渤海S油田聚驱中后期复合增效体系研究

渤海S油田属于非均质性较强的油藏,自化学驱以来一直单一聚合物段塞注入,较易出现剖面反转,即注入液沿高渗层突进,而低渗层动用程度较低的现象,一旦水流优势通道形成,含水将快速回升,导致聚驱有效期变短.针对以上问题,优选与聚驱油田油藏相匹配的普通聚合物、界面活性聚合物体系、速溶凝胶体系分别与增粘型粘弹颗粒相组合形成3套复合增效体系,并开展增粘性粘弹颗粒与3套复合增效体系的静态性能评价、调堵性能评价及驱油实验研究.驱油实验过程中,为了保证增效体系的驱油效果,特在聚驱增效体系之前注入弱凝胶调剖段塞,形成调剖+增效的组合提效方法,形成适合海上注聚油田的复合增效组合调驱技术体系.最后优选出性能较优的粘弹颗粒P4,并以此为主剂复配形成的3套复合增效体系;经考察3套复合体系的静态性能及调堵性能,均满足目标油田调驱要求;AP-P4增效体系、交联聚合物增效体系、界面活性聚合物增效体系3套复合增效体系的驱油效率均较高,相对聚驱提高采出程度分别为13.85％、10.58％和12.61％.     

耐温抗盐深部复合调驱体系的研究与应用

本文主要阐述了耐温抗盐深部复合调驱体来的研究方法,确定了复合调驱体系最佳配方:聚合物浓度为1000～2000mg/L,有机复合交联剂浓度为600～2000mg/L,稳定剂浓度为500～1000mg/L,并且系统地评价了环境因素对调驱荆性能的影响,得出了调驱剂的一系列性能指标.现场应用16井次,措施井注水压力平均上升5.1MPa,对应油井累计增油3757t,降水15040m～3,取得了良好的增油降水效果.     

孤东油田深部调驱技术研究与应用

针对常规调剖工艺效果逐渐变差的现状，孤东油田积极开展深部调驱工艺技术研究，通过室内实验优化筛选、评价，确定了以交联聚合物为主的调驱体系和基本配方。通过现场应用结果表明，该调剖体系可以见到降水增油效果，但是也存在一定的局限性，需要进一步改进完善。     

水平注水井调驱剂WLV-4研究与应用

近年来,渤海油田加大了水平注水井调剖调驱技术的推广与应用,并取得了一定的增油降水效果。但在现场应用过程中,存在注入压力高,导致注不够或注不进的问题,严重影响调剖调驱效果。为降低水平注水井调剖/调驱注入压力,从低黏度注入液为出发点,以低分子量耐温耐盐聚合物为主剂,酚醛预聚体为交联剂,六次甲基四胺为助剂,得到了一种注入初始黏度低、成胶性能好的调剖/调驱剂WLV-4。室内模拟表明,驱替注入压力比常规堵剂的注入压力低36.84%。渤海油田A47H井应用WLV-4调驱作业,增油降水效果明显,适合水平注水井调剖/调驱。     

自适应粘弹颗粒调剖体系室内实验研究及应用

针对海上油田常规的调剖措施应用过程中存在注水井压力高、调剖体系注入压力上升快和注入困难的问题，研究了一种自适应粘弹颗粒体系，并通过室内实验，评价了该体系的微观形态、膨胀性能、热稳定性能和封堵性能。结果表明：自适应粘弹颗粒体系粒径为1.8～2.2μm;自聚集的粒径可以达到20μm;比聚合物具有更好的耐温性能；不同的岩心渗透率条件下，封堵率超过85%。现场应用结果表明，自适应粘弹颗粒体系具有良好的增油降水效果。     

超低渗裂缝油藏深部置胶成坝调驱技术

针对长庆油田吴410区超低渗透、裂缝性油藏,试验了深部置胶成坝调剖工艺技术。研制了体膨凝胶颗粒堵剂及聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂,并进行了堵剂性能评价试验。聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂具有成胶时间可控(16～48h,60℃)、堵水选择性好(油相岩心封堵率≤40.7%,水相岩心封堵率≥97.6%;油相岩心突破压力≤0.91MPa/m,水相岩心突破压力≥1.75MPa/m)、耐冲刷性能强等特点。裂缝深部前置聚丙烯酰胺间苯二酚地下交联堵剂,后续大剂量、多段塞、小排量挤注体膨凝胶颗粒堵剂,矿场试验效果较好,具有堵水与驱油双重作用。2011年施工2口注水井,平均注水压力上升2.0MPa,井组内油井均见调剖增油效果,最短见效周期65天,最长见效周期已超过360天,且继续有效。至目前单井平均累计增油超200t,调剖增油效果好。     

