高温超导船用推进电动机的发展和现状

超导体在超导状态下可以产生大电流和强磁场,超导电机就是利用超导技术及材料研制的一种高性能的电机,因而超导电机具有低损耗、体积小、大功率和高转矩等优良特性,这对于空间和重量严重影响整体性能的船舶,尤其是对军舰、潜艇具有巨大的应用前景.主要阐述了船用高温超导电机的特性及代表世界先进发展水平的船用推进高温超导电机,指出了基于高温超导技术的船用推进电机的优越性,最后总结了高温超导电机应用前景及发展趋势.     

引进塔机电动机的改型设计

绘出引进意大利某型号塔机的结构原设计,分析其不足之处如下:风路设计欠合理,导致电机烧毁;转轴刚度不够、4极起动力矩大,招致电机扫膛、齿轮切齿;16极容量明显小,带来电机烧毁。由其不足之处提出了改型设计的具体措施。     

变频技术对交流电动机轴电流的影响与预防

变频电源中的高频谐波增大了大中型电机的轴电流。分析了高频轴电流的产生机理，提供了轴电流烧损轴承的判断方法。为减少轴电流的危害，提出了转轴绝缘、轴承绝缘和均衡接地电压等防止变频电动机轴电流危害的具体措施。     

船用推进电机的三防设计

虽然目前市场上船用推进电机产品较多,但是有关系统性进行三防设计的基本原理和具体方法却鲜有论述。从金属允许电化偶设计理论出发,通过对船用推进电机零部件使用材质的优化与筛选,零部件密封、灌封封装及保护涂覆镀等方法的实施,论述了船用推进电机三防设计的重要性,并对船用推进电机三防性能的评价方法进行了介绍。     

风洞配套用变频异步电动机的设计

以风洞用变频异步电动机为设计实例阐述了变频异步电动机的设计特点。     

国内船用电动机现状及选用

国内船用电动机经40年发展，已可满足各种船舶的需要。YZHL－H、YZ－H等型号产品已达到国际水平。95％以上船用电动机采用交流电制，且大都是由Y系列基础上派生而来。由于工作条件比陆上严酷。所以外壳强度高、防护等级高（IP44、IP56、三防），而对效率、功率因数要求相对较低，能适应较大的电源波动范围。舱室辅机用电动机常用Y－H系列，功率0．55－315kW，有2、4、6、8、10极；甲板机械用电动机有JZ2－H和YZ－H系列，有单速、双速和三速，一般是短时工作制；船用起货电动机则由于集装箱船的快速发展等原因，不再成为主流产品。人们正关注低噪声、防爆船用电动机及侧向推进器专用电动机的发展，文中还给出了选用原则及相应型谱。     

变频技术对交流电动机轴电流的影响与预防

变频电源中的高频谐波增大了大中型电机的轴电流。分析了高频轴电流的产生机理,提供了轴电流烧损轴承的判断方法。为减少轴电流的危害,提出了转轴绝缘、轴承绝缘和均衡接地电压等防止变频电动机轴电流危害的具体措施。     

变频驱动异步电动机中轴电流的产生与消除

变频器驱动对异步电机轴电流的影响是不容忽视的。特别是对一些调速要求较高的关键设备,流过轴承的大电流将使轴承寿命大大缩短。本文论述了变频电机中轴电流产生的原因,并介绍了减弱和消除轴电流的若干措施。     

变频驱动异步电动机中轴电流的产生与消除

变频器驱动对异步电机轴电流的影响是不容忽视的。特别是对一些调速要求较高的关键设备,流过轴承的大电流将使轴承寿命大大缩短。本文论述了变频电机中轴电流产生的原因,并介绍了减弱和消除轴电流的若干措施。     

80MW卧式同步变频电动机集电环设计

对80MW卧式同步变频电动机集电环的设计与计算进行了介绍.其中主要介绍了集电环的结构、与轴的配合形式及相应计算.通过对此电机集电环的设计制造与电机运行中可能出现的问题的分析,为大容量、高转速电动机的集电环设计积累了经验.     

船用三相异步电动机的保护

介绍了船用三相异步电动机的保护与控制关系,以及船用三相异步电动机的各种保护装置.电动机保护主要有两大类:采用电流检测型的有热继电器,带有热-磁脱扣的电动机保护用断路器,电子式和固态继电器,带电子式脱扣的电动机保护用断路器及软起动器;直接检测电动机绕组温度的温度检测型有双金属片温度继电器、热保护器、检测线圈和轴承铂热电阻传感器等.指出不管采用何种保护装置,必须考虑过载保护装置与电动机、过载保护装置与短路保护装置的协调配合.     

永磁同步电动机在变频电源供电下的起动

分析了永磁同步电动机在电网和变频电源供电时起动过程的主要性能；提出由变频电源供电时，永磁同步电动机的电磁设计的一些看法。     

高温超导船舶推进电动机的发展状况

高温超导(HTS)磁场绕组推进同步电动机的开发已取得一定的进展,正大规模用于军舰用电动机。1台5MW,230r/min的船用推进电动机真机已经制成,并由美国佛罗里达州大学的先进电力系统中心(CAPS,Center of Advanced Power System)代表美国海军研究署(ONR,U.S.Officeof Naval Research)进行测试,该机完全满足及超过了其设计目标。2006年底,1台36.5MW,120r/min的船舶推进电动机已制成,并移交ONR。本文记述了5MW电动机的试验结果及36.5MW电动机的情况。     

变频调速电动机的参数变化和设计

想通过已有变频调速电动机的阻抗分析、采用简化公式来估算变频电动机的高速最大转矩、低速起动转矩和起动电流能否适应调速需要,然后对变频调速电动机的设计提出意见。     

船用变频调速电动机的特点和应用解析

重点阐述船用变频调速三相异步电动机的基本结构和设计特点,同时对风机,泵类和起重,推进类设备所装备的船用变频调速三相异步电动机的运行特点和节能优势进行综述,说明船用变频调速三相异步电动机在船舶设备上应用的巨大优势。     

电动机轴电流的危害

文章通过现场具体设备电动机产生轴电流的实例,分析了造成产生轴电流的原因,简述了电动机产生轴电流导致轴承烧损及轴电流对电动机危害,介绍了如何防止电动机产生轴电流及产生轴电流后应采取的具体措施。     

电动机轴电流和轴电压的危害及预防

轴电流和轴电压的存在严重影响电动机的使用寿命。根据实际运行情况，分析轴电流和轴电压产生的原因，采取安装转轴接地电刷等有效措施，解决了轴电流和轴电压危害的问题。     

水泵电动机变频调速运行

分析了水泵调速运行的特点,指出市政工程水泵调速运行的必要性,只有调节转速才能使水泵在各种情况下都运行在高效区,达到节能的目的,分析了晶闸方波变频器与ＰＷＭ变频器的运行特点,并对水泵电动机变频调速装置的选型提出了看法。     

对电动机轴电流的分析及防范

轴电流的存在对电动机轴承的使用寿命具有极大的破坏性，根据现场实际运行情况，分析其产生的原因，采取装设转轴接地碳刷，加强非轴伸端轴承座与支架的绝缘等有效措施，从而从根本上解决轴电流危害的问题。