集中阶跃载荷作用下层合浅拱的非线性动力屈曲

在考虑几何非线性但忽略横向剪切效应的条件下，给出了复合材料层合浅拱的动力方程，并利用迦辽金法求出了中心集中阶跃载荷作用下，一端铰支，一端固支，正交铺层的对称层合浅拱在计及初始几何缺陷情况下的动力响应，由Ｂ－Ｒ准则分析了动力稳定性，算例表明，初始缺陷对于拱的临界动力载荷有很大的影响。     

混凝土空心砌块组合墙体非线性有限元分析

应用ANSYS对混凝土小型空心砌块组合结构进行非线性有限元分析,与试验结果做对比,论证了ANSYS对于砌体结构分析的适用性,并在此基础上,通过改变组合砌体的材料与几何参数等因素进行的分类计算,对其抗剪性能的作用做了相应的比较.     

砖砌体—钢筋混凝土组合框架非线性分析

对混合结构的承重纵墙进行非线性全过程分析，计算简图是由钢筋混凝土梁和砖砌体柱组成的组合平面框架，采用实际刚度法的杆系模型。分析结果表明，墙体的约束弯矩与上部压力及梁的上部钢筋面积紧密相关；在加载过程中，墙体不断发生内力重分布；变截面墙体会出现弯矩变号，最大变矩不一定与最大荷载对应，同时指出了线弹性分析方法所得计算结果的误差较大，并分析了原因。     

薄壁钢混凝土组合结构节点非线性有限元分析

在已有的薄壁钢—混凝土组合结构节点试验研究的基础上,研究了薄壁钢—混凝土组合结构节点的非线性力学性能.基于材料非线性及几何非线性,应用ANSYS有限元软件建立有限元模型并模拟了薄壁钢—混凝土组合结构节点受力过程,计算结果得到了试验结果的验证.对薄壁钢—混凝土组合结构节点进行了参数分析,得到了影响节点极限弯矩的主要因素,所得结果可为相关理论分析及工程应用提供借鉴和参考.     

ANSYS在砌体结构非线性有限元分析中的应用研究

在采用ANSYS进行砌体结构非线性有限元分析时,目前还缺乏可以借鉴的普遍性研究结论。论文根据程序特点和研究问题的本质,探讨了ANSYS应用于砌体有限元分析时模型建立、材料本构、破坏准则、迭代算法、收敛准则、预应力的模拟等问题,以典型试验结果为基础,通过算例分析探讨了其适用性,并提出了相关建议。     

非均匀载荷作用下套管挤压强度有限元分析

采用有限元分析方法,运用大型有限元软件ABAQUS,分析计算了受非均匀外挤载荷作用下的套管挤压强度.通过非均匀载荷作用与均匀载荷作用下套管强度的对比,说明载荷的不均匀性对陶管强度的影响.     

砌体填充墙框架结构的非线性有限元分析

采用ABAQUS有限元软件建立填充墙框架结构的非线性有限元分析模型,对4榀填充墙框架结构和2榀纯框架结构性能进行了有限元非线性分析,并与试验结果进行了比较.结果表明,计算值与试验值比较吻合,说明建立的非线性有限元模型可以较好地模拟填充墙框架结构的性能,为进一步的分析提供参考.     

静、动载荷下桩-土作用体系的非线性有限元分析

针对基桩载荷传递机理复杂的特性,引入非线性本构模型,采用ANSYS有限元分析方法,建立了基于三维有限元的可靠性计算模型,模拟了基桩在静、动载荷下灌注桩与土之间的相互作用,通过逐级加载法,分析其力学特性,得出相应变化规律,即:桩顶位移呈发散式分布,认为共同作用整体分析方法是优化设计最理想的方法,应优化桩身侧阻和桩端阻力的分布和发挥程度,为后续基桩的设计、施工和研究提供可靠的理论依据.     

