中原LPG燃气轮机控制系统升级改造

中原LPG工厂的燃气轮机控制系统因老化严重频繁出现误报警或无报警停机现象，且故障难以排出，严重影响装置运行。2001年底对其进行了改造，考虑技术上的连贯性，以及中原化肥厂成功的改造经验。选用了GE公司的MARK-Ⅴ，对原MARK-Ⅱ进行了升级。与MAPK-Ⅱ相比，MARK-Ⅴ具有三重冗余和故障自动检测、记忆功能，可有效避免误报警停机，使故障容易定位。高度集成化降低了系统自身的故障率，人性化的显示界面便利操作，网络传输实现了远程监视。2002年4月投产后至今保持稳定运行，杜绝了误报警或无报警停机现象。     

GE Mark Ⅵ控制系统与其他控制系统的通讯

大庆油田燃机电厂2006年对现有2套燃气-蒸汽联合循环机组进行一体化升级改造,利用GE公司开发的Mark Ⅵ ICS控制系统将电厂中的燃气轮机控制、汽轮机控制、发电机励磁和保护控制、余热锅炉控制以及辅助系统(BOP)控制等集成在一起,并且构成一个紧密的一体化结构。2#机组就是这种Mark Ⅵ控制的。但对于1#机组来说,由于汽轮机是南汽生产的,控制系统是ABB公司的Freelance 2000,利用原有的DCS控制系统与Mark VI控制系统形成一体化控制,需要解决两种不同的控制系统之间的通讯问题。     

GE Mark VI控制系统与其他控制系统的通讯

大庆油田燃机电厂2006年对现有2套燃气一蒸汽联合循环机组进行一体化升级改造,利用GE公司开发的Mark Ⅵ ICS控制系统将电厂中的燃气轮机控制、汽轮机控制、发电机励磁和保护控制、余热锅炉控制以及辅助系统(BOP)控制等集成在一起,并且构成一个紧密的一体化结构。2#机组就是这种Mark VI控制的。但对于1#机组来说,由于汽轮机是南汽生产的,控制系统是ABB公司的FreeIance 2000,利用原有的DCS控制系统与Mark VI控制系统形成一体化控制,需要解决两种不同的控制系统之间的通讯问题。     

海上石油平台燃气轮机发电机组带载能力影响因素分析

海上石油平台的燃气轮机机组的带载能力直接影响平台的生产状况。本文以旅大10-1海上平台燃气轮机机组为例,对影响机组带载能力的因素进行了分析,重点阐述了空气温度、机组进排气压力、机组T5温度限制对燃气轮机带载能力的影响。在此基础上结合燃气轮机实际工况状态,得出了该机组最大带载能力区间。     

内燃机油规格的修改

最近开始采用 MS 程序ⅢE 和ⅤE 评定试验,ⅢD 和ⅤD 已被淘汰,美国石油学会(API)公布了汽油机油 SG 和柴油机油 CE规格,美军对内燃机油规格也作了相应的调整和修改。美国汽车工程师协会(SAE)下属的润滑油审议委员会(LRI),对油品质量进行审议,军方根据 LRI 的意见,对油品发给合格证号码后,才能在美军中使用。LRI 的第52次会议(1988年)对 MS 程序中ⅢE 和ⅤE 试验出现的问题作如下决定:     

MS1002D燃气轮机热通道部件严重损坏原因分析

MS1002D燃气轮机压气机气流通道结垢使喘振线下移，造成了压气机轻微喘振：多次轻微喘振使排气蜗壳内衬靠近低压透平端的气封垫圈变形和部分从固定槽中凸起的故障加剧。在高温时突然与低压透平叶片产生磨擦。导致机组发生严重喘振和机械事故。所以。这起事故的主要原因是在分析、检查和排除前期喘振故障时不够彻底。事故发生后，邀请了意大利专家现场参与诊断。共同分析，结果认为是垫圈太薄、材质耐热疲劳性能差造成了变形和从凹槽中脱出，属于设计不合理所致。随后把垫圈厚度由3mm增加到5mm，且选用耐热疲劳更好的镍铬合金材料。后来又更换了燃气发生器转子、压气机静子叶片、透平喷嘴环、燃烧室火焰筒、动力涡轮转子等重要零部件。至今在每年的大修中检查，再也没有出现垫圈变形和脱出现象。本次事故造成工厂停工近5个月，直接和间接损失超过1亿元。     

