防爆电机自润滑滑动轴承的强制冷却探索

介绍了一种防爆电机用自润滑滑动轴承的强制冷却方案,并选取电机进行了冷却效果对比试验,结果表明强制冷却方案可明显降低轴承的温度。通过风速实际测量,发现方案存在的不足并提出了改进措施。     

微特电机用固体自润滑轴承

微特电机应用轴承发展到现在经过了滑动轴承——滚动轴承——滑动轴承两个大阶段,每阶段在性能、寿命或成本方面都有较大提高。现在世界上如西德、英国等应用了固体自润滑轴承的微特电机,其寿命可达一万小时左右,而轴承的成本降低数十倍到上百倍。此类轴承的特点是具有良好的自润滑性能,不需另加润滑剂,磨损小,寿命长。固体自润滑轴承的材料主要分为三类:金属基自润滑复合材料,如青铜——固体润滑剂、银——固体润滑剂等。粉末冶金基自润滑复合材料,如粉冶多孔青铜——氟塑料——固体润滑剂等。塑料基自润滑复合材料,如氟塑     

浅谈电动机滑动轴承工作机理

介绍了电动机滑动轴承的工作原理、结构、类型,给出了轴承工作时的压强,论述了轴承润滑所采用的几种润滑方式、轴承温度的监测、轴承冷却方式、轴承寿命、紧急报警及负载能力,并分析了其优缺点。     

多支撑转子系统轴承对荷载变化的敏感度研究

大型汽轮发电机组转子-轴承系统由多个滑动轴承支撑,属于一个静不定结构,轴承载荷的分配直接影响着机组的安全稳定运行,严重时导致机组失稳。以某汽轮机的轴系为研究对象,基于虚位移原理建立了一个具有多支撑结构的转子动力学模型。利用该模型研究荷载变化对于轴系上各个轴承动力特性的影响,考察轴系上各轴承对荷载的敏感程度,从而为多跨转子轴承系统运行故障诊断提供理论指导。     

旋转式压缩机径向滑动轴承流体润滑性能分析

旋转式压缩机径向滑动轴承性能对减少轴承磨损、降低压缩机振动与噪声、提高使用寿命具有非常重要意义。文中以流体润滑理论为基础,建立压缩机径向滑动轴承三维流体润滑数值分析模型。在该模型中计入表面形貌参数、润滑油粘温效应等影响因素。采用有限差分法求解Reynolds方程,获得了油膜厚度、油膜压力分布及轴心轨迹等润滑性能参数,分析了轴承润滑性能。通过分析轴承结构参数对轴承润滑性能的影响,提出轴承结构与运行参数优化方案,达到提高轴承润滑性能、降低振动噪声的目的。     

异步特种电机用动压轴承性能仿真与试验研究

屏蔽电机作为动压滑动轴承支撑的转子系统,要求具备高可靠性。为保证异步屏蔽电机系统的安全稳定运行,支撑异步屏蔽电机转子的动压滑动轴承也必须具备极高的安全性与稳定性。为了研究异步屏蔽电机动压滑动轴承的安全性与稳定性,详细介绍了流体润滑轴承的理论基础,并使用经典紊流修正系数对Reynolds方程进行了修正,计算出了动压滑动轴承的静、动特性参数。采用有限元方法对计算域进行了离散与求解,分析了异步屏蔽电机动压滑动轴承在典型工况下的水膜特性,并研究了转速、载荷、载荷角、轴瓦间隙、宽度、导程等参数对异步屏蔽电机轴承的动静特性的影响规律。     

自润滑滑动轴承的一种有效降温技术应用

主要结合滑动轴承自润滑电机在使用中出现轴承温度高的问题,利用制冷装置实现降温.     

轮辐转子的结构设计

介绍了设计轮辐转子结构时应考虑的问题,对解决大功率电机转子挠度大、临界转速低以及滑动轴承自润滑难以实现等问题提供了一些思路,对当前大功率电机转了结构的设计有一定借鉴作用。     

三峡发电机推力轴承外循环冷却技术

本文介绍了三峡导轴承自泵型外循环技术.它属于滑动轴承表面形成的一种粘滞泵.在导轴承瓦滑动表面开有油兜,机组转动时滑转子将油吸入瓦块,然后将热油通过瓦块出油孔流向集油环管.润滑油经外面的油冷却器冷却,导瓦泵作为油槽和冷却器之间的油循环动力.导轴承自泵型外循环可靠性提高,损耗小.     

推力瓦块过热的原因分析及消缺经验

由于汽轮机转子的转速高、重量大,因此,汽轮机都采用轴瓦式滑动轴承.这种轴承是依靠润滑油在动面与轴瓦间形成油膜,建立液体摩擦工作的,汽轮机的轴承分支撑轴承和推力轴承两大类.支撑轴承亦称主轴承或径向轴承,其作用是确定转子的径向位置,以保证转子与静子同心,承担转子重力、不平衡离心力负荷,以及部分进汽级产生的蒸汽作用轴上负载系,并保证轴颈与轴承间有可靠的油膜润滑.推力轴承是承受转子的轴向推力,并确定转子的轴向位置.相对静止部分而言,汽轮机转子的膨胀是以推力轴承为轴向死点,沿轴向向两侧膨胀,藉以保障汽轮机通汽部分轴向间隙变化在允许范围之内.推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件.推力轴承承受的推力,主要是由于运行时叶轮前后的汽压差,汽流作用在叶片上轴向推力所产生的.由于汽轮机通流部分状态、流量大小、隔板等处汽封间隙大小的改变,轴承上的推力可能有很大的变化.一旦推力过大,瓦块温度升高.以致瓦块上的鸟金被磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损事故,所以推力轴承的正常工作是保障汽轮机的运行安全重要条件之一.     