非均匀载荷作用下套管挤压强度有限元分析

采用有限元分析方法，运用大型有限元软件ABAQUS，分析计算了受非均匀外挤载荷作用下的套管挤压强度。通过非均匀载荷作用与均匀载荷作用下套管强度的对比，说明载荷的不均匀性对陶管强度的影响。     

凝汽器结构的有限元分析计算

文章对工程中使用的复杂的凝汽器结构进行了结构分析,作了较为合理的力学计算的简化,构成了有限元计算的力学模型,并计算了结构在不同工况下的应力和位移,论文中提出了一些可供实际生产部门参考的见解。     

RANDOM MICROSTRUCTURE FINITE ELEMENT METHOD FOR EFFECTIVE NONLINEAR PROPERTIES OF COMPOSITE MATERIALS

Some theoretical methods have been reported to deal with nonlinear problems of composite materials but the accuracy is not so good. In the meantime, a lot of nonlinear problems are difficult to be managed by the theoretical methods. The present study aims to use the de veloped method, the random microstrtucture finite element method, to deal with these nonlinear problems. In this paper, the random microstructure finite element method is used to deal with all three kinds of nonlinear property problems of composite materials. The analyzed results suggest that the influences of the nonlinear phenomena on the effective properties of composite materials are significant and the random microstructure finite element method is an efficient tool to investigate the nonlinear problems.     

均布载荷作用下两端固支层合复合材料浅拱的非线性稳定性

研究两端固支层合复合材料浅拱在均布载荷作用下的非线性稳定性，首先利用文献１得到的层合浅拱在非线性几何大变形假定下的动力学控制方程，包略其惯性项，得到层合浅拱在均布载荷作用下的平衡微分方程，然后由修正迭代法对两端固支情况进行了求解，从而得到了几种销层情况下的临界载荷；最后对计算结果进行了讨论。     

集中荷载作用下具有反弯点的钢筋混凝土构件抗剪强度的计算

本文在综合分析国内外试验结果的基础上,提出了“类间接加载”的概念。由此而导出的计算公式,即在简支梁的计算公式中乘以一考虑“类间接加载”影响的系数。对需进一步研究的问题提出了自己的看法。     

地下圆形结构有限元二阶分析

本文根据二阶理论,计及轴力产生的二阶弯矩,考虑了结构初期不规整的影响,按变形后的位形建立平衡微分方程,推导出几何非线性的弹性地基园拱单元刚度矩阵,将其用于地下园形结构的有限分析.本方法已编制成微机(IBM—PC)程序,试算例题结果附后。     

节点板上升式连接件有限元计算模型

为了探讨组合桁架中节点板上升式连接件内应力应变分布规律及其受力机理,本文先对整体测试的组合桁加宫接件进行受力分析,然后建立有限元模型,编制ＦＯＲＴＲＡＮ程序,电算出一系列应力,以便于后文中与实测值比较分析。     

驶入式货架的有限元分析

在考虑长期静栽荷和短期交变动栽荷情况下，建立了驶入式货架的力学模型，并通过有限元分析，进行了立柱的强度与刚度计算，对货架的安全设计具有重要意义。     

结构动力分析中的非线性阻尼问题

根据Ｒ．Ｗ．Ｃｌｏｕｇｈ提出的结构阻尼矩阵，建立了由结构实验所得各阶阻尼比的非线性阻尼模式，并用来进行结构动力响应分析，从而可以提高结构动力设计的可靠性。     

RANDOM MICROSTRUCTURE FINITE ELEMENT METHOD AND ITS VERIFICATION FOR EFFECTIVE PROPERTIES OF COMPOSITE MATERIALS

The present study aims at developing a new method--Random Microstructure Finite Element Method (RMFEM) for the effective properties of com posite materials.In this method, a random microstructure model is used to simulate the microstructure of the real composite materials.The physical fields in such a random microstructure model under specified boundary and initial conditions are analyzed by finite element method.The effective properties of composite materials can be obtained from the analysis results.As verification, some effective properties of composite materials, such as elastic module.thermal expansion coefficient, thermal conductivity and elastoplastic properties,are investigated by random microstructure finite element method.The numerical results are given together with the experimental data.It is revealed that the random microstructure finite element method is a very valid method for the determination of the effective properties of composite materials.     

动态有限单元法对摩托车刚架的动力分析

本文采用了各阶动态约束模态函数而组成的平面刚架结构有限单元的各阶动态形函数矩阵及各阶单元特性表达式,利用它们可以准确地计算出摩托车的各阶动特性,进而可求出在各种载荷下的各阶动位移与动应力分量,最后将各阶动应力分量迭加,即可准确地求出动位移及动应力响应。无疑这对摩托车的优化设计是十分有意义的。