环保型礼花弹壳承载能力的有限元分析及结构参数设计

利用有限元分析方法对环保型礼花弹壳的承载能力与其直径、厚度的关系进行研究,首次导出了表述它们之间关系的理论公式,为礼花弹壳产品的参数设计提供了理论依据。     

环保型礼花弹壳的结构设计改进与有限元分析

利用环保型礼花弹壳是由模具压制成型的工艺特点,结合有限元分析方法,将礼花弹球壳内侧设计成网孔结构,可显著减轻重量而不影响其承载能力。该结构改进在降低生产成本的同时,可减少纸浆资源消耗,减少环境污染,产生可观的经济效益和社会效益。     

环保型礼花弹壳的试制与性能试验研究

通过对环保型礼花弹壳与传统型礼花弹壳产品的性能对比试验和爆炸振动测试试验,结果表明：环保型礼花弹壳的基本性能与传统型礼花弹壳相同,有些性能如吸湿率、水分含量、耐水性明显高于传统型礼花弹壳,完全能够满足设计要求。根据试验情况对生产工艺和模具进行修改,使产品质量明显提高。     

3in环保型礼花弹壳模具的设计与制造

用稻草、麦杆等农业废弃物生产环保型礼花弹壳是一种节材技术。通过改革生产工艺,用CAD设计模具,并用数控机床把模具制造出来,再用模具生产出环保型礼花弹壳新产品是非常有价值的。     

环保型礼花弹壳的结构改进与模具制造

根据环保型礼花弹壳的生产工艺特点和应力应变有限元分析结果,对弹壳结构进行改进,并将热压成型模具设计成分体结构,采用CAD和CAM技术,时形状复杂的凸模采用与模座装配后一次装夹、在数控机床上整体加工的方法,保证了凸模上各突起部分的形状以及各凸模之间的位置精度.弹壳结构的改进,可减少资源消耗,产生良好的经济效益和社会效益.     

基于正交试验设计的车门系统参数优化

以某车型的左前车门为研究对象,将多目标优化方法与正交试验设计设计方法相结合的方法应用于车门系统零部件厚度参数优化设计。利用Hyperworks软件建立车门有限元分析模型,并对其进行模态、刚度分析,然后进行模态试验和刚度试验验证分析模型的正确性;以车门板件厚度为变量对车门系统各个性能进行灵敏度分析,选取对车门性能影响较大的车门板件厚度为控制因素,应用带权重的分目标乘除法构造车门系统的综合性能评价函数,采用正交试验设计方法针对车门系统的综合性能进行参数优化设计,最终获取车门系统各个零部件厚度参数的最佳组合。     

轻质点阵结构的参数化建模及力学性能研究

针对点阵材料结构设计困难的问题,建立了由长方体空间衍生的胞元结构数学模型,并构建了胞元结构和试件的参数化模型及力学性能研究系统。对5种典型胞元构成的试件通过改变胞元尺寸大小及数量或支柱截面半径,使其具有相同几何形状、外形尺寸以及质量;采用有限元法分析试件分别受到拉伸/压缩、弯曲、扭转载荷及模态的力学性能。通过研究得到胞元结构试件力学性能的数据,提出在各种载荷下点阵材料的设计方法,并通过实例验证该方法的正确性及可靠性。     

桥式起重机桥架结构参数化设计与有限元分析

针对桥式起重机桥架结构的设计计算,采用参数化和命令流相结合的方法,建立桥架结构模型,解决了模型修改困难的问题,并对建立的模型进行有限元分析。该成果对桥式起重机系列产品的结构设计具有较好的实际应用价值。     