天然气长输管道燃机互换控制及温度测量技术

西气东输一线全长400 km,服役已超过10年,机组陆续进入大修期,为不影响生产,进行了不同型号燃气轮机互换使用的课题攻关。在实际应用中仪表控制系统经历了多次技术变更,不同燃机的控制系统存在不同程度的差异,为此对西气东输一线与二线的燃机排气温度、燃机入口可调导叶和燃机控制程序进行了技术分析与对比,提出了相应的解决方案。2014年9月,西一线某压气站1~#机组燃机互换后,至今机组运行情况良好,各项参数正常,不仅提高了设备运维水平和设备利用率,还为燃机的控制和温度测量提供了技术借鉴,更重要的是为管道行业燃机运行及备用方式提供了更多的选择。     

长输管道燃气轮机现场运行性能计算及评估

燃气轮机在天然气长输管道上得到越来越多的应用,但燃气轮机也是输气管道耗能的大设备,压气站95%以上的电能、天然气由燃气轮机消耗。在现场实际运行的过程中,识别出影响燃气轮机性能的参数,建立一套简单、科学、有效的性能监测方法,对于燃气轮机性能评估具有重要意义。以索拉公司大力神130燃气轮机驱动曼透平公司的RV050/04离心压缩机为例,进行现场功率计算及评估。结果表明,机组运行工况偏离额定工况较多,尤其是反映压气机状况的排气压力pCD偏离较大,另外功率也有较大偏离。因此在确定仪表测量值真实有效的前提下,首先对机组进行水洗清洁,其次要校正压气机可调导叶的角度,对燃料气进行化验,排除过量的重烃组分。通过对燃气轮机性能进行评估,可以随时掌握机组的运行状态。     

燃气轮机水洗间隔时间延长后性能分析

分析了崖城13-1平台燃气轮机2801水洗间隔时间由连续运转675h增加到1 119h且其运行模式由单机运行改为串联运行后对机组结构、机组性能衰减、机组振动检测以及机组润滑油温度的影响,认为延长水洗间隔时间并不影响机组的稳定运行。     

从二级喷嘴的损坏看燃气轮机的检修

对MS 3002重型燃气轮机在大修过程中出现的二级喷嘴损坏问题进行分析,提出燃气轮机检修应注意的几个方面。     

余热发电对天然气压缩机组效率影响的研究

针对天然气长输管道输气站场压缩机组余热利用对燃气轮机机组效率影响的问题,介绍了燃气蒸汽联合循环发电技术的工作原理,研究不同烟气背压情况下,燃气轮机的运行效率情况,并通过现场测试进行验证。测试结果表明,随着燃驱压缩机组烟气背压的提高,燃气轮机机组效率呈现下降的趋势,与理论分析相符;同时得出随着机组转速的提高,背压对燃气轮机效率的影响逐渐减小,即在进行余热发电时,提高机组的运行工况有利于节能降耗,为现场实际生产提供了一定的参考与建议。     

大庆油田工程有限公司优势技术概览——燃气发电技术

大庆油田工程有限公司很早就开始研究燃气发电技术并承揽了燃气发电工程设计项目。该技术的研究应用,充分节约了能源,缓解了电力供应紧张局面。1984年,大庆油田工程有限公司承担了大庆油田喇二热电站工程的设计任务。这是国内第一座大型燃气轮机热电站。热电站引进了2套美国通用电气公司生产的、当时单机容量最大的MS6001B型气轮机发电机组。其中升压变电所、供气、供热等配套工程全部由大庆油田工程有限公司设计。公司在设计中采取1#机组为热电联供,电量和饱和蒸汽供给周围的联合站,作为工业用电及采暖用热;2#机组为燃气蒸汽联合循环发电…     