微颗粒水凝胶复合调驱体系的制备与性能评价

制备了一种新型微颗粒水凝胶堵剂,与驱油用表面活性剂复配后得到复合调驱体系,对该复合体系进行了室内性能评价,结果表明,该堵剂受地层水影响较小,且与驱油用表面活性剂复合稳定性良好。复合调驱体系耐温耐剪切性能良好,在地层温度条件下粒径增大,稳定性增强,界面张力达到6×10^(-3) mN/m,有利于实现驱油提采效果。且其注入性能良好,储层伤害低,可以实现深部调剖,对渗透率小于0.5μm(-3) mN/m,有利于实现驱油提采效果。且其注入性能良好,储层伤害低,可以实现深部调剖,对渗透率小于0.5μm²,孔径直径小于100μm的地层封堵性良好。同时该体系制备工艺、配液简单快速,大大降低了现场施工成本。为低成本高效调驱体系研发与应用提供了经验与方向。     

超低温油藏深部调驱堵剂配方研制及性能评价

针对20℃超低温油藏环境,本文进行了调剖体系优选。通过室内研究,对适用于20℃低温高含水油藏的聚合物——有机铬凝胶堵剂注入性能、封堵性能以及调驱效果进行了评价。研究结果表明,在20℃低温条件下,线性聚合物3640C与Cr(Ac)₃的弱凝胶体系更适用于低温油藏环境,且可通过调整交联剂的量控制成胶时间,其中0.1(wt)%3640C+0.02(wt)%Cr(Ac)₃的弱凝胶体系的注入性和封堵性效果好,填砂管封堵率达到99%以上,注入量为0.2PV时,采收率增幅最高,达到了23.1%。后续通过物理模拟实验对其注入方式进行优化,得出凝胶/表面活性剂的复合段塞注入方式,凝胶/表面活性剂复合调驱剂增油16.5%,后续水驱增油8.2%,累计增油24.7%,且注入压差合理。凝胶可以放置在油层深部,实现后续注入水的转向,提高低渗层的采收率。     

污泥充填凝胶颗粒调驱在文明寨油田的应用

针对文明寨油田采出程度高、层间差异大,油层多,层间矛盾严重的问题,应用污泥充填凝胶颗粒调剖技术,既增强了污泥调剖剂强度不足的问题,又缓解了纯凝胶颗粒调剖费用高的难题。针对层内和层间调剖对调剖剂强度的要求,研发了三大不同特点污泥填充凝胶颗粒体系,并研究配套的调驱工艺。2013年~2015年,在文明寨油田实施污泥填充凝胶颗粒调剖调驱15口井,累计注入调剖剂46845m3,对应油井累计降水9160m3,累计增油2173t,投入产出比1∶2.35。     

三元复合驱深度调剖措施见效特征分析

三元复合驱油技术是继聚合物驱油技术又一种大幅度提高采收率的开发方式,目前正处于工业化应用推广阶段,自2014年起大庆油田三元复合驱原油年产量突破200万吨,至2021年连续6年年产油量400万吨以上,取得了较好的增油降水效果,深度调剖技术作为控制低效无效循环的有利手段,在复合驱得到了广泛应用,由于注采井的生产动态特征不同,为了客观评价调剖措施效果,开展了调剖措施井的见效特征研究。     

三元复合驱调剖技术应用研究

三元复合驱同水驱、聚驱一样在注入过程中存在吸水剖面分布不均匀,见剂时间差别大,存在高渗透吸水层等矛盾,造成三元驱过程中采油井见效不均衡、化学剂突破时间早等问题。因此,需要在三元复合体系注入前及注入过程中进行调剖,以实现对试验区平面和纵向非均质调整的目的。本文主要对目前大庆油田在三元复合驱应用的高浓、高粘聚合物调剖、复合离子调剖等技术的作用机理及现场应用效果进行分析,总结出适合三元复合驱的调剖时机以及各种调剖体系对油层的适应性。分析认为高浓度聚合物调剖虽然起到了一定的调整剖面作用,但对于油层渗透率大于600×10-3μm2、渗透率级差较大的井效果不明显。碱性环境下的复合离子调剖及铬离子胶联体系调剖在三元驱取得了一定的效果。聚合物微球颗粒调剖剂与凝胶型调剖段塞组合调剖方式,可以在三元复合驱取得较好的调剖效果。该项研究为三元复合驱取得大幅度提高采收率提供技术支撑。     

一种适用于海上油田的双低-活性冻胶调剖体系研究与应用

针对渤海某油田聚合物冻胶调剖体系用海水配制注入压力上升快、稳定性差且注入困难的问题,研发了双低-活性冻胶调剖体系。在目标油藏条件下,优化了新体系的冻胶体系配方,最佳配方为:0.3%聚合物(分子量1 200万/水解度15%)+0.3%交联剂+0.2%磺基甜菜碱表活剂。该体系能够使用海水配制,耐盐稳定性好,具有良好的注入性、封堵性能,在保证封堵能力的同时,与常规聚合物冻胶体系相比,能够大幅降低注入压力40%以上,适用于注海水开发油田以及对注入压力敏感的调剖措施。室内实验条件下,双低-活性冻胶调剖体系提高了原油采收率20%以上,能够满足对目标油藏调剖要求。该体系在渤海某油田成功应用,阶段增油降水效果明显。     