基于主动电磁控制的滑动轴承-转子系统自激振动抑制数值仿真

本文以滑动轴承支承的柔性转子系统为研究对象,仿真模拟实际机组高速旋转时滑动轴承-转子系统的自激振动情况。首先,基于有限元法建立单圆盘转子动力学模型,轴承非线性油膜力模型采用短轴承油膜力模型,主动电磁控制采用闭环控制策略,通过PID控制器参数得到其等效的刚度和阻尼;然后,采用四阶龙格-库塔法求解转子系统动力学模型,通过对转子施加主动电磁控制抑制其发生自激振动,对比分析转子升速过程中未采用主动电磁控制和采用主动电磁控制时轴承处的振动变化情况。仿真结果表明:未采用主动电磁控制时,自激振动发生在约2倍的一阶临界转速附近,而采用主动电磁控制不但降低了过临界时的振动幅值,还有效抑制了自激振动的发生。     

双水内冷发电机组不稳定振动的诊断与处理

某电厂8号机组带负荷后振动过大,通过试验分析,查明振动原因是由于发电机转子冷却水管冷却不均匀、低压转子和励磁机转子质量不平衡,引起运行时发电机转子产生热弯曲以及4号、8号轴承振动超标。采取对发电机转子内冷水管反冲洗和调整轴系平衡等措施,机组振动得以消除。     

大中型立式电动机（大附加轴向力）的轴承结构的研究

阐述了大附加轴向力稀油润滑的滚动轴承支承的立式电动机的轴承结构及其冷却方式、推力滑动轴承的轴承结构及其冷却方式,以及在设计轴承结构时需要考虑的技术要点。     

基于声发射检测的滑动轴承状态诊断实验研究

首先通过理论计算得出了不同润滑参数下,滑动轴承声发射信号能量的大小,然后通过在300 MW汽轮发电机组模拟转子试验台上模拟工程实际中滑动轴承的两类常见异常工况,利用小波分析和传统的傅立叶变换对得到的滑动轴承声发射信号进行分析处理,提取了轴承声发射信号的特征参数,并得到了滑动轴承不同运行状态下的声发射信号特征参数变化规律,同时也验证了理论分析结果。     

新型煤矿对旋风机用电动机的轴承结构

阐述了对旋风机在煤矿安全运行的重要性,分析现有对旋风机用电动机产品存在轴承寿命短的原因,并给出了一种能够解决电动机轴承易损坏问题的新型轴承结构。     

汽轮机转子挠曲对可倾瓦轴承油膜特性的影响

针对大跨度汽轮机转子在运行中转子挠曲变化引起轴颈油膜振荡的问题,笔者建立了线支撑四瓦块可倾瓦滑动轴承油膜模型,分析了汽轮机运行中转子挠曲变化对线支撑可倾瓦轴承油膜特性的影响,得到了挠曲变化下油膜温度和油膜压力的变化规律.通过数值模拟计算,结果表明,随着汽轮机轴挠曲转角的逐渐增大,轴承油膜压力极值向轴颈内侧偏移,使油膜温度分布不均匀,造成油膜破裂,影响汽轮机组安全经济运行。     

循环水泵自润滑一体过滤装置改造

华能临港 (天津)燃气热电有限公司循环水泵为立式、单级单吸、转子可抽出式斜流泵,循环水泵本体装设赛龙导轴承,需经水润滑冷却.该泵自润滑冷却水装置采用叠片过滤器系统,该系统在使用过程中故障率高,频繁出现叠片过滤器漏水和循环水加压泵机封损坏现象.此次改造旨在将叠片过滤器系统改造为更为方便可靠的自清洗过滤系统,降低设备故障率,提高系统稳定性.     

圆瓦滑动轴承油膜力近似解析模型

能够准确描述滑动轴承油膜力特性的数学模型是转子-轴承系统非线性动力学分析的基础和关键。该文针对圆瓦径向滑动轴承,基于周向动态Ⅱ油膜边界条件,利用分离变量法,将雷诺方程分解为类似长轴承模型方程和轴向压力方程,获得圆瓦轴承油膜压力分布近似解析表达式。通过对油膜域内压力进行积分,得到圆瓦滑动轴承油膜力表达式。基于该文提出的模型,研究了圆瓦轴承油膜压力分布,对比分析该文模型与长轴承、短轴承、有限差分法模型,结果表明该文模型能够在较宽长径比范围较准确地描述圆瓦轴承油膜特性。基于该文模型对刚性转子-轴承系统进行动力学特性分析,仿真结果验证了该文模型的有效性。     

提高电机滑动座式轴承最大负荷能力的探讨

本文对提高大型卧式电机滑动轴承最大负荷能力进行了讨论。提出了现行滑动轴承计算方法的适用范围及问题。论述了改变润滑油粘度,提高轴承最大负荷能力的可靠性,核算了最小油膜厚度、油温升及轴承温升。     

高速自润滑隔爆型高压电机轴瓦温升控制

通过对高速自润滑隔爆型高压电机轴承温升产生的原因进行分析,实现了降低轴瓦承受的载荷,并且优化了电机轴瓦造型,结构的设计和风路设计等措施,从而降低了电机轴瓦温升,提高了电机的可靠性运行。