降低燃气轮机进气空气对设备的影响

崖城13-1平台是以生产天然气为主的平台,平台空气中含有大量的氯离子和硫离子。根据索拉公司的要求需要对Titan130型机组进行过滤器升级,但是受现场生产条件限制,短时间内不能对机组实现过滤器升级。分析了燃气轮机进气空气质量对透平的影响,介绍了行之有效的设备管理方法,能有效降低燃气轮机进气空气对设备的影响,确保设备的可靠性。此方法还可用于其它燃气轮机设备。     

L—E SF10W／30汽油机油的研制

10W／30SF级汽油机油系以大庆中性油为基础油，添加降凝剂、粘度指数改进剂、清净剂、抗氧抗腐剂等复合而成。用模拟试验和CRCL－38轴瓦腐蚀、MS程序ⅡD、ⅢD、ⅤD试验评定的结果表明，它的性能符合SF级汽油机油的规格，与APISF级油质量相同。     

燃气轮机速度调节系统

1.问题的提出轮南油田3×10MW电站引进的是美国索拉公司的3台燃气轮机组,3台燃气轮机的速度控制模式均采用无差控制模式。2000年8月投产运行到2003年3月,3台燃气轮机的燃料调节阀性能均有不同程度的下降,特别是2#燃气轮机组经大修后,带负荷能力明显下降,使得每台燃气轮机组的整体性能也发生了很大的变化,负荷与速度调节之间的矛盾开始显现出来,部分机组因负荷分配不合理而停机,从2003年3月24日到4月28日1个月时间内停机5次。2.理论分析(1)转速调节系统的静态特性。转速调节系统的静态特性是指在工况稳定以后转速随负荷的变化曲线,分为无差…     

燃气轮机电站在宝浪油田的应用

<正>1 概况 燃气轮机是以天然气和空气为工作介质的开式循环动力机械,它由压气机、燃烧室和涡轮三大部件为主,再配以进、排气控制和辅助系统组成。机组重量轻,体积小,箱装体式燃气轮机发     

输气管线燃气轮机天然气压缩机组效率测定与分析

燃气轮机天然气压缩机组是天然气输送管线上的主要耗能设备,燃气轮机天然气压缩机组的效率测定是十分重要的,燃气轮机天然气压缩机组是否能在高效区工作,对于输气管线系统耗能水平的高低具有重要的影响,文中通过对天然气输送管线上的GE、RR两个不同型号机组效率的测定,计算出了不同转速下的效率值,就GE、RR机组在不同转速下的运行效率进行了分析比较,对天然气输送管线节能降耗,燃气轮机天然气压缩机组经济运行起着积极指导作用,为在不同输气管线上机组的选型提供科学依据.     

催化裂化装置主风机组控制系统的节能改造

分析了中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司催化裂化装置主风机组控制系统存在的问题,估算了两台主风机放空所致的能耗损失,介绍了主风机机组控制系统的改造方案和实施情况。改造后该装置减少经济损失3 024万元/年,减少大幅度生产波动5次/年。     

燃气轮机运行中产生漆膜的原因及解决方案

随着燃气轮机及联合循环机组使用范围的扩大，机组在运行过程中常因产生漆膜导致无法正常启动，成了困扰电厂的一个难题。分析了燃气轮机中漆膜产生的原因，介绍了几种对漆膜进行检测的方法，以及控制和减少漆膜的措施。     

国内航机在油田注水工程中的应用前景

为缓和油田供电紧张局面,提高能源利用率,大庆石油管理局与沈阳黎明机械公司合作,共同研制了我国第一台航空改型燃气轮机直拖大排量、高速注水泵机组(WP6G-SB燃气轮机注水机组),并在大庆油田喇九注水试验站投入生产.本文根据该机组的运行实践,深入探讨了航机在油田注水工程中的应用前景.