调整叶轮参数获得多性能泵的设计与试验研究

分析了影响离心泵性能的设计参数，指出在泵体参数和叶轮外径不变情况下，通过改变叶轮宽度等叶轮参数可获得切割定律无法达到的性能要求，通过试验验证，该设计是成功的。     

基于ANSYS的两种货叉力学性能分析与设计改进

目前叉车货叉的结构形式一般分为两种:挂钩式和穿轴式。在正确分析总结叉车作业工况的前提下,结合有限元分析软件ANSYS,对两种货叉结构的力学性能进行了全方面的分析。从而得了一个基本结论,挂钩式货叉适用于轻载、对作业效率要求较高的作业环境,即配用于小吨位叉车;穿轴式货叉则适用于重载、对作业可靠性要求较高的作业环境,即配用于大吨位叉车。同时,对货叉的薄弱部位进行了设计改进,为了提高零件的抗冲击能力,挂钩与限位块的材料由45#钢改为铸钢件,取得了满意市场效果。     

第三代集装式机械密封

集装式机械密封是把动环、静环、弹簧、辅助密封圈、轴套、压盖静密封垫圈等7个主要零件组合成一起的一个集合体，也可称集装式机封（Cartridge Seal）．有时也称卡式密封。     

F-ERG信号滤波与特征参数快速提取的方法学研究

针对传统的目测和尺测法提取视网膜电图特征参数时,易受噪音干扰、效率低下数值不准确的缺点,提出一种新的高精度的特征参数提取方法。该方法使用巴特沃斯滤波器设计,提取参数快速准确,而且操作方便快捷,可以满足临床检验和科研要求。     

Analysis of suitable geometrical parameters for designing a tendon-driven under-actuated mechanical finger

This study aims to optimize the geometrical parameters of an under-actuated mechanical finger by conducting a theoretical analysis of these parameters. The finger is actuated by a flexion tendon and an extension tendon. The considered parameters are the tendon guide positions with respect to the hinges. By applying such an optimization, the correct kinematical and dynamical behavior of the closing cycle of the finger can be obtained. The results of this study are useful for avoiding the snapthrough and the single joint hyperflexion, which are the two breakdowns most frequently observed during experimentation on prototypes. Diagrams are established to identify the optimum values for the tendon guides position of a finger with specified dimensions. The findings of this study can serve as guide for future finger design.     

基于DYTRAN的弹壳断裂仿真研究

以MSC．PATRAN为前后处理平台,MSC．DYTRAN为求解器,分析了属于流体一结构耦合问题的弹壳在炸药爆炸冲击波作用下的断裂问题。这种方法为进一步分析弹壳的强度等提供了仿真数据。     

新式高效烟花自动卷筒机的研制

本文研发了一种新型、高效的烟花自动卷筒机。该设备具有自动上纸、直接将卷筒纸制成长纸管、自动泵胶、能耗低的特点。该机采用西门子PLC控制,实现全自动操作,效率极高,值得大力推广应用。     

粉末冶金多孔材料结合面力学性质的实验研究

以粉末冶金多孔材料制作实验装置的结合面,建立实验系统的单自由度解耦模型,进行结合面在有油介质和无油介质情况下刚度和阻尼系数的实验识别.实验数据说明,结合面在有油介质情况下其力学特性能获得一定的提高,因而运用粉末冶金多孔含油材料作为机床结合面材料具有广阔的应用前景.     

基于UG的变速箱参数化设计方法研究

以UG软件为平台,综合运用UG/OpenMenuScript,UG/OpenUIStyler和UG/OpenAPI等UG二次开发工具,开发了齿轮等变速箱常用标准件的参数化设计模块,并在成组技术的基础上实现了阶梯轴等变速箱常用非标件的参数化设计,提高了系列化变速箱设计的效率。     

网络化设计方法研究综述

阐述“网络化设计方法”的概念并确定其内涵,指出网络化设计包括网络环境下的协同设计,并行设计,虚拟设计,定制设计,综合设计和集成设计等,介绍了基于Internet/Intranet的产品设计的研究现状,分析了网络环境下产品设计的支撑技术及合作策略,给出了网络化设计的主要研究内容,最后阐述了我国企业运用网络化设计技术,加快产品研发,提高自身竞争优势的策略与思路。