熔硅毛细柱分离,采用ＴＣＤ检测,归一化法定量。ＤＥＡ含一分析数据ＲＳＤ０．００７％,乙醇胺（ＥＡ）、三乙醇胺（ＴＥＡ）杂质最小检出浓度低于０．０５％,样品单次分析时间２６ｍｉｎ,方法操作简单、快速、灵敏、数据精密、准确     

基于面向对象技术的机械桁架结构分析系统

对机械桁架进行了基于结构分析意义上的单元定义，对各类单元进行了特征属性的提取，并完成了用于描述各类单元的特征属性数据结构的构造。最后，采用先进的面向对象技术，利用Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋５．０开发环境，开发出一种新型的平面机械桁架结构分析系统。     

基于公理设计的振动信号的采集与分析系统的研究

基于公理设计设计开发了振动数据的采集与分析系统。首先完成此系统的硬件结构，然后介绍了系统软件实现的功能，重点研究了信号时域波形绘制方法和信号的分析，最后通过信号发生器和QPZZ-Ⅱ．旋转机械故障试验系统对本系统进行了测试。该方法既满足了系统的功能需求又保证了功能间的独立性，所设计程序模块化、结构清晰，具有较高的可移植性和重用性。     

基于有限元的疲劳分析方法及实践

对工程设计过程中常用的疲劳分析方法:名义应力法、局部应力应变法和损伤容限法进行了对比、分析和总结,给出了进行疲劳分析的一般性的步骤.对有限元法在疲劳分析中的作用进行了阐述.并以铰链梁疲劳分析为例,详细论述了以通用有限元软件和疲劳分析软件为平台,对机械零件进行疲劳分析的过程.     

雷达天线座模态分析与试验研究

以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天线座理论模型是正确的,结合部建模是合理的,模态分析结果是准确的;试验模态分析方法是可行的,且没有遗漏低阶模态信息。此模态分析方法为其它类似结构提供了一定的参考价值;模态分析与试验结果对于天线座的动态性能研究、雷达结构总体设计以及天线座优化设计提供了强力的技术支持。     

三乙基铝管道法兰联接螺栓断裂失效分析

针对三乙基铝管道法兰不锈钢(1Cr18Ni9)联接螺栓的断裂失效,对螺栓进行了化学成分、宏观和微观断口、显微组织等分析.结果表明:螺栓的开裂内因是材质不合格,发生了应力腐蚀,产生应力腐蚀的介质是氯离子.     

基于SLP的CH油泵厂布局优化

以CH油泵厂的现状为研究对象,运用设施规划中的系统化设施布置规划原理方法,通过生产工艺分析、物流分析和非物流分析、物流强度分析、物流路线分析以及作业单位相互关系分析,在原有厂区的基础上通过调整设施间的位置而达到优化油泵厂布局的目的,达到减少搬运量,缩短搬运距离,缩短生产周期,提高油泵产量,降低成本的目标。为企业厂区布局优化提供了新思路,在不扩建厂区的基础上,通过设施单位对位置的调整,实现其年产量提高的目标。     

基于ATA的流动式起重机断臂事故树分析与研究

应用事故树分析法对流动式起重机断臂事故进行了分析,从而为断臂事故的预测提供了参考。事故树分析法逻辑性强,思路清晰,被广泛应用于系统的故障分析。文中对液压汽车起重机的断臂事故进行了定性分析和定量分析。     

低速载货汽车车架静动态特性分析

运用三维造型软件Pro／E建立YT5815P型车架的三维实体模型,将其导入ANSYS后,采用板壳单元离散车架,建立车架有限元模型。基于车架有限元模型的基础上,应用有限元法对其进行静动态特性分析,动态特性分析包括模态分析、谐响应分析及瞬态动力学分析。通过静力分析,获得了车架在弯曲工况和扭转工况下的应力及变形分布情况;模态分析采用试验与计算机仿真相结合的方法,获得了车架自由状态下的固有频率、振型特征,同时,车架有限元模型得到试验模型的验证;对车架进行谐响应分析以及瞬态动力学分析有助于提高系统的稳定性及乘坐舒适性。最后,综合分析结果,对车架结构提出了一些改进建议。     

产品开发需求分析技术研究

需求分析是产品开发是否成功的首要关键因素。本文对新产品开发需求分析的相关技术和方法进行分析与总结。提高了需求分析的效率,为需求分析的下一步研究打下了良好的基础。     

海上风力机塔架在风波联合作用下的动力响应数值分析

分析海上风力机塔架复杂的外界载荷工况,研究海上风力机圆筒形塔架在随机风载荷和波浪载荷作用下的动力响应数值分析方法。研究作用在圆筒形塔架上的气动力特别是非定常气动力与雷诺数的关系;应用线性波理论来仿真非规则的海浪,分析作用在圆筒形塔架上的波浪载荷,通过坐标变换,将二维线性波理论扩展为三维线性波理论,相应地,将平面的莫里森(MORISON)波浪力系发展成空间力系,建立波浪力的分析计算模型,以适应三维空间的分析和计算;编制非规则线性波浪力分析程序。用有限元数值分析方法,将圆筒形塔架用空间梁单元建模,求解塔架在风波联合作用下的位移、速度、加速度以及应力响应等。针对一台1.5 MW海上风力机塔架动力响应分析的算例表明：为整个海上风力机系统气动弹性分析、风力机塔架振动分析和疲劳寿命分析等提供实用的分析方法。     

300MW电站锅炉的热力学分析

介绍了热力学的分析方法,研究对象可简化为再热的锅炉系统,分别进行热平衡计算和火用分析计算,并经分析得出火用分析的优点和新动向。     

独立分量分析在声发射信号处理中的应用

介绍了独立分量分析的基本原理和以峭度为目标函数的独立分量提取算法的梯度算法,并通过实例说明了利用独立分量分析对声发射信号进行分析的方法,验证了独立分量分析技术在声发射信号分析方面的优越性和实用性,表明独立分量分析在声发射信号处理等领域有着巨大的应用潜力。