深度调剖剂配方的优选与性能评价

<正>调剖剂作为性能独特的新一代改善高含水或特高含水期油藏深部非均质性、提高注水开发效果的深部液流转向剂,近年来在油田获得了成功应用,越来越受到人们的关注。深度调剖剂调驱技术是近年发展起来的一项综合调剖与驱油的新技术,介于凝胶近井地带调剖与聚合物驱油技术之间。以部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)为主体物质的大分子交联体系在油田生产中得到广泛应用。随着交联剂的种类、配比,HPAM的分子量、水解度,交联体系的     

聚表剂的溶液特性与室内驱油效果评价

聚表剂是近些年来出现的一种新型一元驱油化学剂,同时具备表面活性剂和聚合物的双重性质。聚表剂驱油技术是一种集调剖及驱替为一体的新型三次采油技术。研究表明,相同条件下聚表剂的增黏效果、黏度稳定性以及乳化性能均优于聚合物溶液。室内驱油实验表明,聚驱后聚表剂驱起到了明显的降水增油的效果,并可以提高采收率11.2%。     

胡庆油田注水、调剖后吸水层温度变化对聚合物凝胶调剖的影响

通过井温恢复测试分析油田注水开发后和调剖施工后吸水层温度变化,研究温度变化对交联聚合物凝胶调剖影响,指导聚合物近并地带调剖技术应用.胡庆油田应用的交联聚合物凝胶调剖剂耐温能力85℃,原始地温条件下适应油层深度2200m以内,由于注水后油层温度下降使调剖剂实际使用深度可达到2500m甚至更深,适应范围大幅提高.调剖施工后6d油层温度可恢复到原始地温的70％左右,室内试验成胶时间8～70小时的交联聚合物凝胶在实际使用中需要关并反应5～10天.胡庆油田交联聚合物凝胶调剖效果明显.     

聚合物微球-缔合聚合物复合体系的封堵性能研究

针对海上稠油油藏地质特征及提高采收率的具体要求,选择聚合物微球与缔合聚合物进行复配,通过填砂管封堵实验和人造岩心驱油实验,发现复合体系兼具深部调剖和增黏驱油的性能,封堵性能、液流改向能力和驱油效果均优于单纯聚合物溶液.说明微球和缔合聚合物之间产生较好协同作用,为改善聚合物驱效果提供了新的方法.     

复合预交联颗粒调剖工艺技术研究及应用

本文系针对所存在的问题，进行了改进、完善与创新，开发出以前置XDJ高强度无机堵剂预封堵、石灰泥交替充填、预交联颗粒-交联聚合物复合交联、弱酸酸浸解堵等为辅的复合预交联调剖工艺技术．为提高预交联颗粒调剖效果提供了技术保障。     

凝胶复合调剖工艺技术研究与应用

针对传统的调剖存在投入费用高、措施后注水效果不明显、剖面改善效果不佳、配制工艺复杂、颗粒调剖剂容易产出等问题,研制了凝胶复合调剖技术,此技术弥补了预交联颗粒在注入、渗流过程中破碎后不能恢复,以致粒径变小的颗粒容易沿大孔道从油井产出的缺点;可以减少注入水在预交联颗粒之间的流窜和提高段塞在渗流过程中的整体运移性能,延长增油有效期和扩大注入水波及系数。     

复合离子聚合物调驱体系研究与应用进展

论述了复合离子聚合物调驱剂的成胶时间长且可控,有良好的抗盐性、抗剪切性、热稳定性等优点。综述了影响复合离子聚合物调驱剂成胶性能的因素主要有组成调驱剂的各化学剂用量、复合离子聚合物相对分子量、剪切强度、矿化度、pH值等。复合离子聚合物调驱剂用量和调驱时机对调驱效果也有显著影响。复合离子聚合物调驱体系适合应用在高含水、吸水剖面差、层间矛盾严重的中高渗油田,该调驱体系已在大庆油田得到广泛应用。虽然复合离子聚合物调驱体系在矿场应用中已经取得了一定成绩,但也存在一些问题,如驱油理论及评价方法不健全、生产成本较高、与多种调驱技术联用研究较少等。     

调驱剂交替注入方式对调驱增油降水效果影响实验研究

调驱剂交替注入可以使调驱剂进入油藏深部,实现深度调剖,同时又可以避免对中低渗层的损害,其研究和应用受到广泛重视。针对渤海油田现场油田堵水技术需求,以油藏工程为理论基础,利用各项仪器设备,建立物理模型,开展调驱剂不同注入方式对调驱效果影响的实验研究。综合分析得知,在交联剂和聚合物类型相同的情况下,聚合物凝胶分子线团尺寸随药剂浓度增加而增大,聚合物类型相同时,交联剂3所配制的线团尺寸最大;"强化调剖段塞+弱凝胶+微界面溶液"交替注入既扩大了波及体积,又提高了洗油效率,使得增油降水效果更加明显。